Σπίτι
>
προϊόντα
>
Εξαρτήσεις επισκευής ανοίξεων αέρα
>
4M0616039AE Audi Q7 4M Μπροστά αριστερά δεξιά μονάδα αεραγωγού
|
4M0616039AE Audi Q7 4M Μπροστά αριστερά δεξιά μονάδα αεραγωγού
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | AUDI Q7 4M |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Εμπρός/L/R
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
Η μονάδα αέρα Audi Q7
,εμπρός αριστερός δεξιός αντικαταστάτης κρούσης
,Κιτ επισκευής αερόλυσης
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
4M0616039AE Audi Q7 4M Μπροστινό Αριστερό Δεξί Μονάδα Αερόκρουσης Νέα Ποιότητα αντικατάστασης
Επισκόπηση προϊόντος
Προδιαγραφές OE Κιτ επισκευής αερανάρτησης για Audi Q7 4M Μπροστινή αριστερή και μπροστινή δεξιά θέση (Περιλαμβάνει τσιμούχες και εξαρτήματα εγκατάστασης, χωρίς πυρήνα αμορτισέρ και ελατήριο αέρα)
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή οχήματος | Audi Q7 (4M, 2015-2023) |
| Θέση Εγκατάστασης | Μπροστά αριστερά / Μπροστά δεξιά (Universal - το ίδιο κιτ ταιριάζει τόσο στην αριστερή όσο και στη δεξιά πλευρά) |
| Αριθμός ανταλλακτικού ΟΕ | 4M0616039AE (επίσης συμβατό με 4M0616039AC, 4M0616039AD, 4M0616039AT, 4M0616039BD, 4M0616039BB, κ.λπ.) |
| Τύπος Στοιχείου | Κιτ επισκευής αερανάρτησης (περιλαμβάνει στεγανοποιητικούς δακτυλίους, μπότα σκόνης, αναστολέα πρόσκρουσης και αξεσουάρ - Πρέπει να χρησιμοποιείται με αυθεντικό πυρήνα αμορτισέρ και ελατήριο αέρα) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτό το κιτ επισκευής έχει σχεδιαστεί για το μπροστινό σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου Audi Q7 4M, με το ίδιο κιτ να ταιριάζει τόσο στην μπροστινή αριστερή όσο και στην μπροστινή δεξιά θέση. Αυτό το κιτ περιέχει τις απαραίτητες στεγανοποιήσεις, την μπότα σκόνης, το bump stop και τα εξαρτήματα εγκατάστασης για σέρβις ελατηρίου αέρα. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου ο αρχικός πυρήνας του αμορτισέρ είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός, αλλά οι τσιμούχες έχουν παλαιώσει, προκαλώντας αργές διαρροές ή το ελατήριο αέρα έχει καταστραφεί. Αυτό το προϊόν δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ ή πλήρες συγκρότημα ελατηρίου αέρα.
Ως η δεύτερη γενιά του κορυφαίου SUV της Audi, το πλαίσιο Q7 4M είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα MLB Evo, με δομή μπροστινής αερανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων. Σε αντίθεση με την προηγούμενης γενιάς πίσω αερανάρτηση πλαισίου A6 C6, η μπροστινή αερανάρτηση 4M Q7 έχει αυξημένη δομική πολυπλοκότητα και φέρουσες απαιτήσεις. Αυτό το κιτ επισκευής κατασκευάζεται σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές εξοπλισμού, που περιέχει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα στεγανοποίησης και προστασίας για την αντικατάσταση μπροστινού ελατηρίου αέρα. Οι στεγανοποιήσεις σε αυτό το κιτ είναι κατασκευασμένες από ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες ελαστικό υλικό, συμβατό με τις προδιαγραφές της αρχικής υποδοχής γραμμής αέρα της Audi.
