Nhà
>
các sản phẩm
>
Bộ dụng cụ sửa chữa lò xo không khí
>
4M0616039AE Audi Q7 4M phía trước trái phải khí sốc đơn vị chất lượng thay thế mới
|
4M0616039AE Audi Q7 4M phía trước trái phải khí sốc đơn vị chất lượng thay thế mới
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Audi Q7 4M |
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía trước/Trái/Phải
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật:
Đơn vị sốc không khí Audi Q7
,Chế độ thay thế sốc phía trước trái phải
,Bộ sửa chữa lò xo khí
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
4M0616039AE Audi Q7 4M phía trước trái phải khí sốc đơn vị chất lượng thay thế mới
Tổng quan sản phẩm
Bộ sửa chữa treo không khí đặc điểm kỹ thuật OE cho Audi Q7 4M vị trí phía trước trái và phía trước phải (bao gồm niêm phong và phụ kiện lắp đặt, không có lõi hấp thụ va chạm và lò xo không khí)
Thông số kỹ thuật
| Ứng dụng trên xe | Audi Q7 (4M, 2015-2023) |
| Vị trí lắp đặt | Mặt trước bên trái / Mặt trước bên phải (Công dụng phổ quát - cùng một bộ phù hợp với cả hai bên trái và phải) |
| Số phần OE | 4M0616039AE (cũng tương thích với 4M0616039AC, 4M0616039AD, 4M0616039AT, 4M0616039BD, 4M0616039BB, v.v.) |
| Loại thành phần | Bộ sửa chữa treo không khí (bao gồm vòng niêm phong, giày giày bụi, Bump Stop và phụ kiện - phải được sử dụng với lõi hấp thụ va chạm gốc và mùa xuân không khí) |
Mô tả sản phẩm
Bộ sửa chữa này được thiết kế cho hệ thống treo khí phía trước của khung gầm Audi Q7 4M, với cùng một bộ lắp đặt cả hai vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải.giày bụiNó phù hợp với các kịch bản sửa chữa nơi mà lõi amortizer ban đầu vẫn hoạt động đầy đủ nhưng các con dấu đã già đi,gây rò rỉ chậmSản phẩm này không bao gồm một lõi amortizer hoặc bộ máy làn gió đầy đủ.
Là thế hệ thứ hai của chiếc SUV hàng đầu của Audi, khung gầm Q7 4M được xây dựng trên nền tảng MLB Evo, có cấu trúc treo khí phía trước đa liên kết.Không giống như thế hệ trước C6 khung gầm A6 treo khí phía sau, hệ thống treo không khí phía trước 4M Q7 đã tăng sự phức tạp về cấu trúc và yêu cầu chịu tải. Bộ sửa chữa này được sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị gốc,chứa tất cả các phụ kiện niêm phong và bảo vệ cần thiết để thay thế lò xo khí phía trướcCác con dấu trong bộ này được làm bằng cao su chống nhiệt độ cao và thấp, tương thích với các thông số kỹ thuật đầu tiên của Audi.
Đường khung Audi Q7 4M được sản xuất từ năm 2015 đến năm 2023, và sự lão hóa niêm phong treo không khí phía trước là một mục sửa chữa phổ biến trên mô hình này, đặc biệt là khi xe già hoặc vượt quá 80.000 km.Bộ dụng cụ này được sản xuất theo kích thước cấu trúc thiết bị gốc, với đường kính bên trong vòng niêm phong, chiều dài giày bọc bụi, và chiều cao dừng va chạm tất cả phù hợp với các thông số kỹ thuật nhà máy ban đầu, cho phép thay thế trực tiếp các phụ kiện cũ mà không cần bất kỳ sửa đổi.Cùng một bộ phù hợp với cả hai vị trí phía trước trái và phía trước phải.
