97034305134 Porsche Panamera Vorder-Links Reparatur-Kit Montage Neue Qualität

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie kann ich feststellen, ob die vorderen linken Luftfederabdichtungen der Panamera 970 bereits veraltet sind?

Zu den häufigsten Anzeichen einer Alterung gehören: leichte Senkung (ca. 10-20 mm) der linken Vorderkörperseite, nachdem das Fahrzeug über Nacht sitzt,Der Luftkompressor läuft nach dem Starten etwas häufiger als normal, gelegentlich schwaches "Fisseln" vom linken Vorderrad beim Überholen von Unebenheiten und eine Warnung "Fehler des Fahrwerks" auf dem Armaturenbrett, die manchmal nach dem Neustart verschwindet.Aufgrund der Nähe zum Abgasrohr und der langfristigen Last des FahrersEine einfache Diagnosemethode: Nach dem Anhalten des Fahrzeugs und dem Ausschalten des MotorsSprühen Sie Seifenwasser an der Verbindung zwischen der Oberkappe der Luftfeder und der Luftfeder, und beobachten Sie, ob sich langsam feine Blasen bilden.

F2: Was ist der Unterschied zwischen OE 97034305134 und 97034305115?

Es handelt sich um austauschbare Versionen für dieselbe Position, mit identischen Spezifikationen und Abmessungen.während 97034305115 eine alternative oder zugehörige Nummer istBei dem Kauf bestätigen Sie einfach die linke Vorderposition; jede Teilnummer ist akzeptabel.

F3: Ist das vordere linke Reparatur-Kit austauschbar mit dem vorderen rechten Reparatur-Kit?

Nein, sie sind nicht austauschbar. Die linken Vorderseite OE 97034305134 und die rechten Vorderseite OE 97034305234 unterscheiden sich in Bezug auf die Abmessungen der Dichtungsringe und das Installationszubehör.Die linke Vorderluftfeder arbeitet in der Nähe des Auspuffrohrs bei höheren TemperaturenVor dem Kauf bestätigen Sie bitte die gewünschte Position.

F4: Ist es zulässig, nur das Reparatur-Kit zu ersetzen und die alte Luftfeder zu behalten?

Ja, sie können zusammen verwendet werden, aber zwei Voraussetzungen müssen erfüllt sein: Erstens muss die ursprüngliche Luftfeder in gutem Zustand sein, keine offensichtlichen Risse, keine Ausbuchtung, keine Verhärtung des Gummis.Die Luftfedern sollten im Allgemeinen nicht mehr als 80Als sportliche Limousine wird die Vorderluftfeder des Panamera stärker belastet. Die linke Seite, die sich in der Nähe des Auspuffrohrs befindet, birgt ein höheres Risiko für die Veralterung des Gummis.Wenn die Luftfeder bereits Gummi-Risse zeigt, wird empfohlen, die komplette Luftfedersammlung gleichzeitig auszutauschen.

F5: Nach dem Austausch des Reparaturbauscheins zeigt die Anzeigetafel eine Warnung "Fehler am Fahrgestellsystem", aber das Fahrzeug fährt normal.

Diese Situation ist in der Regel kein Problem mit dem Reparatur-Kit selbst, sondern vielmehr das Luftaufhängungssystem wurde nach der Installation nicht zurückgesetzt.Ein Diagnosewerkzeug (wie PIWIS oder eine kompatible Vorrichtung) ist erforderlich, um die "Niveau-Kalibrierung" und das "Komponentenlernen" des Luftaufhängungssystems durchzuführen.. Der linke Höhensensor befindet sich auf der Fahrerseite und die Kalibrierung erfordert, dass der Sensorverbindungswinkel korrekt ist.Löschen Sie die Fehlercodes, und führt eine Initialisierung der Vorderachshöhe durch.

F6: Welches Zubehör wird empfohlen, gleichzeitig mit dem linken vorderen Reparaturset auszutauschen?

Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: den Luftfeder-Oberkappendichtungsring (kann sich nach dem Entfernen verformen), den Luftleitungsverbindungsdichtungsring (verliert nach dem Altern an Elastizität),und die oberste Befestigungsmutter (die selbstverriegelnde Mutter verliert nach dem Entfernen die Sperrkraft)Überprüfen Sie außerdem, ob die linken Fronthöhensensorverbindungen vollständig sind, ob das Verteilventil ordnungsgemäß funktioniert und ob der Kompressortrockner gesättigt ist.Weil die linke Seite in der Nähe des Auspuffrohrs ist, prüfen Sie auch, ob der Wärmeschutz des Abgasrohrs intakt ist, um zu verhindern, dass hohe Hitze die Veralterung der Dichtung beschleunigt.

F7: Nach dem Austausch des Reparaturkits fühlt sich das Vorderfahrwerk steifer oder bumpiger an als zuvor.

Der Ersatz des Reparaturbaus ändert weder die Tragfähigkeit der Luftfeder noch die Dämpfung des Stoßdämpferkerns.Daher sollte sich die Festigkeit oder Weichheit der Aufhängung theoretisch nicht ändern.Wenn eine spürbare Steifheit oder Unebenheit auftritt, können folgende Ursachen verursacht werden: 1) Die Höhenkalibrierung wurde nicht durchgeführt, was zu einem falschen Luftfederdruck führt;2) Die obere Halterung ist falsch eingebaut, die einen starren Kontakt mit dem Körper verursachen; 3) Der Staubboot ist falsch ausgerichtet.

F8: Nach dem Ersetzen des Reparaturbauscheins klingt es beim Fahren aus dem linken Vorradbereich wie ein "schrillen" oder "schrillen" Geräusch.

