خلاصه ی محصول
تحمل بار بالا، مشخصات OE بهار هوا (سایت هوا) برای مرسدس بنز 167 سمت چپ عقب و سمت راست عقب (فقط بهار هوا، بدون هسته جذب شوک، جهانی برای سمت چپ و راست)
توضیحات محصول
این بهار هوا برای سیستم تعلیق هوا عقب در شاسی مرسدس بنز 167 طراحی شده است، با همان شماره قطعه مناسب در هر دو موقعیت چپ و راست عقب.این محصول فقط یک بهار هوا است و شامل یک هسته جذب شاک نیست.این مناسب برای سناریوهای تعمیر است که در آن هسته اصلی شوربخش عقب هنوز به طور کامل کار می کند اما بهار هوا پیر شده، ترک خورده یا شکست خورده است.
به عنوان نسل بعدی SUV لوکس متوسط تا بزرگ مرسدس بنز، شاسی 167 GLE عناصر هوشمندانه تری را در طراحی تعلیق هوا عقب خود گنجانده است،کار با سیستم کنترل بدن E-ACTIVE برای کنترل دقیق تر بدن. بهار هوا عقب انجام وظایف حمل و تنظیم ارتفاع در پشت خودرو، حفظ سطح بدن، فیلتر ضربه جاده منتقل شده از طریق چرخ های عقب،و تنظیم اتوماتیک ارتفاع بدن در حالت های رانندگی مختلف.
ساخته شده با مواد کامپوزیت لاستیکی با قدرت بالا و پایه های بالایی / پایین آلیاژ آلومینیوم، این بهار هوا در هماهنگی با هسته خنک کننده عقب کار می کند،استیبلایزر بار و سنسور ارتفاع برای تشکیل بخش عقب سیستم تعلیق هوا Mercedes-Benz AIRMATICاین محصول دارای عملکرد خودکار خود سطح بندی است.
شاسی مرسدس بنز 167 در سال 2019 به عنوان نسل چهارم خانواده GLE عرضه شد. خرابی بهار هوا عقب یک مورد تعمیر رایج در این مدل است.به خصوص به عنوان وسایل نقلیه سن و یا جمع آوری مایل بالاتراین محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی، با قطر کوله هوا، موقعیت سوراخ نصب بالا و پایین، مشخصات کانکتور خط هوا ساخته شده است.و ابعاد حلقه مهر و موم همگی با مشخصات اصلی کارخانه مطابقت دارند، اجازه می دهد تا جایگزینی مستقیم از بهار هوا قدیمی بدون هیچ گونه اصلاحات. همان بخش مناسب هر دو سمت چپ و راست.
انبار و کارگاه
خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.
بسته بندی و تحویل
خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا بهار هوای عقب مرسدس بنز 167 آسیب دیده است؟
نشانه های شایع آسیب شامل: محور عقب به طور قابل توجهی پس از نشستن خودرو در طول شب (یک طرف یا هر دو طرف) ، کمپرسور هوا به طور مکرر پس از راه اندازی (هر چند دقیقه) ،یک صدای "سیسی" از چرخ های عقب هنگام عبور از تپه ها، و یک هشدار "AIRMATIC Malfunction" یا "Suspension System Unavailable" در داشبورد. شاسی 167 GLE نسبتا جدیدتر است، اما پیری بهار هوا هنوز هم می تواند در خودروهای با مایل بالا رخ دهد.یک روش ساده برای چک کردن خود: پس از متوقف کردن خودرو و خاموش کردن موتور، آب صابونی را بر روی سطح بهار هوا پاشید و مشاهده کنید که آیا حباب ها ظاهر می شوند.
سوال2: آیا 167 لوله هوا در سمت چپ و راست عقب قابل تعویض هستند؟
آره، قابل تعويض هستن، فاضلاب هواي عقب شاسي 167 کاملاً متماثل با سمت چپ و راست طراحی شدهبا همان قسمت قرار دادن هر دو سمت چپ عقب و سمت راست عقب - نیازی به تمایز جهت. يک قطعه به هر دو طرف شبيه است. اگر در حال تعويض هر دو طرف به طور همزمان، به سادگی دو مورد از همان قطعه را خریداری کنید.
س3: آیا قابل قبول است که فقط بهار هوا را جایگزین کنید و هسته ی قدیمی سامانه ی ضربه را نگه دارید؟
بله، می تونن با هم استفاده کنن، اما باید دو شرط برآورده بشه: اول، هسته ی اصلی سامانه ی ضربه باید در وضعیت خوبی باشه - هیچ نشت روغن، هیچ تخریب خفیف، هیچ سر و صدا غیرطبیعی.هسته ی سامانه ی ضربه به طور کلی نباید بیش از 100،000 کیلومتر از خدمات. هسته 167-شاسی خنک کننده ضربه عقب از فناوری جدیدتر مهر روغن استفاده می کند و دارای عمر طولانی تری است، اما اگر بیش از 120,000 کیلومتر باشد، جایگزینی همزمان توصیه می شود.ترکیب قطعات جدید و قدیمی بر عملکرد بهار هوا تاثیر نخواهد گذاشت، اما کاهش خنک کننده از هسته ی قدیمی شوربخش بر راحتی رانندگی GLE تاثیر می گذارد.
