Rumah
>
Produk
>
Kit Perbaikan Pegas Udara
>
2213204913 Mercedes-Benz Kelas S Bagian Depan Kiri Kanan Suspensi Perbaikan Kit
|
2213204913 Mercedes-Benz Kelas S Bagian Depan Kiri Kanan Suspensi Perbaikan Kit
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | FHD |
| Sertifikasi | ISO 9001 |
| Nomor model | Mercedes-Benz 221 |
Rincian produk
Posisi:
Depan/Kiri/Kanan
Jaminan:
2 tahun
Tujuan:
Ganti/Perbaiki
Sertifikasi:
ISO 9001
Sedang mengemas:
Karton
Kondisi:
Baru
Menyoroti:
Kit perbaikan suspensi Mercedes-Benz Kelas S
,Kit perbaikan air spring untuk Mercedes
,Kit perbaikan suspensi depan kiri kanan
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Harga
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian
Karton
Waktu pengiriman
3-15 hari
Syarat-syarat pembayaran
D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan
5000 Set/bulan
Deskripsi Produk
2213204913 Kit Perbaikan Suspensi Depan Kiri Kanan Mercedes-Benz S Class
Kit perbaikan ini dirancang untuk sistem suspensi udara depan sasis Mercedes-Benz 221, dengan kit yang sama dipasang pada posisi kiri depan dan kanan depan.
Ikhtisar Produk
Kit Perbaikan Suspensi Udara Spesifikasi OE Untuk Posisi Kiri Depan dan Kanan Depan Mercedes-Benz 221 (Termasuk Segel dan Aksesori Pemasangan, Tanpa Inti Peredam Kejut dan Pegas Udara)
Spesifikasi
| Aplikasi Kendaraan | Mercedes-Benz S-Class (W221 / V221, 2005-2013) |
| Posisi Instalasi | Kiri Depan / Kanan Depan (Universal - kit yang sama cocok untuk sisi kiri dan kanan) |
| Nomor Bagian OE | 2213204913 |
| Tipe Komponen | Kit Perbaikan Suspensi Udara (Termasuk Cincin Segel, Sepatu Debu, Penghenti Bump, dan Aksesori - Harus Digunakan dengan Inti Peredam Kejut Asli dan Pegas Udara) |
Deskripsi Produk
Kit perbaikan ini berisi segel yang diperlukan, pelindung debu, penahan benturan, dan aksesori pemasangan untuk servis pegas udara. Cocok untuk skenario perbaikan di mana inti peredam kejut asli masih berfungsi penuh namun segelnya sudah tua, sehingga menyebabkan kebocoran perlahan.
Sebagai generasi kelima sedan andalan Mercedes-Benz, S-Class sasis 221 diproduksi antara tahun 2005 dan 2013, menampilkan struktur suspensi udara depan double-wishbone. Kit perbaikan ini diproduksi sesuai spesifikasi peralatan asli, berisi semua aksesori penyegelan dan pelindung yang diperlukan untuk penggantian pegas udara depan.
Sasis Mercedes-Benz 221 telah digunakan dalam jangka waktu yang cukup lama, dan penuaan segel suspensi udara depan adalah item perbaikan yang umum pada model ini, terutama pada kendaraan yang berusia di atas 8 tahun atau dengan masa pakai lebih dari 100.000 km.
Fitur Utama
- Kit Perbaikan (Tanpa Inti Peredam Kejut atau Rakitan Pegas Udara): Dirancang untuk skenario di mana segel sudah tua namun pegas udara masih utuh, sehingga mengurangi biaya perbaikan
- Perlengkapan Kiri/Kanan Universal: Kit yang sama cocok untuk posisi kiri depan dan kanan depan; tidak perlu membedakan arah saat pemasangan, menyederhanakan inventaris
- S-Class Diadaptasi: Dirancang khusus untuk struktur suspensi depan double-wishbone sasis 221, kompatibel dengan model W221/V221
- Penggantian Segel: Termasuk cincin segel tutup atas pegas udara dan segel konektor saluran udara - mengatasi kebocoran lambat yang disebabkan oleh segel yang sudah tua
- Pembaruan Perlindungan: Termasuk pelindung debu dan penahan benturan - mengembalikan perlindungan suspensi dan kinerja bantalan
- Diuji di Pabrik: Setiap kit menjalani pemeriksaan dimensi segel dan verifikasi kekerasan material
Catatan Penting:Kit perbaikan ini cocok untuk sasis Mercedes-Benz 221 S-Class (2005-2013), dengan nomor komponen OE 2213204913 sebagai kit universal gandar depan (cocok untuk kiri dan kanan). Setelah mengganti kit perbaikan, diperlukan kalibrasi ketinggian menggunakan alat diagnostik. Produk ini hanya merupakan kit perbaikan dan tidak termasuk inti peredam kejut atau rakitan pegas udara.
Gudang & Bengkel
Jaga agar tetap kering, bersih, dan tangani dengan hati-hati.
Pengepakan & Pengiriman
Layanan pengemasan yang profesional, ramah lingkungan, dan efisien menjamin keamanan barang Anda selama transit.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Q1: Bagaimana cara mengetahui apakah seal gandar depan Mercedes-Benz 221 sudah tua?
Tanda-tanda umum meliputi: kendaraan tenggelam (lebih dari 20mm) pada salah satu atau kedua sisi setelah kendaraan didiamkan semalaman, kompresor udara sering bekerja, suara "mendesis" dari roda depan, dan peringatan "Kerusakan AIRMATIC". Metode diagnostik sederhana: semprotkan air sabun pada sambungan antara tutup atas pegas udara dan pegas udara untuk mengamati gelembung.