Το πλαίσιο Audi Q7 4M κατασκευάστηκε μεταξύ 2015 και 2023 και η γήρανση της μπροστινής αερανάρτησης είναι ένα κοινό αντικείμενο επισκευής σε αυτό το μοντέλο, ειδικά καθώς τα οχήματα γερνούν ή υπερβαίνουν τα 80.000 km. Αυτό το κιτ κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με εσωτερική διάμετρο δακτυλίου στεγανοποίησης, μήκος μπότας σκόνης και ύψος αναστολής πρόσκρουσης, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση παλαιών αξεσουάρ χωρίς καμία τροποποίηση. Το ίδιο κιτ ταιριάζει τόσο στην μπροστινή αριστερή όσο και στην μπροστινή δεξιά θέση.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Κιτ επισκευής (χωρίς πυρήνα αμορτισέρ ή διάταξη ελατηρίου αέρα): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου οι τσιμούχες έχουν παλαιώσει αλλά το ελατήριο αέρα είναι άθικτο, μειώνοντας το κόστος επισκευής
- Universal Αριστερά/Δεξιά Εξάρτημα: Το ίδιο κιτ ταιριάζει τόσο στην μπροστινή αριστερή όσο και στην μπροστινή δεξιά θέση. δεν χρειάζεται να διακρίνετε την κατεύθυνση κατά την εγκατάσταση, απλοποιώντας την απογραφή
- MLB Evo Adapted: Ειδικά σχεδιασμένο για τη δομή μπροστινής ανάρτησης πλατφόρμας MLB Evo, συμβατό με το πλαίσιο Q7 4M
- Αντικατάσταση στεγανοποίησης: Περιλαμβάνει δακτύλιο στεγανοποίησης άνω καπακιού ελατηρίου αέρα και στεγανοποιήσεις συνδετήρα γραμμής αέρα - αντιμετωπίζει αργές διαρροές που προκαλούνται από παλιές στεγανοποιήσεις
- Ανανέωση Προστασίας: Περιλαμβάνει μπότα από σκόνη και στοπ - αποκαθιστά την προστασία της ανάρτησης και την απόδοση απορρόφησης κραδασμών
- Εργοστασιακή δοκιμή: Κάθε κιτ υποβάλλεται σε έλεγχο διαστάσεων σφραγίδας και επαλήθευση σκληρότητας υλικού
Σημαντική Σημείωση
⚠️ Αυτό το κιτ επισκευής είναι κατάλληλο για το σασί Audi Q7 4M (2015-2023), με αριθμό ανταλλακτικού ΟΕ 4M0616039AE ως κιτ γενικής χρήσης μπροστινού άξονα (ταιριάζει και αριστερά και δεξιά). Είναι επίσης συμβατό με άλλα οχήματα με πλατφόρμα MLB Evo, συμπεριλαμβανομένων των Audi Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus και Volkswagen Touareg III. Μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής, απαιτείται βαθμονόμηση ύψους χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο (όπως ODIS ή συμβατή συσκευή). Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά. Αυτό το προϊόν είναι μόνο κιτ επισκευής και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ ή συγκρότημα ελατηρίου αέρα. Η εγκατάσταση απαιτεί χρήση με το αρχικό ή νέο ελατήριο αέρα και τον πυρήνα του αμορτισέρ.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν τα τσιμούχα του μπροστινού άξονα του Audi Q7 4M έχουν ήδη παλιώσει;
Τα κοινά σημάδια γήρανσης περιλαμβάνουν: ελαφρύ βύθισμα (περίπου 10-20 mm) στη μία ή και στις δύο πλευρές του μπροστινού άξονα αφού το όχημα καθίσει κατά τη διάρκεια της νύχτας, ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί ελαφρώς πιο συχνά από το κανονικό μετά την εκκίνηση, περιστασιακά αχνοί ήχοι "σφυρίσματος" από τους μπροστινούς τροχούς όταν περνάτε πάνω από χτυπήματα και ένα "Airdash" που μερικές φορές εξαφανίζει την ανάρτηση στο Fault. Το 4M Q7 είναι συνήθως 3-10 ετών και η γήρανση της σφραγίδας είναι ένα κοινό πρόβλημα. Μια απλή διαγνωστική μέθοδος: αφού σταματήσετε το όχημα και σβήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε με σαπουνόνερο στη σύνδεση μεταξύ του άνω καπακιού του ελατηρίου αέρα και του ελατηρίου αέρα και παρατηρήστε εάν σιγά-σιγά αναδύονται λεπτές φυσαλίδες.
