توضیحات محصول
این کمپرسور به عنوان جزء اصلی تامین هوا برای سیستم تعلیق هوا AIRMATIC در خودروهای شاسی Mercedes-Benz R-Class W251 عمل می کند.طراحی شده به عنوان یک مجموعه پمپ واحد با خشک کن یکپارچه و حفاظت حرارتی، این ایده آل برای سناریوهای تعمیر است که در آن کمپرسورهای اصلی به دلیل پیری، خستگی، ورودی رطوبت، یا سوزش شکست خورده است.
این کمپرسور به عنوان "قلب" سیستم تعلیق هوا مرسدس بنز، هوا فشرده را برای حفظ ارتفاع رانندگی خودرو و عملکرد خودروی خود را تامین می کند.در صورت شکست کمپرسورسیستم نمی تواند وسیله نقلیه را به ارتفاعی که قبلاً تنظیم شده است بالا ببرد، و صفحه ابزار یک خطای "پایان تعلیق هوا متوقف کردن تراز خودکار" را نشان می دهد.
این محصول با استفاده از مواد با کیفیت بالا با مشخصات تجهیزات اصلی ساخته شده است، این محصول عملکرد تامین هوا پایدار و قابل اعتماد را ارائه می دهد.سازگاری با شاسی مرسدس بنز کلاس R W251/V251 (2006-2013)از جمله مدل های R320 CDI، R350, R500, R63 AMG و سایر مدل های مجهز به تعلیق هوا AIRMATIC.
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا کمپرسور تعلیق هوا آسیب دیده است؟
نشانه های رایج عبارتند از: صدای قابل توجهی بلندتر یا صداهای غیرطبیعی، سرعت بالا رفتن ماشین آهسته (بیش از 2 دقیقه تا رسیدن به ارتفاع طبیعی) ، کار مکرر کمپرسور (از هر 1-2 دقیقه شروع می شود) ،و هشدار "پایان تعویق هوا به صورت خودکار" در صفحه ابزار.
سوال2: علل رایج خرابی کمپرسور چیست؟
علل رایج شامل گرم شدن بیش از حد از کار طولانی مدت، خشک کن اشباع شده که اجازه ورود رطوبت را می دهد، حلقه های پیستون کمپرسور فرسوده، تماس های رله سوخته و ورود هوا کمپرسور مسدود شده است.
س3: چه خودروهایی با OE 2113200304 مطابقت دارند؟
این کمپرسور برای مرسدس بنز W220 S-Class (2000-2006) ، W211 E-Class (2003-2009) و W219 CLS-Class (2005-2011) مناسب است.
سوال 4: پس از تعویض کمپرسور، صفحه ابزار هنوز هشدار "خطای تعلیق هوا" را نشان می دهد. علت آن چیست؟
علل احتمالی عبارتند از: کدهای نقص پاک نشده، رله کمپرسور معیوب، نشت داخلی در شیر توزیع، نشت هوا یا خط، یا سنسور ارتفاع معیوب.
Q5: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان با کمپرسور جایگزین شود؟
سفارش جایگزینی همزمان: رله K67 / KG54 TU 080 ، مهر و موم حلقه O اتصال هوا و فیلتر ورودی هوا. همچنین حالت شیر توزیع را بررسی کنید و از نشتات بهار هوا چک کنید.
سوال 6: کمپرسور کار می کند اما بدن خودرو بالا نمی رود. علت چیست؟
علل احتمالی عبارتند از دریچه توزیع معیوب، نشت های شدید بهار هوا، فشار فشرده ناکافی یا خطوط هوایی مسدود / جدا شده.
سوال 7: آیا صدای بلند کمپرسور در طول کار طبیعی است؟
نه، کار عادی باعث تولید صداهای نسبتاً کم و ثابت می شود. صداهای غیرطبیعی نشان دهنده ی فرسایش قطعات، مسدود شدن ورودی هوا، یا لغو پیچ های نصب می باشد.
سوال 8: کمپرسور بدون توقف به طور مداوم کار می کند. علت آن چیست؟
به طور معمول نشان می دهد که سیستم نمی تواند به دلیل نشت فواره هوا، نشت شیر توزیع داخلی، نشت خط هوا یا سنسور ارتفاع معیوب، به فشار پیش تنظیم رسیده برسد.
س9: کمپرسور باید چند بار تعویض شود؟
هیچ فواصل ثابت - عمر خدمت بستگی به فرکانس استفاده و محیط دارد. عمر طراحی معمولی 8-10 سال یا 150,000-200,000 کیلومتر است. هنگامی که عرضه هوا کم یا سر و صدا غیر طبیعی مشاهده می شود، جایگزین کنید.
س10: عملکرد خشک کن بر روی کمپرسور چیست؟
خشک کن رطوبت را از هوای فشرده با استفاده از خشک کننده جذب می کند و از خوردگی در شیر توزیع و پیری بهار هوا جلوگیری می کند. خشک کن های یکپارچه نیازی به تعویض جداگانه ندارند.
س11: پس از نصب یک کمپرسور جدید چه تنظیماتی لازم است؟
مراحل مورد نیاز: کدهای خطا را پاک کنید، آزمایش فعال سازی کمپرسور را انجام دهید و کالیبراسیون سطح و ابتدای ارتفاع سواری را با استفاده از ابزارهای تشخیصی مانند XENTRY انجام دهید.
س12: آیا خشک کن باید پس از تعویض کمپرسور تعویض شود؟
اگر کمپرسور جدید دارای یک خشک کن یکپارچه (مانند OE 2113200304) باشد، نیازی به تعویض جداگانه نیست.
س13: آیا کمپرسور W220 و W211 قابل تعویض هستند؟
بله، OE 2113200304 با هر دو W220 S-Class و W211 E-Class سازگار است زیرا مشخصات کمپرسور تعلیق هوا آنها یکسان است.