Productoverzicht
Hoge draagkracht, OE-specificatie luchtveer (luchtzak) voor Mercedes-Benz 205 achterste rechterpositie (alleen luchtveer, zonder schokdemper)
Productbeschrijving
Deze luchtveer is ontworpen voor het achterste luchtophangingssysteem van het chassis van de Mercedes-Benz 205, specifiek voor de achterste rechter (passagierszijde achter) positie.Dit product is uitsluitend een luchtveer en bevat geen schokdemperkernHet is geschikt voor reparatiescenario's waarbij de oorspronkelijke achterste schokdemperkern nog volledig functioneert, maar de luchtveer is verouderd, gebarsten of is uitgevallen.
Als vertegenwoordiger van Mercedes-Benz's premium mid-size sedanen combineert het chassis van de 205 C-Klasse comfort met houdbaarheid in het ontwerp van de achterste luchtvering.De achterste rechter luchtveer bevindt zich aan de achterzijde van de passagierszijde en moet voldoen aan de behoeften van de voertuighoogte bij verschillende belastingomstandigheden., in samenwerking met het AIRMATIC-systeem. Gebouwd met hoogwaardig rubberen composietmateriaal en aluminium legering bovenste/onderste bevestigingen,Deze luchtveer werkt in samenwerking met de achterste schokdemper., stabilisatorbalk en hoogte sensor om het achterste deel van het Mercedes-Benz AIRMATIC luchtveringstelsel te vormen.
Het chassis van de Mercedes-Benz 205 werd geproduceerd tussen 2014 en 2021, en een achterluchtveerfout is een veel voorkomend reparatie-item op dit model, vooral omdat voertuigen een hogere kilometertelling of leeftijd ophopen.Dit product is vervaardigd volgens de structurele afmetingen van de originele apparatuur., met luchtzak diameters, bovenste en onderste plaatsen van de montage gaten, luchtleiding connector specificaties en afmetingen van de afdichtingsring, allemaal in overeenstemming met de originele fabrieksspecificaties,een rechtstreekse vervanging van de oude luchtveer zonder wijzigingenDe linker- en rechterzijde hebben verschillende onderdelennummers.
Warehouse & Workshop
Houd het droog, schoon en zorgvuldig hanteren.
Verpakking en levering
Professionele, milieuvriendelijke en efficiënte verpakkingsdiensten zorgen voor de veiligheid van uw goederen tijdens het vervoer.
Vaak gestelde vragen
V1: Hoe kan ik zien of de Mercedes-Benz 205 achterste rechter luchtveer al beschadigd is?
Gewoonlijke tekenen van beschadiging zijn onder meer: de rechterzijde van de achterkant van de carrosserie zinkt merkbaar nadat het voertuig's nachts is gezeten (onder de linkerkant),de luchtcompressor die na het starten vaak draait (om de paar minuten)Een eenvoudige zelfcontrolemethode: het stuur van een voertuig wordt aangedreven door een geluid van het rechter achterwiel wanneer het over hobbels gaat, en een waarschuwing van "AIRMATIC Malfunction" of "Suspension System Unavailable" op het dashboard.na het stoppen van het voertuig en het uitschakelen van de motor, spuit zeepwater op het luchtveeroppervlak en observeer of er bubbels verschijnen.luchtveerlekken komen vaak voor bij de vouwen van de airbag of bij de verbinding tussen de bodem en het aluminiumzitje.
V2: Is het aanvaardbaar om alleen de luchtveer te vervangen en de oude schokdemperkern te behouden?
Ja, ze kunnen samen worden gebruikt, maar aan twee voorwaarden moet worden voldaan: ten eerste moet de oorspronkelijke schokdemperkern in goede staat zijn - geen olielekt, geen demping, geen abnormaal geluid.de kern van de schokdemper mag over het algemeen niet meer dan 100De kern van de achterste schokdemper van het chassis 205 heeft doorgaans een lange levensduur, maar indien deze 100.000 km heeft overschreden, wordt gelijktijdige vervanging aanbevolen.De combinatie van nieuwe en oude componenten zal de werking van de luchtveer niet beïnvloeden, maar verminderde demping van de oudere schokdemperkern zal het rijcomfort van de C-Klasse beïnvloeden.
