Dodge Nuevo modelo trasero izquierda derecha Unidad de reemplazo de aerosoles de nueva calidad
Descripción del producto
Este muelle de aire está diseñado para el sistema de suspensión de aire trasero del chasis del Dodge Ram 1500 DT (5a generación), con el mismo número de pieza que se ajusta a las posiciones traseras izquierda y derecha.Este producto es sólo un muelle de aire y no incluye un núcleo de amortiguadorEs adecuado para escenarios de reparación en los que el núcleo original del amortiguador trasero sigue funcionando plenamente pero el muelle de aire se ha envejecido, agrietado o fallado.
Como representante de la quinta generación de las camionetas de tamaño completo de Dodge, el Ram 1500 DT continúa la capacidad de carga pesada de la generación anterior al tiempo que optimiza la comodidad en carretera y el ahorro de combustible..El muelle de aire trasero se encarga de las tareas de carga y ajuste de altura en la parte trasera del vehículo, manteniendo el nivel de la carrocería, filtrando los impactos en la carretera transmitidos a través de las ruedas traseras,con una capacidad de carga superior a 300 W,.
Construido con material compuesto de caucho de alta resistencia y soportes superiores/inferiores de aleación de aluminio, este muelle de aire funciona en coordinación con el núcleo del amortiguador trasero,barra estabilizadora y sensor de altura para formar la parte trasera del sistema de suspensión de aire DodgeEste producto cuenta con una funcionalidad automática de autonivelación, que ofrece múltiples ajustes de altura, incluida la altura normal, la altura fuera de carretera, la altura de remolque y la altura de entrada / salida.
El chasis del Dodge Ram 1500 DT fue lanzado en 2019 como la quinta generación del Ram pickup, construido sobre una nueva plataforma ligera.especialmente cuando los vehículos acumulan un mayor kilometraje o se someten a remolques frecuentes de carga pesada.
Este producto está fabricado con las dimensiones estructurales del equipo original, con diámetro de bolsas de aire, posiciones de orificios de montaje superiores e inferiores, especificaciones de los conectores de la línea de aire,y dimensiones del anillo de sellado, todas compatibles con las especificaciones originales de fábrica, lo que permite la sustitución directa del antiguo muelle de aire sin ninguna modificación.
Este muelle de aire presenta un diseño de bucle cerrado con un bolso de aire de goma de múltiples capas fabricado por Continental ContiTech junto con soportes superiores e inferiores de resina resistentes a altos impactos,garantizar un rendimiento estable en condiciones de carga pesada.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el Dodge Ram 1500 DT del resorte de aire trasero ya está dañado?
Los signos comunes de daños incluyen: el eje trasero que se hunde notablemente después de que el vehículo permanezca parado durante la noche (un lado o ambos), el compresor de aire que funciona con frecuencia después de arrancar (cada pocos minutos),un ruido "sibilante" de las ruedas traseras cuando se pasa por los bachesEn el chasis DT, las fugas de muelles de aire se producen comúnmente en los pliegues inferiores de la bolsa de aire.Un método sencillo de autocontrol: después de detener el vehículo y apagar el motor, rociar agua con jabón en la superficie del muelle de aire y observar si aparecen burbujas.
P2: ¿Son intercambiables los muelles de aire traseros del nuevo modelo DT y el modelo antiguo (Classic)?
No, no son intercambiables. El chasis DT (5a generación, 2019 y posteriores) y el chasis DS/DJ (4a generación/Classic, 2009-2024) tienen diferentes dimensiones de montaje de muelles de aire traseros,especificaciones del conector de línea de aire, y diámetros de bolsas de aire. Las piezas no son intercambiables. Antes de comprar, confirme que su vehículo es el nuevo modelo DT (2019-2025), no el 1500 Classic.
P3: ¿A qué vehículos se ajusta la norma OE 68248948AA?
Este producto es adecuado para las posiciones traseras izquierda y derecha en el chasis Dodge Ram 1500 DT (2019-2025).Longhorn y otras versiones equipadas con suspensión neumática. Por favor, tenga en cuenta: el Ram 1500 TRX viene equipado en fábrica con suspensión trasera de resorte de bobina y no es compatible con este producto.
