68059904AD จีป แกรนด์ เชโรคี หน้า ซ้าย ขวา Airbag ซ่อมชุดใหม่

สัญลักษณ์ทั่วไปของการเก่าแก่รวมถึง: การตกต่ําที่เห็นได้ชัด (มากกว่า 15 มิลลิเมตร) บนด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของแกนหน้าหลังจากรถนั่งอยู่ตลอดคืนเครื่องบดอากาศทํางานบ่อย ๆ หลังจากเริ่ม (ทุกๆ นาที), เสียง "สั่น" จากล้อหน้าเมื่อเคลื่อนที่ข้ามถนนชนวน และเตือน " Air Suspension Fault " หรือ " Quadra-Lift Unavailable " บนแทชบอร์ดและการแก่ตัวของเปลือกเปลือกเป็นปัญหาทั่วไปวิธีการวินิจฉัยที่ง่าย: หลังจากหยุดรถยนต์และปิดเครื่องยนต์และสังเกตดูว่ามีฟองกระบอกปรากฏ.

ชุดซ่อมนี้เหมาะสําหรับตําแหน่งด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวาบนชาสี Jeep Grand Cherokee WK2 (2011-2021) โดยมีชุดเดียวกันที่ติดตั้งทั้งสองด้าน6L V6, 5.7L V8 และรุ่น powertrain อื่นๆ ที่ติดตั้งแขวนอากาศ Quadra-Liftรุ่น SRT8 และ Trackhawk มาพร้อมในโรงงานด้วยสปริงโค้ลและ Bilstein ADS dampers (การแขวนไม่ด้วยอากาศ) และไม่เข้ากันได้กับสินค้านี้.

ใช่ครับ มันสามารถเปลี่ยนกันได้ครับ หม้อ WK2 มีแบบก่อนหน้าการล้างหน้า (2011-2013) และหลังการล้างหน้า (2014-2021)แต่โครงสร้างการแขวนอากาศด้านหน้า Quadra-Lift และรายละเอียดประกอบการประปา. OE 68059904AD เหมาะสําหรับทุกปีรุ่น WK2 (2011-2021)

ใช่ มันสามารถใช้กันได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขสองข้อ คือ อย่างแรก พลมพัดลมเดิมต้องอยู่ในสภาพดี ไม่ต้องมีรอยแตกที่ชัดเจน ไม่ต้องบวมขึ้น ไม่ต้องแข็งยางสปริงอากาศโดยทั่วไปไม่ควรมีมากกว่า 100กิโลเมตรในการใช้งาน หม้อ WK2 เป็นปกติแก่กว่า และถ้าสปริงอากาศแสดงให้เห็นว่ายางแตกแล้ว แนะนําให้เปลี่ยนชุดสปริงอากาศทั้งหมดในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนเพียงปริมณฑลที่เหมาะสมสําหรับกรณีการรั่วไหลช้าที่สปริงอากาศยังคงไม่เสียหาย.

สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับชุดซ่อมเอง แต่เป็นระบบแขวนอากาศที่ไม่ได้รีเซ็ตหลังจากการติดตั้งเครื่องมือวินิจฉัย (เช่น JSCAN), WiTECH, หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) จําเป็นต้องดําเนินการ "การปรับความสูง" และ "การเรียนรู้ระบบ" บนระบบ Quadra-Lift ระบบ WK2 Quadra-Lift มีโครงสร้างที่เรียบง่ายหลังจากการปรับขนาด, ยานควรทํารอบการยกเต็มหลายรอบบนเครื่องยก เพื่อให้ระบบทํางานได้ปกติ

แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนประปาปลอกอากาศด้านบน (อาจปรับปรุงหลังการถอด) แหวนประปาสายสายอากาศ (สูญเสียยืดหยุ่นหลังจากการเก่า)และ bump stop การติดตั้งลูกหมาก (ลูกหมากล็อคตัวเองสูญเสียแรงล็อคหลังจากการถอน)นอกจากนี้ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายสัมผัสความสูงแกนหน้า ตรวจสอบว่าวาล์วกระจายกําลังทํางานอย่างถูกต้อง และตรวจสอบว่า เครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความอิ่มหรือไม่ชาซี WK2 เป็นรถเก่า, และเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์การเก่าเป็นปัญหาที่แพร่หลาย ดังนั้นมันจึงแนะนําที่จะตรวจสอบหรือเปลี่ยนมัน

การเปลี่ยนชุดซ่อมไม่ได้เปลี่ยนแปลง คุณสมบัติการรับน้ําหนักของสปริงอากาศ หรือการตั้งค่าความอ่อนแอของแกนอัดแรงดังนั้นมันจึงไม่ควรเปลี่ยนแปลงในทฤษฎี ความแข็งแรงหรือความอ่อนแอของการแขวน. หากมีความแข็งแรงหรือขันที่เห็นได้ชัด สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย: 1) การปรับความสูงไม่ได้ดําเนินการ, ส่งผลให้แรงกดสปริงอากาศไม่ถูกต้องการแทรกแซงกับแกนของเครื่องอัดกระแทก; 3) การติดตั้ง stop bump ไม่ถูกต้อง, การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ําการเดินทาง.

เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดบน Grand Cherokee สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย: 1) โบลท์การติดตั้งหมวกด้านบนของสปริงอากาศไม่ได้กระชับแรงหมุนที่กําหนด;2) รองเท้าฝุ่นไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องและการกวาดต่อกับร่างกายห่วงแรงกระแทก; 3) สายเชื่อมเซ็นเซอร์ความสูงบิดหรือติดระหว่างการถอน; 4) สายเชื่อมลูกบอลสับสนของสแตบิเลอร์บาร์มีอายุ - ไม่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม แต่ถูกวินิจฉัยผิดและเชื่อมและควบคุมแขน bushing การแก่ตัวเป็นเรื่องปกติและง่ายที่จะผิดพลาดสําหรับปัญหาชุดซ่อม. แนะนําให้ตรวจสอบทอร์มปอร์คของบอลท์และตําแหน่งฝุ่นบูทแรก, แล้วตรวจสอบอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ หากเสียงยังคง

โดยทั่วไปไม่จําเป็น การเปลี่ยนชุดซ่อมแซมมีเพียงประปา, รองเท้าฝุ่น, และการหยุด bump - ไม่ควบคุมแขน, กระดูกเข็มขัด, หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดท่า. อย่างไรก็ตาม,ถ้าโบลท์ติดตั้งแขนควบคุมด้านบนหรือด้านล่างถูกตัดระหว่างกระบวนการเปลี่ยน, แล้วการสอดคล้องล้อที่แนะนํา หากเพียงปริมตราและฝุ่นบูทถูกเปลี่ยน, การสอดคล้องไม่จําเป็น.

ไม่ ไม่เหมาะ WL เป็นรุ่นใหม่ของ Grand Cherokee ที่เปิดตัวในปี 2021 ด้วยโครงสร้างการแขวนอากาศด้านหน้าที่แตกต่างกันและสเปคชันของรัดที่ไม่เข้ากันกรุณายืนยันว่ารถของคุณเป็น WK2 chassis (ปีรุ่น 2011-2021), ซึ่งสามารถตรวจสอบผ่านรหัส VIN หรือข้อมูลทะเบียนรถ

หากเครื่องปรับอากาศยังทํางานบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนชุดซ่อมแล้ว สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย: 1) การปรับความสูงไม่ได้ดําเนินการและระบบยังคงทํางานตามปริมาตรความสูงของรัดเก่า; 2) เครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความจืดชื้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับ4) ยังมีการรั่วหลังจากการติดตั้ง (วงแหวนปิดหรือปัญหาสายสายอากาศ); 5) วาล์วกระจายน้ํามีรั่วภายใน เครื่องพัดลม WK2 ใช้งานมาหลายปี ดังนั้นการเจริญเจริญของเครื่องแห้งและการแก่ตัวของปั๊มเป็นเรื่องปกติแนะนําให้ทําการปรับระดับความสูงก่อน โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย. หากปัญหายังคง ตรวจสอบเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์และสภาพของวาล์วกระจาย

แนะนําให้เปลี่ยนในเวลาเดียวกัน ถึงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแค่ด้านที่เก่ามากตราทั้งคู่ใช้งานมานานเท่ากัน และมีระยะอายุยางที่คล้ายกันการเก่าแก่ของด้านหนึ่งมักจะแสดงให้เห็นว่าด้านอีกด้านก็ใกล้สิ้นอายุการใช้งานของตัว WK2 โดยทั่วไปมีอายุมากกว่า 5 ปีการเปลี่ยนพร้อมกันป้องกันอีกด้านล้มเหลวไม่นานหลังจากและรับประกันสภาพประปาที่สม่ําเสมอในทั้งสองด้านหากคุณวางแผนที่จะเก็บรถยนต์ได้มากกว่า 2 ปี การเปลี่ยนทั้งสองด้านพร้อมกันเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือมากขึ้น

ตรวจสอบโดยใช้วิธีต่อไปนี้: 1) ตรวจสอบคอนโซลกลางให้มีปุ่มปรับความสูง "Quadra-Lift" (มีเครื่องหมายยก/ลด);2) ดูใกล้ตัวลดกระแทกแกนหน้า - ควรมีถุงอากาศยาง; 3) ฟังสําหรับเครื่องปรับอากาศที่ทํางานหลังจากการเริ่มต้นของรถยนต์; 4) เช็คคู่มือผู้ใช้หรือตรวจสอบการตั้งค่ารถยนต์เดิมผ่านรหัส VIN.รถของคุณมีสปิ้นสปริงสปริงแบบธรรมดา และสินค้านี้ไม่เหมาะ.

ระบบ Quadra-Lift มีรูปแบบความสูงดังต่อไปนี้: 1) ความสูงของที่จอดรถ (ลดลงประมาณ 40 มม. เพื่อการเข้า/ออกที่ง่ายกว่า) 2) ความสูงปกติ (ความสูงการขับขี่มาตรฐาน)3) ความสูงนอกถนน (ยกขึ้นประมาณ 33 มม.); 4) ความสูงนอกถนน II (ยกขึ้นประมาณ 65 มิลลิเมตร, สามารถใช้ได้ในความเร็วต่ํา) หลังจากเปลี่ยนชุดซ่อมแซม, การปรับระดับระบบจําเป็นต้องให้แน่ใจว่าทุกรูปแบบความสูงทํางานอย่างถูกต้องชุดซ่อมนี้รองรับทุกรูปแบบความสูงด้านบน.

ประเด็นที่พบบ่อย ๆ ได้แก่ 1) แหวนประปาปลายอากาศระบายอากาศระบายอากาศระบายอากาศระบายอากาศระบายอากาศระบายอากาศ3) ความอิ่มอิ่มของเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์ที่ทําให้อุดตันช้า (ปัญหาที่พบบ่อยใน WK2); 4) ความสูงเซ็นเซอร์เชื่อมต่อการเกรดและติด; 5) การรั่วไหลภายในวาล์วจําหน่าย ชุดซ่อมนี้เป็นหลักการแก้ปัญหา 1 และ 2.