1673203901 167 Mercedes-Benz GLE Classe posteriore Sinistra destra Air Primavera Nuovo
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Alta resistenza al carico, specifica OE Air Spring (air bag) per Mercedes-Benz 167 Posizoni posteriori sinistra e destra (solo Air Spring, senza nucleo assorbente d'urto, universale per sinistra e destra)
Descrizione del prodotto
Questa molla pneumatica è progettata per il sistema di sospensione pneumatica posteriore del telaio della Mercedes-Benz 167, con lo stesso numero di parte che si adatta sia alle posizioni posteriori sinistra che a quella posteriore destra.Questo prodotto è costituito esclusivamente da una molla ad aria e non include un nucleo di ammortizzatore. È adatto a situazioni di riparazione in cui il nucleo originale dell'ammortizzatore posteriore è ancora pienamente funzionale ma la molla d'aria è invecchiata, crepita o non funziona.
Come SUV di lusso di media e grande dimensione di nuova generazione della Mercedes-Benz, il telaio 167 GLE incorpora elementi più intelligenti nel suo design della sospensione antiaerea posteriore,lavorare con il sistema E-ACTIVE BODY CONTROL per un controllo del corpo più preciso. La molla d'aria posteriore gestisce i compiti di carico e regolazione dell'altezza sul retro del veicolo, mantenendo il livello del corpo, filtrando gli impatti stradali trasmessi attraverso le ruote posteriori,e regolazione automatica dell'altezza della carrozzeria in diverse modalità di guida.
Costruita con materiale composito di gomma ad alta resistenza e supporti superiori/inferiori in lega di alluminio, questa molla d'aria funziona in coordinamento con il nucleo dell'ammortizzatore posteriore,barra stabilizzatrice e sensore di altezza per formare la parte posteriore del sistema di sospensione antiaerea Mercedes-Benz AIRMATIC. Questo prodotto dispone di una funzione di livellamento automatico.
Il telaio della Mercedes-Benz 167 è stato lanciato nel 2019 come quarta generazione della famiglia GLE.specialmente quando i veicoli invecchiano o accumulano chilometri più elevati. Questo prodotto è fabbricato secondo le dimensioni strutturali dell'apparecchiatura originale, con diametro dell'airbag, posizioni dei fori di montaggio superiori e inferiori, specifiche dei connettori della linea d'aria,e dimensioni dell'anello di tenuta tutte coerenti con le specifiche originali di fabbricaLa stessa parte si adatta sia a sinistra che a destra.
Domande frequenti
D1: Come posso sapere se la molla d'aria posteriore della Mercedes-Benz 167 è già danneggiata?
I segni comuni di danni sono: l'asse posteriore affonda sensibilmente dopo che il veicolo è rimasto a sedere per una notte (da un lato o da entrambi i lati), il compressore d'aria funziona frequentemente dopo l'avvio (ogni pochi minuti),un rumore di "fischio" dalle ruote posteriori quando si attraversa un urto, e un avvertimento "AIRMATIC Malfunction" o "Sistema di sospensione non disponibile" sul cruscotto.Un semplice metodo di autocontrollo: dopo aver fermato il veicolo e spento il motore, spruzzare acqua sapone sulla superficie della molla d'aria e osservare se compaiono bolle.
D2: Le 167 molle d'aria posteriori sinistra e destra sono intercambiabili?
La molla di aria posteriore del telaio 167 e' progettata per essere completamente simmetrica per i lati sinistro e destro.con la stessa parte adatta sia alle posizioni posteriori sinistra che a quelle posteriori destra - non è necessario distinguere la direzioneSe si sostituiscono entrambi i lati contemporaneamente, basta acquistare due della stessa parte.
D3: È accettabile sostituire solo la molla ad aria e mantenere il vecchio nucleo dell'ammortizzatore?