P4: ¿Es aceptable sustituir sólo el resorte de aire y mantener el núcleo antiguo del amortiguador?
Sí, pueden usarse juntas, pero deben cumplirse dos condiciones: primero, el núcleo original del amortiguador debe estar en buenas condiciones - sin fugas de aceite, sin degradación de amortiguación, sin ruido anormal.el núcleo del amortiguador generalmente no debe tener más de 100Los vehículos con chasis DT son relativamente nuevos, pero para los vehículos utilizados con frecuencia para cargas pesadas, se recomienda inspeccionar el estado del núcleo del amortiguador.La combinación de componentes nuevos y viejos no afectará el funcionamiento del resorte de aire, pero la degradación de la amortiguación del núcleo del amortiguador envejecido afectará la estabilidad de conducción.
P5: ¿Qué accesorios se recomiendan sustituir al mismo tiempo que el muelle de aire trasero?
Se recomienda sustituir simultáneamente los siguientes accesorios: el anillo de sellado de la tapa superior del resorte de aire (puede deformarse después de su extracción),la abrazadera del conector de la línea de aire (la abrazadera original pierde fuerza de abrazadera después de su extracción), y la almohadilla amortiguadora entre el muelle de aire y el núcleo del amortiguador (puede endurecerse después de una compresión prolongada).comprobar si el secador del compresor está saturadoEl secador del compresor del chasis DT tiene normalmente una vida útil de 5-6 años, por lo que se recomienda inspeccionarlo también.
P6: Después de reemplazar el muelle de aire, el eje trasero se siente más rígido o más impactante que antes. ¿Es esto normal?
Sí, es normal, los muelles de aire viejos pueden haber endurecido el caucho y disminuido la elasticidad incluso antes de la fuga, los nuevos muelles de aire restablecen la elasticidad de la fábrica.que inicialmente puede sentirse más firme a medida que mejora el efecto de filtraciónEl ajuste del eje trasero del chasis DT de fábrica ha sido optimizado, por lo que la sensación de "rigidez" del nuevo muelle de aire no será demasiado notable.El resorte de aire se adaptará gradualmente a la carga del vehículo y la sensación de conducción se volverá normalSi el eje trasero sigue teniendo una sensación notablemente accidentada después de más de 800 km, compruebe si la instalación es correcta o si el modelo correcto se ha ajustado.
P7: ¿Cuál es la causa de un ruido de crujido o chirrido en el área de la rueda trasera mientras se conduce después del reemplazo del muelle de aire?
Este tipo de ruido requiere un diagnóstico cuidadoso en el chasis DT. Las causas comunes incluyen: 1) Los tornillos que conectan la tapa superior del muelle de aire con la carrocería no se apretaron al par especificado;2) La almohadilla amortiguadora entre el resorte de aire y el núcleo del amortiguador está instalada incorrectamente o falta3) La articulación de la bola del estabilizador trasero está envejecida, produciendo ruido cuando se trabaja con el nuevo resorte de aire; 4) La articulación del sensor de altura se dobló o se atascó durante la instalación;5) El cable del freno de estacionamiento se cierra entre el muelle de aire y el cuerpo durante la instalaciónEl espacio del eje trasero del chasis DT es relativamente reducido, por lo que se debe prestar especial atención al posicionamiento del accesorio durante la instalación.luego inspeccione otros accesorios si el ruido persiste.
P8: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas (calibración del ángulo del chasis) después de sustituir el muelle de aire trasero Ram 1500 DT?
Se recomienda la alineación del eje trasero. La suspensión trasera Ram 1500 DT es un diseño de eje sólido de cinco enlaces.y el proceso de instalación puede implicar la desconexión del brazo de control inferior del submarcoLas consecuencias comunes de la alineación de las ruedas saltadas incluyen: desgaste irregular de las llantas traseras y extremo trasero inestable a altas velocidades.Se recomienda conducir entre 30 y 50 km después del reemplazo para permitir que la suspensión se asiente naturalmente antes de realizar una alineación de la rueda trasera..
