Do domu
>
produkty
>
Kompresor powietrza do pojazdów
>
2513202604 Mercedes-Benz Klasa R 251 Sprężarka zawieszenia powietrznego Nowa pompa
|
2513202604 Mercedes-Benz Klasa R 251 Sprężarka zawieszenia powietrznego Nowa pompa
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Mercedes Benz W251/W906 (05-17) |
Szczegóły produktu
Struktura pompy:
Goła pojedyncza pompa
Gwarancja:
2 lata
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Orzecznictwo:
ISO 9001
Uszczelka:
Karton
Stan:
Nowy
Podkreślić:
Mercedes-Benz Kompresor zawieszenia powietrza klasy R
,Zastąpienie pompy zawieszenia powietrza 251
,Kompresor powietrza samochodowego z gwarancją
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
2513202604 Mercedes-Benz R Class 251 Kompresor zawieszenia pneumatycznego Nowa pompa
Przegląd produktu
Wydajna i niezawodna sprężarka zawieszenia pneumatycznego w specyfikacji OE do Mercedes-Benz Klasy R W251 i innych kompatybilnych modeli. Ten zespół pojedynczej pompy zawiera suszarkę i akcesoria instalacyjne.
Dane techniczne
| Aplikacja pojazdu | Mercedes-Benz Klasa R (W251 / V251, 2006-2013) |
|---|---|
| Numer części OE | 2513202604 (zastępuje również 2513202004, 2513202404, 2513200904, 2513201204 itd.) |
| Maksymalne ciśnienie | Około. 180 psi |
| Woltaż | 12 V |
| Typ komponentu | Zespół sprężarki zawieszenia pneumatycznego (zawiera osuszacz, zabezpieczenie termiczne — należy go stosować z oryginalnymi przewodami pneumatycznymi i zaworem rozdzielczym) |
Opis produktu
Sprężarka ta służy jako główny element zasilania powietrzem w układzie zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC w pojazdach podwoziowych Mercedes-Benz Klasy R W251. Zaprojektowany jako zespół pojedynczej pompy ze zintegrowanym osuszaczem i zabezpieczeniem termicznym, idealnie nadaje się do napraw, w których oryginalne sprężarki uległy uszkodzeniu na skutek starzenia, zmęczenia, wnikania wilgoci lub przepalenia.
Będąc „sercem” układu zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz, sprężarka dostarcza sprężone powietrze w celu utrzymania wysokości jazdy pojazdu i funkcji automatycznego poziomowania. W przypadku awarii sprężarki system nie może podnieść pojazdu na zadaną wysokość, a na tablicy wskaźników wyświetla się błąd „Automatyczne poziomowanie zawieszenia pneumatycznego”.
Produkt ten, wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu, przy użyciu wysokiej jakości materiałów, zapewnia stabilne i niezawodne działanie powietrza. Kompatybilny z podwoziem Mercedes-Benz Klasy R W251/V251 (2006-2013), w tym R320 CDI, R350, R500, R63 AMG i innymi modelami wyposażonymi w zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC.
Kluczowe funkcje
- Zespół pojedynczej pompy: Zawiera korpus sprężarki, zintegrowaną suszarkę i zabezpieczenie termiczne
- Szeroka kompatybilność: OE 2513202604 pasuje do wielu modeli Mercedes-Benz Klasy R W251/V251
- Wydajny dopływ powietrza: Maksymalne ciśnienie ok. 180 PSI, spełniające wymagania układu zawieszenia pneumatycznego
- Suszarka bezobsługowa: Zintegrowana suszarka nie wymaga osobnej konserwacji
- Plug-and-Play: w pełni zmontowana konstrukcja zapewniająca wygodną instalację
- Testowane fabrycznie: Każde urządzenie przechodzi próbę ciśnieniową i weryfikację szczelności
Ważna uwaga:Ta sprężarka jest odpowiednia do podwozia Mercedes-Benz Klasy R W251/V251 (2006-2013). Dla zapewnienia prawidłowego działania zaleca się montaż z jednoczesną wymianą przekaźnika. Przed zakupem sprawdź oryginalny numer części OE lub kod VIN. Ten produkt jest wyłącznie zespołem sprężarki i nie zawiera zaworu rozdzielczego ani przewodów pneumatycznych.
Wymagania dotyczące magazynu i warsztatu
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Wystawy Globalne
Myśl globalnie, działaj lokalnie. Sprawdzone na całym świecie.
Często zadawane pytania
P1: Jak mogę sprawdzić, czy sprężarka zawieszenia pneumatycznego jest już uszkodzona?
