Dodge Nuovo modello posteriore sinistra destra Air Spring sostituzione unità Nuova qualità
Descrizione del prodotto
Questa molla d'aria è progettata per il sistema di sospensione d'aria posteriore del telaio della Dodge Ram 1500 DT (5a generazione), con lo stesso numero di parte per montare sia le posizioni posteriori sinistra che quella posteriore destra.Questo prodotto è costituito esclusivamente da una molla ad aria e non include un nucleo di ammortizzatore. È adatto a situazioni di riparazione in cui il nucleo originale dell'ammortizzatore posteriore è ancora pienamente funzionale ma la molla d'aria è invecchiata, crepita o non funziona.
Come rappresentante della 5a generazione dei pick-up Dodge, la Ram 1500 DT continua la capacità di carico pesante della generazione precedente ottimizzando il comfort su strada e l'economia di carburante..La molla d'aria posteriore gestisce il carico e la regolazione dell'altezza sul retro del veicolo, mantenendo il livello della carrozzeria, filtrando gli impatti sulla strada trasmessi attraverso le ruote posteriori,con una lunghezza massima di 20 mm o più ma non superiore a 30 mm.
Costruita con materiale composito di gomma ad alta resistenza e supporti superiori/inferiori in lega di alluminio, questa molla d'aria funziona in coordinamento con il nucleo dell'ammortizzatore posteriore,barra stabilizzatrice e sensore di altezza per formare la parte posteriore del sistema di sospensione antiaerea Dodge. Questo prodotto dispone di una funzione di livellamento automatico, che offre più regolazioni di altezza, tra cui altezza normale, altezza fuoristrada, altezza di traino e altezza di entrata/uscita.
Il telaio Dodge Ram 1500 DT è stato lanciato nel 2019 come pickup Ram di quinta generazione, costruito su una nuova piattaforma leggera.specialmente quando i veicoli accumulano chilometri più elevati o sono spesso trainati con carichi pesanti.
Questo prodotto è fabbricato secondo le dimensioni strutturali dell'apparecchiatura originale, con diametro dell'airbag, posizioni del foro di montaggio superiore e inferiore, specifiche dei connettori della linea d'aria,e dimensioni dell'anello di tenuta tutte coerenti con le specifiche originali di fabbricaLa stessa parte si adatta sia a sinistra che a destra.
Questa molla d'aria è dotata di un singolo design a circuito chiuso con un airbag in gomma a più strati prodotto da Continental ContiTech abbinato a supporti superiori e inferiori in resina resistenti ad impatti elevati,garantire prestazioni stabili in condizioni di carico elevato.
Domande frequenti
D1: Come posso sapere se la molla d'aria posteriore Dodge Ram 1500 DT è già danneggiata?
I segni comuni di danni sono: l'asse posteriore affonda sensibilmente dopo che il veicolo è rimasto a sedere per una notte (da un lato o da entrambi i lati), il compressore d'aria funziona frequentemente dopo l'avvio (ogni pochi minuti),un rumore di "fischio" dalle ruote posteriori quando si attraversa un urtoSul telaio DT, le perdite di molla d'aria si verificano comunemente alle pieghe inferiori dell'airbag.Un semplice metodo di autocontrollo: dopo aver fermato il veicolo e spento il motore, spruzzare acqua sapone sulla superficie della molla d'aria e osservare se compaiono bolle.
D2: Le molle d'aria posteriori del nuovo modello DT e del vecchio modello (Classic) sono intercambiabili?
No, non sono intercambiabili. Il telaio DT (5a generazione, 2019 e successive) e il telaio DS/DJ (4a generazione/Classic, 2009-2024) hanno diverse dimensioni di montaggio delle molle d'aria posteriori,specifiche dei connettori per linee aeree, e diametri degli airbag. Le parti non sono intercambiabili. Prima di acquistare, si prega di confermare che il veicolo è il nuovo modello DT (2019-2025), non il 1500 Classic.
Q3: A quali veicoli si adatta la norma OE 68248948AA?
