97034305134 Porsche Panamera Ön Sol Tamir Takımı Komplesi Yeni Kalite

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Panamera 970 ön sol hava yayları mühürlerinin daha önce yaşlanıp yaşlanmadığını nasıl söyleyebilirim?

Yaşlanmanın yaygın belirtileri şunlardır: Aracın bir gece boyunca oturmasından sonra sol ön vücut tarafının hafif bir şekilde batması (yaklaşık 10-20 mm),hava kompresörü çalıştırıldıktan sonra normalden biraz daha sık çalışır, çıkıntılar üzerinde giderken sol ön tekerlekten aralıklı zayıf "sısırtı" sesleri ve bazen yeniden başladıktan sonra kaybolan gösterge panosunda "Şasi Sistemi Hatası" uyarısı.Egzoz borusuna yakınlığı ve uzun süreli sürücü yükü nedeniyle, sol tarafta mühür yaşlanması genellikle sağ tarafta olduğundan biraz daha hızlı gerçekleşir.hava kaynağı üst kapağı ile hava kaynağı arasındaki bağlantı noktasına sabunlu su püskürtün., ve ince kabarcıkların yavaşça ortaya çıkıp çıkmadığını gözlemleyin.

S2: OE 97034305134 ile 97034305115 arasındaki fark nedir?

97034305134 birincil OE parça numarasıdır,97034305115 alternatif veya ilişkili bir numara.Alışveriş yaparken, sadece ön sol pozisyonunu onaylayın; her iki parça numarası da kabul edilebilir.

S3: Ön sol onarım kiti ön sağ onarım kiti ile değiştirilebilir mi?

Hayır, birbirlerini değiştiremezler. Ön sol OE 97034305134 ve ön sağ OE 97034305234 mühür halka boyutları ve montaj aksesuarları bakımından farklıdır.Ön sol hava yayı daha yüksek sıcaklık ortamında egzoz borusunun yakınında çalışır, bu yüzden mühür tasarım biraz farklı. satın almadan önce, lütfen gerekli pozisyonu onaylayın.

S4: Sadece onarım kitini değiştirmek ve eski hava yayını tutmak kabul edilebilir mi?

Evet, birlikte kullanılabilir, ancak iki şart yerine getirilmelidir: Birincisi, orijinal hava kaynağı iyi durumda olmalıdır ✓ açık çatlaklar, şişkinlikler, kauçuk sertleşmesi yok.hava kaynağı genellikle 80'den fazla olmamalıdır.Bu nedenle, Panamera'nın sol tarafı, egzoz borusuna yakın olduğundan, kauçuk yaşlanma riski daha yüksektir.Eğer hava kaynağı zaten kauçuk çatlak gösterirse, aynı anda tüm hava kaynağı montajını değiştirmek önerilir.

S5: Onarım kitini değiştirdikten sonra, araç panosunda "Şasi Sistemi Hatası" uyarısı görünür, ancak araç normal şekilde çalışır.

Bu durum genellikle tamir kitinin kendisiyle ilgili bir sorun değildir, aksine hava süspansiyonu sistemi kurulduktan sonra sıfırlanmamıştır.Hava süspansiyon sisteminde "seviye kalibrasyonu" ve "parça öğrenimi" yapmak için bir teşhis aracı (PIWIS veya uyumlu bir cihaz gibi) gereklidir.. Sol yükseklik sensörü sürücü tarafında yer almaktadır ve kalibrasyon sensör bağlantı açısının doğru olduğundan emin olmayı gerektirir.Hata kodlarını temizle., ve ön aks yüksekliği başlatma gerçekleştirin.

S6: Ön sol onarım kiti ile aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?

Aşağıdaki aksesuarları aynı anda değiştirmek önerilir: hava yayı üst kapağı mühürleme halkası (kaldırıldıktan sonra deforme olabilir), hava hattı bağlantısı mühürleme halkası (yaşlandıktan sonra elastikiyetini kaybeder),ve üst montaj sabitleme fıstığı (kendinden kilitlenir fıstık kaldırıldıktan sonra kilitleme gücünü kaybeder)Ek olarak, sol ön yükseklik sensör bağlantısının bütünlüğünü kontrol edin, dağıtım valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve kompresör kurutma cihazının doymuş olup olmadığını kontrol edin.Çünkü sol taraf egzoz borusuna yakın., yüksek sıcaklığın mühürün yaşlanmasını hızlandırmasını önlemek için egzoz borusunun ısı kalkanının sağlam olup olmadığını da kontrol edin.

S7: Onarım kitini değiştirdikten sonra ön süspansiyon daha sert veya daha çarpık görünüyor.

Tamir kitini değiştirmek hava yayının yük taşıma özelliklerini veya amortisör çekirdeğinin amortizasyon ayarlarını değiştirmez.Bu nedenle teorik olarak süspansiyon sertliğini veya yumuşaklığını değiştirmemelidir.Farklı bir sertlik veya çıkıntı varsa, olası nedenler şunlardır: 1) Yükseklik kalibrasyonu yapılmamıştır, bu da yanlış hava yay basıncı ile sonuçlanır;2) Yukarı montaj yanlış yerleştirilmiştir, vücutla katı temas yaratır; 3) toz botu yanlış hizalandırılmıştır.

S8: Tamir kitini değiştirdikten sonra sürüş sırasında sol ön tekerlek alanından "çırpınma" veya "çırpınma" sesi geliyor.

