Evde
>
Ürünler
>
Körük Tamir Takımları
>
2213204913 Mercedes-Benz S Sınıf Ön Sol Sağ Süspansiyon Tamir Kütesi
|
2213204913 Mercedes-Benz S Sınıf Ön Sol Sağ Süspansiyon Tamir Kütesi
| Menşe yeri | Çin |
| Marka adı | FHD |
| Sertifika | ISO 9001 |
| Model numarası | mercedes benz 221 |
Ürün Ayrıntıları
Konum:
Ön/Sol/Sağ
Garanti:
2 yıl
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Vurgulamak:
Mercedes-Benz S S sınıfı süspansiyon tamir kiti
,Mercedes için hava yayı tamir kiti
,Ön sol sağ süspansiyon tamir kiti
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
2213204913 Mercedes-Benz S Class Ön Sol Sağ Süspansiyon Tamir Takımı
Bu tamir seti, Mercedes-Benz 221 şasisinin ön havalı süspansiyon sistemi için tasarlanmıştır ve aynı kit hem ön sol hem de ön sağ konumlara uyar.
Ürüne Genel Bakış
Mercedes-Benz 221 Ön Sol ve Ön Sağ Konumları için OE Spesifikasyonu Havalı Süspansiyon Tamir Takımı (Contalar ve Montaj Aksesuarlarını İçerir, Amortisör Çekirdeği ve Hava Yayı Olmadan)
Özellikler
| Araç Uygulaması | Mercedes-Benz S-Serisi (W221 / V221, 2005-2013) |
| Kurulum Konumu | Ön Sol / Ön Sağ (Evrensel - aynı kit hem sol hem de sağ tarafa uyar) |
| OE Parça Numarası | 2213204913 |
| Bileşen Türü | Hava Süspansiyon Tamir Takımı (Sızdırmazlık Halkaları, Toz Körüğü, Darbe Durdurucu ve Aksesuarları İçerir - Orijinal Amortisör Çekirdeği ve Hava Yayı ile Kullanılmalıdır) |
Ürün Açıklaması
Bu tamir seti havalı yay servisi için gerekli contaları, toz körüğünü, çarpma durdurucuyu ve kurulum aksesuarlarını içerir. Orijinal amortisör çekirdeğinin hala tamamen işlevsel olduğu ancak contaların eskidiği ve yavaş sızıntılara neden olduğu onarım senaryoları için uygundur.
Mercedes-Benz'in amiral gemisi sedanının beşinci nesli olan 221 şasi S-Serisi, 2005-2013 yılları arasında üretilmiş olup, çift salıncaklı ön havalı süspansiyon yapısına sahiptir. Bu tamir seti, ön hava yayının değiştirilmesi için gerekli tüm sızdırmazlık ve koruyucu aksesuarları içeren orijinal ekipman spesifikasyonlarına göre üretilmiştir.
Mercedes-Benz 221 şasisi önemli bir süredir hizmettedir ve ön havalı süspansiyon contasının eskimesi bu modelde, özellikle 8 yaşın üzerinde veya 100.000 km'nin üzerinde servise sahip araçlarda yaygın bir onarım öğesidir.
Temel Özellikler
- Onarım Kiti (Amortisör Çekirdeği veya Hava Yayı Grubu Yok): Contaların eskidiği ancak hava yayının sağlam olduğu senaryolar için tasarlanmış olup onarım maliyetlerini azaltır
- Evrensel Sol/Sağ Bağlantısı: Aynı kit hem ön sol hem de ön sağ konumlara uyar; Kurulum sırasında yönü ayırmaya gerek yok, envanteri basitleştiriyor
- S-Serisi Uyarlanmış: W221/V221 modelleriyle uyumlu, 221 şasi çift salıncaklı ön süspansiyon yapısı için özel olarak tasarlanmıştır
- Contanın Değiştirilmesi: Hava yayı üst kapak conta halkasını ve hava hattı konnektör contalarını içerir - eskimiş contaların neden olduğu yavaş sızıntıları giderir
- Koruma Yenileme: Toz korumasını ve çarpma durdurmayı içerir - süspansiyon korumasını ve yastıklama performansını geri kazandırır
- Fabrikada Test Edilmiştir: Her kit conta boyutu incelemesinden ve malzeme sertliği doğrulamasından geçer
Önemli Not:Bu tamir seti, ön aks evrensel kiti olarak OE parça numarası 2213204913 olan Mercedes-Benz 221 S-Serisi şasi (2005-2013) için uygundur (hem sol hem de sağa uyar). Onarım kitini değiştirdikten sonra bir teşhis aleti kullanılarak yükseklik kalibrasyonu yapılması gerekir. Bu ürün yalnızca bir tamir takımıdır ve amortisör göbeği veya hava yayı tertibatını içermez.
Depo ve Atölye
Kuru, temiz tutun ve dikkatli bir şekilde kullanın.
Paketleme ve Teslimat
Profesyonel, çevre dostu ve verimli paketleme hizmetleri, taşıma sırasında eşyalarınızın güvenliğini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru 1: Mercedes-Benz 221 ön aks contalarının eskimiş olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın belirtiler şunlardır: araç gece boyunca hareketsiz kaldıktan sonra bir veya her iki tarafta gözle görülür batma (20 mm'den fazla), hava kompresörünün sık sık çalışması, ön tekerleklerden "tıslama" sesi ve "AIRMATIC Arızası" uyarıları. Basit bir teşhis yöntemi: kabarcıkları gözlemlemek için hava yayı üst kapağı ile hava yayı arasındaki bağlantıya sabunlu su püskürtün.
S2: OE 2213204913 hangi araçlara uygundur?
