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4M0616039AE Audi Q7 4M Frente esquerda direita unidade de choque de ar Nova qualidade de substituição
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4M0616039AE Audi Q7 4M Frente esquerda direita unidade de choque de ar Nova qualidade de substituição
| Lugar de origem | China |
| Marca | FHD |
| Certificação | ISO 9001 |
| Número do modelo | Audi Q7 4M |
Detalhes do produto
Garantia:
2 anos
Posição:
Frente/E/D
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Propósito:
Substituir/Reparar
Certificação:
ISO 9001
Destacar:
Unidade de choque de ar Audi Q7
,Substituição de choque dianteira esquerda e direita
,Kit de reparação de molas de ar
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
4M0616039AE Audi Q7 4M Frente esquerda direita unidade de choque de ar Nova qualidade de substituição
Visão geral do produto
Kit de reparo de suspensão de ar de especificação OE para Audi Q7 4M posições dianteiras esquerda e direita (inclui vedações e acessórios de instalação, sem núcleo de absorvedor de choque e mola de ar)
Especificações
| Aplicação no veículo | Audi Q7 (4M, 2015-2023) |
| Posição da instalação | Frente esquerda / Frente direita (Universal - o mesmo kit se encaixa nos lados esquerdo e direito) |
| Número da peça OE | 4M0616039AE (também compatível com 4M0616039AC, 4M0616039AD, 4M0616039AT, 4M0616039BD, 4M0616039BB, etc.) |
| Tipo de componente | Kit de reparação de suspensão de ar (inclui anéis de vedação, bota de poeira, tampão e acessórios - deve ser usado com o núcleo original do absorvedor de choque e a mola de ar) |
Descrição do produto
Este kit de reparação foi concebido para o sistema de suspensão antiaérea dianteira do chassi do Audi Q7 4M, com o mesmo kit de montagem para as posições dianteira esquerda e dianteira direita.botão de poeiraApto para situações de reparação em que o núcleo original do amortecedor de choque ainda está totalmente funcional, mas as vedações envelheceram,causando vazamentos lentosEste produto não inclui um núcleo de amortecedor ou um conjunto completo de molas de ar.
Como a segunda geração do SUV emblemático da Audi, o chassi Q7 4M é construído na plataforma MLB Evo, com uma estrutura de suspensão antiaérea dianteira multi-link.Ao contrário da geração anterior C6 chassi A6 suspensão antiaérea traseira, a suspensão antiaérea dianteira 4M Q7 tem uma complexidade estrutural e requisitos de carga aumentados. Este kit de reparação é fabricado de acordo com as especificações do equipamento original,que contenha todos os acessórios de vedação e de protecção necessários para a substituição da mola de ar dianteiraAs vedações deste kit são feitas de material de borracha resistente a altas e baixas temperaturas, compatível com as especificações originais do conector da linha de ar da Audi.
O chassi do Audi Q7 4M foi produzido entre 2015 e 2023, e o envelhecimento do selo da suspensão antiaérea dianteira é um item de reparo comum neste modelo, especialmente quando os veículos envelhecem ou excedem 80.000 km.Este kit é fabricado para as dimensões estruturais do equipamento original, com diâmetro interno do anel de vedação, comprimento da bota de poeira e altura do tampão, tudo consistente com as especificações originais da fábrica, permitindo a substituição direta de acessórios antigos sem quaisquer modificações.O mesmo kit serve para as duas posições da frente esquerda e da frente direita..
Características fundamentais
- Kit de reparação (sem núcleo de absorvedor de choque ou montagem de molas de ar): concebido para cenários em que as vedações envelheceram, mas a molas de ar está intacta, reduzindo os custos de reparação
- Instalação universal esquerda/direita: O mesmo kit se encaixa nas posições esquerda e direita da frente; não é necessário distinguir a direção durante a instalação, simplificando o inventário
- MLB Evo Adaptado: projetado especificamente para a estrutura de suspensão frontal da plataforma MLB Evo, compatível com o chassi Q7 4M
- Substituição de vedação: Inclui anel de vedação da tampa superior do moinho de ar e vedações do conector da linha de ar - aborda vazamentos lentos causados por vedações envelhecidas
- Proteção Renovação: inclui botão de poeira e tampão - restaura a proteção da suspensão e desempenho da amortecimento
- Testado na fábrica: cada kit é submetido a inspecção das dimensões do selo e à verificação da dureza do material
Nota importante
Este kit de reparação é adequado para o chassi Audi Q7 4M (2015-2023), com o número de peça OE 4M0616039AE como kit universal do eixo dianteiro (capa tanto para a esquerda quanto para a direita).Também é compatível com outros veículos da plataforma MLB Evo, incluindo o Audi Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Volkswagen Touareg III. Após a substituição do kit de reparo, a calibração de altura usando uma ferramenta de diagnóstico (como o ODIS ou um dispositivo compatível) é necessária.Podem existir diferenças entre os diferentes anos de modelo e configurações. Verifique o número de peça original ou o código VIN antes de comprar. Este produto é apenas um kit de reparação e não inclui um núcleo de amortecedor ou um conjunto de molas de ar;A instalação requer utilização com a mola de ar original ou nova e o núcleo do amortecedor.