Bu tür bir gürültü genellikle onarım kitinin kendisiyle ilgili bir sorun değildir, daha ziyade kurulum sırasında kaynaklanır.1) Yukarı montaj sabitleme çentikleri belirtilen torklara sıkılaştırılmamıştır; 2) Toz çantası düzgün bir şekilde monte edilmemiş ve şok emici çekirdek gövdesine sürtünmektedir; 3) Yükseklik sensörü bağlantısı çıkarılırken bükülmüş veya sıkışmıştır;4) Stabilizör çubuğu bağlantısı top eklemleri eski ama yanlış teşhis edilmiş.; 5) Egzoz borusunun ısı kalkanı gevşek ve üst montajı engelliyor (sol tarafta sadece).Ses devam ederse diğer aksesuarları kontrol edin..

S9: Panamera 970 ön sol onarım kitini değiştirdikten sonra tekerlek düzeni (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?

Genellikle gerekli değildir. Onarım kitini değiştirmek sadece mühürleri, üst montajı ve toz ayakkabısını içerir.Eğer üst veya alt kontrol kolunun montaj vidaları değiştirme işlemi sırasında kopmuşsa,Eğer sadece mühürler ve üst montaj değiştirilmişse, hizalama gerekmez.

S10: OE 97034305134 yeni nesil Panamera 971 için uygun mu?

Hayır, uygun değil. 971 2017 yılında piyasaya sürülen yeni nesil Panamera'dır. Tamamen farklı bir ön hava süspansiyonu yapısı ve mühürleme özellikleri ile.Parçalar 970 ile değiştirilemez.. Almadan önce, lütfen aracınızın 970 şasi (2009-2016 model yılları) olduğunu doğrulayın.

S11: Ön sol fok neden ön sağdan daha hızlı yaşlanır?

Onarım pratiğinden, 970 ön sol hava yayı mühürü, sağdan biraz daha yüksek bir arıza oranına sahiptir.daha yüksek ortalama basınç taşıyan hava kaynağı ile2) Sol taraf egzoz borusuna yakın, daha fazla ısı maruz kalıyor, kauçuk yaşlanmasını hızlandırıyor; 3) Sol tarafa daha fazla ağırlık dağıtılan vites kaydırıldı; 4) Günlük sürüş sırasında,Sürücü her zaman aracın içinde, bu nedenle sol hava yayı sağdan biraz daha fazla şişme/deflasiyon döngüsüne maruz kalır.

S12: Ön sol onarım kitini değiştirdikten sonra neden hava kompresörü sık sık çalışır?

Eğer hava kompresörü onarım kitini değiştirdikten sonra hala sık sık çalışıyorsa, olası nedenler şunlardır: 1) Yükseklik kalibrasyonu yapılmamıştır,ve sistem hala eski mühür yüksekliği parametrelerine göre çalışıyor.2) Kompresör kurutucusu doymuştur, bu da şişme verimliliğini etkiler; 3) Kompresörün kendisi yaşlanmıştır, bu da şişme hızını yavaşlatır;4) Kurulumdan sonra hala bir sızıntı var (mühür halka veya hava hattı bağlantısı sorunu)Panamera 970 kompresörü uzun yıllardır kullanılmaktadır, bu nedenle kurutucu doygunluğu ve pompa yaşlanması yaygındır.Öncelikle bir teşhis aracı kullanarak yükseklik kalibrasyonu yapılması önerilirSorun devam ederse, kompresör kurutma cihazını ve dağıtım valfini kontrol edin.

S13: Panamera 970 ön tamir kitleri aynı anda her iki tarafta da değiştirilmeli mi?

Aynı anda değiştirilmesi önerilir.Her iki mühür de aynı sayıda yıl hizmetteydi ve benzer kauçuk yaşlanmasına sahipti. Bir tarafın yaşlanması genellikle diğer tarafın da hizmet ömrünün sonuna geldiğini gösterir. Sol taraf, egzoz borusuna yakınlığı nedeniyle daha zorlu bir ortamda çalışır.Sadece sol tarafı değiştirdikten sonra, sağ taraf kısa vadede yaşlanma ve sızıntılar geliştirebilir. Eşzamanlı değiştirme diğer tarafın kısa bir süre sonra başarısız olmasını önler ve her iki tarafta da tutarlı mühürleme durumunu sağlar.Aracı 2 yıldan uzun süre tutmayı planlıyorsanız, iki tarafı da aynı anda değiştirmek daha güvenilir bir seçimdir.

S14: Panamera 970'imin sol ön mühürün değiştirilmesi gerektiğini nasıl doğrulayabilirim?

Tavsiye edilen kontrol yöntemleri: 1) Aracı kaldırın ve sol hava yayının üst kapağı ile hava yayının arasındaki bağlantıyı yağ kalıntıları veya kauçuk tozu için görsel olarak kontrol edin.2) "Sistem Sızması" veya "Yüksekliği Düzenleyemez" gibi hata kodları için hava süspansiyonu sistemini okumak için bir teşhis aracı kullanın ′′ sol sensör ayrı bir şekilde rapor edebilir; 3) Gece boyunca oturduktan sonra aracın yüksekliği değişikliği kaydedilmelidir. Eğer sol taraf sağ taraftan 15 mm'den fazla batıyorsa, sol mühür yaşlanmış demektir.,Ön sol tamir kitinin değiştirilmesi önerilir.