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2213204913 Mercedes-Benz Classe S Kit de reparação da suspensão dianteira esquerda direita
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2213204913 Mercedes-Benz Classe S Kit de reparação da suspensão dianteira esquerda direita
| Lugar de origem | China |
| Marca | FHD |
| Certificação | ISO 9001 |
| Número do modelo | Mercedes-Benz 221 |
Detalhes do produto
Posição:
Frente/E/D
Garantia:
2 anos
Propósito:
Substituir/Reparar
Certificação:
ISO 9001
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Destacar:
Kit de reparação de suspensões Mercedes-Benz Classe S
,Kit de reparação de molas de ar para Mercedes
,Kit de reparação da suspensão dianteira esquerda e direita
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
2213204913 Mercedes-Benz Classe S Kit de reparação da suspensão dianteira esquerda direita
Este kit de reparação foi concebido para o sistema de suspensão antiaérea dianteira do chassi do Mercedes-Benz 221, com o mesmo kit ajustando as posições dianteira esquerda e dianteira direita.
Visão geral do produto
Kit de reparo de suspensão de ar de especificação OE para Mercedes-Benz 221 posições dianteiras esquerda e direita (inclui vedações e acessórios de instalação, sem núcleo de absorvedor de choque e mola de ar)
Especificações
| Aplicação no veículo | Mercedes-Benz Classe S (W221 / V221, 2005-2013) |
| Posição da instalação | Frente esquerda / Frente direita (Universal - o mesmo kit se encaixa nos lados esquerdo e direito) |
| Número da peça OE | 2213204913 |
| Tipo de componente | Kit de reparação de suspensão de ar (inclui anéis de vedação, bota de poeira, tampão e acessórios - deve ser usado com o núcleo original do absorvedor de choque e a mola de ar) |
Descrição do produto
Este kit de reparação contém as vedações necessárias, bota de poeira, tampão e acessórios de instalação para serviço de mola de ar.É adequado para cenários de reparação em que o núcleo do amortecedor original ainda é totalmente funcional, mas as vedações envelheceram, causando vazamentos lentos.
Como a quinta geração do sedã principal da Mercedes-Benz, o chassi 221 Classe S foi produzido entre 2005 e 2013, com uma estrutura de suspensão anterial de espinha dupla.Este kit de reparação é fabricado segundo as especificações do equipamento original, contendo todos os acessórios de vedação e de protecção necessários para a substituição da mola de ar da frente.
O chassi da Mercedes-Benz 221 está em serviço há um período considerável e o envelhecimento da vedação da suspensão dianteira é um item de reparo comum neste modelo,especialmente em veículos com mais de 8 anos ou com mais de 1001000 km de serviço.
Características fundamentais
- Kit de reparação (sem núcleo de absorvedor de choque ou montagem de molas de ar): concebido para cenários em que as vedações envelheceram, mas a molas de ar está intacta, reduzindo os custos de reparação
- Instalação universal esquerda/direita: O mesmo kit se encaixa nas posições esquerda e direita da frente; não é necessário distinguir a direção durante a instalação, simplificando o inventário
- Classe S Adaptada: Especificamente concebida para a estrutura da suspensão dianteira do chassi 221 de espinha dupla, compatível com os modelos W221/V221
- Substituição de vedação: Inclui anel de vedação da tampa superior do moinho de ar e vedações do conector da linha de ar - aborda vazamentos lentos causados por vedações envelhecidas
- Proteção Renovação: inclui botão de poeira e tampão - restaura a proteção da suspensão e desempenho da amortecimento
- Testado na fábrica: cada kit é submetido a inspecção das dimensões do selo e à verificação da dureza do material
Nota importante:Este kit de reparação é adequado para o chassi Mercedes-Benz 221 Classe S (2005-2013), com o número de peça OE 2213204913 como kit universal do eixo dianteiro (cabe à esquerda e à direita).Após a substituição do kit de reparaçãoEste produto é apenas um kit de reparação e não inclui um núcleo de amortecedor de choques ou um conjunto de molas de ar.
Armazém e oficina
Manter seco, limpo e manusear com cuidado.
Embalagem e entrega
Serviços de embalagem profissionais, ecológicos e eficientes garantem a segurança das suas mercadorias durante o transporte.
Perguntas Frequentes
P1: Como posso saber se as vedações dos eixos dianteiros do Mercedes-Benz 221 já envelheceram?
