خلاصه ی محصول
تحمل بار بالا، مشخصات OE بهار هوا (سایت هوا) برای مرسدس بنز 205 موقعیت عقب سمت راست (فقط بهار هوا، بدون هسته جذب شوک)
توضیحات محصول
این بهار هوا برای سیستم تعلیق هوا پشت شاسی مرسدس بنز 205 طراحی شده است، به طور خاص برای موقعیت عقب سمت راست (طرف پشت مسافر).این محصول فقط یک بهار هوا است و شامل یک هسته جذب شاک نیست.این مناسب برای سناریوهای تعمیر است که در آن هسته اصلی شوربخش عقب هنوز به طور کامل کار می کند اما بهار هوا پیر شده، ترک خورده یا شکست خورده است.
به عنوان نماینده سدان های متوسط درجه مرسدس بنز، شاسی 205 کلاس C در طراحی تعلیق هوا عقب خود، راحتی را با ثبات کنترل متعادل می کند.بهار هوا در سمت راست عقب در سمت عقب مسافر قرار دارد و باید نیازهای تنظیم ارتفاع خودرو را در شرایط مختلف بارگیری برآورده کند.، کار در هماهنگی با سیستم AIRMATIC. ساخته شده با مواد ترکیبی لاستیک با قدرت بالا و آلیاژ آلومینیوماين بهار هوا در هماهنگي با هسته ي شاکبر عقب کار ميکنهاین محصول دارای عملکرد خود-تطبیق خودکار است.
شاسی مرسدس بنز 205 بین سال های 2014 تا 2021 تولید شده است و خرابی لوله هوا عقب یک مورد تعمیر رایج در این مدل است، به ویژه به دلیل افزایش مایل یا سن خودرو.این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی ساخته شده است.، با قطر کوله هوا، موقعیت سوراخ های بالای و پایین نصب، مشخصات کانکتور خط هوا و ابعاد حلقه مهر و موم همه با مشخصات اصلی کارخانه سازگار است،اجازه ی جایگزینی مستقیم بهار هوا قدیمی بدون هیچ گونه تغییر. سمت چپ و سمت راست دارای شماره های قطعات مختلف هستند. لطفا قبل از خرید موقعیت مورد نیاز را تایید کنید.
انبار و کارگاه
خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.
بسته بندی و تحویل
خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا بهار هوا در سمت راست مرسدس بنز 205 آسیب دیده است؟
نشانه های شایع آسیب شامل: سمت راست عقب بدن به طور قابل توجهی پس از شب نشستن خودرو (در پایین تر از سمت چپ) ،کمپرسور هوا به طور مکرر پس از روشن شدن (هر چند دقیقه)یک صدای "سیسی" از چرخ عقب سمت راست هنگام عبور از تپه ها و یک هشدار "AIRMATIC Malfunction" یا "Suspension System Unavailable" در داشبوردبعد از توقف خودرو و خاموش کردن موتور، آب صابونی روی سطح بهار هوا پاشید و ببینید که آیا حباب ها ظاهر می شوند.نشت های هوا معمولاً در پیچ های کوله هوا یا در اتصال بین کف و صندلی آلومینیومی رخ می دهد..
س2: آیا قابل قبول است که فقط بهار هوا را جایگزین کنید و هسته ی قدیمی شوربخش را نگه دارید؟
بله، می تونن با هم استفاده کنن، اما باید دو شرط برآورده بشه: اول، هسته ی اصلی سامانه ی ضربه باید در وضعیت خوبی باشه - هیچ نشت روغن، هیچ تخریب خفیف، هیچ سر و صدا غیرطبیعی.هسته ی سامانه ی ضربه به طور کلی نباید بیش از 100،000 کیلومتر سرویس. هسته خنک کننده عقب شاسی 205 به طور معمول دارای عمر طولانی است، اما اگر بیش از 100،000 کیلومتر باشد، جایگزینی همزمان توصیه می شود.ترکیب قطعات جدید و قدیمی بر عملکرد بهار هوا تاثیر نخواهد گذاشت، اما کاهش خنک کننده از هسته ی قدیمی شوربخش بر راحتی رانندگی کلاس C تاثیر می گذارد.