سوال 4: پس از تعویض بهار هوا، صفحه ابزار هشدار "خرابی عملکرد هواشناسی" را نشان می دهد، اما خودرو به طور معمول رانندگی می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً مشکل خود به خود به هوا نمی رسد، بلکه سیستم تعلیق هوا پس از نصب از حالت اول بازنویسی نشده است.,یک ابزار تشخیصی (مانند XENTRY یا یک دستگاه سازگار) برای انجام "تعدیل سطح" و "آموزش قطعات" در سیستم AIRMATIC مورد نیاز است.سیستم E-ACTIVE BODY CONTROL (اگر مجهز باشد) بر روی شاسی 167 نیاز به مراحل کالیبراسیون اضافی دارد.، بنابراین استفاده از یک ابزار تشخیصی حرفه ای توصیه می شود. حتی اگر به طور فیزیکی به درستی نصب شده باشد، سیستم هنوز هم ممکن است به دلیل تغییر نقطه صفر سنسور ارتفاع، خطایی را گزارش دهد.توصیه می شود که یک ابزار تشخیصی پس از نصب متصل شود.، کدهای خطا را پاک کنید و ارتفاع محور عقب را آغاز کنید.
Q5: آیا بهار هوا 167 عقب برای نسخه های مختلف ترانسپورت (GLE350/GLE450/GLE580) مناسب است؟
بله، مناسب است. ساختار بهار هواي عقب براي نسخه هاي مختلف نيروهاي تحريکي مشابه است، با ابعاد نصب مشابه.ظرفیت حمل بهار هوا پوشش می دهد تمام نسخه های محرکGLE580 دارای موتور V8 است و کمی سنگین تر است، اما طراحی بهار هوا به این دلیل است و می تواند بدون مشکل استفاده شود.شما فقط باید تایید کنید که ماشین شما شاسی 167 است.
س6: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان به عنوان بهار هوا عقب جایگزین شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: حلقه مهر و موم بالایی کاپ هوا (می تواند پس از برداشتن تغییر شکل دهد) ،کلیمپ اتصال خط هوا (کلمپ اصلی پس از برداشتن نیروی کلیمپ را از دست می دهد)، و پد بافری بین بهار هوا و هسته کشنده شوک (ممکن است پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود).بررسی ارتباط سنسور ارتفاع محور عقب برای یکپارچگی و بررسی اینکه آیا خشک کن کمپرسور اشباع شده است. خشک کن کمپرسور 167 شاسی معمولاً طول عمر ۵ تا ۶ سال دارد، بنابراین توصیه می شود که آن را نیز بررسی کنید.
سوال ۷: پس از تعویض یدک هوا، محور عقب نسبت به قبل سفت تر یا متلاطم تر می شود. آیا این طبیعی است؟
آره، اين طبيعيه، بهار هاي هوايي قديمي ممکن است لاستيک رو سخت کرده و انعطاف پذيريشون رو از قبل از نشت کم کرده باشند بهار هاي هوايي جديد انعطاف پذيري کارخانه رو برميگردونندکه ممکن است در ابتدا احساس محکم تر به عنوان اثر فیلتر بهبود می یابد. تنظیم محور عقب کارخانه GLE به سمت راحتی منحرف شده است ، بنابراین احساس "سخت تر" از بهار هوای جدید زیاد مشخص نخواهد بود. به طور معمول ، پس از رانندگی 300-500 کیلومتر ،به تدریج به بار خودرو تطبیق پیدا می کند و احساس رانندگی عادی می شود.. اگر محور عقب بعد از بیش از 800 کیلومتر هنوز به طور قابل ملاحظه ای غلتک است ، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا مدل صحیح مطابقت داشته است.
سوال ۸: پس از تعویض لوله های هوا در هنگام رانندگی صدای "زرگ زدن" یا "زرگ زدن" از ناحیه چرخ عقب وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع سر و صدا نیاز به تشخیص دقیق در شاسی 167 دارد. علل رایج عبارتند از: 1) بولت های متصل به کاپ بالاتری به بدن به چرخش مشخص شده محکم نمی شوند.2) پد بافر بین بهار هوا و هسته جذب شوک به طور نادرست نصب شده است یا از دست رفته است3) اتصال توپ استبالیزه کننده عقب قدیمی است و هنگام کار با بهار هوا جدید صدایی ایجاد می کند. 4) اتصال سنسور ارتفاع در طول نصب خم یا گیر کرده است.5) کابل ترمز پارکینگ در طول نصب بین بهار هوا و بدن گیر می کند. فضای محور عقب شاسی 167 نسبتاً تنگ است ، بنابراین باید توجه ویژه ای به موقعیت لوازم جانبی در هنگام نصب داشته باشید. توصیه می شود ابتدا چرخش پیچ و پد بافر را بررسی کنید.سپس سایر لوازم جانبی را بررسی کنید اگر سر و صدا ادامه یابد.