P9: ¿El muelle de aire trasero DT requiere una herramienta de diagnóstico dedicada para la calibración?
Después de reemplazar los resortes de aire traseros en el chasis DT, una herramienta de diagnóstico (como JSCAN, AlfaOBD,o equipo de fábrica de Dodge) se requiere para realizar la "calibración de altura" y la "inicialización del sistema" en el sistema de suspensión de aire.El sistema de suspensión de aire del chasis DT es más complejo que la generación anterior.y aprender las características del resorte de aireSe recomienda la instalación y calibración profesional.
P10: ¿Por qué el compresor de aire funciona con frecuencia después de reemplazar el muelle de aire trasero?
Si el compresor de aire sigue funcionando con frecuencia después de instalar un nuevo resorte de aire, las posibles causas incluyen: 1) No se ha realizado la calibración de altura,y el sistema todavía está funcionando basado en los viejos parámetros de altura del resorte de aire2) El secador del compresor está saturado, lo que afecta a la eficiencia de inflación (un problema común en el chasis DT); 3) El compresor en sí está envejecido, lo que ralentiza la velocidad de inflación;4) El muelle de aire todavía tiene una fuga después de la instalación (conector de la línea de aire o problema del anillo de sellado)5) La válvula de distribución tiene una fuga interna. Se recomienda realizar primero una calibración de altura con una herramienta de diagnóstico.comprobar el estado del secador del compresor y de la válvula de distribución.
P11: ¿Deben sustituirse los resortes de aire traseros DT en pareja?
Aunque es posible reemplazar solo el lado dañado, ambos resortes de aire han estado en servicio durante el mismo número de años y tienen un envejecimiento del caucho similar.La falla de un lado a menudo indica que el otro lado también está cerca del final de su vida útilLos muelles de aire izquierdo y derecho del chasis DT experimentan condiciones de carga similares.La sustitución como un par evita que el otro lado falle a corto plazo y garantiza un soporte equilibrado de suspensión izquierda-derechaSi planea conservar el vehículo durante más de 2 años, reemplazarlo como un par es una opción más económica.
P12: ¿Cómo puedo confirmar si mi Ram 1500 DT está equipado con suspensión neumática?
Compruebe utilizando estos métodos: 1) Busque un botón de ajuste de altura de conducción (con flechas hacia arriba / hacia abajo) en la consola central o el salpicadero;2) Mirar cerca del amortiguador del eje trasero - debe haber una bolsa de aire de goma (baldes enroscados negros); 3) Escuchar si el compresor de aire está en funcionamiento después del arranque del vehículo; 4) Compruebe el manual del propietario o verifique la configuración original del vehículo mediante el código VIN.su vehículo tiene una suspensión de resorte convencional y este producto no es adecuado.
P13: ¿Qué modos de altura tiene la suspensión neumática DT?
El sistema de suspensión antiaérea Ram 1500 DT ofrece los siguientes modos de altura: 1) altura normal (altura de conducción estándar); 2) altura fuera de carretera (eleva aproximadamente 25-30 mm para carreteras sin pavimentar);3) Altura del remolque (abaja el eje trasero para facilitar su conexión); 4) Alturas de entrada/salida (más bajas aproximadamente 20 mm para facilitar la entrada y salida).Este producto de resorte de aire admite todos los modos de altura anteriores.
P14: ¿Cómo puedo distinguir entre el chasis DT y los resortes de aire del chasis DS/DJ?
Cómo distinguir: 1) Los números de piezas OE difieren: el chasis DT utiliza la serie 68248948AA/68260938AA/68340155AA, mientras que el modelo antiguo DS/DJ utiliza la serie 68069813AA;2) Apariencia diferente - DT es un muelle de aire con un solo diseño de bucle cerrado de contorno fabricado por Continental ContiTech3) Las dimensiones de montaje difieren - no son intercambiables.
