Premium voertuig Dodge achterveerairbags vervangen 68069813AA

Veelvoorkomende tekenen van schade zijn onder meer: ​​de achteras zakt merkbaar weg nadat het voertuig een nacht heeft stilgestaan ​​(aan één kant of beide), de luchtcompressor draait regelmatig na het starten (om de paar minuten), een "sissend" geluid van de achterwielen bij het rijden over hobbels, en een waarschuwing "Luchtvering defect" of "Service luchtvering onmiddellijk" op het dashboard. Bij de Ram-pick-up komen luchtveerlekken vaak voor bij de onderste plooien van de airbag, vooral bij voertuigen die vaak zware ladingen vervoeren of aanhangwagens trekken, waar rubbermoeheid vaker voorkomt. Een eenvoudige zelfcontrolemethode: spuit na het stoppen van het voertuig en het uitschakelen van de motor een sopje op het oppervlak van de luchtveer en kijk of er belletjes verschijnen.

Ja, ze zijn uitwisselbaar. De achterste luchtveer van het Ram 1500 DS/DJ-chassis is ontworpen om volledig symmetrisch te zijn voor de linker- en rechterzijde, waarbij hetzelfde onderdeel zowel linksachter als rechtsachter past - het is niet nodig om de richting te onderscheiden. Eén deel past aan beide kanten. Als u beide zijden tegelijkertijd vervangt, koopt u eenvoudigweg twee van hetzelfde onderdeel.

Dit product is geschikt voor de Dodge Ram 1500 (DS/DJ-chassis) uit 2013-2019 en de Ram 1500 Classic uit 2019-2020. Geschikt voor 3,0 liter diesel, 3,6 liter, 5,7 liter en andere aandrijflijnversies. Controleer vóór aankoop of uw voertuig is uitgerust met fabrieksluchtvering (herkenbaar aan de schakelaar voor het aanpassen van de rijhoogte in de cabine).

Ja, ze kunnen samen worden gebruikt, maar er moet aan twee voorwaarden worden voldaan: Ten eerste moet de originele schokdemperkern in goede staat zijn - geen olielekkage, geen verslechtering van de demping, geen abnormaal geluid. Ten tweede mag de schokdemperkern doorgaans niet meer dan 100.000 km meegaan. Ram-pickups worden vaak gebruikt voor zware ladingen en slepen, waardoor de kern van de achterschokdemper zwaarder wordt belast en sneller kan slijten dan bij gewone SUV's. Het wordt aanbevolen om de staat van de schokdemperkern te inspecteren bij het vervangen van de luchtveer.

Het wordt aanbevolen om de volgende accessoires tegelijkertijd te vervangen: de afdichtring van de bovenste luchtveerkap (kan vervormen na verwijdering), de luchtleidingconnectorklem (oorspronkelijke klem verliest klemkracht na verwijdering) en het bufferkussen tussen de luchtveer en de schokdemperkern (kan verharden na langdurige compressie). Controleer daarnaast de koppeling van de achterashoogtesensor op integriteit, controleer of de compressordroger verzadigd is en controleer of de verdeelklep goed functioneert. Ram-pickups rijden vaak door water of op stoffige bouwplaatsen, dus het wordt ook aanbevolen om de luchtinlaat van de compressor te controleren op verstoppingen.

Ja, dit is normaal. Oude luchtveren kunnen al vóór het lekken het rubber hebben gehard en de elasticiteit hebben verminderd. Nieuwe luchtveren herstellen de fabriekelasticiteit, die aanvankelijk steviger kan aanvoelen naarmate het filtereffect verbetert. De afstelling van de achteras van de Ram pick-up is gericht op ondersteuning van zware lasten, zodat deze bij het lossen steviger kan aanvoelen. Het "stijvere" gevoel van de nieuwe luchtveer zal niet al te uitgesproken zijn. Normaal gesproken zal de luchtveer zich na 300-500 km geleidelijk aanpassen aan de voertuigbelasting en zal het rijgevoel normaal worden. Als de achteras na ruim 800 km nog steeds merkbaar hobbelig aanvoelt, controleer dan of de montage correct is en of het juiste model is gematcht.

Dit soort geluid vereist een zorgvuldige diagnose van de Ram-pick-up. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer: ​​1) De bouten die de bovenste kap van de luchtveer met het lichaam verbinden, zijn niet met het gespecificeerde aanhaalmoment vastgedraaid; 2) Het bufferkussen tussen de luchtveer en de schokdemperkern is verkeerd geïnstalleerd of ontbreekt; 3) Het kogelgewricht van de achterste stabilisatorstang is verouderd en produceert geluid bij het werken met de nieuwe luchtveer; 4) De verbinding van de hoogtesensor was verbogen of zat vast tijdens de installatie; 5) De parkeerremkabel wordt tijdens de installatie bekneld tussen de luchtveer en de carrosserie. De Ram pick-up heeft een solide achteras met een lange veerweg, dus er moet tijdens de installatie extra aandacht worden besteed aan de positionering van accessoires. Het wordt aanbevolen om eerst het boutkoppel en het bufferkussen te controleren en vervolgens andere accessoires te inspecteren als het geluid aanhoudt.

