68059904AD جيب جراند شيروكي الجبهة اليسار اليمنى كيت إصلاح أكياس الهواء الجديد

تشمل العلامات الشائعة للشيخوخة ما يلي: هبوط ملحوظ (أكثر من 15 مم) على أحد جانبي المحور الأمامي أو كليهما بعد بقاء السيارة طوال الليل، وتشغيل ضاغط الهواء بشكل متكرر بعد بدء التشغيل (كل بضع دقائق)، وصوت "هسهسة" من العجلات الأمامية عند تجاوز المطبات، وتحذير "خطأ في التعليق الهوائي" أو "Quadra-Lift Unavailable" على لوحة القيادة. يعد هيكل WK2 أقدم بشكل عام، ويعد تقادم الختم مشكلة شائعة. طريقة تشخيصية بسيطة: بعد إيقاف السيارة وإيقاف تشغيل المحرك، قم برش الماء والصابون عند الوصلة بين الغطاء العلوي لزنبرك الهواء ونابض الهواء، ولاحظ ظهور الفقاعات.

مجموعة الإصلاح هذه مناسبة للمواضع الأمامية اليسرى والأمامية اليمنى على هيكل جيب جراند شيروكي WK2 (2011-2021)، مع نفس المجموعة التي تناسب كلا الجانبين. متوافق مع 3.0 لتر CRD ديزل، 3.6 لتر V6، 5.7 لتر V8 وإصدارات توليد القوة الأخرى المجهزة بنظام التعليق الهوائي Quadra-Lift. يرجى ملاحظة: إصدارات SRT8 وTrackhawk تأتي مجهزة في المصنع بنوابض لولبية ومخمدات Bilstein ADS (تعليق غير هوائي) وهي غير متوافقة مع هذا المنتج.

نعم، فهي قابلة للتبديل. يحتوي هيكل WK2 على إصدارات ما قبل تجميل (2011-2013) وما بعد تجميل (2014-2021)، ولكن هيكل التعليق الهوائي Quadra-Lift الأمامي ومواصفات الختم متسقة بشكل أساسي. OE 68059904AD مناسب لجميع سنوات طراز WK2 (2011-2021).

نعم، يمكن استخدامهما معًا، ولكن يجب استيفاء شرطين: أولاً، يجب أن يكون الزنبرك الهوائي الأصلي في حالة جيدة - بدون شقوق واضحة، أو انتفاخ، أو تصلب مطاطي. ثانيًا، يجب ألا يكون للزنبرك الهوائي عمومًا أكثر من 100000 كيلومتر من الخدمة. هيكل WK2 قديم بشكل عام، وإذا كان الزنبرك الهوائي يظهر بالفعل تشققًا مطاطيًا، فمن المستحسن استبدال مجموعة الزنبرك الهوائي الكاملة في نفس الوقت. يعد استبدال الأختام فقط مناسبًا لسيناريوهات التسرب البطيء حيث يظل الزنبرك الهوائي سليمًا.

لا يمثل هذا الوضع عادةً مشكلة في مجموعة الإصلاح نفسها، بل لم تتم إعادة ضبط نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال الأختام الأمامية في سيارة جيب WK2، يلزم وجود أداة تشخيصية (مثل JSCAN أو WiTECH أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة الارتفاع" و"تعلم النظام" على نظام Quadra-Lift. يتمتع نظام WK2 Quadra-Lift ببنية بسيطة نسبيًا. بعد المعايرة، يجب أن تكمل السيارة عدة دورات رفع كاملة على الرافعة لضمان الأداء الطبيعي للنظام. يوصى بالتركيب الاحترافي.

يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: حلقة إغلاق الغطاء العلوي لزنبرك الهواء (قد تتشوه بعد الإزالة)، وحلقة إغلاق موصل خط الهواء (تفقد المرونة بعد التقادم)، وصامولة تثبيت توقف الصدمات (تفقد صامولة القفل الذاتي قوة القفل بعد الإزالة). بالإضافة إلى ذلك، تحقق من سلامة وصلة مستشعر ارتفاع المحور الأمامي، وتحقق مما إذا كان صمام التوزيع يعمل بشكل صحيح، وتحقق مما إذا كان مجفف الضاغط مشبعًا. يعد هيكل WK2 مركبة قديمة، ويعد تقادم مجفف الضاغط مشكلة شائعة، لذا يوصى بفحصه أو استبداله.

هذا غير شائع. لا يؤدي استبدال طقم الإصلاح إلى تغيير خصائص حمل الزنبرك الهوائي أو إعدادات التخميد في قلب ممتص الصدمات، لذا لا ينبغي نظريًا أن يغير قوة التعليق أو ليونته. إذا كان هناك صلابة أو وعورة ملحوظة، فإن الأسباب المحتملة تشمل ما يلي: 1) لم يتم إجراء معايرة الارتفاع، مما أدى إلى ضغط غير صحيح لزنبرك الهواء؛ 2) محاذاة صندوق الغبار بشكل غير صحيح، مما يتداخل مع قلب ممتص الصدمات؛ 3) تم تثبيت مصد الصدمات بشكل غير صحيح، مما أدى إلى تغيير حد السفر. يوصى بالتحقق أولاً من التثبيت، ثم إجراء معايرة الارتفاع باستخدام أداة تشخيصية.

يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا في جراند شيروكي. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) عدم ربط مسامير تثبيت الغطاء العلوي للزنبرك الهوائي بعزم الدوران المحدد؛ 2) لم يتم تركيب غطاء الحماية من الغبار بشكل صحيح ويحتك بالجسم الأساسي لامتصاص الصدمات؛ 3) كان رابط مستشعر الارتفاع منحنيًا أو عالقًا أثناء الإزالة؛ 4) وصلة كرة وصلة شريط التثبيت قديمة - لا علاقة لها بالإصلاح ولكن تم تشخيصها بشكل خاطئ. يعد هيكل WK2 مركبة قديمة، كما أن تقادم جلبة ذراع الوصلة والتحكم أمر شائع ويمكن الخلط بسهولة بينه وبين مشكلات أدوات الإصلاح. يوصى أولاً بالتحقق من عزم دوران المسمار وموضع صندوق الغبار، ثم فحص الملحقات الأخرى في حالة استمرار الضوضاء.

عموما ليس من الضروري. يتضمن استبدال مجموعة الإصلاح فقط موانع التسرب وصندوق الغبار ومصد الصدمات - وليس أذرع التحكم أو مفاصل التوجيه أو المكونات الأخرى ذات الصلة بالمحاذاة. ومع ذلك، إذا تم فصل مسامير تثبيت ذراع التحكم العلوية أو السفلية أثناء عملية الاستبدال، فمن المستحسن محاذاة العجلة. إذا تم استبدال موانع التسرب وصندوق الغبار فقط، فلن تكون المحاذاة مطلوبة.

لا، انها ليست مناسبة. WL هو الجيل التالي من جراند شيروكي الذي تم إطلاقه في عام 2021، مع هيكل تعليق هوائي أمامي مختلف ومواصفات مانعة للتسرب غير متوافقة. قبل الشراء، يرجى التأكد من أن سيارتك هي هيكل WK2 (طراز سنة 2011-2021)، والذي يمكن التحقق منه عبر رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.

إذا ظل ضاغط الهواء يعمل بشكل متكرر بعد استبدال مجموعة الإصلاح، فإن الأسباب المحتملة تشمل ما يلي: 1) لم يتم إجراء معايرة الارتفاع، ولا يزال النظام يعمل بناءً على معلمات ارتفاع الختم القديم؛ 2) مجفف الضاغط مشبع، مما يؤثر على كفاءة النفخ (مشكلة شائعة في هيكل WK2)؛ 3) عمر الضاغط نفسه، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة التضخم؛ 4) لا يزال هناك تسرب بعد التثبيت (مشكلة في حلقة الختم أو موصل خط الهواء)؛ 5) صمام التوزيع به تسرب داخلي. لقد ظل ضاغط الهيكل WK2 في الخدمة لسنوات عديدة، لذا فإن تشبع المجفف وتقادم المضخة أمران شائعان. يوصى بإجراء معايرة الارتفاع أولاً باستخدام أداة تشخيصية. إذا استمرت المشكلة، فتحقق من حالة مجفف الضاغط وصمام التوزيع.

يوصى بالاستبدال المتزامن. على الرغم من أنه من الممكن استبدال الجانب الذي أصبح قديمًا جدًا فقط، إلا أن كلا الأختام كانا في الخدمة لنفس العدد من السنوات ولهما عمر مطاطي مماثل. غالبًا ما يشير التقدم في السن على أحد الجانبين إلى أن الجانب الآخر يقترب أيضًا من نهاية مدة خدمته. يبلغ عمر هيكل WK2 بشكل عام أكثر من 5 سنوات. يؤدي الاستبدال المتزامن إلى تجنب فشل الجانب الآخر بعد فترة وجيزة ويضمن حالة ختم متسقة على كلا الجانبين. إذا كنت تخطط للاحتفاظ بالمركبة لأكثر من عامين، فإن استبدال كلا الجانبين في وقت واحد يعد خيارًا أكثر موثوقية.

تحقق باستخدام هذه الطرق: 1) افحص الكونسول المركزي بحثًا عن مقبض تعديل الارتفاع "Quadra-Lift" (مع علامات رفع/خفض)؛ 2) انظر بالقرب من ممتص صدمات المحور الأمامي - يجب أن يكون هناك كيس هوائي مطاطي (منفاخ أسود ملتوي)؛ 3) استمع إلى تشغيل ضاغط الهواء بعد بدء تشغيل السيارة؛ 4) تحقق من دليل المالك أو تحقق من التكوين الأصلي للمركبة عبر رمز VIN. إذا لم يكن هناك أي من هذه العناصر، فهذا يعني أن سيارتك بها نظام تعليق نوابض لولبي تقليدي وهذا المنتج غير مناسب.

يوفر نظام Quadra-Lift أوضاع الارتفاع التالية: 1) ارتفاع الحديقة (تم خفضه بحوالي 40 مم لتسهيل الدخول/الخروج)؛ 2) الارتفاع العادي (ارتفاع القيادة القياسي)؛ 3) الارتفاع على الطرق الوعرة (مرتفع حوالي 33 مم)؛ 4) الارتفاع على الطرق الوعرة II (مرتفع حوالي 65 ملم، ومتوفر بسرعات منخفضة). بعد استبدال طقم الإصلاح، يلزم معايرة النظام لضمان عمل جميع أوضاع الارتفاع بشكل صحيح. تدعم مجموعة الإصلاح هذه جميع أوضاع الارتفاع المذكورة أعلاه.

تشمل المشكلات الشائعة ما يلي: 1) تقادم حلقة إغلاق الغطاء العلوي للزنبرك الهوائي مما يسبب تسربًا بطيئًا (الأكثر شيوعًا)؛ 2) تمزق صندوق الغبار مما يسمح بدخول الأوساخ مما يؤدي إلى إتلاف الأختام؛ 3) يتسبب تشبع مجفف الضاغط في تضخم بطيء (مشكلة شائعة في WK2)؛ 4) تآكل والتصاق وصلة مستشعر الارتفاع؛ 5) تسرب داخلي لصمام التوزيع. تعالج مجموعة الإصلاح هذه في المقام الأول المشكلتين 1 و2.