Ε2: Σε ποια οχήματα ταιριάζει η OE 4M0616039AE;
Αυτό το κιτ επισκευής είναι κατάλληλο για την μπροστινή αριστερή και μπροστινή δεξιά θέση στο πλαίσιο του Audi Q7 4M (2015-2023), με το ίδιο κιτ να ταιριάζει και στις δύο πλευρές. Είναι επίσης συμβατό με άλλα οχήματα με πλατφόρμα MLB Evo, συμπεριλαμβανομένων των Audi Q8 (4M), Bentley Bentayga, Lamborghini Urus και Volkswagen Touareg III. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα αερανάρτησης (όχι ελατήρια).
Ε3: Είναι εναλλάξιμες οι σφραγίδες για τα μοντέλα προ-λίφτινγκ και λίφτινγκ 4M Q7;
Ναι, είναι εναλλάξιμα. Το πλαίσιο 4M έχει εκδόσεις pre-facelift (2015-2019) και post-facelift (2020-2023), αλλά η δομή της μπροστινής αερανάρτησης και οι προδιαγραφές της στεγανοποίησης παρέμειναν αμετάβλητες. Το OE 4M0616039AE είναι κατάλληλο για όλα τα μοντέλα 4M (2015-2023).
Ε4: Είναι αποδεκτή η αντικατάσταση μόνο του κιτ επισκευής και η διατήρηση του παλιού ελατηρίου αέρα;
Ναι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαζί, αλλά πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις: Πρώτον, το αρχικό ελατήριο αέρα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση - χωρίς εμφανείς ρωγμές, χωρίς διόγκωση, χωρίς σκλήρυνση από καουτσούκ. Δεύτερον, το ελατήριο αέρα δεν θα πρέπει γενικά να έχει περισσότερα από 100.000 km υπηρεσία. Ως SUV μεσαίου προς μεγάλου μεγέθους, ο μπροστινός άξονας του Q7 φέρει σημαντικό φορτίο. Εάν το ελατήριο αέρα παρουσιάζει ήδη ρωγμές από καουτσούκ, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ελατηρίου αέρα. Η αντικατάσταση μόνο των τσιμούχων είναι κατάλληλη για σενάρια αργής διαρροής όπου το ελατήριο αέρα παραμένει ανέπαφο.
Ε5: Μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση "Σφάλμα ανάρτησης αέρα", αλλά το όχημα οδηγεί κανονικά. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το κιτ επισκευής, αλλά μάλλον δεν έχει γίνει επαναφορά του συστήματος ανάρτησης αέρα μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των μπροστινών στεγανοποιήσεων σε ένα Audi Q7 4M, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο (όπως το ODIS ή μια συμβατή συσκευή) για την εκτέλεση "βαθμονόμησης ύψους" και "αρχικοποίησης συστήματος" στο σύστημα ανάρτησης αέρα. Το σύστημα αερανάρτησης πλαισίου 4M είναι πιο περίπλοκο από τις προηγούμενες γενιές, με βήματα βαθμονόμησης που περιλαμβάνουν τη ρύθμιση του ύψους αναφοράς και τη βαθμονόμηση αισθητήρων ύψους. Συνιστάται η επαγγελματική εγκατάσταση.
Ε6: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα με το κιτ επισκευής μπροστινού άξονα;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του άνω καλύμματος του ελατηρίου αέρα (μπορεί να παραμορφωθεί μετά την αφαίρεση), ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του συνδετήρα της γραμμής αέρα (χάνει ελαστικότητα μετά τη γήρανση) και το παξιμάδι στερέωσης αναστολέα (αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι χάνει τη δύναμη ασφάλισης μετά την αφαίρεση). Επιπλέον, ελέγξτε τη σύνδεση του αισθητήρα ύψους μπροστινού άξονα για ακεραιότητα, ελέγξτε εάν η βαλβίδα διανομής λειτουργεί σωστά και ελέγξτε εάν το στεγνωτήριο του συμπιεστή είναι κορεσμένο. Το στεγνωτήριο συμπιεστή σασί 4M έχει συνήθως διάρκεια ζωής 5-6 χρόνια, επομένως συνιστάται να το επιθεωρήσετε επίσης.