Các đặc điểm chính
- Bộ sửa chữa (Không có lõi hấp thụ va chạm hoặc bộ lắp ráp suối không khí): Được thiết kế cho các tình huống mà các niêm phong đã bị lão hóa nhưng suối không khí vẫn còn nguyên vẹn, giảm chi phí sửa chữa
- Phụng dụng toàn cầu bên trái / bên phải: Bộ dụng cụ tương tự phù hợp với cả hai vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải; không cần phải phân biệt hướng trong quá trình lắp đặt, đơn giản hóa hàng tồn kho
- MLB Evo thích nghi: Được thiết kế đặc biệt cho cấu trúc treo phía trước nền tảng MLB Evo, tương thích với khung gầm Q7 4M
- Thay thế niêm phong: Bao gồm vòng niêm phong nắp nắp nắp trên của xuân khí và niêm phong kết nối đường không khí - giải quyết rò rỉ chậm do niêm phong cũ
- Bảo vệ Đổi mới: Bao gồm boot bụi và dừng va chạm - khôi phục bảo vệ treo và hiệu suất đệm
- Kiểm tra nhà máy: Mỗi bộ đều được kiểm tra kích thước niêm phong và xác minh độ cứng vật liệu
Lưu ý quan trọng
Bộ sửa chữa này phù hợp với khung xe Audi Q7 4M (2015-2023), với số phần OE 4M0616039AE như một bộ sửa chữa phổ biến trục trước (fit cả bên trái và bên phải).Nó cũng tương thích với các phương tiện nền tảng MLB Evo khác bao gồm Audi Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus và Volkswagen Touareg III. Sau khi thay thế bộ sửa chữa, hiệu chuẩn chiều cao bằng công cụ chẩn đoán (như ODIS hoặc thiết bị tương thích).Có thể có sự khác biệt giữa các năm mô hình và cấu hình khác nhau. Vui lòng xác minh số bộ phận OE gốc hoặc mã VIN trước khi mua. Sản phẩm này chỉ là bộ sửa chữa và không bao gồm lõi amortizer hoặc bộ máy trút không khí;Cài đặt đòi hỏi sử dụng với lò xo khí gốc hoặc mới và lõi amortizer.
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Bao bì và giao hàng
Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo sự an toàn của hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết liệu các niêm phong trục trước Audi Q7 4M đã già đi?
Các dấu hiệu phổ biến của sự lão hóa bao gồm: giảm nhẹ (khoảng 10-20mm) ở một hoặc cả hai bên của trục trước sau khi xe ngồi qua đêm,máy nén không khí chạy thường xuyên hơn một chút so với bình thường sau khi khởi động, thỉnh thoảng âm thanh "hét" mờ từ bánh xe phía trước khi đi qua vấp, và một cảnh báo "Sự cố treo không khí" trên bảng điều khiển đôi khi biến mất sau khi khởi động lại.4M Q7 thường là 3-10 năm tuổiMột phương pháp chẩn đoán đơn giản: sau khi dừng xe và tắt động cơ,phun nước xà phòng tại kết nối giữa nắp trên của lò xo khí và lò xo khí, và quan sát nếu bong bóng mịn xuất hiện từ từ.
Q2: OE 4M0616039AE phù hợp với những chiếc xe nào?
Bộ sửa chữa này phù hợp với vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải trên khung gầm Audi Q7 4M (2015-2023), với cùng bộ sửa chữa gắn ở cả hai mặt.Nó cũng tương thích với các phương tiện nền tảng MLB Evo khác bao gồm Audi Q8 (4M), Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, và Volkswagen Touareg III. Trước khi mua, xin vui lòng xác nhận rằng xe của bạn được trang bị hệ thống treo khí (không có dây chuyền cuộn).
Q3: Các niêm phong cho các mô hình 4M Q7 trước và nâng mặt có thể thay thế được không?
Vâng, chúng có thể thay thế nhau. khung gầm 4M có phiên bản trước khi nâng trang (2015-2019) và sau khi nâng trang (2020-2023), nhưng cấu trúc treo không khí phía trước và thông số kỹ thuật niêm phong vẫn không thay đổi.OE 4M0616039AE phù hợp với tất cả các năm mô hình 4M (2015-2023).
Q4: Có chấp nhận được để thay thế chỉ các bộ sửa chữa và giữ các mùa xuân không khí cũ?
