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6393280030 Mercedes-Benz W639 04-14 Valve de répartition de la suspension à air
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6393280030 Mercedes-Benz W639 04-14 Valve de répartition de la suspension à air
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Mercedes-Benz W639 2004-2014 |
Détails de produit
Type de port:
Push-to-Connect
Nombre de ports:
6
forme du connecteur:
Ovale
Nombre de terminaux:
3 épingles
Matériel:
Plastique résistant à la fatigue et à haute résistance
Tension de fonctionnement:
12V
Mettre en évidence:
Ventilateur de suspension pneumatique Mercedes-Benz W639
,W639 Ventilateur de distribution de suspension pneumatique
,Ventilateur de suspension à air Mercedes-Benz 04-14
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
6393280030 Valve de distribution de suspension pneumatique Mercedes-Benz W639 04-14
Présentation du produit
La valve de distribution de suspension pneumatique 6393280030 est un composant de contrôle essentiel spécialement conçu pour les véhicules Mercedes-Benz W639 (Viano / Vito / Classe V) de 2004 à 2014. Cette valve joue un rôle crucial dans le système de suspension pneumatique en distribuant avec précision l'air comprimé du compresseur aux quatre ressorts pneumatiques, servant de concentrateur central pour le réglage de la hauteur de caisse et le contrôle de l'attitude du véhicule.
La valve intègre plusieurs électrovannes, contrôlées par le module de contrôle de la suspension en fonction des signaux des capteurs de hauteur de caisse, délivrant ou libérant l'air comprimé vers le ressort pneumatique de chaque roue selon les besoins, réalisant ainsi un réglage et une stabilisation automatiques de la hauteur de caisse.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Valve de distribution de suspension pneumatique / Bloc de valves à solénoïde |
| Numéro OE | 6393280030 / A6393280030 / 639 328 00 30 |
| Châssis | W639 |
| Application véhicule | Mercedes-Benz Viano / Vito / Classe V |
| Nombre de ports d'air | 6 (compresseur, quatre ressorts pneumatiques, réservoir) |
| Nombre de ports | 3 |
| Nombre de bornes | 3 |
| Type de connecteur | Femelle |
| Trous de montage | 1 |
| Tension de fonctionnement | 12V |
| Poids net | Environ 0,25-0,4 kg |
| Composants inclus | Corps de la valve de distribution, joints toriques |
Applications véhicule
Ce produit est compatible avec les véhicules Mercedes-Benz W639 suivants (2004-2014) :
- Mercedes-Benz Viano (Classe V): Modèles 2004-2014, y compris les variantes diesel 2.0/2.2 CDI, 3.0 CDI, essence 3.2/3.5/3.7
- Mercedes-Benz Vito: Modèles 2004-2014, y compris les variantes diesel 109 CDI, 111 CDI, 113 CDI, 115 CDI, 116 CDI, 120 CDI, 122 CDI
- Mercedes-Benz Vito Mixto: années modèles correspondantes
Note importante : Ce produit convient uniquement aux véhicules à châssis W639 équipés d'une suspension pneumatique. Il n'est PAS compatible avec les versions à suspension à ressorts hélicoïdaux traditionnels. Veuillez vérifier la configuration de votre véhicule et le numéro OE avant le remplacement.
Numéros OE de remplacement
Ce produit remplace directement les numéros de pièce OEM suivants :
6393280030, A6393280030, 639 328 00 30, A 639 328 00 30
Caractéristiques du produit
- Concentrateur central, distribution précise : La valve de distribution sert de "centre de commande" du système de suspension pneumatique, dirigeant l'air comprimé vers chaque ressort pneumatique selon les signaux de commande, assurant un réglage précis de la hauteur de caisse.
- Capteur de pression intégré : Le capteur de pression du système de suspension pneumatique est intégré à l'intérieur de la valve de distribution, et non dans le compresseur. Ce capteur surveille la pression du système et fournit des signaux au module de commande.
- Remplacement direct, qualité OEM : Fabriqué selon les spécifications OEM d'origine, avec une interface et des dimensions identiques à l'unité d'usine, ne nécessitant aucune modification supplémentaire lors de l'installation.
- Ports codés par couleur pour une installation rapide : Chaque port d'air est codé par couleur pour une identification facile et une connexion correcte, empêchant efficacement les erreurs d'installation.
- Durabilité longue durée : Testé dans des laboratoires de performance électrique et pneumatique, doté de joints toriques et de composants électriques de haute qualité pour une prévention efficace des fuites d'air et des défauts électriques.
Entrepôt et atelier
Garder au sec, propre et manipuler avec soin.
Expositions mondiales
Penser global, agir local. Prouvé dans le monde entier.
Questions fréquemment posées
Q1 : Comment savoir si mon W639 a besoin d'une nouvelle valve de distribution de suspension pneumatique ?
Les symptômes courants incluent : le véhicule s'affaisse d'un côté ou en diagonale après le stationnement ; incapacité à régler la hauteur de caisse en conduisant ou réponse lente ; avertissements de défaut du système de suspension sur le tableau de bord ; bruits de fuite d'air sifflants près de la valve de distribution ; et le compresseur fonctionnant anormalement fréquemment ou surchauffant. Comme le capteur de pression est intégré à l'intérieur de la valve de distribution, une valve défectueuse peut également empêcher le compresseur de démarrer. Notez que l'affaissement du véhicule peut également être causé par des fuites de ressorts pneumatiques - il est recommandé d'effectuer des tests d'échange de ports d'air pour différencier.
Q2 : À quoi dois-je faire attention lors du remplacement de la valve de distribution ?
Les quatre points suivants sont critiques : Premièrement, assurez-vous de débrancher la batterie du véhicule avant le remplacement ; Deuxièmement, remplacez tous les joints toriques en même temps pour éviter les fuites secondaires dues aux joints vieillis ; Troisièmement, effectuez un test de pression sur le système de suspension pneumatique après l'installation pour garantir un système complètement étanche sans fuites ; Quatrièmement, si la valve de distribution est remplacée en raison d'un brûlage du compresseur, le relais du compresseur doit également être remplacé simultanément pour éviter des dommages prématurés aux nouveaux composants.
Q3 : La valve de distribution nécessite-t-elle une programmation ou un codage après le remplacement ?
Il s'agit d'un composant de remplacement physique et ne nécessite pas de reprogrammation complexe du module de contrôle de la suspension. Cependant, il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic professionnel pour lire et effacer tous les codes d'erreur après le remplacement. Lors du premier démarrage après l'installation, observez si le véhicule se gonfle et monte correctement, et vérifiez les fuites d'air anormales ou les alertes d'avertissement.
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