Ε7: Μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής, η μπροστινή ανάρτηση φαίνεται πιο άκαμπτη ή πιο ανώμαλη από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Αυτό είναι ασυνήθιστο. Η αντικατάσταση του κιτ επισκευής δεν αλλάζει τα φέροντα χαρακτηριστικά του ελατηρίου αέρα ή τις ρυθμίσεις απόσβεσης του πυρήνα του αμορτισέρ, επομένως δεν θα πρέπει θεωρητικά να αλλάξει τη σταθερότητα ή την απαλότητα της ανάρτησης. Εάν υπάρχει αξιοσημείωτη ακαμψία ή ανωμαλίες, οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Δεν έχει πραγματοποιηθεί βαθμονόμηση ύψους, με αποτέλεσμα τη λανθασμένη πίεση του ελατηρίου αέρα. 2) Η μπότα σκόνης δεν είναι ευθυγραμμισμένη, παρεμποδίζοντας τον πυρήνα του αμορτισέρ. 3) Το bump stop έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, αλλάζοντας την οριακή διαδρομή. Συνιστάται πρώτα να ελέγξετε την εγκατάσταση και μετά να πραγματοποιήσετε βαθμονόμηση ύψους χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο.
Ε8: Ακούγεται θόρυβος "τρίζει" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του μπροστινού τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής. Ποια είναι η αιτία;
Αυτός ο τύπος θορύβου συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το κιτ επισκευής, αλλά μάλλον προκαλείται κατά την εγκατάσταση. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Τα μπουλόνια στερέωσης του άνω καλύμματος του ελατηρίου αέρα δεν είναι σφιγμένα με την καθορισμένη ροπή στρέψης. 2) Η μπότα σκόνης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και τρίβεται στο σώμα του πυρήνα του αμορτισέρ. 3) Ο σύνδεσμος του αισθητήρα ύψους λύγισε ή κόλλησε κατά την αφαίρεση. 4) Η σφαιρική άρθρωση ράβδου σταθεροποιητή είναι γερασμένη - άσχετη με την επισκευή, αλλά έχει γίνει λάθος διάγνωση. Συνιστάται πρώτα να ελέγχετε τη ροπή του μπουλονιού και τη θέση του μπότας σκόνης και μετά να επιθεωρείτε άλλα εξαρτήματα εάν ο θόρυβος επιμένει.
Ε9: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής μπροστινού άξονα Audi Q7 4M;
Γενικά δεν είναι απαραίτητο. Η αντικατάσταση του κιτ επισκευής περιλαμβάνει μόνο τσιμούχες, το πορτμπαγκάζ σκόνης και το στοπ πρόσκρουσης - όχι τους βραχίονες ελέγχου, τις αρθρώσεις του τιμονιού ή άλλα εξαρτήματα που σχετίζονται με την ευθυγράμμιση. Ωστόσο, εάν οι βίδες στερέωσης του επάνω ή του κάτω βραχίονα ελέγχου αποσυνδέθηκαν κατά τη διαδικασία αντικατάστασης, τότε συνιστάται η ευθυγράμμιση των τροχών. Εάν αντικαταστάθηκαν μόνο οι τσιμούχες και η μπότα σκόνης, δεν απαιτείται ευθυγράμμιση.
Ε10: Είναι το OE 4M0616039AE κατάλληλο για το παλαιότερο πλαίσιο Audi Q7 4L;
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το 4L είναι το πλαίσιο Q7 προηγούμενης γενιάς (2006-2015), με διαφορετική δομή εμπρός αερανάρτησης και ασύμβατες προδιαγραφές στεγανοποίησης. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι το σασί 4M (έτος μοντέλου 2015-2023), το οποίο μπορεί να επαληθευτεί μέσω κωδικού VIN ή πληροφοριών εγγραφής οχήματος.