V3: Na vervanging van de luchtveer wordt op het instrumentenpaneel een waarschuwing "AIRMATIC Malfunction" weergegeven, maar het voertuig rijdt normaal.
Deze situatie is meestal geen probleem met de luchtveer zelf, maar eerder het luchtveringstelsel is niet opnieuw ingesteld na de installatie.,een diagnostisch hulpmiddel (zoals XENTRY of een compatibel apparaat) is vereist om "niveau kalibratie" en "component learning" op het AIRMATIC-systeem uit te voeren.Zelfs als de luchtveer correct is geïnstalleerd, kan het systeem nog steeds een fout melden als gevolg van de hoogte sensor nulpuntverschuiving. Het wordt aanbevolen om een diagnostisch hulpmiddel na installatie aan te sluiten, de foutcodes te wissen,en het initialiseren van de hoogte van de achteras.
V4: Is de Mercedes-Benz 205 achterste rechterluchtspring geschikt voor verschillende carrosserievormen (W205 sedan/S205 wagen)?
Ja, ze zijn uitwisselbaar. De achterste luchtvering van de W205 (sedan) en de S205 (wagon) is volledig identiek.en luchtlijn connector specificaties zijn allemaal hetzelfdeBij aankoop hoeft u alleen de achterste rechterhoek te bevestigen; het is niet nodig om onderscheid te maken tussen carrosserie-stijlen.
V5: Welke accessoires wordt aanbevolen om tegelijkertijd met de rechterste luchtveer achterin te vervangen?
Het wordt aanbevolen de volgende toebehoren gelijktijdig te vervangen: de luchtveer-verzegelingsring voor de bovenkap (kan na verwijdering vervormen worden),de aansluitklem voor de luchtleiding (de oorspronkelijke klem verliest na verwijdering de klemkracht), en het bufferpad tussen de luchtveer en de schokdemperkern (kan na langdurige compressie verharden).Controleer de integriteit van de rechter achterste hoogte sensor verbinding en controleer of de compressor droger is verzadigdHet chassis van de 205 heeft een breed scala aan modeljaren en een verzadigde compressordroger kan het uitvallen van de luchtveer versnellen, dus het is aan te raden deze ook te controleren.
V6: Na vervanging van de luchtveer voelt de achteras stijver of hobberiger aan dan voorheen.
Ja, dit is normaal, oude luchtveren hebben misschien gehard rubber en verminderde elasticiteit al voor het lekken nieuwe luchtveren herstellen fabriekselasticiteit,die aanvankelijk steviger kan aanvoelen naarmate het filtereffect verbetertDe C-Klasse heeft de achteras van de fabriek gemonteerd voor het comfort, dus het stijvere gevoel van de nieuwe luchtveer is niet te uitgesproken.De luchtveer zal zich geleidelijk aanpassen aan de belasting van het voertuig en het ritgevoel zal normaal worden. Als de achteras na meer dan 800 km nog steeds merkbaar hobbelig aanvoelt, controleer dan of de installatie correct is of of het juiste model is aangepast.
Vraag 7: Er is een "schreeuwend" of "schreeuwend" geluid van het rechter achterwielgebied tijdens het rijden na vervanging van de luchtveer.
