Mô tả sản phẩm
Bộ sửa chữa này được thiết kế cho hệ thống treo không khí phía trước của khung gầm Porsche Panamera 970, đặc biệt cho vị trí phía trước bên trái (bên người lái).thùng trênNó phù hợp với các kịch bản sửa chữa nơi mà lõi amortizer ban đầu vẫn hoạt động đầy đủ nhưng các con dấu đã già đi,gây rò rỉ chậmSản phẩm này không bao gồm một lõi amortizer hoặc bộ máy làn gió đầy đủ.
Là chiếc sedan thể thao sang trọng bốn cửa của Porsche, khung gầm Panamera 970 có cấu trúc treo không khí phía trước có xương hai.Xuân khí phía trước bên trái nằm ở phía bên lái xe và phải chịu được tải trọng lâu dài của người lái xe cũng như tải trọng bổ sung từ chuyển động di chuyểnBộ sửa chữa này được sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị gốc,chứa tất cả các phụ kiện niêm phong và bảo vệ cần thiết cho việc thay thế lò xo không khí phía trước bên trái.
Các niêm phong trong bộ này được làm bằng chất liệu cao su chịu nhiệt độ cao và thấp,và mặt trên nhôm cung cấp cả hỗ trợ cấu trúc và giảm rung động trong khi đạt được giảm trọng lượng so với các thiết kế thép.
Chassis Porsche Panamera 970 được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2016, và sự lão hóa niêm phong treo khí phía trước là một mục sửa chữa phổ biến trên mô hình này, đặc biệt là khi xe già hoặc vượt quá 80.000 km.Bộ dụng cụ này được sản xuất theo kích thước cấu trúc thiết bị gốc, với đường kính bên trong vòng niêm phong, vị trí lỗ gắn trên cùng và kích thước giày bụi tất cả phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà máy ban đầu,cho phép thay thế trực tiếp các phụ kiện cũ mà không có bất kỳ sửa đổi nào. phía trước trái OE 97034305134 và 97034305115 là phiên bản có thể thay thế cho cùng một vị trí.
Lưu ý quan trọng
Bộ sửa chữa này phù hợp với khung gầm Porsche Panamera 970 (2009-2016), với số phần OE 97034305134 đặc biệt cho vị trí phía trước bên trái.97034305115 là một số bộ phận thay thế cho cùng một vị trí - cả hai đều có thể thay thế. Đối với vị trí phía trước bên phải, chọn loạt 97034305234.
Các khung gầm 970 bao gồm các mô hình trước khi facelift (2009-2013) và facelift (2013-2016); cấu trúc treo không khí về cơ bản là như nhau, và bộ là hoán đổi.Các mùa xuân không khí phía trước trái hoạt động gần ống xả trong một môi trường nhiệt độ cao hơnSau khi thay thế bộ sửa chữa, cần phải hiệu chuẩn chiều cao bằng công cụ chẩn đoán.
Có thể có sự khác biệt giữa các năm và cấu hình mô hình khác nhau. Xin hãy xác minh số bộ phận OE gốc hoặc mã VIN trước khi mua.Sản phẩm này chỉ là một bộ sửa chữa và không bao gồm một lõi amortizer hoặc bộ máy trút không khí; lắp đặt đòi hỏi phải sử dụng với lò xo khí gốc hoặc mới và lõi amortizer.Nó được khuyến cáo để thay thế bộ sửa chữa ở cả hai bên trái và bên phải cùng một lúc để duy trì hiệu suất cân bằng.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết nếu Panamera 970 trước trái niêm phong xuân không khí đã già?
Các dấu hiệu phổ biến của lão hóa bao gồm: giảm nhẹ (khoảng 10-20mm) của phía trước bên trái của cơ thể sau khi xe ngồi qua đêm,máy nén không khí chạy thường xuyên hơn một chút so với bình thường sau khi khởi động, thỉnh thoảng âm thanh "hét" mờ từ bánh xe phía trước bên trái khi đi qua vấp, và cảnh báo "Chassis System Fault" trên bảng điều khiển đôi khi biến mất sau khi khởi động lại.Do gần ống xả và tải lái xe lâu dàiMột phương pháp chẩn đoán đơn giản: sau khi dừng xe và tắt động cơ,phun nước xà phòng tại kết nối giữa nắp trên của lò xo khí và lò xo khí, và quan sát nếu bong bóng mịn xuất hiện từ từ.
Q2: Sự khác biệt giữa OE 97034305134 và 97034305115 là gì?
Chúng là các phiên bản có thể thay thế cho cùng một vị trí, với các thông số kỹ thuật và kích thước giống hệt nhau.trong khi 97034305115 là một số thay thế hoặc liên quanKhi mua, chỉ cần xác nhận vị trí phía trước bên trái; số phần nào cũng được chấp nhận.
Q3: Bộ sửa chữa phía trước bên trái có thể thay thế với bộ sửa chữa phía trước bên phải không?
