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37206859714 AMK pompe à suspension pneumatique BMW X5 E70 Compresseur Nouveau
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37206859714 AMK pompe à suspension pneumatique BMW X5 E70 Compresseur Nouveau
| Lieu d'origine | CHINE |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | BMW X5 (E70) X6 (E71) 2010-2013 |
Détails de produit
Structure de la pompe:
Pompe complète avec support de montage OEM complet
Type de composant:
Ensemble de compresseur à suspension pneumatique complète
Support de montage:
Support OEM complet et amortisseurs inclus
Garantie:
2 ans
But:
Remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
Pompes de suspension pneumatique BMW X5 E70
,compresseur d'air automobile avec garantie
,Compresseur à suspension pneumatique AMK neuf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
Pompes de suspension d'air AMK pour le compresseur BMW X5 E70
Numéro de pièce OE: 37206859714
Vue d'ensemble du produit
Compresseur à suspension d'air puissant et fiable selon les spécifications OE pour BMW X5 E70 / X6 E71 et autres modèles compatibles.et accessoires d'installation.
Les spécifications
| Application au véhicule | La valeur de la valeur ajoutée de la valeur ajoutée de la valeur ajoutée de la valeur ajoutée de la valeur ajoutée de la valeur ajoutée |
| Numéro de pièce OE | 37206859714 (suppléments 37206799419, 37206789938, 37226775479, 37226785506) |
| Fournisseur de marque | AMK / Arnott |
| Voltage | 12 V de courant continu |
| Pression maximale | Approximativement 210 à 290 PSI |
| Courant nominal | 30A |
| Type de composant | Ensemble de compresseur à suspension d'air (comprenant séchoir intégré, bloc de vanne, protection thermique, support de montage) |
Description du produit
Ce compresseur est conçu pour le système de suspension pneumatique arrière du châssis BMW E70 X5 / E71 X6, servant de composant d'alimentation en air de base du système de suspension auto-nivelée du véhicule.Le produit est un ensemble complet avec séchoir intégré, bloc de vanne de distribution et dispositif de protection thermique.
En tant que "cœur" du système de suspension pneumatique BMW, le compresseur fournit de l'air comprimé pour maintenir la hauteur de conduite de l'essieu arrière et la fonction d'auto-nivelation automatique.Les symptômes comprennent l'effondrement de l'arrière et les avertissements du tableau de bord pour " dysfonctionnement de la suspension auto-nivelisée " ou " fonction de châssis restreinte ".. "
Compatible avec tous les modèles BMW E70 X5 (2007-2013) et E71 X6 (2008-2014) équipés d'une suspension pneumatique arrière, y compris le X5 3.0si, le X5 4.8i, le X5 M, le X5 xDrive35d, le X5 xDrive35i, le X5 xDrive50i, le X6 xDrive35i,X6 xDrive50i Je suis désolé, les variantes X6 ActiveHybrid et X6 M.
Principales caractéristiques
- Ensemble complet de compresseurs avec séchoir intégré, bloc de vanne de distribution et protection thermique
- Fabriqué par AMK ou Arnott avec une qualité équivalente aux normes originales OE
- Large compatibilité avec tous les modèles BMW E70 X5 / E71 X6
- Apporteur d'air puissant avec une pression maximale de 210-290 PSI
- Sécheuse intégrée sans entretien pour filtration de l'humidité
- Conception plug-and-play avec support de support pré-monté et matériel de montage
- Protection contre la corrosion par revêtement galvanisé ou anticorrosion
- Fabrique testée avec test de pression, vérification de l'étanchéité à l'air et protection contre la surcharge thermique
Remarque importante
️ Ce compresseur convient aux modèles BMW E70 X5 (2007-2013) et E71 X6 (2008-2014) équipés d'une suspension pneumatique arrière.Vérifiez le numéro de pièce d'origine ou le code VIN avant d'acheter. Non compatible avec les modèles E53 X5 ou F15 X5.
Entrepôt et atelier
Conserver sec, propre et manipuler avec soin.
Expositions mondiales
Pensez au niveau mondial, agissez au niveau local.
Questions fréquemment posées
Q1: Comment savoir si le compresseur BMW E70/E71 est déjà endommagé?