Questo prodotto è adatto per le posizioni posteriori sinistra e destra sul telaio Dodge Ram 1500 DT (2019-2025).Longhorn e altre versioni dotate di sospensione pneumatica. Si prega di notare: il Ram 1500 TRX viene fornito in fabbrica con sospensione posteriore a molla a molla e non è compatibile con questo prodotto.
D4: È accettabile sostituire solo la molla ad aria e mantenere il vecchio nucleo dell'ammortizzatore?
Sì, possono essere utilizzati insieme, ma due condizioni devono essere soddisfatte: in primo luogo, il nucleo originale dell'ammortizzatore deve essere in buone condizioni - nessuna perdita di olio, nessuna degradazione dell'ammortizzatore, nessun rumore anormale.il nucleo dell'ammortizzatore non deve generalmente avere più di 100I veicoli con telaio DT sono relativamente più recenti, ma per i veicoli utilizzati frequentemente per carichi pesanti, si raccomanda comunque di ispezionare la condizione centrale dell'ammortizzatore.La combinazione di componenti nuovi e vecchi non influenzerà il funzionamento della molla d'aria, ma l'ammortizzazione degradata del nucleo dell'ammortizzatore invecchiato influenzerà la stabilità di guida.
D5: Quali accessori si raccomanda di sostituire contemporaneamente alla molla d'aria posteriore?
Si raccomanda di sostituire contemporaneamente i seguenti accessori: l'anello di tenuta del tappo superiore della molla ad aria (può deformarsi dopo la rimozione),la pinza del connettore della linea d'aria (la pinza originale perde la forza di pinza dopo la rimozione), e il cuscinetto tampone tra la molla d'aria e il nucleo dell'ammortizzatore (potrebbe indurire dopo una compressione prolungata).verificare se l'asciugatrice del compressore è saturaIl DT ha una durata di servizio di 5-6 anni, quindi si raccomanda di ispezionarlo anche.
D6: Dopo aver sostituito la molla d'aria, l'asse posteriore si sente più rigido o scontroso di prima.
Le vecchie molle ad aria possono avere indurito la gomma e ridotta l'elasticita' prima ancora che perdessero.che può inizialmente sembrare più fermo man mano che l'effetto di filtraggio migliora. La sintonizzazione dell'asse posteriore del telaio DT è stata ottimizzata, in modo che la sensazione di "rigidità" della nuova molla d'aria non sia troppo evidente.la molla d'aria si adatterà gradualmente al carico del veicolo e la sensazione di guida diventerà normaleSe dopo più di 800 km l'asse posteriore è ancora sensibilmente accidentato, verificare se l'installazione è corretta o se è stato utilizzato il modello corretto.
D7: C'è un rumore di "crepitura" o "scricchiolio" dall'area della ruota posteriore durante la guida dopo la sostituzione della molla d'aria.
Questo tipo di rumore richiede una diagnosi attenta sul telaio DT. Le cause comuni sono: 1) I bulloni che collegano il tappo superiore della molla d'aria al corpo non sono stretti alla coppia specificata;2) Il tampone tra la molla d'aria e il nucleo dell'ammortizzatore è installato in modo errato o manca3) L'articolazione a sfera della barra di stabilizzazione posteriore è invecchiata, producendo rumore quando si lavora con la nuova molla d'aria;5) Durante l'installazione il cavo del freno di stazionamento è pinzato tra la molla d'aria e il corpo. lo spazio dell'asse posteriore del telaio DT è relativamente ristretto, pertanto si deve prestare particolare attenzione al posizionamento degli accessori durante l'installazione.controllare gli altri accessori se il rumore persiste.
D8: È necessario un allineamento delle ruote (calibrazione dell'angolo del telaio) dopo la sostituzione della molla d'aria posteriore Ram 1500 DT?
Si raccomanda l'allineamento dell'asse posteriore.e il processo di installazione può comportare la disconnessione del braccio inferiore di comando dal sottofondoLe conseguenze comuni di un allineamento delle ruote saltato sono: usura irregolare dei pneumatici posteriori e instabilità della parte posteriore alle alte velocità.Si raccomanda di guidare 30-50 km dopo la sostituzione per consentire alla sospensione di sistemarsi naturalmente prima di effettuare un allineamento delle ruote posteriori.