Vâng, chúng có thể được sử dụng cùng nhau, nhưng hai điều kiện phải được đáp ứng: Thứ nhất, lò phun khí ban đầu phải ở trong tình trạng tốt - không có vết nứt rõ ràng, không có nôn, không cứng cao su.mùa xuân không khí nói chung không nên có hơn 100Với một chiếc SUV cỡ trung bình đến lớn, trục trước của Q7 mang tải trọng đáng kể.thay thế toàn bộ bộ máy trút khí cùng một lúc được khuyến cáoThay thế chỉ các niêm phong là phù hợp cho các kịch bản rò rỉ chậm, nơi mà suối không khí vẫn còn nguyên vẹn.
Q5: Sau khi thay thế bộ sửa chữa, bảng công cụ hiển thị cảnh báo "Lỗi treo không khí", nhưng xe chạy bình thường.
Tình huống này thường không phải là một vấn đề với bộ sửa chữa chính nó, mà thay vào đó hệ thống treo không khí đã không được thiết lập lại sau khi lắp đặt.một công cụ chẩn đoán (chẳng hạn như ODIS hoặc thiết bị tương thích) được yêu cầu để thực hiện "sự hiệu chuẩn chiều cao" và "sự khởi tạo hệ thống" trên hệ thống treo khíHệ thống treo không khí khung gầm 4M phức tạp hơn so với các thế hệ trước, với các bước hiệu chuẩn bao gồm thiết lập chiều cao tham chiếu và hiệu chuẩn cảm biến chiều cao.Ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệp.
Q6: Các phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với bộ sửa chữa trục trước?
Nó được khuyến cáo để thay thế các phụ kiện sau cùng một lúc: vòng niêm phong nắp nắp trên của lò xo khí (có thể biến dạng sau khi tháo ra), vòng niêm phong kết nối đường dẫn không khí (mất độ đàn hồi sau khi lão hóa),và đập dừng cố định đinh (tự khóa đinh mất lực khóa sau khi loại bỏ)Ngoài ra, kiểm tra kết nối cảm biến chiều cao trục trước về tính toàn vẹn, kiểm tra xem van phân phối có hoạt động đúng không và kiểm tra xem máy sấy nén có bão hòa không.Máy sấy nén máy nén khung 4M thường có tuổi thọ của 5-6 năm, vì vậy nó được khuyến cáo để kiểm tra nó cũng.
Câu 7: Sau khi thay bộ sửa chữa, treo phía trước cảm thấy cứng hơn hoặc đập hơn trước.
Việc thay thế bộ sửa chữa không thay đổi tính chất chịu tải của lò xo không khí hoặc cài đặt damping của lõi amortizer,vì vậy nó không nên về mặt lý thuyết thay đổi độ cứng hoặc mềm của treo. Nếu có sự cứng hoặc đồi trụy đáng chú ý, các nguyên nhân có thể bao gồm: 1) Không được hiệu chỉnh chiều cao, dẫn đến áp suất vòi không khí không chính xác;can thiệp vào lõi của bộ giảm va chạm; 3) Bấm dừng được cài đặt không chính xác, thay đổi giới hạn di chuyển.
Câu 8: Có một tiếng "cào" hoặc "cào" từ khu vực bánh xe phía trước trong khi lái xe sau khi thay thế bộ sửa chữa.
Loại tiếng ồn này thường không phải là một vấn đề với bộ sửa chữa, mà là gây ra trong quá trình lắp đặt.1) Các nút cố định nắp vòm trên của lò xo không khí không được thắt chặt với mô-men xoắn được chỉ định; 2) Chiếc giày bụi không được lắp đặt đúng cách và đang chà xát vào thân lõi của bộ giảm va chạm; 3) Liên kết cảm biến chiều cao bị uốn cong hoặc bị kẹt trong khi tháo;4) Gối bóng liên kết thanh ổn định đã già - không liên quan đến sửa chữa nhưng chẩn đoán saiNó được khuyến cáo để kiểm tra đầu tiên mô-men xoắn và bụi vị trí boot, sau đó kiểm tra phụ kiện khác nếu tiếng ồn vẫn còn.
Q9: Có cần phải sắp xếp bánh xe (định chuẩn góc khung gầm) sau khi thay thế bộ sửa chữa trục trước Audi Q7 4M?