Typowe objawy to: zauważalnie głośniejszy hałas lub nietypowe dźwięki, powolne wznoszenie się pojazdu (w ciągu 2 minut do osiągnięcia normalnej wysokości), częste działanie sprężarki (uruchamianie co 1-2 minuty) oraz ostrzeżenia „Automatyczne poziomowanie zawieszenia pneumatycznego” na tablicy rozdzielczej.
P2: Jakie są najczęstsze przyczyny awarii sprężarki?
Typowe przyczyny to przegrzanie na skutek długotrwałej pracy, zasycenie osuszacza umożliwiające wnikanie wilgoci, zużyte pierścienie tłokowe sprężarki, spalone styki przekaźnika i zablokowany wlot powietrza do sprężarki.
P3: Do jakich pojazdów pasuje OE 2113200304?
Ta sprężarka jest odpowiednia dla Mercedes-Benz W220 klasy S (2000-2006), W211 klasy E (2003-2009) i W219 klasy CLS (2005-2011).
Pytanie 4: Po wymianie sprężarki na desce rozdzielczej nadal wyświetla się ostrzeżenie „Usterka zawieszenia pneumatycznego”. Jaka jest przyczyna?
Możliwe przyczyny to: nieczytelne kody usterek, uszkodzony przekaźnik sprężarki, wewnętrzny wyciek w zaworze rozdzielczym, nieszczelność sprężyny pneumatycznej lub przewodu lub uszkodzony czujnik wysokości.
P5: Jakie akcesoria zaleca się wymieniać jednocześnie ze sprężarką?
Zalecane jednoczesne wymiany: przekaźnika K67/KG54 TU 080, uszczelek typu O-ring złącza przewodu powietrza i filtra wlotu powietrza. Sprawdź także stan zaworu rozdzielczego i sprawdź, czy nie ma wycieków z resorów pneumatycznych.
P6: Sprężarka działa, ale nadwozie pojazdu nie podnosi się. Jaka jest przyczyna?
Możliwe przyczyny to uszkodzony zawór rozdzielczy, poważne nieszczelności sprężyn pneumatycznych, niewystarczające ciśnienie sprężarki lub zablokowane/odłączone przewody pneumatyczne.
P7: Czy głośny hałas wydobywający się ze sprężarki podczas pracy jest normalny?
Nie, podczas normalnej pracy powstają stosunkowo ciche i stabilne dźwięki. Nieprawidłowy hałas wskazuje na zużyte elementy, zablokowany wlot powietrza lub poluzowane śruby mocujące.
Pytanie 8: Sprężarka pracuje nieprzerwanie, bez zatrzymywania. Jaka jest przyczyna?
Zwykle wskazuje, że system nie może osiągnąć zadanego ciśnienia z powodu nieszczelności sprężyn pneumatycznych, nieszczelności wewnętrznego zaworu rozdzielczego, nieszczelności przewodu pneumatycznego lub wadliwego czujnika wysokości.
P9: Jak często należy wymieniać sprężarkę?
Brak stałych odstępów czasu — żywotność zależy od częstotliwości użytkowania i środowiska. Typowy projektowany okres eksploatacji wynosi 8–10 lat lub 150 000–200 000 km. Wymień, jeśli zaobserwujesz niski dopływ powietrza lub nietypowy hałas.
P10: Jaka jest funkcja osuszacza w sprężarce?
Osuszacz pochłania wilgoć ze sprężonego powietrza za pomocą środka osuszającego, zapobiegając korozji zaworu rozdzielczego i starzeniu się resorów pneumatycznych. Zintegrowane suszarki nie wymagają osobnej wymiany.
P11: Jaka konfiguracja jest wymagana po zainstalowaniu nowej sprężarki?
Wymagane kroki: skasowanie kodów usterek, wykonanie testu aktywacji sprężarki oraz wykonanie kalibracji poziomu i inicjalizacji wysokości jazdy za pomocą narzędzi diagnostycznych, takich jak XENTRY.
P12: Czy po wymianie sprężarki konieczna jest wymiana osuszacza?
Jeśli nowa sprężarka ma zintegrowaną osuszacz (np. OE 2113200304), nie jest wymagana osobna wymiana.
P13: Czy sprężarki W220 i W211 można stosować zamiennie?
Tak, OE 2113200304 jest kompatybilny zarówno z Klasą S, jak i W211 Klasy E, ponieważ ich specyfikacje sprężarek z zawieszeniem pneumatycznym są identyczne.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
