97034305134 بورشه باناميرا مجموعة إصلاح الأمامية اليسرى تجميع نوعية جديدة

الأسئلة الشائعة

س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت أغطية الربيع الهوائية الأمامية اليسرى لـ Panamera 970 قد كبرت بالفعل؟

تشمل العلامات الشائعة لشيخوخة: غرق طفيف (حوالي 10-20 ملم) من الجانب الأمامي الأيسر للجسم بعد أن تقف السيارة طوال الليل ،ضاغط الهواء يعمل بشكل أكثر تواترا قليلا من المعتاد بعد بدء، وأصوات ضعيفة "صيحة" من العجلة الأمامية اليسرى عند عبور الخرابات ، وإشعار "خطأ نظام الهيكل" على لوحة القيادة الذي يختفي في بعض الأحيان بعد إعادة التشغيل.بسبب قربها من أنبوب العادم وعبء السائق طويل الأمد، عادة ما يحدث شيخوخة الختم على الجانب الأيسر بشكل أسرع قليلا من الجانب الأيمن. طريقة تشخيص بسيطة: بعد إيقاف السيارة وإيقاف تشغيل المحرك،رذاذ الماء الصابوني في الاتصال بين الغطاء العلوي للربع الهواء وربع الهواء، ومراقبة ما إذا كانت الفقاقيع الدقيقة تظهر ببطء.

س2: ما هو الفرق بين OE 97034305134 و 97034305115؟

إنها إصدارات قابلة للتبادل لنفس الموقع ، مع مواصفات وأبعاد متطابقة. 97034305134 هو رقم الجزء الأول من OE ،بينما 97034305115 هو رقم بديل أو مرتبطعند الشراء، ببساطة تأكيد الموقف الأمامية اليسرى؛ أي رقم جزء مقبول.

السؤال 3: هل أداة الإصلاح الأمامية اليسرى قابلة للتبادل مع أداة الإصلاح الأمامية اليمنى؟

لا، فهي ليست قابلة للتبادل. الجهاز الأمامي الأيسر OE 97034305134 والجهاز الأمامي الأيمن OE 97034305234 يختلفان في أبعاد حلقات الختم ومكونات التركيب.يعمل ربيع الهواء الأمامي الأيسر بالقرب من أنبوب العادم في بيئة ذات درجة حرارة أعلى، لذلك تصميم الختم مختلف قليلاً. قبل الشراء، يرجى تأكيد الموقف المطلوب.

س4: هل من المقبول استبدال مجموعة الإصلاح فقط والاحتفاظ بالربيع الهوائي القديم؟

نعم، يمكن استخدامها معًا، لكن شرطين يجب أن يتم الوفاء بهما: أولاً، يجب أن يكون الربيع الهوائي الأصلي في حالة جيدة، لا توجد شقوق واضحة، لا تندب، لا تصلب المطاط.الربيع الهوائي يجب أن يكون عموما لا يزيد عن 80كما أن الطراز الرياضي من السيدان، يتعرض ربيع الهواء الأمامي لباناميرا لضغوط أكبر. الجانب الأيسر، وهو بالقرب من أنبوب العادم، لديه خطر أكبر من شيخوخة المطاط.إذا كان الربيع الهواء يظهر بالفعل الشقوق المطاطيوصى باستبدال مجموعة الينابيع الهوائية الكاملة في نفس الوقت.

س5: بعد استبدال مجموعة الإصلاح، تظهر لوحة الأجهزة تحذير "خطأ في نظام الهيكل"، ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب؟

هذه الحالة عادة لا تكون مشكلة مع مجموعة الإصلاح نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال الأختام الأمامية على بورشه 970,مطلوب أداة تشخيصية (مثل PIWIS أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة المستوى" و "تعلم المكونات" على نظام التعليق الهوائي. يقع مستشعر الارتفاع الأيسر على جانب السائق ، ويتطلب المعايرة ضمان زاوية وصلة المستشعر الصحيحة. يوصى بتوصيل أداة تشخيص بعد التثبيت ،إزالة رموز العيب، وإجراء إعداد ارتفاع المحور الأمامي.