Dit soort geluid vereist een zorgvuldige diagnose op het chassis van de 205 en de meest voorkomende oorzaken zijn: 1) De bouten die de luchtveer bovenkap met de carrosserie verbinden, zijn niet gespannen tot het opgegeven koppel;2) Het bufferpad tussen de luchtveer en de schokdemperkern is verkeerd of ontbreekt3) Het rechter achterste stabilisatorstaafverbindingsbalverbinding is verouderd, waardoor er geluid ontstaat bij het werken met de nieuwe luchtveer;5) De parkeerremkabel wordt tijdens de installatie tussen de luchtveer en de carrosserie vastgeklemdDe C-Klasse is gevoelig voor ruis van het chassis, dus het wordt aanbevolen om eerst het schroefkoppel en het bufferpad te controleren en vervolgens andere accessoires te controleren als het geluid aanhoudt.
Vraag 8: Is een uitlijning van de wielen (kalibratie van de onderstelhoek) noodzakelijk na vervanging van de rechterluchtspring achterin van de Mercedes-Benz 205?
De achteras wordt aanbevolen. Het chassis 205 C-Klasse is een multi-link design.en het installatieproces kan bestaan uit het loskoppelen van de onderste bedieningsarm van het onderstel, die de achterwiel toe en camber na de installatie kunnen beïnvloeden.en de noodzaak van regelmatige stuurcorrecties bij rechtstreeks rijdenHet wordt aanbevolen om na vervanging 30-50 km te rijden om de vering te laten instellen voordat de achterwiel wordt uitgelijnd.
V9: Is de 205 achterste rechter luchtveer geschikt voor de latere generatie W206 C-Klasse?
Nee, het is niet geschikt. De W206 is de volgende generatie C-Klasse gelanceerd in 2021, met een compleet andere chassisstructuur, ophangingsgeometrie en luchtveer montage afmetingen.De onderdelen zijn niet uitwisselbaar met de W205. Voordat u koopt, moet u bevestigen dat uw voertuig het chassis van de 205 (2014-2021 modeljaar) is, wat kan worden geverifieerd via de VIN-code of de voertuigregistratiegegevens.
V10: Waarom loopt de luchtcompressor vaak na vervanging van de achterste rechter luchtveer?
Als de compressor na de installatie van een nieuwe luchtveer nog steeds vaak draait, zijn onder andere de volgende mogelijke oorzaken:en het systeem werkt nog steeds op basis van de oude luchtveer hoogte parameters2) De compressordroger is verzadigd, waardoor het opblaasvermogen wordt aangetast; 3) De compressor zelf is verouderd, waardoor de opblaas snelheid vertraagt;4) De rechterluchtspring heeft na installatie nog steeds een lek (luchtleidingverbinding of afdichtingsring)Het is raadzaam om eerst met behulp van een diagnostisch instrument de hoogte te kalibreren.Controleer de conditie van de compressordroger en het verdelingsklep.
V11: Moeten de 205 achterluchtveren als een paar vervangen worden?
Hoewel het mogelijk is alleen de beschadigde zijde te vervangen, zijn beide luchtveren al evenveel jaren in gebruik en hebben ze een vergelijkbare veroudering van het rubber.Een storing aan de ene kant geeft vaak aan dat de andere kant ook het einde van haar levensduur nadert.Het vervangen van de C-Klasse als een paar voorkomt dat de andere zijde op korte termijn faalt en zorgt voor een evenwichtige steun van links-rechts ophanging, waardoor de verwachte rijstabiliteit en het comfort van de C-Klasse behouden blijven.Als u van plan bent het voertuig langer dan 2 jaar te houden, vervangen als een paar is een meer economische keuze.
V12: Is de achterluchtveer 205 compatibel met de achterluchtveer van de klasse 213/E?
Hoewel beide van de Mercedes-Benz-familie zijn, verschillen de 205 (C-Klasse) en 213 (E-Klasse) achterluchtveren in de diameter van de airbag, de bevestigingshoogte en de laadcapaciteit.Deeltjes zijn niet uitwisselbaar. Voordat u koopt, moet u bevestigen dat uw voertuig het chassis van de 205 is en niet met onderdelen van de E-Klasse wordt vermengd.
