Descripción del producto
Este compresor sirve como el componente principal de suministro de aire para el sistema de suspensión aerodinámica AIRMATIC en los vehículos con chasis Mercedes-Benz Clase R W251.Diseñado como un único conjunto de bombas con secador integrado y protección térmica, es ideal para escenarios de reparación donde los compresores originales han fallado debido al envejecimiento, fatiga, ingreso de humedad o agotamiento.
Como el "corazón" del sistema de suspensión de aire Mercedes-Benz, el compresor suministra aire comprimido para mantener la altura de conducción del vehículo y la funcionalidad de autonivelación automática.Cuando se produce una falla del compresor, el sistema no puede elevar el vehículo a la altura preestablecida y el panel de instrumentos muestra un fallo de "Stop de nivelación automática de la suspensión aérea".
Fabricado según las especificaciones del equipo original utilizando materiales de alta calidad, este producto ofrece un rendimiento de suministro de aire estable y confiable.Compatible con el chasis de Mercedes-Benz Clase R W251/V251 (2006-2013), incluidos los modelos R320 CDI, R350, R500, R63 AMG y otros equipados con suspensión neumática AIRMATIC.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el compresor de suspensión de aire ya está dañado?
Los signos comunes incluyen: ruido notablemente más fuerte o sonidos anormales, velocidad de elevación lenta del vehículo (más de 2 minutos para alcanzar la altura normal), funcionamiento frecuente del compresor (que comienza cada 1-2 minutos),y las advertencias "Stop de nivelación automática de la suspensión en el aire" en el panel de instrumentos..
P2: ¿Cuáles son las causas comunes de fallas del compresor?
Las causas comunes incluyen sobrecalentamiento por funcionamiento prolongado, secador saturado que permite la entrada de humedad, anillos de pistón del compresor desgastados, contactos de relé quemados y entrada de aire del compresor bloqueada.
P3: ¿A qué vehículos se ajusta la norma OE 2113200304?
Este compresor es adecuado para Mercedes-Benz clase S W220 (2000-2006), clase E W211 (2003-2009) y clase CLS W219 (2005-2011).
P4: Después de reemplazar el compresor, el panel de instrumentos sigue mostrando una advertencia de "Falla de la suspensión de aire".
Las posibles causas incluyen: códigos de falla no limpios, relé de compresor defectuoso, fuga interna en la válvula de distribución, fugas de resorte de aire o de línea, o sensor de altura defectuoso.
P5: ¿Qué accesorios se recomiendan para reemplazar al mismo tiempo que el compresor?
Se recomienda el reemplazo simultáneo de los relevos K67/KG54 TU 080, los sellos de los anillos O del conector de la línea de aire y el filtro de admisión de aire.
P6: El compresor funciona pero la carrocería del vehículo no sube. ¿Cuál es la causa?
Las posibles causas incluyen una válvula de distribución defectuosa, fugas graves de resorte de aire, presión insuficiente del compresor o líneas de aire bloqueadas / separadas.
P7: ¿El ruido fuerte del compresor durante el funcionamiento es normal?
No, el funcionamiento normal produce sonidos relativamente bajos y constantes. El ruido anormal indica componentes desgastados, toma de aire bloqueada o tornillos de montaje sueltos.
P8: El compresor funciona continuamente sin parar. ¿Cuál es la causa?
Por lo general, indica que el sistema no puede alcanzar la presión preestablecida debido a fugas de resorte de aire, fugas de válvula de distribución interna, fugas de línea de aire o sensor de altura defectuoso.
P9: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar el compresor?
No hay intervalo fijo - la vida útil depende de la frecuencia de uso y el entorno. La vida útil de diseño típica es de 8-10 años o 150.000-200.000 km. Reemplazar cuando se observa un suministro de aire bajo o ruido anormal.
P10: ¿Cuál es la función del secador en el compresor?
El secador absorbe la humedad del aire comprimido mediante desecante, evitando la corrosión en la válvula de distribución y el envejecimiento del resorte de aire.
P11: ¿Qué configuración se requiere después de instalar un nuevo compresor?
Los pasos requeridos: limpiar los códigos de fallas, realizar pruebas de activación del compresor y realizar calibración de nivel e inicialización de la altura de conducción utilizando herramientas de diagnóstico como XENTRY.
P12: ¿Es necesario reemplazar el secador después de reemplazar el compresor?
Si el nuevo compresor dispone de un secador integrado (como la norma OE 2113200304), no es necesario sustituirlo por separado.
P13: ¿Se pueden intercambiar los compresores W220 y W211?
Sí, la norma OE 2113200304 es compatible tanto con la clase S W220 como con la clase E W211 ya que sus especificaciones de compresor de suspensión de aire son idénticas.