Diese Art von Lärm ist in der Regel kein Problem mit dem Reparaturkit selbst, sondern während der Installation verursacht.1) Die oberen Befestigungsschrauben werden nicht auf das angegebene Drehmoment gezogen2) Der Staubschlauch ist nicht ordnungsgemäß eingebaut und reibt sich gegen den Stoßdämpferkern; 3) Die Höhensensorverbindung war beim Entfernen gebogen oder stecken geblieben;4) Das Stabilisator-Stäbe-Kugelschleifen ist “altert, “ nicht mit der Reparatur verbunden, aber falsch diagnostiziert.5) Der Abluftschutzschild ist locker und beeinträchtigt den oberen Befestigungsbelag (einzigartig auf der linken Seite).dann überprüfen Sie andere Zubehörteile, wenn der Lärm anhält.

F9: Ist nach dem Ersetzen des Vor-Links-Reparaturbaus Panamera 970 eine Radbereinigung (Kalibrierung des Fahrwerkswinkels) erforderlich?

Der Ersatz des Reparaturkits beinhaltet nur Dichtungen, die obere Halterung und den Staubschuh, nicht Steuerarme, Lenkknöchel oder andere ausrichtungsbezogene Komponenten.wenn während des Austauschprozesses die montierenden Schrauben des oberen oder unteren Bedienarms getrennt wurdenWenn nur die Dichtungen und die Oberhalterung ausgetauscht wurden, ist eine Ausrichtung nicht erforderlich.

F10: Ist OE 97034305134 für die neue Generation der Panamera 971 geeignet?

Nein, es ist nicht geeignet. Der 971 ist die nächste Generation des 2017 eingeführten Panamera, mit einer völlig anderen Frontluftfederung und Verschlussspezifikationen.Teile sind nicht austauschbar mit dem 970. Vor dem Kauf bestätigen Sie bitte, dass es sich bei Ihrem Fahrzeug um das Fahrgestell 970 (2009-2016-Modelljahre) handelt, was über den VIN-Code oder die Fahrzeugregistrierung überprüft werden kann.

F11: Warum altern die linken Robben vorne schneller als die rechten?

Aus der Reparaturpraxis geht hervor, dass die linke Luftfedersiegelung 970 eine etwas höhere Fehlerrate als die rechte aufweist.mit einer Luftfeder mit einem höheren Durchschnittsdruck2) Die linke Seite befindet sich in der Nähe des Auspuffrohrs und wird dadurch mehr Hitze ausgesetzt, wodurch die Reifenalterung beschleunigt wird; 3) Das Getriebe ist verschoben, wobei mehr Gewicht auf der linken Seite verteilt ist; 4) Während des täglichen FahrensDer Fahrer ist immer im Fahrzeug, so dass die linke Luftfeder etwas mehr Auf-/Ausblaszyklen durchläuft als die rechte.

F12: Warum läuft der Luftkompressor nach dem Austausch des linken vorderen Reparaturkits häufig?

Wenn der Luftkompressor nach dem Austausch des Reparaturbaus immer noch häufig läuft, können folgende Ursachen auftreten:und das System funktioniert noch basierend auf den alten Dichtungshöhenparametern2) Der Kompressortrockner ist gesättigt und beeinträchtigt die Aufblaseneffizienz; 3) Der Kompressor selbst ist alt und verlangsamt die Aufblasgeschwindigkeit;4) Nach der Installation besteht immer noch ein Leck (Siegelring oder Luftleitungsanschlussproblem)Der Panamera 970-Kompressor ist seit vielen Jahren in Betrieb, daher sind Trocknersättigung und Pumpeneralterung üblich.Es wird empfohlen, zunächst eine Höhekalibrierung mit einem Diagnosewerkzeug durchzuführen.Wenn das Problem anhält, prüfen Sie den Zustand des Kompressortrockners und des Verteilventils.

F13: Sollten die Panamera 970 Frontreparaturkits gleichzeitig auf beiden Seiten ausgetauscht werden?

Es wird empfohlen, die Seite gleichzeitig zu ersetzen, obwohl nur die Seite ersetzt werden kann, die stark veraltet ist.Beide Dichtungen sind seit der gleichen Anzahl von Jahren in Betrieb und haben eine ähnliche Reifenalterung.Die Veralterung einer Seite zeigt häufig, dass auch die andere Seite sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähert. Die linke Seite arbeitet aufgrund der Nähe zum Abgasrohr in einer härteren Umgebung.Nach dem Austausch nur der linken SeiteDer gleichzeitige Austausch verhindert, dass die andere Seite kurz darauf ausfällt, und sorgt für einen gleichbleibenden Dichtungszustand auf beiden Seiten.Wenn Sie das Fahrzeug länger als 2 Jahre behalten möchten, ist die gleichzeitige Ersetzung beider Seiten eine zuverlässigere Wahl.

F14: Wie kann ich bestätigen, ob mein Panamera 970 einen leichten Vorderdichtungswechsel benötigt?

Empfohlene Prüfverfahren: 1) Heben Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie visuell die Verbindung zwischen der oberen Kappe der linken Luftfedern und der Luftfedern auf Ölrückstände oder Gummipulver.2) Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um das Luftaufhängungssystem für Fehlercodes wie "Systemleckage" oder "Höhe nicht einstellbar" zu lesen3) Die Höhenänderung des Fahrzeugs nach Übernachtung aufzuzeichnen, wenn die linke Seite um mehr als 15 mm tiefer als die rechte abfällt, ist die linke Dichtung veraltet.,Es wird empfohlen, das Front-Links-Reparatur-Kit auszutauschen.