س6: ما هي الملحقات التي يوصى باستبدالها في نفس الوقت مع مجموعة الإصلاح الأمامية اليسرى؟

يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: حلقة الختم العلوي للربيع الهوائي (قد تتشوه بعد إزالتها) ، حلقة الختم لجهاز الاتصال الهوائي (يفقد مرونته بعد الشيخوخة) ،ومحار التثبيت العلوي (المحار الذي يُغلق نفسه يفقد قوة القفل بعد إزالته)بالإضافة إلى ذلك ، تحقق من سلامة وصلة مستشعر الارتفاع الأمامي الأيسر ، تحقق مما إذا كان صمام التوزيع يعمل بشكل صحيح ، وتحقق مما إذا كان مجفف الضاغط مشبعًا.لأن الجانب الأيسر بالقرب من أنبوب العادم، وتحقق أيضاً مما إذا كان الدرع الحراري في أنبوب العادم سليمًا لمنع ارتفاع درجة الحرارة من تسريع شيخوخة الختم.

السؤال 7: بعد استبدال مجموعة الإصلاح، يبدو التعليق الأمامي أكثر صلابة أو صدمة من السابق. هل هذا طبيعي؟

هذا أمر غير شائع، استبدال مجموعة الإصلاح لا يغير خصائص تحمل الربيع الهوائي أو إعدادات خفض الصدمةلذلك يجب أن لا يغير نظرياً صلابة التعليق أو الرخوةإذا كان هناك صلابة ملحوظة أو عثرة، فإن الأسباب المحتملة تشمل: 1) لم يتم معايرة الارتفاع، مما أدى إلى ضغط ربيع الهواء غير صحيح.2) تم تثبيت الصمام العلوي بشكل غير صحيح، مما يخلق اتصالًا صلبًا مع الجسم ؛ 3) غطاء الغبار غير موحد. يوصى بالتحقق من التثبيت أولاً ، ثم إجراء معايرة الارتفاع باستخدام أداة تشخيص.

السؤال 8: هناك صوت "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال مجموعة الإصلاح. ما هو السبب؟

هذا النوع من الضوضاء عادة ما لا يكون مشكلة مع مجموعة الإصلاح نفسها ، بل تسبب أثناء التثبيت. وتشمل الأسباب الشائعة:1) لا يتم تشديد محاور التثبيت العلوية إلى عزم دوران محدد؛ 2) لم يتم تثبيت غطاء الغبار بشكل صحيح و هو يفرك ضد جسم قلب امتصاص الصدمات ؛ 3) وصلة جهاز استشعار الارتفاع كانت منحنية أو عالقة أثناء إزالتها ؛4) المفصل الكروي للشريط المثابر هو قديم لا علاقة له بالإصلاح ولكن تم تشخيصه خطأ5) الدرع الحراري في أنبوب العادم فضفاض، مما يعيق التركيب العلوي (فريد من نوعه في الجانب الأيسر). يوصى بالتحقق أولاً من عزم الدوران للشفرة العلوية وموقف صندوق الغبار،ثم فحص الملحقات الأخرى إذا استمرت الضوضاء.

السؤال 9: هل هناك حاجة إلى محاذاة العجلات (معايرة زاوية الهيكل) بعد استبدال مجموعة إصلاح Panamera 970 الأمامية اليسرى؟

عادةً ما لا تكون ضرورية. استبدال مجموعة الإصلاح ينطوي فقط على الأختام والرفع العلوي وقفاز الغبار ، وليس أسلحة التحكم أو مفاصل القيادة أو غيرها من المكونات المتعلقة بالمحاذاة. ومع ذلك ،إذا تم فصل المسامير العليا أو السفلية لذراع التحكم أثناء عملية الاستبدالإذا تم استبدال الختم والرفع العلوي فقط ، لا يلزم الموازنة.

السؤال 10: هل OE 97034305134 مناسبة لجيل جديد من Panamera 971؟

لا، إنه غير مناسب، 971 هو الجيل التالي من طراز باناميرا الذي تم إطلاقه في عام 2017، مع بنية مختلفة تماماً من تعليق الهواء الأمامي ومواصفات الختم.الأجزاء غير قابلة للتبادل مع 970قبل الشراء، يرجى تأكيد أن سيارتك هي 970 هيكل (2009-2016 السنوات النموذجية) ، والتي يمكن التحقق من خلال رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.