Armazém e oficina
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Embalagem e entrega
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Perguntas Frequentes
P1: Como posso saber se as vedações do eixo dianteiro do Audi Q7 4M já envelheceram?
Os sinais comuns de envelhecimento incluem: ligeiro afundamento (aproximadamente 10-20 mm) de um ou de ambos os lados do eixo dianteiro após o veículo ficar parado durante a noite,o compressor de ar a funcionar um pouco mais frequentemente do que o normal após a partida, ocasionalmente fracos sons de "sibilante" das rodas dianteiras quando se passa por contra-batidas, e um aviso de "falha de suspensão de ar" no painel de instrumentos que às vezes desaparece após a reinicialização.O 4M Q7 tem tipicamente 3-10 anos de idadeO método de diagnóstico é simples: depois de parar o veículo e desligar o motor,pulverizar água com sabão na ligação entre a tampa superior da mola de ar e a mola de ar, e observar se as bolhas finas emergem lentamente.
Q2: Para que veículos é aplicável o OE 4M0616039AE?
Este kit de reparação é adequado para as posições dianteira esquerda e dianteira direita no chassi Audi Q7 4M (2015-2023), com o mesmo kit montado em ambos os lados.Também é compatível com outros veículos da plataforma MLB Evo, incluindo o Audi Q8 (4M), Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Volkswagen Touareg III. Antes de comprar, verifique se o seu veículo está equipado com um sistema de suspensão pneumática (sem molas de bobina).
P3: Os selos para os modelos 4M Q7 pré-facelift e facelift são intercambiáveis?
Sim, eles são intercambiáveis. O chassi 4M tem versões pré-facelift (2015-2019) e pós-facelift (2020-2023), mas a estrutura da suspensão dianteira e as especificações de vedação permaneceram inalteradas.OE 4M0616039AE é adequado para todos os anos de modelo 4M (2015-2023).
P4: É aceitável substituir apenas o kit de reparação e manter a antiga mola de ar?
Sim, podem ser usados juntos, mas duas condições devem ser cumpridas: primeiro, a mola de ar original deve estar em boas condições - sem rachaduras óbvias, sem protuberâncias, sem endurecimento da borracha.a mola de ar deve geralmente não ter mais de 100Como um SUV médio a grande, o eixo dianteiro do Q7 carrega uma carga significativa.Recomenda-se a substituição do conjunto completo de molas de ar ao mesmo tempo.A substituição apenas das vedações é adequada para cenários de vazamento lento em que a mola de ar permanece intacta.
P5: Após a substituição do kit de reparação, o painel de instrumentos mostra um aviso "Falta de suspensão de ar", mas o veículo dirige normalmente.
Esta situação geralmente não é um problema com o kit de reparação em si, mas sim o sistema de suspensão pneumática não foi reiniciado após a instalação.Uma ferramenta de diagnóstico (como o ODIS ou um dispositivo compatível) é necessária para realizar a "calibração de altura" e a "inicialização do sistema" no sistema de suspensão pneumática.O sistema de suspensão pneumática do chassi 4M é mais complexo do que as gerações anteriores, com etapas de calibração que incluem a definição da altura de referência e a calibração dos sensores de altura.Recomenda-se a instalação profissional.
P6: Que acessórios se recomendam para substituir ao mesmo tempo que o kit de reparação do eixo dianteiro?
Recomenda-se a substituição simultânea dos seguintes acessórios: o anel de vedação da tampa superior da mola de ar (pode deformar-se após a remoção), o anel de vedação do conector da linha de ar (perde elasticidade após o envelhecimento),e a porca de fixação do tampão (porca de auto-bloqueio perde força de bloqueio após remoção)Além disso, verifique a integridade da ligação do sensor de altura do eixo dianteiro, verifique se a válvula de distribuição funciona correctamente e verifique se o secador do compressor está saturado.O secador de compressor do chassi 4M normalmente tem uma vida útil de 5-6 anos, por isso é recomendável inspeccioná-lo também.
P7: Depois de substituir o kit de reparo, a suspensão dianteira parece mais rígida ou mais chocante do que antes.