Thay thế bộ sửa chữa chỉ liên quan đến niêm phong, giày bụi, và dừng va chạm - không điều khiển cánh tay, tay lái, hoặc các thành phần liên quan đến sự sắp xếp khác.nếu các nút gắn tay điều khiển phía trên hoặc phía dưới bị ngắt kết nối trong quá trình thay thếNếu chỉ có các con dấu và giày bột được thay thế, sự sắp xếp không cần thiết.
Q10: Liệu OE 4M0616039AE có phù hợp với khung khung Audi Q7 4L cũ hơn không?
Không, nó không phù hợp. 4L là khung gầm Q7 thế hệ trước (2006-2015), với cấu trúc treo khí phía trước khác nhau và đặc điểm kỹ thuật niêm phong không tương thích.xin xác nhận rằng xe của bạn là khung gầm 4M (năm mẫu 2015-2023)., có thể được xác minh thông qua mã VIN hoặc thông tin đăng ký xe.
Q11: Tại sao máy nén không khí chạy thường xuyên sau khi thay thế bộ sửa chữa trục trước?
Nếu máy nén không khí vẫn hoạt động thường xuyên sau khi thay thế bộ sửa chữa, các nguyên nhân có thể bao gồm:và hệ thống vẫn đang hoạt động dựa trên các thông số chiều cao con dấu cũ2) Máy sấy nén nén bão hòa, ảnh hưởng đến hiệu quả bơm (một vấn đề phổ biến trên khung 4M); 3) Bản thân máy nén đã già, làm chậm tốc độ bơm;4) vẫn còn rò rỉ sau khi lắp đặt (vòng niêm phong hoặc vấn đề kết nối đường không khí); 5) van phân phối có rò rỉ bên trong.Kiểm tra điều kiện máy sấy nén và van phân phối.
Q12: Các bộ sửa chữa trục trước 4M Q7 nên được thay thế ở cả hai bên cùng một lúc?
Mặc dù chỉ có thể thay thế bên bị lão hóa nghiêm trọng.Cả hai con dấu đều đã được sử dụng trong cùng một số năm và có độ lão hóa cao su tương tự. Sự lão hóa ở một bên thường cho thấy mặt kia cũng đang gần đến cuối tuổi thọ của nó. Là một chiếc SUV tầm trung đến lớn, các con dấu phía trước bên trái và bên phải của 4M Q7 trải qua các điều kiện tải tương tự.Thay thế đồng thời tránh bên kia thất bại ngay sau đó và đảm bảo tình trạng niêm phong nhất quán ở cả hai bênNếu bạn có kế hoạch để giữ xe trong hơn 2 năm, thay thế cả hai mặt đồng thời là một lựa chọn đáng tin cậy hơn.
Q13: Làm thế nào tôi có thể xác nhận xem Audi Q7 4M của tôi có được trang bị hệ thống treo khí không?
Kiểm tra bằng cách sử dụng các phương pháp sau: 1) Kiểm tra hệ thống MMI cho tùy chọn "Hình đệm không khí" hoặc "Chỉ chỉnh chiều cao lái xe";2) Nhìn gần bộ giảm va chạm trục trước - nên có túi khí cao su (bơm lốp đen); 3) Nghe cho máy nén không khí chạy sau khi khởi động xe; 4) Kiểm tra hướng dẫn sử dụng hoặc xác minh cấu hình xe ban đầu thông qua mã VIN.xe của bạn có treo lò xo thông thường và sản phẩm này không phù hợp.
Q14: Những vấn đề chung về treo không khí phía trước trên 4M Q7 là gì?
Các vấn đề phổ biến bao gồm: 1) Vòng niêm phong nắp nắp trên của xuân không khí lão hóa gây rò rỉ chậm (thường xảy ra nhiều nhất); 2) Nứt giày bụi cho phép đất xâm nhập làm hỏng niêm phong;3) Khám ngập máy sấy nén gây ra bốc hơi chậm; 4) Sự ăn mòn và dính liên kết cảm biến chiều cao; 5) rò rỉ bên trong van phân phối. Bộ sửa chữa này chủ yếu giải quyết các vấn đề 1 và 2.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