W221 ve V221 gövde stilleri de dahil olmak üzere Mercedes-Benz 221 şasi S-Serisi (2005-2013) üzerindeki ön sol ve sağ konumlar için uygundur. S600, S500, S400, S350 ve AIRMATIC havalı süspansiyonlu diğer modellerle uyumludur.
S3: Görünüm değişikliği öncesi ve görünüm değişikliği 221 kasa modellerinin contaları birbiriyle değiştirilebilir mi?
Evet, birbirleriyle değiştirilebilirler. Ön havalı süspansiyon yapısı ve conta özellikleri, görünüm değişikliği öncesi (2005-2009) ve görünüm değişikliği sonrası (2009-2013) versiyonları arasında değişmeden kaldı.
S4: Yalnızca tamir takımını değiştirmek ve eski hava yayının saklanması kabul edilebilir mi?
Evet, orijinal hava yayı herhangi bir çatlak, şişkinlik veya lastik sertleşmesi olmadan iyi durumdaysa ve genel olarak 100.000 km'den fazla servise sahip değilse. Yalnızca contaların değiştirilmesi, hava yayının sağlam kaldığı yavaş sızıntı senaryoları için uygundur.
Soru 5: Tamir takımını değiştirdikten sonra gösterge panelinde "AIRMATIC Arızası" uyarısı görüntüleniyor. Sebebi nedir?
Bu genellikle havalı süspansiyon sisteminin kurulumdan sonra sıfırlanmadığını gösterir. AIRMATIC sisteminde "seviye kalibrasyonu" ve "bileşen öğrenimi" gerçekleştirmek için bir teşhis aracı gereklidir. Profesyonel kurulum önerilir.
Soru 6: Ön aks tamir seti ile aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi tavsiye edilir?
Eş zamanlı olarak önerilen değiştirmeler: hava yayı üst kapak conta halkası, hava hattı konnektörü conta halkası ve çarpma durdurucu sabitleme somunu. Ayrıca ön aks yükseklik sensörü bağlantısını, dağıtım valfinin işlevini ve kompresör kurutucusunun durumunu da kontrol edin.
S7: Onarım kitini değiştirdikten sonra ön süspansiyon eskisinden daha sert veya daha sarsıntılı geliyor. Bu normal mi?
Bu nadir görülen bir durumdur. Olası nedenler arasında şunlar yer alır: yükseklik kalibrasyonunun yapılmaması, toz bagajının yanlış hizalanması veya çarpma durdurma kurulum hatası. Kurulumu kontrol edin ve bir teşhis aracı kullanarak yükseklik kalibrasyonu yapın.
S8: Değiştirme sonrasında ön tekerlek alanından "gıcırtı" veya "gıcırtı" sesi geliyor. Sebebi nedir?
Yaygın nedenler arasında şunlar yer alır: hava yayı üst kapak sabitleme cıvatalarının uygun şekilde sıkılmaması, toz kılıfının amortisöre sürtünmesi, yükseklik sensörü bağlantısının hasar görmesi veya stabilizatör çubuğu bağlantılarının eskimesi. Önce cıvata torkunu ve toz körüğü konumunu kontrol edin.
S9: Tamir takımını değiştirdikten sonra tekerlek hizalaması gerekli midir?
Değiştirme sırasında kumanda kolu montaj cıvatalarının bağlantısı kesilmediği sürece genellikle gerekli değildir. Yalnızca contalar ve toz körüğü değiştirilmişse hizalamaya gerek yoktur.
S10: OE 2213204913 yeni nesil Mercedes-Benz 222 S-Serisi için uygun mudur?
Hayır, uygun değil. 222 nesli, uyumsuz conta özelliklerine sahip farklı bir ön havalı süspansiyon yapısına sahiptir.
Soru 11: Ön aks tamir setini değiştirdikten sonra hava kompresörü neden sık sık çalışıyor?
Olası nedenler şunlardır: yükseklik kalibrasyonunun yapılmaması, kompresör kurutucusunun doyması, kompresörün eskimesi, kalan sızıntılar veya dağıtım valfi sorunları. Önce yükseklik kalibrasyonunu yapın, ardından kompresör ve valf durumunu kontrol edin.
S12: 221 ön aks tamir takımları her iki tarafta aynı anda mı değiştirilmeli?
Eş zamanlı değiştirme tavsiye edilir. Her iki conta da benzer eskime kalıplarına sahiptir ve her iki tarafın değiştirilmesi, conta durumunun tutarlı olmasını sağlar ve gelecekteki arızaları önler.
S13: Mercedes-Benz 221 aracımın havalı süspansiyonla donatılıp donatılmadığını nasıl doğrulayabilirim?
Şunları kontrol edin: Orta konsoldaki "Sürüş Yüksekliği Ayarı" düğmesi, ön amortisörün yanındaki lastik hava yastığı, çalıştırmadan sonra çalışan hava kompresörü veya yapılandırmayı VIN kodu aracılığıyla doğrulayın.
S14: 221 şasisindeki yaygın ön havalı süspansiyon sorunları nelerdir?
Yaygın sorunlar arasında şunlar yer alır: havalı yay conta halkasının eskimesi, toz kılıfının yırtılması, kompresör kurutucusunun doyması, yükseklik sensörü bağlantısında korozyon ve dağıtım valfinin iç sızıntısı.
S15: Onarım seti W221 ve V221 arasında değiştirilebilir mi?
Evet, değiştirilebilir. W221 (standart dingil mesafesi) ve V221'in (uzun dingil mesafesi) ön havalı süspansiyon yapısı, tutarlı conta özellikleriyle aynıdır.
Önerilen Ürünler
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin
+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