A substituição do kit de reparação não altera as características de carga da mola de ar ou as configurações de amortecimento do núcleo do amortecedor.Portanto, teoricamente não deve alterar a firmeza ou a suavidade da suspensão.. Se houver uma rigidez ou uma irregularidade perceptíveis, as causas possíveis incluem: 1) Não foi efectuada a calibragem da altura, o que resultou numa pressão de mola de ar incorreta; 2) A bota de poeira está desalinhada,interferindo no núcleo do amortecedorÉ recomendável verificar primeiro a instalação e, em seguida, proceder à calibração da altura com uma ferramenta de diagnóstico.
P8: Há um ruído de "crisque" ou "crisque" da área da roda dianteira durante a condução após a substituição do kit de reparação.
Este tipo de ruído geralmente não é um problema com o próprio kit de reparo, mas sim causado durante a instalação.1) Os parafusos de fixação da tampa superior da mola de ar não são apertados ao binário especificado; 2) A bota de poeira não está instalada correctamente e está a esfregar-se contra o corpo do núcleo do amortecedor de choques; 3) A ligação do sensor de altura foi dobrada ou bloqueada durante a remoção;4) A articulação da bola do estabilizador está envelhecida - não está relacionada com a reparação mas diagnosticada erroneamenteRecomenda-se primeiro verificar o binário do parafuso e a posição da bota de poeira, depois inspeccionar outros acessórios se o ruído persistir.
P9: É necessário um alinhamento das rodas (calibração do ângulo do chassi) após a substituição do kit de reparação do eixo dianteiro do Audi Q7 4M?
Geralmente não é necessário. substituir o kit de reparação envolve apenas vedações, a bota de poeira, e o tampão - não controle de braços, dentes de direção, ou outros componentes relacionados com o alinhamento.se os parafusos de montagem do braço de comando superior ou inferior tiverem sido desconectados durante o processo de substituiçãoSe apenas as vedações e a bota de poeira tiverem sido substituídas, o alinhamento não é necessário.
Q10: OE 4M0616039AE é adequado para o chassi Audi Q7 4L mais antigo?
Não, não é adequado. O 4L é o chassi Q7 da geração anterior (2006-2015), com uma estrutura de suspensão dianteira diferente e especificações de vedação incompatíveis.Por favor, confirme que o seu veículo é o chassi 4M (anos de modelo 2015-2023)., que podem ser verificados através do código VIN ou das informações de matrícula do veículo.
P11: Por que o compressor de ar funciona com frequência após a substituição do kit de reparação do eixo dianteiro?
Se o compressor de ar continuar a funcionar com frequência após a substituição do kit de reparação, as possíveis causas incluem:e o sistema ainda está a funcionar com base nos velhos parâmetros de altura do selo2) O secador do compressor está saturado, afetando a eficiência de inflação (um problema comum no chassi 4M); 3) O próprio compressor está envelhecido, retardando a velocidade de inflação;4) Após a instalação, continua a haver uma fuga (problema do anel de vedação ou do conector da linha de ar)5) A válvula de distribuição tem uma fuga interna. Recomenda-se realizar primeiro uma calibragem de altura com uma ferramenta de diagnóstico.verificar a condição do secador do compressor e da válvula de distribuição.
Q12: Os kits de reparação do eixo dianteiro 4M Q7 devem ser substituídos simultaneamente em ambos os lados?
Recomenda-se a substituição simultânea, embora seja possível substituir apenas o lado que tenha envelhecido gravemente.Ambos os selos estão em serviço há o mesmo número de anos e têm um envelhecimento da borracha semelhante.O envelhecimento de um lado muitas vezes indica que o outro lado também está perto do fim de sua vida útil.Substituição simultânea evita que o outro lado falhe logo após e garante condição de vedação consistente em ambos os ladosSe pretende manter o veículo por mais de 2 anos, substituir simultaneamente ambos os lados é uma escolha mais fiável.
Q13: Como posso confirmar se o meu Audi Q7 4M está equipado com suspensão pneumática?
Verificar utilizando os seguintes métodos: 1) Verificar no sistema MMI se existe uma opção "Suspensão a ar" ou "Ajustamento de altura de condução";2) Olhe perto do amortecedor do eixo dianteiro - deve haver um airbag de borracha (balões de borracha pretos)3) Acompanhe o compressor de ar a funcionar após o arranque do veículo; 4) Verifique o manual do proprietário ou verifique a configuração original do veículo através do código VIN.o seu veículo tem suspensão de mola convencional e este produto não é adequado.
Q14: Quais são os problemas comuns de suspensão dianteira de ar no 4M Q7?
Os problemas comuns incluem: 1) Anel de vedação da tampa superior do moinho de ar envelhecimento causando vazamentos lentos (mais comuns); 2) Ruptura da bota de poeira permitindo a entrada de sujeira que danifica as vedações;3) Saturação do secador do compressor causando inflação lentaEste kit de reparação aborda principalmente os problemas 1 e 2.
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