Sì, possono essere utilizzati insieme, ma due condizioni devono essere soddisfatte: in primo luogo, il nucleo originale dell'ammortizzatore deve essere in buone condizioni - nessuna perdita di olio, nessuna degradazione dell'ammortizzatore, nessun rumore anormale.il nucleo dell'ammortizzatore non deve generalmente avere più di 100Il nucleo dell'ammortizzatore posteriore del telaio 167 utilizza una tecnologia di sigillamento dell'olio più recente e ha una durata di servizio più lunga, ma se ha superato i 120.000 km, si raccomanda una sostituzione simultanea.La combinazione di componenti nuovi e vecchi non influenzerà il funzionamento della molla d'aria, ma l'ammortizzazione degradata del vecchio nucleo dell'ammortizzatore influenzerà il comfort di guida della GLE.
D4: Dopo aver sostituito la molla d'aria, il quadro degli strumenti mostra un avvertimento "Malfunzionamento AIRMATICO", ma il veicolo guida normalmente.
Questa situazione di solito non è un problema con la molla d'aria stessa, ma piuttosto il sistema di sospensione d'aria non è stato ripristinato dopo l'installazione.,è richiesto uno strumento diagnostico (come XENTRY o un dispositivo compatibile) per eseguire "calibrazione di livello" e "apprendimento dei componenti" sul sistema AIRMATIC.Il sistema E-ACTIVE BODY CONTROL (se installato) sul telaio 167 richiede ulteriori fasi di taraturaAnche se la molla d'aria è installata correttamente, il sistema potrebbe comunque segnalare un errore dovuto allo spostamento del punto zero del sensore di altezza.Si raccomanda di collegare uno strumento diagnostico dopo l'installazione, cancellare i codici di errore e eseguire l'inizializzazione dell'altezza dell'asse posteriore.
D5: La molla d'aria posteriore 167 è adatta a diverse versioni del gruppo motore (GLE350/GLE450/GLE580)?
La struttura della molla d'aria posteriore è la stessa per le diverse versioni del gruppo motore, con le stesse dimensioni di montaggio.La capacità di carico della molla d'aria copre tutte le versioni del gruppo motoreIl GLE580 ha un motore V8 ed è leggermente più pesante, ma il design della molla d'aria lo spiega e può essere utilizzato senza problemi.Devi solo confermare che il tuo veicolo è il telaio 167.
D6: Quali accessori si consiglia di sostituire contemporaneamente alla molla d'aria posteriore?
Si raccomanda di sostituire contemporaneamente i seguenti accessori: l'anello di tenuta del tappo superiore della molla ad aria (può deformarsi dopo la rimozione),la pinza del connettore della linea d'aria (la pinza originale perde la forza di pinza dopo la rimozione), e il cuscinetto tampone tra la molla d'aria e il nucleo dell'ammortizzatore (può indurirsi dopo una compressione prolungata).controllare l'integrità del collegamento del sensore di altezza dell'asse posteriore e verificare se l'asciugatore del compressore è saturoL'asciugatrice a compressore con telaio 167 ha in genere una durata di servizio di 5-6 anni, quindi si raccomanda di ispezionarla.
D7: Dopo aver sostituito la molla d'aria, l'asse posteriore si sente più rigido o scontroso di prima.
Le vecchie molle ad aria possono avere indurito la gomma e ridotta l'elasticita' prima ancora che perdessero.che può inizialmente sembrare più fermo man mano che l'effetto di filtraggio miglioraLa regolazione dell'asse posteriore della GLE di fabbrica è orientata verso il comfort, quindi la sensazione di "rigidità" della nuova molla d'aria non sarà troppo pronunciata.la molla d'aria si adatterà gradualmente al carico del veicolo e la sensazione di guida diventerà normaleSe dopo più di 800 km l'asse posteriore è ancora sensibilmente accidentato, verificare se l'installazione è corretta o se è stato utilizzato il modello corretto.
D8: C'è un rumore di "scricchiolio" o "scricchiolio" dall'area della ruota posteriore durante la guida dopo la sostituzione della molla d'aria.
