W213 Mercedes S500 Remplacement de pompe à suspension pneumatique 0993200004 ODM

Cette pompe à compresseur à suspension d'air est spécialement conçue pour les modèles de châssis Mercedes-Benz 213 (W213),fabriqués selon les spécifications de l'équipement d'origine pour le remplacement de l'unité de compresseur dans le système de suspension pneumatique d'usineIl offre une pression d'air stable avec une durabilité accrue, une protection contre la surchauffe intégrée et un scellement antipoussière pour restaurer efficacement la fonctionnalité de réglage de la hauteur du véhicule.Cette pompe est compatible avec Mercedes-Benz Classe E (W213) berlinesIl remplace directement une pompe d'origine défectueuse et assure le bon fonctionnement du système de suspension pneumatique.

Numéros de pièces OEM:0993200004

Modèle de véhicule applicable:Je vous en prie.

• Protection contre la surchauffe et ventilateur à faible bruit, optimisé pour le châssis 213, sans fuite, plus fiable que les pièces usagées.
• Pour la berline W213, maintient la hauteur de conduite arrière.
• 25 secondes de pressurisation rapide, 35% plus rapide que le générique, il s'adapte à toutes les suspensions pneumatiques de Classe E, pas de modifications de câblage.

Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces assurent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.

Conserver sec, propre et manipuler avec soin.

Q1: Cette pompe peut-elle remplacer directement ma pompe originale défaillante sans modifications supplémentaires?

R: Oui, c'est plug-and-play. Les connecteurs, les supports et les tuyaux sont fabriqués selon les spécifications de l'usine pour le châssis 213, ne nécessitant aucune modification de coupe ou de câblage. Tout magasin ordinaire peut l'installer.

Q2:Pourquoi l'avertissement "Malfonctionnement de la suspension pneumatique" apparaît-il sur le tableau de bord après l'installation?

Utilisez un outil de diagnostic (par exemple, XENTRY ou un scanner spécifique à Mercedes) pour effectuer "l'étalonnage de la hauteur de conduite" ou effacer les codes de défaut.Si l'avertissement persiste, vérifiez le relais de la pompe ou le fusible.

Q3: Cette pompe fonctionne-t-elle correctement à des températures hivernales glaciales?

Il utilise des joints de piston résistant aux basses températures et un respirateur à l'épreuve du gel, fonctionnant normalement jusqu'à -30°C.Nous vous recommandons de vérifier le sèche-air tous les deux ans pour éviter que l'humidité ne gèle et ne bloque les conduites d'air..