|
Xe cao cấp Dodge sau cuộn xuân túi khí thay thế 68069813AA
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | né tránh ram |
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía sau/trái/phải
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật:
Dodge túi khí trôi sau cuộn xuân
,Premium túi khí cuộn xuân sau cuộn xuân
,hỗn khí xe
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
68069813AA Túi lò xo Dodge Air Chất lượng mới Bộ phận thay thế cao cấp
Tổng quan về sản phẩm
Chịu tải cao, Đặc điểm kỹ thuật OE Lò xo không khí (Túi khí) cho Dodge Ram 1500 Các vị trí phía sau bên trái và phía sau bên phải (Chỉ lò xo không khí, không có lõi giảm xóc, phổ biến cho trái và phải)
Thông số kỹ thuật
| Ứng dụng xe | Dodge Ram 1500 (DS/DJ, 2013-2019) |
| Vị trí lắp đặt | Phía sau bên trái / Phía sau bên phải (Phổ quát - cùng một phần phù hợp với cả bên trái và bên phải) |
| Số phần OE | 68069813AA (được liên kết với 4877136AB, 68248948AA, v.v.) |
| Loại thành phần | Air Spring (Chỉ túi khí, phải được sử dụng với lõi giảm xóc nguyên bản hoặc mới) |
Mô tả sản phẩm
Lò xo không khí này được thiết kế cho hệ thống treo khí nén phía sau của khung gầm Dodge Ram 1500 DS/DJ, với cùng một số bộ phận phù hợp cho cả vị trí phía sau bên trái và phía sau bên phải. Sản phẩm này chỉ là lò xo không khí và không bao gồm lõi giảm xóc. Nó phù hợp cho các tình huống sửa chữa trong đó lõi giảm xóc sau nguyên bản vẫn còn đầy đủ chức năng nhưng lò xo hơi đã cũ, nứt hoặc hỏng.
Là đại diện cho dòng xe bán tải cỡ lớn của Dodge, Ram 1500 cân bằng giữa khả năng chịu tải nặng với sự thoải mái khi di chuyển trên đường ở thiết kế hệ thống treo khí nén phía sau. Lò xo hơi phía sau đảm nhận nhiệm vụ chịu tải và điều chỉnh độ cao ở phía sau xe, duy trì thăng bằng thân xe, lọc các tác động từ mặt đường truyền qua bánh sau và hỗ trợ tự động cân bằng khi kéo.
Được chế tạo bằng vật liệu composite cao su có độ bền cao và giá đỡ trên/dưới bằng hợp kim nhôm, lò xo không khí này hoạt động phối hợp với lõi giảm xóc sau, thanh ổn định và cảm biến độ cao để tạo thành phần phía sau của hệ thống treo khí Dodge. Sản phẩm này có chức năng tự động cân bằng, cung cấp nhiều điều chỉnh độ cao bao gồm chiều cao xe thông thường và chiều cao địa hình/kéo.
Dodge Ram 1500 DS/DJ được sản xuất từ năm 2013 đến năm 2019 là thế hệ xe bán tải Ram đầu tiên được trang bị hệ thống treo khí nén phía sau. Hỏng lò xo không khí phía sau là hạng mục sửa chữa thường gặp trên mẫu xe này, đặc biệt khi xe đã đi được quãng đường dài hơn hoặc thường xuyên bị kéo tải nặng.
Sản phẩm này được sản xuất theo kích thước cấu trúc thiết bị nguyên bản, với đường kính túi khí, vị trí lỗ lắp trên và dưới, thông số kỹ thuật của đầu nối đường khí và kích thước vòng đệm đều phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy, cho phép thay thế trực tiếp lò xo không khí cũ mà không cần sửa đổi. Phần giống nhau phù hợp với cả bên trái và bên phải.