Os sinais comuns incluem: afundamento perceptível (mais de 20 mm) de um ou de ambos os lados após o veículo ficar parado durante a noite, compressor de ar a funcionar com frequência, som "sibilante" das rodas da frente,e advertências "AIRMATIC Malfunction"Um método de diagnóstico simples: pulverizar água com sabão na ligação entre a tampa superior da mola de ar e a mola de ar para observar bolhas.
Q2: Quais veículos se encaixam na norma OE 2213204913?
Adequado para posições dianteiras à esquerda e à direita no chassi Mercedes-Benz 221 Classe S (2005-2013), incluindo os estilos de carroçaria W221 e V221.S350 e outros modelos com suspensão pneumática AIRMATIC.
P3: Os vedações dos modelos de chassi 221 pré-facelift e facelift são intercambiáveis?
A estrutura da suspensão antiaérea dianteira e as especificações da vedação permaneceram inalteradas entre as versões pré-facelift (2005-2009) e pós-facelift (2009-2013).
P4: É aceitável substituir apenas o kit de reparação e manter a antiga mola de ar?
Sim, se a mola de ar original estiver em boas condições, sem rachaduras, protuberâncias ou endurecimento da borracha e, em geral, não tiver mais de 100.000 km de serviço.A substituição apenas de vedações é adequada para cenários de vazamento lento em que a mola de ar permanece intacta.
P5: Após a substituição do kit de reparação, o painel de instrumentos mostra um aviso "Falha de funcionamento AIRMÁTICO".
Isto indica geralmente que o sistema de suspensão pneumática não foi reiniciado após a instalação.Recomenda-se a instalação profissional.
P6: Que acessórios se recomendam para substituir ao mesmo tempo que o kit de reparação do eixo dianteiro?
Recomenda-se a substituição simultânea: anel de vedação da tampa superior da mola de ar, anel de vedação do conector da linha de ar e porca de fixação do travão. Verifique também a ligação do sensor de altura do eixo dianteiro, a função da válvula de distribuição,e condição do secador do compressor.
P7: Depois de substituir o kit de reparo, a suspensão dianteira parece mais rígida ou mais chocante do que antes.
As possíveis causas incluem: calibração de altura não realizada, desalinhamento da bota de poeira ou erro de instalação do tampão.Verificar a instalação e realizar a calibração da altura com uma ferramenta de diagnóstico.
P8: Após a substituição, há um ruído de "crisquear" ou "crisquear" na área da roda dianteira.
Causas comuns incluem: parafusos de fixação da tampa superior da mola de ar não com torque adequado, fricção da bota de poeira contra o amortecedor, danos na ligação do sensor de altura ou ligações de barras do estabilizador envelhecidas.Verifique primeiro o binário do parafuso e a posição da bota de poeira.
P9: É necessário alinhar as rodas após a substituição do kit de reparação?
Em geral, não é necessário, a menos que os parafusos de montagem do braço de comando tenham sido desconectados durante a substituição.
P10: OE 2213204913 é adequado para a nova geração do Mercedes-Benz 222 Classe S?
Não, não é adequado, a geração 222 tem uma estrutura de suspensão dianteira diferente com especificações de vedação incompatíveis.
P11: Por que o compressor de ar funciona com frequência após a substituição do kit de reparação do eixo dianteiro?
As possíveis causas incluem: calibração de altura não realizada, saturação do secador do compressor, envelhecimento do compressor, vazamentos remanescentes ou problemas com a válvula de distribuição.Em seguida, verifique a condição do compressor e da válvula.
Q12: Os 221 kits de reparação do eixo dianteiro devem ser substituídos simultaneamente em ambos os lados?
Recomenda-se a substituição simultânea, pois ambos os selos apresentam padrões de envelhecimento semelhantes, e a substituição de ambos os lados garante uma condição constante do selo e previne futuras falhas.
P13: Como posso confirmar se o meu Mercedes-Benz 221 está equipado com suspensão pneumática?
Verifique: botão "Ride Height Adjustment" no console central, airbag de borracha perto do amortecedor frontal, compressor de ar em funcionamento após a inicialização, ou verifique a configuração através do código VIN.
Q14: Quais são os problemas comuns da suspensão anteriora no chassi 221?
Os problemas comuns incluem: envelhecimento do anel de vedação da mola de ar, ruptura da bota de poeira, saturação do secador do compressor, corrosão do sensor de altura e vazamento interno da válvula de distribuição.
P15: O kit de reparação é intercambiável entre o W221 e o V221?
A estrutura da suspensão antiaérea dianteira do W221 (base normal) e do V221 (base comprida) é idêntica com especificações de vedação consistentes.
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