Ε11: Γιατί ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί συχνά μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής μπροστινού άξονα;
Εάν ο αεροσυμπιεστής εξακολουθεί να λειτουργεί συχνά μετά την αντικατάσταση του κιτ επισκευής, οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Δεν έχει πραγματοποιηθεί βαθμονόμηση ύψους και το σύστημα εξακολουθεί να λειτουργεί με βάση τις παλιές παραμέτρους ύψους στεγανοποίησης. 2) Το στεγνωτήριο του συμπιεστή είναι κορεσμένο, επηρεάζοντας την απόδοση του φουσκώματος (ένα κοινό πρόβλημα στο πλαίσιο 4M). 3) Ο ίδιος ο συμπιεστής είναι παλιός, επιβραδύνοντας την ταχύτητα φουσκώματος. 4) Εξακολουθεί να υπάρχει διαρροή μετά την εγκατάσταση (πρόβλημα με τον δακτύλιο στεγανοποίησης ή τον συνδετήρα της γραμμής αέρα). 5) Η βαλβίδα διανομής έχει εσωτερική διαρροή. Συνιστάται πρώτα να κάνετε βαθμονόμηση ύψους χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε την κατάσταση του στεγνωτηρίου του συμπιεστή και της βαλβίδας διανομής.
Ε12: Πρέπει τα κιτ επισκευής μπροστινού άξονα 4M Q7 να αντικαθίστανται και από τις δύο πλευρές ταυτόχρονα;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση. Παρόλο που είναι δυνατή η αντικατάσταση μόνο της πλευράς που έχει γεράσει πολύ, και οι δύο σφραγίδες λειτουργούν για τον ίδιο αριθμό ετών και έχουν παρόμοια γήρανση από καουτσούκ. Η γήρανση στη μία πλευρά συχνά υποδηλώνει ότι η άλλη πλευρά πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Ως ένα μεσαίο προς μεγάλο SUV, η μπροστινή αριστερή και δεξιά τσιμούχα του 4M Q7 αντιμετωπίζουν παρόμοιες συνθήκες φόρτωσης. Η ταυτόχρονη αντικατάσταση αποφεύγει την αστοχία της άλλης πλευράς λίγο μετά και εξασφαλίζει σταθερή κατάσταση στεγανοποίησης και στις δύο πλευρές. Εάν σκοπεύετε να διατηρήσετε το όχημα για περισσότερα από 2 χρόνια, η αντικατάσταση και των δύο πλευρών ταυτόχρονα είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή.
Ε13: Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω εάν το Audi Q7 4M μου είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση;
Ελέγξτε χρησιμοποιώντας αυτές τις μεθόδους: 1) Ελέγξτε το σύστημα MMI για επιλογή "Αερανάρτηση" ή "Ρύθμιση ύψους διαδρομής". 2) Κοιτάξτε κοντά στο αμορτισέρ του μπροστινού άξονα - θα πρέπει να υπάρχει ένας αερόσακος από καουτσούκ (μαύρη μπερδεμένη φυσούνα). 3) Ακούστε τον αεροσυμπιεστή να λειτουργεί μετά την εκκίνηση του οχήματος. 4) Ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου ή επαληθεύστε την αρχική διαμόρφωση του οχήματος μέσω κωδικού VIN. Εάν δεν υπάρχει κανένα από αυτά, το όχημά σας διαθέτει συμβατική ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου και αυτό το προϊόν δεν είναι κατάλληλο.
Ε14: Ποια είναι τα κοινά προβλήματα μπροστινής αερανάρτησης στο 4M Q7;
Τα συνήθη ζητήματα περιλαμβάνουν: 1) Η γήρανση του δακτυλίου στεγανοποίησης του άνω καπακιού του ελατηρίου αέρα προκαλεί αργές διαρροές (πιο συχνές). 2) Θραύση της μπότας από σκόνη που επιτρέπει την είσοδο βρωμιάς που καταστρέφει τις σφραγίδες. 3) Ο κορεσμός του στεγνωτηρίου συμπιεστή προκαλεί αργό φούσκωμα. 4) Διάβρωση και κόλληση του συνδέσμου αισθητήρα ύψους. 5) Εσωτερική διαρροή βαλβίδας διανομής. Αυτό το κιτ επισκευής αντιμετωπίζει κυρίως ζητήματα 1 και 2.
Συνιστώμενα προϊόντα
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