Các tính năng chính
- Lò xo khí độc lập (Không có lõi giảm xóc): Được thiết kế cho các trường hợp lõi giảm xóc còn nguyên vẹn và chỉ có lò xo không khí bị hỏng, giúp giảm chi phí sửa chữa
- Đồ đạc trái/phải phổ quát: Cùng một bộ phận phù hợp với cả vị trí phía sau bên trái và phía sau bên phải; không cần phân biệt hướng trong quá trình lắp đặt, đơn giản hóa việc kiểm kê
- Thích ứng với tải nặng: Cấu trúc cao su gia cố nhiều lớp, thích ứng với điều kiện kéo và tải nặng của xe bán tải Ram
- Niêm phong đáng tin cậy: Vòng đệm đặc điểm kỹ thuật ban đầu và quy trình uốn giúp giảm nguy cơ rò rỉ chậm
- Đáp ứng chiều cao: Phạm vi hành trình của lò xo không khí phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của cảm biến độ cao, đảm bảo chức năng nâng/hạ thân xe phù hợp
- Đã được thử nghiệm tại nhà máy: Mỗi thiết bị đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín khí áp suất cao và xác minh chu kỳ tải
Lưu ý quan trọng
⚠️ Sản phẩm này phù hợp với khung gầm Dodge Ram 1500 DS/DJ (2013-2019), bao gồm các phiên bản động cơ diesel 3.0L, 3.6L, 5.7L và các phiên bản hệ truyền động khác. Cũng tương thích với Ram 1500 Classic (model 2019-2020). Lò xo không khí phía sau phổ biến cho bên trái và bên phải - bộ phận giống nhau phù hợp với cả hai bên. Xin lưu ý: Xe được trang bị hệ thống treo khí nén có thể được nhận biết bằng công tắc điều chỉnh độ cao gầm trong cabin; xe có lò xo cuộn thông thường không phù hợp. Sự khác biệt có thể tồn tại giữa các model và cấu hình khác nhau. Vui lòng xác minh số bộ phận OE hoặc mã VIN ban đầu trước khi mua. Sản phẩm này chỉ là lò xo không khí và không bao gồm lõi giảm xóc; Việc lắp đặt yêu cầu sử dụng lõi giảm xóc nguyên bản hoặc mới. Nên thay thế cả hai lò xo khí phía sau bên trái và phía sau bên phải thành một cặp để cân bằng hiệu suất hệ thống treo.
Kho & Xưởng
Giữ khô ráo, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Đóng gói & Giao hàng
Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo an toàn cho hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Làm cách nào để biết lò xo không khí phía sau của Dodge Ram 1500 đã bị hỏng hay chưa?
Các dấu hiệu hư hỏng thường gặp bao gồm: trục sau bị lún đáng kể sau khi xe để qua đêm (một bên hoặc cả hai), máy nén khí chạy thường xuyên sau khi khởi động (vài phút một lần), tiếng " rít" từ bánh sau khi vượt qua va chạm và cảnh báo "Lỗi hệ thống treo khí nén" hoặc "Hệ thống treo khí nén bảo dưỡng ngay lập tức" trên bảng điều khiển. Trên xe bán tải Ram, hiện tượng rò rỉ lò xo khí thường xảy ra ở các nếp gấp dưới cùng của túi khí, đặc biệt là trên các phương tiện thường xuyên chở tải nặng hoặc xe kéo, nơi thường xảy ra hiện tượng mỏi cao su. Phương pháp tự kiểm tra đơn giản: sau khi dừng xe và tắt động cơ, phun nước xà phòng lên bề mặt lò xo khí và quan sát xem có xuất hiện bong bóng hay không.
Câu hỏi 2: Lò xo hơi phía sau bên trái và phía sau bên phải của Ram 1500 có thể hoán đổi cho nhau được không?
Vâng, chúng có thể hoán đổi cho nhau. Lò xo hơi phía sau khung gầm Ram 1500 DS/DJ được thiết kế hoàn toàn đối xứng hai bên trái và phải, cùng một bộ phận lắp vừa cả vị trí sau trái và sau phải - không cần phân biệt hướng. Một phần phù hợp với cả hai bên. Nếu thay thế cả hai mặt cùng một lúc, bạn chỉ cần mua hai mặt giống nhau.
Câu 3: OE 68069813AA phù hợp với những model nào?
Sản phẩm này phù hợp cho Dodge Ram 1500 2013-2019 (khung gầm DS/DJ) cũng như Ram 1500 Classic 2019-2020. Nó phù hợp với động cơ diesel 3.0L, 3.6L, 5.7L và các phiên bản hệ truyền động khác. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn được trang bị hệ thống treo khí nén của nhà máy (có thể nhận dạng bằng công tắc điều chỉnh độ cao gầm trong cabin).
Câu 4: Chỉ thay lò xo hơi và giữ lại lõi giảm xóc cũ có được chấp nhận không?
Có, chúng có thể được sử dụng cùng nhau, nhưng phải đáp ứng hai điều kiện: Thứ nhất, lõi giảm xóc nguyên bản phải ở tình trạng tốt - không rò rỉ dầu, không bị suy giảm giảm xóc, không có tiếng ồn bất thường. Thứ hai, lõi giảm xóc thường không được sử dụng quá 100.000 km. Xe bán tải Ram thường được sử dụng để chở tải nặng và kéo, vì vậy lõi giảm xóc phía sau chịu lực lớn hơn và có thể mòn nhanh hơn so với những chiếc SUV thông thường. Nên kiểm tra tình trạng lõi giảm xóc khi thay thế lò xo khí.