س9: آیا بعد از تعویض بهار هوا در سمت عقب مرسدس بنز 167، تراز چرخ (تعدیل زاویه شاسی) ضروری است؟
تنظیم محور عقب توصیه می شود. تعلیق عقب 167 شاسی GLE یک طراحی چند لینک است. جایگزینی بهار هوا شامل تغییرات در ارتفاع سواری محور عقب است.و فرآیند نصب ممکن است شامل جدا کردن بازوی کنترل پایین از زیر قاب باشد.از جمله عواقب متداول پر شدن تراز چرخ ها: فرسایش نابرابر تایر عقب و عدم ثبات پای عقب در سرعت های بالا.توصیه می شود 30 تا 50 کیلومتر پس از تعویض رانندگی کنید تا اجازه دهید تعلیق به طور طبیعی قبل از انجام تراز چرخ عقب قرار گیرد..
س10: آیا بهار هوا 167 عقب برای شاسی ML/GLE 166 مناسب است؟
نه، مناسب نیست. شاسی 166 مدل ML/GLE تولید شده از سال 2012 تا 2019 است، با یک ساختار کاملا متفاوت بهار هوا، ابعاد نصب و اتصال خط هوا.قطعات قابل تعویض با 167قبل از خرید، لطفا تایید کنید که وسیله نقلیه شما شاسی 167 (۲۰۱۹ تا کنون) است، که می تواند از طریق کد VIN یا اطلاعات ثبت خودرو تأیید شود.
س11: چرا کمپرسور هوا پس از تعویض بهار هوا پشت اغلب کار می کند؟
اگر کمپرسور هوا بعد از نصب یک بهار جدید هنوز هم به طور مکرر کار می کند، علل احتمالی عبارتند از: 1) کالیبراسیون ارتفاع انجام نشده است،و سیستم هنوز هم بر اساس پارامترهای قدمت پرنده هوا قدیمی کار می کند2) خشک کن کمپرسور اشباع شده است، که بر کارایی تورم تاثیر می گذارد؛ 3) خود کمپرسور پیر شده است، سرعت تورم را کند می کند؛4) بهار هوا هنوز هم یک نشت پس از نصب (کنتاکتور خط هوا یا حلقه مهر و موم مشکل)؛ 5) شیر توزیع دارای نشت داخلی است. خشک کن کمپرسور شاسی 167 به طور معمول طول عمر ۵ تا ۶ سال دارد.توصیه می شود که ابتدا با استفاده از یک ابزار تشخیصی کالیبراسیون ارتفاع انجام شود. اگر مشکل ادامه یابد، حالت خشک کن کمپرسور و شیر توزیع را بررسی کنید.
س12: آیا 167 لوله هوای عقب باید به صورت یک جفت جایگزین شوند؟
توصیه می شود یک جفت را تعویض کنید. اگرچه ممکن است فقط طرف آسیب دیده را تعویض کنید، هر دو فاضلاب هوا برای همان تعداد سال در حال استفاده بوده و دارای پیری لاستیکی مشابه هستند.شکست در یک طرف اغلب نشان می دهد که طرف دیگر نیز به پایان عمر خود را نزدیک استتعویض به عنوان یک جفت از شکست طرف دیگر در کوتاه مدت جلوگیری می کند و پشتیبانی معلق چپ و راست متعادل را تضمین می کند، حفظ ثبات و راحتی رانندگی انتظار می رود GLE.اگر قصد دارید خودرو را بیش از 2 سال نگه دارید، تعویض به عنوان یک جفت یک انتخاب اقتصادی تر است.
س13: آیا بهار هوا 167 عقب با سیستم E-ACTIVE BODY CONTROL سازگار است؟
بله، سازگار است. این محصول با مشخصات تجهیزات اصلی ساخته شده و از سیستم کنترل بدن فعال مرسدس بنز E-ACTIVE BODY CONTROL پشتیبانی می کند.برای وسایل نقلیه مجهز به این سیستم، کالیبراسیون سیستم اضافی پس از تعویض بهار هوا با استفاده از یک ابزار تشخیصی برای اطمینان از اسکن مناسب جاده و عملکرد تنظیم فعال بدن مورد نیاز است.اگر خودرو شما مجهز به این سیستم باشدتوصیه می شود که نصب و کالیبراسیون توسط پرسنل خدمات حرفه ای انجام شود.
