97034305134 Porsche Panamera z przodu w lewo zestaw naprawy montaż Nowa jakość

Częste pytania

P1: W jaki sposób mogę stwierdzić, czy przednie sprężyny powietrzne Panamery 970 już się starzeją?

Do najczęstszych objawów starzenia się należy wymienić: lekkie zatonięcie (około 10-20 mm) lewej przedniej części nadwozia po nocnym siedzeniu pojazdu,po uruchomieniu sprężarka powietrza działa nieco częściej niż normalnie, sporadyczne słaby "szyszczenie" dźwięki z lewego przedniego koła podczas przechodzenia nad wybrzeże, i "Chassis System Fault" ostrzeżenie na desce rozdzielczej, która czasami znika po ponownym uruchomieniu.Ze względu na bliskość rury wydechowej i długotrwałe obciążenie kierowcy, starzenie się uszczelnienia po lewej stronie występuje zazwyczaj nieco szybciej niż po prawej stronie.rozpylanie wodą mydlaną w połączeniu między górną czapką sprężyny powietrznej a sprężynią powietrzną, i obserwuj, czy powstają cienkie bąbelki.

P2: Jaka jest różnica między OE 97034305134 a 97034305115?

Są to wymienne wersje dla tej samej pozycji, o identycznych specyfikacjach i wymiarach.podczas gdy 97034305115 jest numerem alternatywnym lub powiązanymPrzy zakupie, wystarczy potwierdzić lewą pozycję przednią; każdy numer części jest akceptowalny.

P3: Czy zestaw napraw z przodu w lewo jest wymienny z zestawem napraw z przodu w prawo?

Nie, nie są wymienne: przednie lewo OE 97034305134 i przednie prawo OE 97034305234 różnią się wymiarami pierścieni uszczelniających i akcesoriami do montażu.Przednia lewa sprężyna powietrzna działa w pobliżu rury wydechowej w środowisku o wyższej temperaturzePrzed zakupem, proszę potwierdzić wymaganą pozycję.

P4: Czy można wymienić tylko zestaw naprawczy i zachować starą sprężarkę powietrzną?

Tak, mogą być one używane razem, ale muszą być spełnione dwa warunki: po pierwsze, oryginalna sprężyna powietrzna musi być w dobrym stanie, bez widocznych pęknięć, wybrzuszenia, twardnienia gumowego.Źródło powietrza nie powinno być większe niż 80W przypadku samochodu typu Panamera, który jest silniejszy niż model przedni, wytrzymałość wytrzymałości wynosi około 1000 km.Jeśli sprężyna powietrzna już wykazuje pęknięcie gumy, zaleca się jednoczesne wymianę całego zestawu sprężyny powietrznej.

P5: Po wymianie zestawu naprawy na tablicy przyrządów wyświetlono ostrzeżenie "Wypadek układu podwozia", ale pojazd jeździ normalnie.

Po wymianie uszczelnień przednich w Porsche 970narzędzie diagnostyczne (takie jak PIWIS lub kompatybilne urządzenie) jest wymagane do wykonywania "kalibracji poziomu" i "uczenia się komponentów" w układzie zawieszenia powietrznego;. Lewy czujnik wysokości znajduje się po stronie kierowcy, a kalibracja wymaga zapewnienia prawidłowego kąta połączenia czujnika.Wyczyść kody błędu, a następnie inicjalizować wysokość osi przedniej.

P6: Jakie akcesoria zaleca się wymienić w tym samym czasie co zestaw napraw z przodu w lewo?

Zaleca się jednoczesną wymianę następujących akcesoriów: pierścienia uszczelniającego górną czapkę sprężyny powietrznej (może się zdeformować po usunięciu), pierścienia uszczelniającego złącza przewodu powietrznego (traci elastyczność po starzeniu się),i wierzchołkowy orzeł mocujący (orzeł samoblokujący traci siłę blokowania po usunięciu)Ponadto należy sprawdzić, czy lewy przedni czujnik wysokości nie uległ uszkodzeniu, czy zawór dystrybucyjny działa prawidłowo i czy suszarka sprężarki jest nasycona.Ponieważ lewa strona jest blisko rury wydechowej, należy również sprawdzić, czy osłona cieplna rury wydechowej jest nienaruszona, aby zapobiec przyspieszeniu starzenia się uszczelnienia przez wysokie temperatury.

P7: Czy po wymianie zestawu naprawcze przednie zawieszenie jest sztywniejsze lub mocniejsze niż wcześniej?

Zmiana zestawu napraw nie zmienia charakterystyki nośnej sprężyny powietrznej ani ustawień tłumienia rdzenia amortyzatora.więc teoretycznie nie powinno to zmieniać szczelności lub miękkości zawieszeniaJeżeli występuje zauważalna sztywność lub nierówność, możliwe przyczyny obejmują: 1) nie została przeprowadzona kalibracja wysokości, co powoduje nieprawidłowe ciśnienie sprężyny powietrza;2) Górne uchwyt jest nieprawidłowo zainstalowany, tworząc sztywny kontakt z ciałem; 3) buty pyłowe są niezgodne.

P8: Po wymianie zestawu naprawczego w trakcie jazdy z lewej części przedniego koła pojawia się hałas "skrzypienia" lub "pisknięcia".

