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6393280030 Válvula Distribuidora de Suspensión Neumática Mercedes-Benz W639 04-14
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6393280030 Válvula Distribuidora de Suspensión Neumática Mercedes-Benz W639 04-14
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Mercedes-Benz W639 2004-2014 |
Detalles del producto
Tipo de puerto:
Push-to-Connect (Pulsado para conectarse)
Número de puertos:
6
forma del conector:
Oval
Número de terminales:
3 pines
Material:
Plástico resistente a la fatiga de alta resistencia.
Tensión de funcionamiento:
12V
Resaltar:
Válvula de suspensión neumática Mercedes-Benz W639
,Válvula distribuidora de suspensión neumática W639
,Válvula de suspensión neumática Mercedes-Benz 04-14
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 unidad
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
6393280030 Válvula Distribuidora de Suspensión de Aire para Mercedes-Benz W639 04-14
Descripción del Producto
La válvula distribuidora de suspensión de aire 6393280030 es un componente de control central diseñado específicamente para vehículos Mercedes-Benz W639 (Viano / Vito / Clase V) de los años 2004-2014. Esta válvula desempeña un papel fundamental en el sistema de suspensión de aire, distribuyendo con precisión el aire comprimido desde el compresor a los cuatro resortes neumáticos, actuando como el centro neurálgico para el ajuste de la altura de marcha y el control de la actitud del vehículo.
La válvula integra múltiples válvulas solenoides, controladas por el módulo de control de la suspensión basándose en señales de los sensores de altura de marcha, que suministran o liberan aire comprimido a cada resorte neumático de la rueda según sea necesario, logrando así el ajuste automático de la altura de marcha y la estabilización.
Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del Producto | Válvula Distribuidora de Suspensión de Aire / Bloque de Válvulas Solenoides |
| Número OE | 6393280030 / A6393280030 / 639 328 00 30 |
| Chasis | W639 |
| Aplicación en Vehículos | Mercedes-Benz Viano / Vito / Clase V |
| Número de Puertos de Aire | 6 (compresor, cuatro resortes neumáticos, depósito de reserva) |
| Número de Puertos | 3 |
| Número de Terminales | 3 |
| Tipo de Conector | Hembra |
| Agujeros de Montaje | 1 |
| Voltaje de Operación | 12V |
| Peso Neto | Aprox. 0.25-0.4kg |
| Componentes Incluidos | Cuerpo de la válvula distribuidora, juntas tóricas |
Aplicaciones en Vehículos
Este producto es compatible con los siguientes vehículos Mercedes-Benz W639 (2004-2014):
- Mercedes-Benz Viano (Clase V): Modelos 2004-2014, incluyendo variantes diésel 2.0/2.2 CDI, 3.0 CDI, y gasolina 3.2/3.5/3.7
- Mercedes-Benz Vito: Modelos 2004-2014, incluyendo variantes diésel 109 CDI, 111 CDI, 113 CDI, 115 CDI, 116 CDI, 120 CDI, 122 CDI
- Mercedes-Benz Vito Mixto: años de modelo correspondientes
Nota Importante: Este producto solo es apto para vehículos con chasis W639 equipados con suspensión de aire. NO es compatible con versiones de suspensión de muelle helicoidal tradicional. Por favor, verifique la configuración de su vehículo y el número OE antes del reemplazo.
Números OE de Reemplazo
Este producto es un reemplazo directo para los siguientes números de pieza OEM:
6393280030, A6393280030, 639 328 00 30, A 639 328 00 30
Características del Producto
- Centro de Control, Distribución Precisa: La válvula distribuidora actúa como el "centro de mando" del sistema de suspensión de aire, dirigiendo el aire comprimido a cada resorte neumático según las señales de control, asegurando un ajuste preciso de la altura de marcha.
- Sensor de Presión Integrado: El sensor de presión del sistema de suspensión de aire está integrado dentro de la válvula distribuidora, no en el compresor. Este sensor monitoriza la presión del sistema y proporciona señales al módulo de control.
- Reemplazo Directo, Calidad OEM: Fabricado según las especificaciones originales del OEM, con interfaz y dimensiones idénticas a la unidad de fábrica, sin necesidad de modificaciones adicionales durante la instalación.
- Puertos Codificados por Colores para una Instalación Rápida: Cada puerto de aire está codificado por colores para una fácil identificación y conexión correcta, evitando eficazmente errores de instalación.
- Durabilidad a Largo Plazo: Probado en laboratorios de rendimiento eléctrico y neumático, con juntas tóricas y componentes eléctricos de alta calidad para una prevención eficaz de fugas de aire y fallos eléctricos.
Almacén y Taller
Mantener seco, limpio y manipular con cuidado.
Exposiciones Globales
Piensa Global, Actúa Local. Probado en Todo el Mundo.
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Cómo sé si mi W639 necesita una nueva válvula distribuidora de suspensión de aire?
Los síntomas comunes incluyen: el vehículo se hunde de un lado o en diagonal después de aparcar; incapacidad para ajustar la altura de marcha mientras se conduce o respuesta lenta; advertencias de fallo del sistema de suspensión en el tablero; ruidos de fuga de aire silbantes cerca de la válvula distribuidora; y el compresor funcionando de forma inusualmente frecuente o sobrecalentándose. Dado que el sensor de presión está integrado dentro de la válvula distribuidora, una válvula defectuosa también puede impedir que el compresor arranque. Tenga en cuenta que el hundimiento del vehículo también puede ser causado por fugas en los resortes neumáticos; se recomienda realizar pruebas de intercambio de puertos de aire para diferenciar.
P2: ¿A qué debo prestar atención al reemplazar la válvula distribuidora?
Los siguientes cuatro puntos son críticos: Primero, asegúrese de desconectar la batería del vehículo antes del reemplazo; Segundo, reemplace todas las juntas tóricas al mismo tiempo para evitar fugas secundarias de juntas envejecidas; Tercero, realice una prueba de presión en el sistema de suspensión de aire después de la instalación para asegurar un sistema completamente sellado y sin fugas; Cuarto, si la válvula distribuidora se reemplaza debido a un fallo del compresor, el relé del compresor también debe ser reemplazado simultáneamente para evitar daños prematuros a los nuevos componentes.
P3: ¿La válvula distribuidora requiere programación o codificación después del reemplazo?
Este es un componente de reemplazo físico y no requiere una reprogramación compleja del módulo de control de la suspensión. Sin embargo, se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico profesional para leer y borrar cualquier código de falla después del reemplazo. En el primer arranque después de la instalación, observe si el vehículo se infla y se eleva correctamente, y verifique si hay fugas de aire anormales o alertas de advertencia.
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