Uitlijning van de achteras wordt aanbevolen. De achterwielophanging van de Ram 1500 is een ontwerp met vijf vaste assen. Het vervangen van de luchtveer brengt veranderingen in de rijhoogte van de achteras met zich mee, en het installatieproces kan gepaard gaan met het loskoppelen van de onderste bedieningsarm van het subframe, wat na de installatie invloed kan hebben op de spoorbreedte en de camber van het achterwiel. Veel voorkomende gevolgen van het overslaan van de wieluitlijning zijn onder meer: ​​ongelijkmatige slijtage van de achterbanden (die sneller optreedt bij de Ram-pick-up) en een onstabiele achterkant bij hoge snelheden. Het wordt aanbevolen om na vervanging 30-50 km te rijden, zodat de vering op natuurlijke wijze kan bezinken voordat u het achterwiel uitlijnt.

Nee, het is niet geschikt. Ram 2500/3500 zijn heavy-duty pick-ups met verschillende achterwielophangingsstructuren (meestal bladveren). De luchtveer montage afmetingen en draagvermogen zijn afwijkend van de Ram 1500. Onderdelen zijn niet uitwisselbaar. Controleer vóór aankoop of uw voertuig een Ram 1500 is (afhalen van een halve ton) en geen 2500/3500.

Als de luchtcompressor nog steeds vaak draait na het installeren van een nieuwe luchtveer, kunnen mogelijke oorzaken zijn: 1) De hoogtekalibratie is niet uitgevoerd en het systeem werkt nog steeds op basis van de oude hoogteparameters van de luchtveer; 2) De compressordroger is verzadigd, wat de efficiëntie van het oppompen beïnvloedt (een veel voorkomend probleem bij Ram-pickups); 3) De compressor zelf is verouderd, waardoor de inflatiesnelheid afneemt; 4) De luchtveer lekt nog steeds na installatie (probleem met luchtleidingconnector of afdichtring); 5) De verdeelklep heeft een intern lek; 6) De luchtinlaat van de compressor is geblokkeerd. Het wordt aanbevolen om eerst de hoogtekalibratie uit te voeren met behulp van een diagnostisch hulpmiddel. Als het probleem aanhoudt, controleer dan de staat van de compressordroger en de distributieklep.

Vervangen als paar wordt aanbevolen. Hoewel het mogelijk is alleen de beschadigde zijde te vervangen, zijn beide luchtbalgen evenveel jaren in dienst en vertonen ze een vergelijkbare rubberveroudering. Een defect aan de ene kant geeft vaak aan dat de andere kant ook bijna aan het einde van de levensduur is. Ram-pickups dragen vaak zware lasten, dus de luchtbalgen links en rechts achter ondervinden vergelijkbare beladingsomstandigheden. Vervanging als paar voorkomt dat de andere kant op korte termijn uitvalt en zorgt voor een evenwichtige links-rechts ondersteuning van de ophanging. Als u van plan bent het voertuig langer dan 2 jaar te houden, is vervanging per paar een voordeligere keuze.

Het luchtveersysteem Ram 1500 biedt de volgende hoogtemodi: 1) Normale hoogte (standaard rijhoogte); 2) Hoogte off-road (gaat ongeveer 25-30 mm omhoog voor onverharde wegen); 3) Hoogte van de aanhanger (verlaagt de achteras voor eenvoudiger aansluiten van de aanhanger); 4) Instaphoogte (verlaagt ongeveer 20 mm voor gemakkelijker in- en uitstappen). Na het vervangen van de luchtveer is systeemkalibratie vereist om ervoor te zorgen dat alle hoogtemodi correct functioneren. Dit luchtveerproduct ondersteunt alle bovengenoemde hoogtemodi.

Controleer dit met behulp van deze methoden: 1) Zoek naar een instelknop voor de rijhoogte (met pijlen omhoog/omlaag) op de middenconsole of het dashboard; 2) Kijk in de buurt van de schokdemper van de achteras - er zou een rubberen airbag moeten zijn (zwarte ingewikkelde balg); 3) Luister of de luchtcompressor draait nadat het voertuig is opgestart; 4) Controleer de gebruikershandleiding of verifieer de originele voertuigconfiguratie via de VIN-code. Als geen van deze aanwezig is, heeft uw voertuig een conventionele spiraalvering en is dit product niet geschikt.

68069813AA is het originele OE-onderdeelnummer. Bijbehorende nummers zijn onder meer 4877136AB, 68248948AA, etc. Deze onderdeelnummers komen overeen met luchtbalgen met identieke specificaties en zijn uitwisselbaar. Gebruik bij aankoop 68069813AA als primaire referentie. Als er een verschil is met uw originele OE-nummer, is het raadzaam om dit te verifiëren door het daadwerkelijke onderdeel te inspecteren.