سوال 3: پس از تعویض بهار هوا، صفحه ابزار هشدار "شکستگی هواشناسی" را نشان می دهد، اما خودرو به طور معمول رانندگی می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً با خود بهار هوا مشکل ندارد، بلکه سیستم تعلیق هوا پس از نصب از حالت اول بازنویسی نشده است.,یک ابزار تشخیصی (مانند XENTRY یا یک دستگاه سازگار) برای انجام "تعدیل سطح" و "آموزش قطعات" در سیستم AIRMATIC مورد نیاز است.حتی اگر بهار هوا به درستی نصب شده باشد، سیستم ممکن است هنوز هم یک خطا را به دلیل ارتفاع سنسور صفر نقطه جابجایی گزارش. توصیه می شود به اتصال یک ابزار تشخیصی پس از نصب، پاک کردن کد خطای،و انجام راه اندازی ارتفاع محور عقب.
سوال 4: آیا فاضلاب هوایی سمت راست عقب مرسدس بنز 205 برای سبک های مختلف بدن (W205 سدان / S205 واگن) مناسب است؟
بله، قابل تعویض هستند. ساختار تعویق هواي عقب W205 (سدان) و S205 (واگن) کاملاً یکسان است. ابعاد نصب بهار هواي، ظرفیت حمل،و مشخصات وصل کننده خطوط هوایی همگی یکسان هستنددر هنگام خرید، شما فقط نیاز به تایید موقعیت عقب سمت راست دارید؛ نیازی به تمایز بین سبک های بدن نیست.
س5: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان به عنوان بهار هوا سمت راست عقب تعویض شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: حلقه مهر و موم بالایی کاپ هوا (می تواند پس از برداشتن تغییر شکل دهد) ،کلیمپ اتصال خط هوا (کلمپ اصلی پس از برداشتن نیروی کلیمپ را از دست می دهد)، و پد بافری بین بهار هوا و هسته کشنده شوک (ممکن است پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود).بررسی ارتباط راست سنسور ارتفاع عقب برای یکپارچگی و بررسی اینکه آیا خشک کن کمپرسور اشباع شده استشاسی 205 دارای طیف گسترده ای از مدل های سال است، و یک خشک کن کمپرسور اشباع شده می تواند خرابی فاضلاب هوا را تسریع کند، بنابراین توصیه می شود که آن را نیز بررسی کنید.
س6: پس از تعویض بهار هوا، محور عقب نسبت به قبل سفت تر یا متلاطم تر است. آیا این طبیعی است؟
آره، اين طبيعيه، بهار هاي هوايي قديمي ممکن است لاستيک رو سخت کرده و انعطاف پذيريشون رو از قبل از نشت کم کرده باشند بهار هاي هوايي جديد انعطاف پذيري کارخانه رو برميگردونندکه ممکن است در ابتدا احساس محکم تر به عنوان اثر فیلتر بهبود می یابد. تنظیم محور عقب کارخانه C-Class به سمت راحتی منحرف شده است ، بنابراین احساس "سخت تر" از بهار هوا جدید بیش از حد مشخص نخواهد بود. به طور معمول ، پس از رانندگی 300-500 کیلومتر ،به تدریج به بار خودرو تطبیق پیدا می کند و احساس رانندگی عادی می شود.. اگر محور عقب بعد از بیش از 800 کیلومتر هنوز به طور قابل ملاحظه ای غلتک است ، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا مدل صحیح مطابقت داشته است.
سوال ۷: پس از تعویض یدک هوا در هنگام رانندگی صدای "زرگ زدن" یا "زرگ زدن" از ناحیه ی راست چرخ عقب وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع سر و صدا نیاز به تشخیص دقیق در شاسی 205 دارد. علل رایج عبارتند از: 1) بولت های متصل به کاپ بالا به بدن به چرخش مشخص شده محکم نمی شوند.2) پد بافر بین بهار هوا و هسته جذب شوک به طور نادرست نصب شده است یا از دست رفته است3) اتصال باله ای استقرار دهنده راست عقب قدیمی شده است و هنگام کار با بهار جدید هوا صدا می زند. 4) اتصال سنسور ارتفاع در طول نصب خم شده یا گیر کرده است.5) کابل ترمز پارکینگ در طول نصب بین بهار هوا و بدن گیر می کندC-Class به صداهای شاسی حساس است، بنابراین توصیه می شود که ابتدا تورم بولت و پد بافر را بررسی کنید، سپس اگر صداها ادامه یابد، سایر لوازم جانبی را بررسی کنید.