Không, chúng không thể hoán đổi. phía trước bên trái OE 97034305134 và phía trước bên phải OE 97034305234 khác nhau về kích thước vòng niêm phong và phụ kiện lắp đặt.Các mùa xuân không khí phía trước trái hoạt động gần ống xả trong một môi trường nhiệt độ cao hơn, vì vậy thiết kế con dấu hơi khác nhau. Trước khi mua, vui lòng xác nhận vị trí yêu cầu.
Q4: Có chấp nhận được để thay thế chỉ các bộ sửa chữa và giữ các mùa xuân không khí cũ?
Vâng, chúng có thể được sử dụng cùng nhau, nhưng hai điều kiện phải được đáp ứng: Thứ nhất, lò phun khí ban đầu phải ở trong tình trạng tốt - không có vết nứt rõ ràng, không có nôn, không cứng cao su.bồn phun không khí thường không nên có nhiều hơn 80Với một chiếc sedan thể thao, bồn phun khí phía trước của Panamera trải qua căng thẳng lớn hơn.Nếu mùa xuân không khí đã cho thấy cao su nứt, nên thay thế toàn bộ bộ máy trút khí cùng một lúc.
Q5: Sau khi thay thế bộ sửa chữa, bảng điều khiển hiển thị cảnh báo "Sự cố hệ thống khung gầm", nhưng xe chạy bình thường.
Tình huống này thường không phải là một vấn đề với bộ sửa chữa chính nó, mà thay vào đó hệ thống treo không khí đã không được thiết lập lại sau khi lắp đặt.một công cụ chẩn đoán (chẳng hạn như PIWIS hoặc một thiết bị tương thích) được yêu cầu để thực hiện "chương trình hiệu chuẩn" và "học thành phần" trên hệ thống treo khí. Cảm biến chiều cao bên trái nằm ở phía lái xe, và hiệu chuẩn đòi hỏi phải đảm bảo góc kết nối cảm biến là chính xác.xóa mã lỗi, và thực hiện khởi tạo chiều cao trục trước.
Q6: Các phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với bộ sửa chữa phía trước bên trái?
Nó được khuyến cáo để thay thế các phụ kiện sau cùng một lúc: vòng niêm phong nắp nắp trên của lò xo khí (có thể biến dạng sau khi tháo ra), vòng niêm phong kết nối đường dẫn không khí (mất độ đàn hồi sau khi lão hóa),và đinh cố định trên (đinh tự khóa mất lực khóa sau khi tháo)Ngoài ra, kiểm tra liên kết cảm biến chiều cao phía trước bên trái cho tính toàn vẹn, kiểm tra xem van phân phối có hoạt động đúng không và kiểm tra xem máy sấy nén có bão hòa không.Bởi vì phía bên trái là gần ống xả, cũng kiểm tra xem tấm chắn nhiệt ống xả có còn nguyên vẹn để ngăn chặn nhiệt cao làm tăng tốc độ lão hóa niêm phong không.
Câu 7: Sau khi thay bộ sửa chữa, treo phía trước cảm thấy cứng hơn hoặc đập hơn trước.
Việc thay thế bộ sửa chữa không thay đổi tính chất chịu tải của lò xo không khí hoặc cài đặt damping của lõi amortizer,vì vậy nó không nên về mặt lý thuyết thay đổi độ cứng hoặc mềm của treo. Nếu có sự cứng hoặc đồi trụy đáng chú ý, các nguyên nhân có thể bao gồm: 1) Chế độ hiệu chuẩn chiều cao đã không được thực hiện, dẫn đến áp suất vòi không khí không chính xác;2) Vòng gắn phía trên được cài đặt không chính xác, tạo ra sự tiếp xúc cứng với cơ thể; 3) Chiếc giày bụi không phù hợp.
Q8: Có một tiếng "gào thét" hoặc "gào thét" từ khu vực bánh xe phía trước bên trái trong khi lái xe sau khi thay thế bộ sửa chữa.
Loại tiếng ồn này thường không phải là một vấn đề với bộ sửa chữa, mà là gây ra trong quá trình lắp đặt.1) Các cuộn cố định gắn trên không được thắt chặt với mô-men xoắn chỉ định; 2) Chiếc giày bụi không được lắp đặt đúng cách và đang chà xát vào thân lõi của bộ giảm va chạm; 3) Liên kết cảm biến chiều cao bị uốn cong hoặc bị kẹt trong khi tháo;4) Gối bóng liên kết thanh ổn định đã già - không liên quan đến sửa chữa nhưng chẩn đoán sai; 5) Vệ chắn nhiệt ống xả lỏng, gây nhiễu với phần trên của ổ cắm (độc đáo ở phía bên trái).sau đó kiểm tra các phụ kiện khác nếu tiếng ồn tiếp tục.