Q2: Kendaraan mana yang cocok dengan OE 2213204913?
Cocok untuk posisi depan kiri dan kanan pada sasis Mercedes-Benz 221 S-Class (2005-2013), termasuk model bodi W221 dan V221. Kompatibel dengan S600, S500, S400, S350 dan model lain dengan suspensi udara AIRMATIC.
Q3: Apakah segel untuk model sasis pra-facelift dan facelift 221 dapat dipertukarkan?
Ya, keduanya dapat dipertukarkan. Struktur suspensi udara depan dan spesifikasi seal tetap tidak berubah antara versi pra-facelift (2005-2009) dan pasca-facelift (2009-2013).
Q4: Apakah boleh hanya mengganti kit perbaikan dan mempertahankan pegas udara yang lama?
Ya, jika pegas udara asli dalam kondisi baik, tidak retak, menggembung, atau karet mengeras, dan umumnya masa pakai tidak lebih dari 100.000 km. Mengganti segel saja cocok untuk skenario kebocoran lambat di mana pegas udara tetap utuh.
Q5: Setelah mengganti kit perbaikan, panel instrumen menampilkan peringatan "AIRMATIC Malfunction". Apa penyebabnya?
Hal ini biasanya menunjukkan sistem suspensi udara belum disetel ulang setelah pemasangan. Alat diagnostik diperlukan untuk melakukan "kalibrasi level" dan "pembelajaran komponen" pada sistem AIRMATIC. Instalasi profesional dianjurkan.
Q6: Aksesori apa yang direkomendasikan untuk diganti bersamaan dengan kit perbaikan gandar depan?
Penggantian simultan yang direkomendasikan: cincin segel tutup atas pegas udara, cincin segel konektor saluran udara, dan mur pengencang penahan benturan. Periksa juga link sensor ketinggian gardan depan, fungsi katup distribusi, dan kondisi pengering kompresor.
Q7: Setelah mengganti kit perbaikan, suspensi depan terasa lebih kaku atau bergelombang dari sebelumnya. Apakah ini normal?
Hal ini jarang terjadi. Kemungkinan penyebabnya meliputi: kalibrasi ketinggian tidak dilakukan, ketidaksejajaran boot debu, atau kesalahan pemasangan bump stop. Periksa pemasangan dan lakukan kalibrasi ketinggian menggunakan alat diagnostik.
Q8: Ada bunyi "berderit" atau "mencicit" dari area roda depan setelah penggantian. Apa penyebabnya?
Penyebab umumnya meliputi: baut pemasangan tutup atas pegas udara tidak diputar dengan benar, boot debu bergesekan dengan peredam kejut, kerusakan link sensor ketinggian, atau link batang stabilizer yang sudah tua. Periksa torsi baut dan posisi booting debu terlebih dahulu.
Q9: Apakah penyelarasan roda diperlukan setelah mengganti kit perbaikan?
Umumnya tidak diperlukan kecuali baut pemasangan lengan kendali dilepas saat penggantian. Jika hanya seal dan boot debu yang diganti, penyelarasan tidak diperlukan.
Q10: Apakah OE 2213204913 cocok untuk Mercedes-Benz 222 S-Class generasi baru?
Tidak, itu tidak cocok. Generasi 222 memiliki struktur suspensi udara depan yang berbeda dengan spesifikasi seal yang tidak sesuai.
Q11: Mengapa kompresor udara sering bekerja setelah mengganti kit perbaikan gandar depan?
Kemungkinan penyebabnya meliputi: kalibrasi ketinggian tidak dilakukan, saturasi pengering kompresor, penuaan kompresor, sisa kebocoran, atau masalah katup distribusi. Lakukan kalibrasi ketinggian terlebih dahulu, kemudian periksa kondisi kompresor dan katup.
Q12: Apakah kit perbaikan gandar depan 221 harus diganti pada kedua sisi secara bersamaan?
Penggantian simultan dianjurkan. Kedua segel memiliki pola penuaan yang serupa, dan penggantian kedua sisi memastikan kondisi segel yang konsisten dan mencegah kegagalan di masa mendatang.
Q13: Bagaimana saya bisa memastikan apakah Mercedes-Benz 221 saya dilengkapi suspensi udara?
Periksa: Tombol "Penyesuaian Ketinggian Kendara" di konsol tengah, kantung udara karet di dekat peredam kejut depan, kompresor udara bekerja setelah pengaktifan, atau verifikasi konfigurasi melalui kode VIN.
Q14: Apa saja masalah umum suspensi udara depan pada sasis 221?
Masalah umum meliputi: penuaan cincin segel pegas udara, pecahnya boot debu, saturasi pengering kompresor, korosi tautan sensor ketinggian, dan kebocoran internal katup distribusi.
Q15: Apakah kit perbaikan dapat dipertukarkan antara W221 dan V221?
Ya, itu bisa dipertukarkan. Struktur suspensi udara depan W221 (wheelbase standar) dan V221 (wheelbase panjang) identik dengan spesifikasi seal yang konsisten.
Produk yang Direkomendasikan
Hubungi kami kapan saja
+8613632125262
Ruang 401, Gedung 3, No. 33-1, Jalan Yongxing, Kota Huadong, Distrik Huadu, Kota Guangzhou, Provinsi Guangdong