سوال 8: آیا بعد از تعویض یقه ی هوا باز در سمت راست عقب مرسدس بنز 205 نیاز به تراز چرخ (تعویض زاویه شاسی) وجود دارد؟
تنظیم محور عقب توصیه می شود. تعلیق عقب شاسی 205 C-Class یک طراحی چند لینک است. جایگزینی بهار هوا شامل تغییر در ارتفاع حرکت محور عقب است.و فرآیند نصب ممکن است شامل جدا کردن بازوی کنترل پایین از زیر قاب باشد.از جمله عواقب متداول عدم تراز چرخ های عقب عبارتند از: فرسایش نابرابر تایر عقب، عدم ثبات پای عقب در سرعت های بالا،و نیاز به اصلاحات مکرر در هنگام رانندگی مستقیمتوصیه می شود که 30-50 کیلومتر پس از تعویض رانندگی کنید تا اجازه دهید تعلیق به طور طبیعی قبل از انجام تراز چرخ عقب قرار گیرد.
س9: آیا بهار هوایی راست عقب 205 برای نسل بعدی W206 C-Class مناسب است؟
نه، مناسب نیست. W206 نسل بعدی C-Class است که در سال 2021 عرضه شده است، با ساختار شاسی کاملا متفاوت، هندسه تعلیق و ابعاد نصب بهار هوا.قطعات با W205 قابل تعویض نیستندقبل از خرید، لطفاً تأیید کنید که وسیله نقلیه شما شاسی 205 (سال های مدل 2014-2021) است، که می تواند از طریق کد VIN یا اطلاعات ثبت وسیله نقلیه تأیید شود.
س10: چرا کمپرسور هوا بعد از تعویض لوله هوای راست عقب اغلب کار می کند؟
اگر کمپرسور هوا بعد از نصب یک بهار جدید هنوز هم به طور مکرر کار می کند، علل احتمالی عبارتند از: 1) کالیبراسیون ارتفاع انجام نشده است،و سیستم هنوز هم بر اساس پارامترهای قدمت پرنده هوا قدیمی کار می کند2) خشک کن کمپرسور اشباع شده است، که بر کارایی تورم تاثیر می گذارد؛ 3) خود کمپرسور پیر شده است، سرعت تورم را کند می کند؛4) بهار هوا سمت راست هنوز هم یک نشت پس از نصب (کنتاکتور خط هوا یا حلقه مهر و موم مشکل)5) دریچه توزیع یک نشت داخلی دارد. توصیه می شود که ابتدا با استفاده از یک ابزار تشخیصی کالیبراسیون ارتفاع انجام شود. اگر مشکل ادامه یابد،حالت خشک کن کمپرسور و شیر توزیع را بررسی کنید.
س11: آیا باید 205 لوله هوای عقب به صورت یک جفت جایگزین شوند؟
توصیه می شود یک جفت را تعویض کنید. اگرچه ممکن است فقط طرف آسیب دیده را تعویض کنید، هر دو فاضلاب هوا برای همان تعداد سال در حال استفاده بوده و دارای پیری لاستیکی مشابه هستند.شکست در یک طرف اغلب نشان می دهد که طرف دیگر نیز به پایان عمر خود را نزدیک استتعویض به عنوان یک جفت از شکست طرف دیگر در کوتاه مدت جلوگیری می کند و اطمینان از حمایت معلق چپ و راست متعادل، حفظ ثبات رانندگی و راحتی انتظار می رود C-Class.اگر قصد دارید خودرو را بیش از 2 سال نگه دارید، تعویض به عنوان یک جفت یک انتخاب اقتصادی تر است.
سوال12: آیا بهار هواخواب 205 با بهار هواخواب 213/E-Class سازگار است؟
نه، آنها قابل تعویض نیستند. اگرچه هر دو از خانواده مرسدس بنز هستند، به نظر می رسد که فواره های هوای عقب 205 (C-Class) و 213 (E-Class) از نظر قطر کوله هوا، ارتفاع نصب و ظرفیت حمل متفاوت هستند.قطعات قابل تعویض نیستندقبل از خرید، لطفاً تایید کنید که خودرو شما شاسی 205 است و با قطعات کلاس E مخلوط نمی شود.