Câu 5: Những phụ kiện nào nên thay thế cùng lúc với lò xo khí phía sau?
Nên thay thế đồng thời các phụ kiện sau: vòng đệm nắp trên lò xo khí (có thể biến dạng sau khi tháo), kẹp đầu nối đường dẫn khí (kẹp ban đầu mất lực kẹp sau khi tháo) và miếng đệm giữa lò xo khí và lõi giảm xóc (có thể cứng lại sau khi nén lâu dài). Ngoài ra, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của liên kết cảm biến chiều cao trục sau, kiểm tra xem máy sấy máy nén có bão hòa hay không và kiểm tra xem van phân phối có hoạt động bình thường hay không. Xe bán tải Ram thường xuyên di chuyển qua nước hoặc trong các công trường xây dựng nhiều bụi, vì vậy, bạn cũng nên kiểm tra đường hút khí của máy nén xem có bị tắc nghẽn không.
Q6: Sau khi thay lò xo hơi, trục sau có cảm giác cứng hơn hoặc xóc hơn trước. Điều này có bình thường không?
Vâng, điều này là bình thường. Lò xo hơi cũ có thể có cao su cứng và giảm độ đàn hồi ngay cả trước khi bị rò rỉ. Lò xo không khí mới khôi phục lại độ đàn hồi của nhà máy, ban đầu có thể mang lại cảm giác chắc chắn hơn khi hiệu quả lọc được cải thiện. Việc điều chỉnh trục sau của nhà máy bán tải Ram thiên về hỗ trợ tải nặng nên có thể cho cảm giác chắc chắn hơn khi dỡ hàng. Cảm giác “cứng” hơn của lò xo hơi mới sẽ không quá rõ rệt. Thông thường, sau khi lái xe 300-500 km, lò xo hơi sẽ dần thích ứng với tải trọng của xe và cảm giác lái sẽ trở nên bình thường. Nếu trục sau vẫn cảm thấy xóc sau hơn 800 km, hãy kiểm tra xem việc lắp đặt có đúng hay không hoặc có khớp đúng mẫu xe hay không.
Câu hỏi 7: Có tiếng ồn "cạch cạch" hoặc "cạch cạch" từ khu vực bánh sau khi lái xe sau khi thay lò xo hơi. Nguyên nhân là gì?
Loại tiếng ồn này đòi hỏi phải chẩn đoán cẩn thận trên xe bán tải Ram. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm: 1) Các bu lông nối nắp trên lò xo khí với thân máy không được siết chặt theo mômen xoắn quy định; 2) Tấm đệm giữa lò xo khí và lõi giảm xóc được lắp đặt không đúng hoặc bị thiếu; 3) Khớp bi liên kết thanh ổn định phía sau đã cũ, tạo ra tiếng ồn khi làm việc với lò xo khí mới; 4) Liên kết cảm biến độ cao bị cong hoặc kẹt trong quá trình lắp đặt; 5) Cáp phanh tay bị kẹp giữa lò xo hơi và thân xe trong quá trình lắp đặt. Xe bán tải Ram có trục sau chắc chắn với hành trình treo dài nên cần chú ý thêm đến việc định vị phụ kiện trong quá trình lắp đặt. Trước tiên, nên kiểm tra mô-men xoắn của bu-lông và đệm đệm, sau đó kiểm tra các phụ kiện khác nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục.
Câu hỏi 8: Có cần thiết phải căn chỉnh lại bánh xe (cân chỉnh góc khung gầm) sau khi thay thế lò xo khí phía sau Ram 1500 không?
Nên căn chỉnh trục sau. Hệ thống treo sau Ram 1500 là loại thiết kế trục đặc 5 liên kết. Việc thay thế lò xo không khí liên quan đến những thay đổi về chiều cao hành trình của trục sau và quá trình lắp đặt có thể liên quan đến việc ngắt kết nối tay điều khiển phía dưới khỏi khung phụ, điều này có thể ảnh hưởng đến chân bánh sau và độ khum sau khi lắp đặt. Hậu quả thường gặp của việc bỏ qua việc căn chỉnh bánh xe bao gồm: lốp sau mòn không đều (xảy ra nhanh hơn trên xe bán tải Ram) và phần đuôi xe không ổn định ở tốc độ cao. Nên lái xe 30-50 km sau khi thay thế để hệ thống treo ổn định tự nhiên trước khi thực hiện căn chỉnh bánh sau.
Q9: Lò xo hơi sau Ram 1500 có phù hợp với phiên bản hạng nặng (Ram 2500/3500) không?