D9: La molla d'aria posteriore DT richiede uno strumento diagnostico dedicato per la taratura?
Dopo aver sostituito le molle d'aria posteriori sul telaio DT, uno strumento diagnostico (come JSCAN, AlfaOBD,o apparecchiature di fabbrica Dodge) è necessario per eseguire "calibrazione dell'altezza" e "inizializzazione del sistema" sul sistema di sospensione antiaereaIl sistema di sospensione a aria del telaio DT è più complesso della generazione precedente.e imparare le caratteristiche delle molle d'ariaSi raccomanda un'installazione e una taratura professionali.
D10: Perché il compressore d'aria funziona spesso dopo aver sostituito la molla d'aria posteriore?
Se il compressore d'aria continua a funzionare frequentemente dopo l'installazione di una nuova molla d'aria, le possibili cause sono:e il sistema sta ancora funzionando sulla base dei vecchi parametri di altezza della molla d'aria2) L'asciugatrice del compressore è satura, influenzando l'efficienza di gonfiamento (un problema comune sul telaio DT); 3) Il compressore stesso è invecchiato, rallentando la velocità di gonfiamento;4) La molla d'aria ha ancora una perdita dopo l'installazione (connessione della condotta d'aria o problema dell'anello di tenuta)5) La valvola di distribuzione ha una perdita interna. Si raccomanda di effettuare prima una taratura dell'altezza con uno strumento diagnostico.controllare lo stato dell'asciugatrice del compressore e della valvola di distribuzione.
D11: Le molle d'aria posteriori DT devono essere sostituite in coppia?
Anche se è possibile sostituire solo il lato danneggiato, entrambe le molle a aria sono state utilizzate per lo stesso numero di anni e hanno un invecchiamento della gomma simile.Il fallimento di un lato spesso indica che anche l'altro lato è vicino alla fine della sua vita utileIl telaio DT ha molle ad aria sinistra e destra con condizioni di carico simili.La sostituzione in coppia evita che l'altro lato fallisca a breve termine e garantisce un supporto equilibrato della sospensione sinistra-destraSe avete intenzione di conservare il veicolo per più di 2 anni, sostituirlo in coppia è una scelta più economica.
D12: Come posso confermare se il mio Ram 1500 DT è dotato di sospensione pneumatica?
Verificare utilizzando i seguenti metodi: 1) cercare una manopola di regolazione dell'altezza di marcia (con frecce su / giù) sulla console centrale o sul cruscotto;2) Guardare vicino all'ammortizzatore dell'asse posteriore - dovrebbe esserci un airbag di gomma (balzo nero contorto)3) Ascoltare se il compressore d'aria è in funzione dopo l'avvio del veicolo; 4) controllare il manuale del proprietario o verificare la configurazione originale del veicolo tramite il codice VIN.il veicolo ha una sospensione a molla convenzionale e questo prodotto non è adatto.
D13: Quali sono le modalità di altezza della sospensione pneumatica DT?
Il sistema di sospensione pneumatica Ram 1500 DT offre le seguenti modalità di altezza: 1) altezza normale (altezza di guida standard); 2) altezza fuoristrada (solleva circa 25-30 mm per le strade non asfaltate);3) Altezza del rimorchio (abbassa l'asse posteriore per facilitare il collegamento del rimorchio); 4) altezza di entrata/uscita (abbassata di circa 20 mm per facilitare l'ingresso e l'uscita); dopo la sostituzione della molla d'aria, è necessaria una taratura del sistema per garantire il corretto funzionamento di tutte le modalità di altezza.Questo prodotto di molla d'aria supporta tutte le modalità di altezza sopra.
D14: Come distinguere le molle pneumatiche del telaio DT da quelle del telaio DS/DJ?
Come distinguere: 1) i numeri delle parti OE differiscono - il telaio DT utilizza la serie 68248948AA/68260938AA/68340155AA, mentre il vecchio modello DS/DJ utilizza la serie 68069813AA;2) Aspetto differente - DT Air Spring presenta un singolo design a circuito chiuso convoluto prodotto da Continental ContiTech3) Le dimensioni di montaggio sono diverse - non sono intercambiabili.