Questo tipo di rumore richiede una diagnosi attenta sul telaio 167.2) Il tampone tra la molla d'aria e il nucleo dell'ammortizzatore è installato in modo errato o manca3) L'articolazione a sfera della barra di stabilizzazione posteriore è invecchiata, producendo rumore quando si lavora con la nuova molla d'aria;5) Durante l'installazione il cavo del freno di stazionamento è pinzato tra la molla d'aria e il corpo. lo spazio dell'asse posteriore del telaio 167 è relativamente ristretto, quindi è necessario prestare particolare attenzione al posizionamento degli accessori durante l'installazione.controllare gli altri accessori se il rumore persiste.
D9: È necessario un allineamento delle ruote (calibrazione dell'angolo del telaio) dopo la sostituzione della molla d'aria posteriore della Mercedes-Benz 167?
Si raccomanda l'allineamento dell'asse posteriore. La sospensione posteriore del telaio 167 GLE è un progetto multi-link. La sostituzione della molla d'aria comporta modifiche dell'altezza di guida dell'asse posteriore,e il processo di installazione può comportare la disconnessione del braccio inferiore di comando dal sottofondoLe conseguenze comuni di un allineamento delle ruote saltato sono: usura irregolare dei pneumatici posteriori e instabilità della parte posteriore alle alte velocità.Si raccomanda di guidare 30-50 km dopo la sostituzione per consentire alla sospensione di sistemarsi naturalmente prima di effettuare un allineamento delle ruote posteriori.
D10: La molla d'aria posteriore 167 è adatta per il precedente telaio ML/GLE 166?
No, non è adatto. Il telaio 166 è il ML/GLE prodotto dal 2012-2019, con una struttura di molla d'aria posteriore completamente diversa, dimensioni di montaggio e connettore di linea d'aria.Le parti non sono intercambiabili con le 167Prima di acquistare, si prega di confermare che il veicolo è il telaio 167 (2019-presente), che può essere verificato tramite il codice VIN o le informazioni di registrazione del veicolo.
D11: Perché il compressore d'aria funziona spesso dopo aver sostituito la molla d'aria posteriore?
Se il compressore d'aria continua a funzionare frequentemente dopo l'installazione di una nuova molla d'aria, le possibili cause sono:e il sistema sta ancora funzionando sulla base dei vecchi parametri di altezza della molla d'aria3) Il compressore stesso è invecchiato, rallentando la velocità di gonfiamento;4) La molla d'aria ha ancora una perdita dopo l'installazione (connessione della condotta d'aria o problema dell'anello di tenuta)5) La valvola di distribuzione ha una perdita interna.Si raccomanda di eseguire prima la taratura dell'altezza con uno strumento diagnosticoSe il problema persiste, controllare lo stato dell'asciugatrice del compressore e della valvola di distribuzione.
D12: Le 167 molle di aria posteriori devono essere sostituite in coppia?
Anche se è possibile sostituire solo il lato danneggiato, entrambe le molle a aria sono state utilizzate per lo stesso numero di anni e hanno un invecchiamento della gomma simile.Il fallimento di un lato spesso indica che anche l'altro lato è vicino alla fine della sua vita utileLa sostituzione in coppia evita che l'altro lato fallisca a breve termine e garantisce un supporto equilibrato della sospensione sinistra-destra, mantenendo la stabilità e il comfort di guida attesi dalla GLE.Se intende conservare il veicolo per più di 2 anni, sostituendo come coppia è una scelta più economica.
D13: La molla d'aria posteriore 167 è compatibile con il sistema E-ACTIVE BODY CONTROL?
Sì, è compatibile. Questo prodotto è fabbricato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale e supporta il sistema di controllo attivo del corpo Mercedes-Benz E-ACTIVE BODY CONTROL.Per i veicoli dotati di questo sistema, è necessaria un'ulteriore taratura del sistema dopo la sostituzione della molla d'aria con uno strumento diagnostico per garantire una corretta scansione della strada e una funzionalità attiva di regolazione del corpo.Se il veicolo è dotato di questo sistema, si raccomanda che l'installazione e la taratura siano eseguite da personale di assistenza professionale.