Parmi les signes courants figurent un bruit fort du compresseur, une montée lente du véhicule (plus de 2 minutes), un fonctionnement fréquent du compresseur, un affaissement de l'essieu arrière pendant la nuit et des avertissements sur le tableau de bord.démarrer le véhicule et écouter pour le compresseur dans la zone du puits de pneus de secours.
Q2: Quelles sont les causes courantes de défaillance du compresseur?
Les charges lourdes fréquentes, le séchoir saturé permettant l'humidité, les anneaux de piston usés, les contacts de relais brûlés, les prises d'air bloquées et les fuites de ressorts d'air arrière provoquant un fonctionnement continu.
Q3: Quels sont les véhicules qui correspondent à la norme OE 37206859714?
Tous les modèles BMW E70 X5 (2007-2013) et E71 X6 (2008-2014) avec suspension pneumatique arrière.
Q4: Les compresseurs E70 X5 et E71 X6 sont-ils interchangeables?
Oui, ils partagent la même plateforme de châssis et le même système de suspension pneumatique arrière avec les mêmes spécifications de compresseur, interfaces et montage.
Q5: Après avoir remplacé le compresseur, le tableau de bord affiche toujours l'avertissement. Quelle est la cause?
Les causes possibles sont les codes de défaut non nettoyés, le relais du compresseur défectueux, une fuite interne de la vanne de distribution, des fuites de ressort/ligne d'air ou une défaillance du capteur de hauteur.Il est recommandé de remplacer le relais et d'effacer les codes de défaut en premier..
Q6: Quels accessoires est-il recommandé de remplacer simultanément?
Relais (remplacement obligatoire), joints d'anneaux O du connecteur de conduite d'air, filtre d'admission d'air.
Q7: Le compresseur fonctionne mais la carrosserie du véhicule ne monte pas.
Les causes possibles sont: une vanne de distribution défectueuse, de graves fuites de ressort arrière d'air, une pression insuffisante du compresseur, des conduites d'air bloquées ou détachées ou des connexions lâches.
Q8: Le bruit fort du compresseur pendant le fonctionnement est-il normal?
Le bruit anormal indique des anneaux de piston usés, des roulements, des prises d'air bloquées ou des boulons de montage lâches.
Q9: Le compresseur fonctionne en continu sans s'arrêter. Quelle est la cause?
Les causes courantes sont les fuites de ressorts d'air arrière, les fuites de vannes de distribution internes, les fuites de conduites d'air ou des capteurs de hauteur défectueux.
Q10: À quelle fréquence le compresseur doit-il être remplacé?
Il n'y a pas d'intervalle fixe. La durée de vie de conception typique est de 8 à 10 ans ou 120 000 à 150 000 km. La durée de vie est raccourcie si les fuites de ressorts d'air provoquent un fonctionnement fréquent.Remplacer lorsque l'approvisionnement en air est faible ou que le bruit est anormal.
Q11: Quelle est la fonction du séchoir?
Il contient un sécheur pour absorber l'humidité de l'air comprimé, empêchant ainsi la corrosion de la vanne de distribution et le vieillissement du ressort d'air.
Q12: Quelle configuration est requise après l'installation d'un nouveau compresseur?
Exigences: codes de défaut clairs, réalisation d'un test d'activation du compresseur, étalonnage de la hauteur et initialisation de la hauteur de conduite à l'aide d'un outil de diagnostic (ISTA ou compatible).Épreuve routière recommandée pour l'apprentissage adaptatif.
Q13: Le compresseur E70 X5 est-il interchangeable avec le compresseur E53 X5 ou F15 X5?
Non, différents supports de montage, spécifications d'interface et logique de commande.
Q14: Comment puis-je vérifier si mon E70/E71 est équipé d'une suspension pneumatique arrière?
Vérifiez la présence d'un airbag en caoutchouc sur l'amortisseur arrière, du compresseur dans le puits de pneu de secours, du bruit du compresseur après le démarrage ou vérifiez la configuration via le code VIN.
Q15: Quels sont les problèmes courants avec le système de suspension pneumatique E70/E71?
Compresseur vieillissant, fuites de ressorts arrière, défaillance du relais, fuite interne de la vanne de distribution, défaillance du capteur de hauteur et conduites d'air vieillissantes ou fissurées.
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