Không, nó không phù hợp. Ram 2500/3500 là dòng xe bán tải hạng nặng có kết cấu treo sau khác nhau (chủ yếu là nhíp lá). Kích thước lắp lò xo khí và khả năng chịu tải khác với Ram 1500. Các bộ phận không thể thay thế cho nhau. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn là Ram 1500 (bán tải nửa tấn), không phải 2500/3500.
Q10: Tại sao máy nén khí chạy thường xuyên sau khi thay thế lò xo khí phía sau?
Nếu máy nén khí vẫn chạy thường xuyên sau khi lắp lò xo khí mới, các nguyên nhân có thể bao gồm: 1) Chưa thực hiện hiệu chỉnh độ cao và hệ thống vẫn hoạt động dựa trên các thông số chiều cao lò xo khí cũ; 2) Máy sấy máy nén bị bão hòa, ảnh hưởng đến hiệu suất bơm hơi (vấn đề thường gặp trên xe bán tải Ram); 3) Bản thân máy nén đã cũ, tốc độ bơm hơi chậm lại; 4) Lò xo không khí vẫn bị rò rỉ sau khi lắp đặt (vấn đề về đầu nối đường dẫn khí hoặc vòng đệm); 5) Van phân phối bị rò rỉ bên trong; 6) Đường nạp khí của máy nén bị tắc. Trước tiên, nên thực hiện hiệu chỉnh chiều cao bằng công cụ chẩn đoán. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy kiểm tra máy sấy máy nén và tình trạng van phân phối.
Q11: Có nên thay lò xo hơi sau Ram 1500 theo cặp không?
Nên thay thế theo cặp. Mặc dù chỉ có thể thay thế bên bị hư hỏng nhưng cả hai lò xo không khí đều đã được sử dụng trong cùng số năm và có độ lão hóa cao su tương tự nhau. Hư hỏng ở một bên thường cho thấy bên kia cũng đã gần hết tuổi thọ sử dụng. Xe bán tải Ram thường xuyên chở tải nặng nên lò xo hơi phía sau bên trái và bên phải có điều kiện tải tương tự nhau. Việc thay thế theo cặp sẽ tránh được lỗi bên kia trong thời gian ngắn và đảm bảo hỗ trợ hệ thống treo cân bằng trái-phải. Nếu bạn định giữ xe trên 2 năm thì thay nguyên cặp là lựa chọn tiết kiệm hơn.
Câu 12: Hệ thống treo khí nén Ram 1500 có những chế độ độ cao nào?
Hệ thống treo khí nén Ram 1500 cung cấp các chế độ chiều cao sau: 1) Chiều cao bình thường (chiều cao lái tiêu chuẩn); 2) Chiều cao địa hình (tăng khoảng 25-30mm đối với đường không trải nhựa); 3) Chiều cao rơ moóc (hạ trục sau để kết nối rơ moóc dễ dàng hơn); 4) Chiều cao lối vào (giảm khoảng 20mm để ra vào dễ dàng hơn). Sau khi thay thế lò xo không khí, cần phải hiệu chỉnh hệ thống để đảm bảo tất cả các chế độ độ cao đều hoạt động bình thường. Sản phẩm lò xo không khí này hỗ trợ tất cả các chế độ chiều cao trên.
Q13: Làm cách nào để xác nhận xem Ram 1500 của tôi có được trang bị hệ thống treo khí nén hay không?
Kiểm tra bằng các phương pháp sau: 1) Tìm núm điều chỉnh chiều cao xe (có mũi tên lên/xuống) trên bảng điều khiển trung tâm hoặc bảng điều khiển; 2) Nhìn gần giảm xóc trục sau - phải có túi khí cao su (ống thổi phức tạp màu đen); 3) Nghe tiếng máy nén khí chạy sau khi khởi động xe; 4) Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc xác minh cấu hình xe nguyên bản thông qua mã VIN. Nếu không có những thứ này thì xe của bạn có hệ thống treo lò xo cuộn thông thường và sản phẩm này không phù hợp.
Câu hỏi 14: Số OE nào khác tương ứng với 68069813AA?
68069813AA là số bộ phận OE ban đầu. Các số liên kết bao gồm 4877136AB, 68248948AA, v.v. Các số bộ phận này tương ứng với lò xo không khí có thông số kỹ thuật giống hệt nhau và có thể thay thế cho nhau. Khi mua, hãy sử dụng 68069813AA làm tham chiếu chính. Nếu có sự khác biệt với số OE ban đầu của bạn, bạn nên xác minh bằng cách kiểm tra bộ phận thực tế.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
