Mô tả sản phẩm
Máy nén này phục vụ như là thành phần cung cấp không khí cốt lõi cho hệ thống treo không khí AIRMATIC trong các phương tiện khung gầm Mercedes-Benz R-Class W251.Được thiết kế như một bộ máy bơm duy nhất với máy sấy tích hợp và bảo vệ nhiệt, nó là lý tưởng cho các kịch bản sửa chữa nơi mà máy nén ban đầu đã thất bại do lão hóa, mệt mỏi, ẩm xâm nhập, hoặc kiệt sức.
Là "trái tim" của hệ thống treo không khí Mercedes-Benz, máy nén cung cấp không khí nén để duy trì chiều cao lái xe và chức năng tự cấp.Khi máy nén bị hỏng, hệ thống không thể nâng xe lên độ cao đã đặt trước và bảng điều khiển hiển thị lỗi "Tạm dừng tự động làm bình đẳng treo không khí".
Được sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị gốc bằng cách sử dụng vật liệu chất lượng cao, sản phẩm này cung cấp hiệu suất cung cấp không khí ổn định và đáng tin cậy.Tương thích với khung gầm Mercedes-Benz R-Class W251/V251 (2006-2013), bao gồm R320 CDI, R350, R500, R63 AMG và các mô hình khác được trang bị treo khí AIRMATIC.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết liệu máy nén treo không khí đã bị hư hỏng?
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm: tiếng ồn lớn hơn đáng kể hoặc âm thanh bất thường, tốc độ tăng xe chậm (hơn 2 phút để đạt được chiều cao bình thường), vận hành máy nén thường xuyên (bắt đầu mỗi 1-2 phút),và cảnh báo "Automatic Leveling Stop Air Suspension" trên bảng điều khiển.
Q2: Những nguyên nhân phổ biến của sự cố máy nén là gì?
Nguyên nhân phổ biến bao gồm quá nóng do hoạt động kéo dài, máy sấy bão hòa cho phép độ ẩm xâm nhập, vòng pít máy nén bị mòn, tiếp xúc rơle bị đốt cháy và đường hút không khí của máy nén bị chặn.
Q3: Ô tô nào phù hợp với OE 2113200304?
Máy nén này phù hợp với Mercedes-Benz W220 S-Class (2000-2006), W211 E-Class (2003-2009), và W219 CLS-Class (2005-2011).
Q4: Sau khi thay máy nén, bảng điều khiển vẫn hiển thị cảnh báo "Sự cố treo không khí". Nguyên nhân là gì?
Nguyên nhân có thể bao gồm: mã lỗi không được thanh lọc, tiếp xúc máy nén bị lỗi, rò rỉ bên trong van phân phối, rò rỉ máy bay hoặc ống dẫn, hoặc cảm biến chiều cao bị lỗi.
Q5: Những phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với máy nén?
Đề nghị thay thế đồng thời: rơle K67/KG54 TU 080, niêm phong vòng O của kết nối đường dẫn không khí và bộ lọc hút không khí.
Câu 6: Máy nén chạy nhưng thân xe không tăng lên.
Nguyên nhân có thể bao gồm van phân phối bị lỗi, rò rỉ suối không khí nghiêm trọng, áp suất máy nén không đủ hoặc đường không khí bị tắc / tách.
Q7: Tiếng ồn lớn từ máy nén trong quá trình hoạt động có bình thường không?
Không, hoạt động bình thường tạo ra âm thanh tương đối thấp và ổn định.
Câu 8: Máy nén chạy liên tục mà không dừng lại.
Thông thường cho thấy hệ thống không thể đạt được áp suất đã đặt trước do rò rỉ suối không khí, rò rỉ van phân phối nội bộ, rò rỉ đường không khí hoặc cảm biến chiều cao bị lỗi.
Q9: Máy nén nên được thay thế thường xuyên như thế nào?
Không có khoảng thời gian cố định - tuổi thọ phụ thuộc vào tần suất sử dụng và môi trường. Tuổi thọ thiết kế điển hình là 8-10 năm hoặc 150.000-200.000 km. Thay thế khi thấy nguồn cung cấp không khí thấp hoặc tiếng ồn bất thường.
Q10: Chức năng của máy sấy trên máy nén là gì?
Máy sấy hấp thụ độ ẩm từ không khí nén bằng chất khô, ngăn ngừa ăn mòn trong van phân phối và lão hóa suối không khí. Máy sấy tích hợp không cần thay thế riêng biệt.
Q11: Cần thiết lập gì sau khi lắp đặt máy nén mới?
Các bước cần thiết: xóa mã lỗi, thực hiện thử nghiệm kích hoạt máy nén và thực hiện hiệu chuẩn cấp độ và khởi tạo chiều cao đi bằng các công cụ chẩn đoán như XENTRY.
Q12: Liệu máy sấy có cần phải được thay thế sau khi thay máy nén không?
Nếu máy nén mới có máy sấy tích hợp (như OE 2113200304), không cần phải thay thế riêng biệt.
Q13: Các máy nén W220 và W211 có thể được thay thế không?
Có, OE 2113200304 tương thích với cả W220 S-Class và W211 E-Class vì thông số kỹ thuật máy nén treo khí của chúng giống hệt nhau.