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6393280030 Mercedes-Benz W639 04-14 Luftfederungsventil
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6393280030 Mercedes-Benz W639 04-14 Luftfederungsventil
| Herkunftsort | China |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | Mercedes-Benz W639 2004-2014 |
Produktdetails
Porttyp:
Anschalten
Anzahl der Ports:
6
Steckerform:
Oval
Anzahl der Terminals:
3-Pin
Material:
Hochfester, ermüdungsbeständiger Kunststoff
Betriebsspannung:
12V
Hervorheben:
Mercedes-Benz W639 Luftaufhängungsventil
,W639 Verteilventil für die Luftfederung
,Mercedes-Benz Luftfederungsventil 04-14
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 PC
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
6393280030 Mercedes-Benz W639 04-14 Luftfeder-Verteilerventil
Produktübersicht
Das Luftfeder-Verteilerventil 6393280030 ist eine zentrale Steuereinheit, die speziell für Fahrzeuge des Mercedes-Benz W639-Chassis (Viano / Vito / V-Klasse) der Baujahre 2004-2014 entwickelt wurde. Dieses Ventil spielt eine entscheidende Rolle im Luftfederungssystem, indem es Druckluft vom Kompressor präzise an die vier Luftfedern verteilt und als zentrale Drehscheibe für die Einstellung der Fahrzeughöhe und die Kontrolle der Fahrzeuglage dient.
Das Ventil integriert mehrere Magnetventile, die vom Steuergerät der Federung basierend auf Signalen von Fahrzeughöhensensoren gesteuert werden. Es liefert oder entlässt Druckluft in die Luftfeder jedes Rades nach Bedarf, um so eine automatische Fahrzeughöhenverstellung und Stabilisierung zu erreichen.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Luftfeder-Verteilerventil / Magnetventilblock |
| OE-Nummer | 6393280030 / A6393280030 / 639 328 00 30 |
| Chassis | W639 |
| Fahrzeuganwendung | Mercedes-Benz Viano / Vito / V-Klasse |
| Anzahl der Luftanschlüsse | 6 (Kompressor, vier Luftfedern, Vorratsbehälter) |
| Anzahl der Anschlüsse | 3 |
| Anzahl der Klemmen | 3 |
| Anschlusstyp | Buchse |
| Befestigungslöcher | 1 |
| Betriebsspannung | 12V |
| Nettogewicht | ca. 0,25-0,4 kg |
| Enthaltene Komponenten | Verteiler-Ventilkörper, O-Ring-Dichtungen |
Fahrzeuganwendungen
Dieses Produkt ist kompatibel mit folgenden Mercedes-Benz W639-Chassis-Fahrzeugen (2004-2014):
- Mercedes-Benz Viano (V-Klasse): Modelle 2004-2014, einschließlich 2.0/2.2 CDI Diesel, 3.0 CDI Diesel, 3.2/3.5/3.7 Benzinvarianten
- Mercedes-Benz Vito: Modelle 2004-2014, einschließlich 109 CDI, 111 CDI, 113 CDI, 115 CDI, 116 CDI, 120 CDI, 122 CDI Dieselvarianten
- Mercedes-Benz Vito Mixto: entsprechende Modelljahre
Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist nur für W639-Chassis-Fahrzeuge mit Luftfederung geeignet. Es ist NICHT kompatibel mit herkömmlichen Fahrwerksversionen mit Schraubenfedern. Bitte überprüfen Sie die Konfiguration Ihres Fahrzeugs und die OE-Nummer vor dem Austausch.
Ersetzte OE-Nummern
Dieses Produkt ist ein direkter Ersatz für die folgenden OEM-Teilenummern:
6393280030, A6393280030, 639 328 00 30, A 639 328 00 30
Produktmerkmale
- Zentrale Drehscheibe, präzise Verteilung: Das Verteilerventil dient als "Kommandozentrale" des Luftfederungssystems und leitet Druckluft gemäß Steuersignalen an jede Luftfeder weiter, um eine präzise Fahrzeughöhenverstellung zu gewährleisten.
- Integrierter Drucksensor: Der Drucksensor des Luftfederungssystems ist im Verteilerventil integriert, nicht im Kompressor. Dieser Sensor überwacht den Systemdruck und liefert Signale an das Steuergerät.
- Direkter Ersatz, OEM-Qualität: Hergestellt nach originalen OEM-Spezifikationen, mit identischer Schnittstelle und Abmessungen wie die Werkseinheit, erfordert keine zusätzlichen Modifikationen während der Installation.
- Farblich gekennzeichnete Anschlüsse für schnelle Installation: Jeder Luftanschluss ist farblich gekennzeichnet zur einfachen Identifizierung und korrekten Verbindung, was Installationsfehler effektiv verhindert.
- Langlebige Haltbarkeit: Getestet in elektrischen und pneumatischen Leistungslaboren, mit hochwertigen O-Ring-Dichtungen und elektrischen Komponenten zur effektiven Verhinderung von Luftlecks und elektrischen Fehlern.
Lager & Werkstatt
Trocken, sauber halten und vorsichtig behandeln.
Globale Ausstellungen
Global denken, lokal handeln. Weltweit bewährt.
Häufig gestellte Fragen
F1: Woher weiß ich, ob mein W639 ein neues Luftfeder-Verteilerventil benötigt?
Häufige Symptome sind: Fahrzeug sackt nach dem Parken auf einer Seite oder diagonal ab; keine Höhenverstellung während der Fahrt oder langsame Reaktion; Fehlermeldungen des Federungssystems auf dem Armaturenbrett; Zischgeräusche von Luftlecks in der Nähe des Verteiler-Ventils; und der Kompressor läuft ungewöhnlich häufig oder überhitzt. Da der Drucksensor im Verteiler-Ventil integriert ist, kann ein defektes Ventil auch verhindern, dass der Kompressor startet. Beachten Sie, dass Fahrzeugabsackungen auch durch Luftfederlecks verursacht werden können – es wird empfohlen, einen Luftanschluss-Tauschtest durchzuführen, um dies zu unterscheiden.
F2: Worauf sollte ich beim Austausch des Verteiler-Ventils achten?
Die folgenden vier Punkte sind entscheidend: Erstens, stellen Sie sicher, dass die Fahrzeugbatterie vor dem Austausch abgeklemmt ist; Zweitens, ersetzen Sie alle O-Ring-Dichtungen gleichzeitig, um Sekundärlecks durch gealterte Dichtungen zu vermeiden; Drittens, führen Sie nach der Installation einen Drucktest des Luftfederungssystems durch, um ein vollständig abgedichtetes System ohne Lecks zu gewährleisten; Viertens, wenn das Verteiler-Ventil aufgrund eines durchgebrannten Kompressors ersetzt wird, muss gleichzeitig das Kompressor-Relais ersetzt werden, um eine vorzeitige Beschädigung der neuen Komponenten zu verhindern.
F3: Benötigt das Verteiler-Ventil nach dem Austausch eine Programmierung oder Codierung?
Dies ist eine physische Ersatzkomponente und erfordert keine komplexe Neuprogrammierung des Federungssteuergeräts. Es wird jedoch empfohlen, nach dem Austausch ein professionelles Diagnosewerkzeug zu verwenden, um eventuelle Fehlercodes auszulesen und zu löschen. Beobachten Sie beim ersten Start nach der Installation, ob das Fahrzeug ordnungsgemäß aufpumpt und ansteigt, und prüfen Sie auf ungewöhnliche Luftlecks oder Warnmeldungen.
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