Q9: Có cần phải sắp xếp bánh xe (định chỉnh góc khung gầm) sau khi thay bộ sửa chữa phía trước bên trái Panamera 970 không?
Thay thế bộ sửa chữa chỉ liên quan đến niêm phong, mặt trên và giày bụi - không có cánh tay điều khiển, tay lái hoặc các thành phần liên quan đến sự sắp xếp khác.nếu các nút gắn tay điều khiển phía trên hoặc phía dưới bị ngắt kết nối trong quá trình thay thếNếu chỉ có các niêm phong và mặt trên được thay thế, sự sắp xếp không cần thiết.
Q10: Có phải OE 97034305134 phù hợp với thế hệ mới của Panamera 971?
Không, nó không phù hợp. 971 là thế hệ tiếp theo của Panamera ra mắt vào năm 2017, với cấu trúc treo không khí phía trước hoàn toàn khác nhau và các thông số kỹ thuật niêm phong.Các bộ phận không thể thay thế với 970. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn là khung gầm 970 (2009-2016 năm mô hình), có thể được xác minh thông qua mã VIN hoặc thông tin đăng ký xe.
Câu 11: Tại sao con hải cẩu phía trước bên trái già đi nhanh hơn con hải cẩu phía trước bên phải?
Từ thực tiễn sửa chữa, 970 trước trái phong thủy xuân không khí có một tỷ lệ thất bại báo cáo cao hơn một chút so với bên phải.với lò xo khí chịu áp suất trung bình lớn hơn2) Bên trái gần ống xả, tiếp nhận nhiều tiếp xúc nhiệt, tăng tốc độ lão hóa cao su; 3) Chuyển đổi hộp số, với trọng lượng phân phối nhiều hơn ở bên trái; 4) Trong khi lái xe hàng ngày,người lái xe luôn ở trong xe, vì vậy các bồn phun không khí bên trái trải qua nhiều chu kỳ bơm / bơm hơn một chút so với bên phải.
Q12: Tại sao máy nén không khí chạy thường xuyên sau khi thay thế bộ sửa chữa phía trước bên trái?
Nếu máy nén không khí vẫn hoạt động thường xuyên sau khi thay thế bộ sửa chữa, các nguyên nhân có thể bao gồm:và hệ thống vẫn đang hoạt động dựa trên các thông số chiều cao con dấu cũ2) Máy sấy nén nén bão hòa, ảnh hưởng đến hiệu quả bơm; 3) Bản thân máy nén đã già, làm chậm tốc độ bơm;4) vẫn còn rò rỉ sau khi lắp đặt (vòng niêm phong hoặc vấn đề kết nối đường không khí)Các máy nén Panamera 970 đã được sử dụng trong nhiều năm, do đó độ bão hòa máy sấy và lão hóa bơm là phổ biến.Nó được khuyến cáo trước tiên thực hiện hiệu chuẩn chiều cao bằng cách sử dụng một công cụ chẩn đoánNếu vấn đề vẫn tiếp tục, kiểm tra máy sấy nén và tình trạng van phân phối.
Q13: Liệu bộ sửa chữa phía trước Panamera 970 nên được thay thế ở cả hai mặt cùng một lúc?
Mặc dù chỉ có thể thay thế bên bị lão hóa nghiêm trọng.Cả hai con dấu đều đã được sử dụng trong cùng một số năm và có độ lão hóa cao su tương tự. Sự lão hóa ở một bên thường cho thấy phía bên kia cũng đang gần đến cuối cuộc sống dịch vụ của nó. Bên trái hoạt động trong môi trường khắc nghiệt hơn do gần ống xả.Sau khi thay thế chỉ bên trái, mặt phải có thể phát triển lão hóa và rò rỉ trong thời gian ngắn. thay thế đồng thời tránh bên kia thất bại ngay sau đó và đảm bảo tình trạng niêm phong nhất quán ở cả hai bên.Nếu bạn dự định giữ xe hơn 2 năm, thay thế cả hai bên cùng một lúc là một lựa chọn đáng tin cậy hơn.
Q14: Làm thế nào tôi có thể xác nhận liệu Panamera 970 của tôi có cần thay thế niêm phong phía trước bên trái không?
Phương pháp kiểm tra được khuyến cáo: 1) Nâng xe và kiểm tra trực quan kết nối giữa nắp trên của lò xo khí bên trái và lò xo khí để xác định dư lượng dầu hoặc bột cao su;2) Sử dụng một công cụ chẩn đoán để đọc hệ thống treo không khí cho mã lỗi như "System Leak" hoặc "Height Not Adjustable" - cảm biến bên trái có thể báo cáo riêng biệt; 3) ghi lại sự thay đổi chiều cao của xe sau khi ngồi qua đêm - nếu bên trái chìm hơn bên phải hơn 15mm, con dấu bên trái đã bị lão hóa.,Đề nghị thay bộ sửa chữa phía trước bên trái.