Ten rodzaj hałasu zazwyczaj nie jest problemem z samym zestawem naprawczym, ale raczej jest spowodowany podczas instalacji.1) Górne śruby mocowania nie są zaciśnięte do określonego momentu obrotowego; 2) buty z pyłem nie są prawidłowo zainstalowane i pocierają się o rdzeń amortyzatora; 3) połączenie czujnika wysokości było zgięte lub utknęło podczas usuwania;4) Stabilizator łączy kołowy ̇ nie jest związany z naprawą, ale źle zdiagnozowany.; 5) osłona cieplna rury wydechowej jest luźna, przeszkadzając w górnym uchwytzie (jedynie po lewej stronie).Następnie sprawdź inne akcesoria, jeśli hałas trwa.

P9: Czy po wymianie zestawu napraw przedniego lewego Panamery 970 konieczne jest ustawienie kół (kalibracja kąta podwozia)?

Zazwyczaj nie jest to konieczne. Wymiana zestawu naprawy obejmuje tylko uszczelnienia, górne mocowanie i buty do pyłu ̇ nie ręce sterujące, kostki kierownicze ani inne elementy związane z ustawieniem.jeżeli górne lub dolne śruby mocujące ramię sterujące zostały odłączone podczas procesu wymianyJeśli tylko uszczelki i górne mocowanie zostały wymienione, ustawienie nie jest wymagane.

P10: Czy OE 97034305134 nadaje się do nowszej generacji Panamery 971?

971 to nowa generacja Panamery wprowadzona na rynek w 2017 roku, z zupełnie inną konstrukcją przedniego zawieszenia powietrznego i specyfikacjami uszczelnienia.Części nie są wymienialne z 970. Przed zakupem należy potwierdzić, że pojazd jest podwoziem 970 (2009-2016 lata modelowe), co można zweryfikować za pomocą kodu VIN lub informacji o rejestracji pojazdu.

P11: Dlaczego przednie lewe pieczęcie starzeje się szybciej niż przednie prawo?

Z praktyki naprawy wynika, że przednia lewa uszczelka sprężyny powietrznej 970 ma nieco wyższy wskaźnik awarii niż prawa.z wiosną powietrzną o większym średnim ciśnieniu; 2) Lewa strona znajduje się w pobliżu rury wydechowej, otrzymując większą ekspozycję na ciepło, przyspieszając starzenie się gumy; 3) Przekaz jest przesunięty, z większą masą rozłożoną po lewej stronie; 4) Podczas codziennej jazdykierowca jest zawsze w pojeździe, więc lewa sprężyna powietrzna przechodzi nieco więcej cykli zwiększania lub zmniejszania napięcia niż prawa.

P12: Dlaczego sprężarka powietrza często działa po wymianie lewego zestawu napraw przedniego?

Jeśli po wymianie zestawu napraw sprężarka powietrza nadal często działa, możliwe przyczyny obejmują: 1) nie przeprowadzono kalibracji wysokości,i system nadal działa w oparciu o stare parametry wysokości uszczelnienia2) suszarka kompresora jest nasycona, co wpływa na efektywność napełniania; 3) sam kompresor jest stary, co spowalnia prędkość napełniania;4) Po instalacji nadal występuje wyciek (problem z pierścieniem uszczelniającym lub z łącznikiem przewodu powietrza)Sprężarka Panamera 970 jest używana od wielu lat, dlatego nasycenie suszarki i starzenie się pompy są powszechne.Zaleca się najpierw wykonanie kalibracji wysokości za pomocą narzędzia diagnostycznegoJeśli problem utrzymuje się, sprawdź stan suszarki sprężarki i zaworu rozprowadzania.

P13: Czy zestawy napraw z przodu Panamery 970 powinny być wymieniane z obu stron jednocześnie?

Zaleca się równoczesną wymianę.Obie uszczelki były używane przez taką samą liczbę lat i mają podobne starzenie gumy. Starzenie się jednej strony często oznacza, że druga strona również zbliża się do końca swojego okresu eksploatacji.Po zastąpieniu tylko lewej stronyJednoczesna wymiana uniemożliwia uszkodzenie drugiej strony w krótkim czasie i zapewnia spójny stan uszczelnienia po obu stronach.Jeżeli planuje się utrzymanie pojazdu przez okres dłuższy niż 2 lata, zastąpienie obu stron jednocześnie jest bardziej wiarygodnym wyborem.

P14: Jak mogę potwierdzić, czy mój Panamera 970 potrzebuje wymiany przedniej lewej uszczelni?

Zalecane metody kontroli: 1) Podnieść pojazd i wizualnie sprawdzić połączenie między lewą górną czapką sprężyny powietrznej a sprężynią powietrzną pod kątem pozostałości oleju lub proszku gumowego;2) Użyj narzędzia diagnostycznego do odczytywania w układzie zawieszenia powietrznego kodów usterek, takich jak "Utrata w układzie" lub "Nie można regulować wysokości"; 3) Zarejestruj zmianę wysokości pojazdu po przebyciu w miejscu przez całą noc, jeżeli lewa strona opada o więcej niż prawą o więcej niż 15 mm, lewa uszczelka jest przestarzała.,zaleca się wymianę zestawu napraw przedniego lewego.