السؤال 11: لماذا يشيخ الفقمة الأمامية اليسرى أسرع من الفقمة الأمامية اليمنى؟

من ممارسة الإصلاح ، فإن سدادة الربيع الهوائي الأمامية اليسرى 970 لديها معدل فشل أعلى قليلاً من اليمين. الأسباب الرئيسية تشمل: 1) الحمل الطويل الأجل على جانب السائق ،مع ربيع الهواء تحمل ضغط متوسط أكبر؛ 2) الجانب الأيسر قريب من أنبوب العادم ، يتلقى المزيد من التعرض للحرارة ، مما يسرع شيخوخة المطاط ؛ 3) تحويل التروس ، مع توزيع المزيد من الوزن على الجانب الأيسر ؛ 4) أثناء القيادة اليومية ،السائق دائما في السيارة، لذا فإن ربيع الهواء الأيسر يخضع لدورات تضخم / تضخم أكثر قليلاً من اليمين. يوصى بتحديد أولوية في فحص الأختام الجانبية اليسرى أثناء الفحص.

السؤال 12: لماذا يعمل ضاغط الهواء بشكل متكرر بعد استبدال مجموعة الإصلاح الأمامية اليسرى؟

إذا كان ضاغط الهواء لا يزال يعمل بشكل متكرر بعد استبدال مجموعة الإصلاح ، فإن الأسباب المحتملة تشمل: 1) لم يتم معايرة الارتفاع ،والنظام لا يزال يعمل على أساس معايير ارتفاع الختم القديمة؛ 2) مجفف الضاغط مشبع ، مما يؤثر على كفاءة الضخ ؛ 3) الضاغط نفسه عجوز ، مما يبطئ سرعة الضخ ؛4) لا يزال هناك تسرب بعد التثبيت (حلقة الختم أو مشكلة رابط خط الهواء)؛ 5) صمام التوزيع لديه تسرب داخلي. لقد تم استخدام ضاغط Panamera 970 لسنوات عديدة ، لذلك فإن تشبع المجفف وشيخوخة المضخة شائعة.من المستحسن أولاً إجراء معايرة الارتفاع باستخدام أداة تشخيصإذا استمرت المشكلة، تحقق من حالة مجفف الضاغط وصمام التوزيع.

السؤال 13: هل يجب استبدال مجموعات إصلاح "باناميرا 970" الأمامية على كلا الجانبين في نفس الوقت؟

يُنصح باستبدال الجانب في نفس الوقت، على الرغم من أنه من الممكن استبدال الجانب الذي أصبح متقدم في السن بشكل حاد،كلتا الختامين كانت في الخدمة لنفس العدد من السنوات ولديها شيخوخة المطاط مماثلةوغالبا ما يشير الشيخوخة على جانب واحد إلى أن الجانب الآخر يقترب أيضًا من نهاية عمر الخدمة. يعمل الجانب الأيسر في بيئة أكثر قسوة بسبب قرب أنبوب العادم.بعد استبدال الجانب الأيسر فقط، يمكن أن يتطور الجانب الأيمن من الشيخوخة والتسرب على المدى القصير. يمنع الاستبدال في وقت واحد من فشل الجانب الآخر بعد فترة وجيزة ويضمن حالة الختم المتسقة على كلا الجانبين.إذا كنت تخطط للحفاظ على السيارة لأكثر من سنتين، استبدال الجانبين في وقت واحد هو خيار أكثر موثوقية.

السؤال 14: كيف يمكنني التأكد ما إذا كانت Panamera 970 تحتاج إلى استبدال الختم الأمامي الأيسر؟

أساليب التفتيش الموصى بها: 1) ارفع المركبة وفحص بصريا الاتصال بين الغطاء العلوي للربع الهوائي الأيسر ورأس الهواء لرصد بقايا الزيت أو مسحوق المطاط.2) استخدام أداة تشخيص لقراءة نظام التعليق الهوائي لرموز العيوب مثل "تسرب النظام" أو "الارتفاع غير قابلة للتعديل"3) سجل تغير ارتفاع المركبة بعد الجلوس طوال الليل إذا انخفض الجانب الأيسر أكثر من اليمين بأكثر من 15 ملم ، فإن الختم الأيسر قد تعرض للشيخوخة. إذا كانت أي من الظروف المذكورة أعلاه موجودة,يُنصح باستبدال مجموعة الإصلاح الأمامية اليسرى.