Pour les véhicules haut de gamme, remplacement des airbags à ressort à bobine arrière Dodge 68069813AA

Les signes communs de dommages sont: l'essieu arrière s'affaissant sensiblement après que le véhicule est resté assis pendant la nuit (d'un côté ou des deux côtés), le compresseur d'air fonctionnant fréquemment après le démarrage (toutes les quelques minutes),un bruit de "sifflement" des roues arrière lors de la traversée de bosses, et un avertissement "Faute de suspension d'air" ou "Suspension d'air de service immédiatement" sur le tableau de bord.particulièrement sur les véhicules qui transportent fréquemment des charges lourdes ou des remorquesUne méthode d'autocontrôle simple: après avoir arrêté le véhicule et éteint le moteur, pulvériser de l'eau savonneuse sur la surface du ressort d'air et observer si des bulles apparaissent.

Le ressort pneumatique arrière du châssis Ram 1500 DS/DJ est conçu pour être parfaitement symétrique pour les côtés gauche et droit.avec la même pièce installée à la fois à l'arrière gauche et à l'arrière droite - pas besoin de distinguer la directionSi vous remplacez les deux côtés simultanément, achetez simplement deux de la même pièce.

Ce produit est adapté à la Dodge Ram 1500 2013-2019 (chassis DS/DJ) ainsi qu'à la Ram 1500 Classic 2019-2020. Il s'adapte aux versions diesel de 3,0 L, 3,6 L, 5,7 L et autres versions du groupe motopropulseur.S'il vous plaît confirmer que votre véhicule est équipé d'une suspension pneumatique d'usine (identifiable par l'interrupteur de réglage de la hauteur de conduite dans la cabine).

Oui, ils peuvent être utilisés ensemble, mais deux conditions doivent être remplies: Premièrement, le noyau d'amortisseur d'origine doit être en bon état - pas de fuite d'huile, pas de dégradation de l'amortissement, pas de bruit anormal.le noyau de l'amortisseur ne doit généralement pas dépasser 100Les pick-ups ram sont souvent utilisés pour les charges lourdes et le remorquage, de sorte que le noyau de l'amortisseur arrière subit plus de stress et peut s'user plus rapidement que sur les VUS ordinaires.Il est recommandé d'inspecter l'état du cœur de l'amortisseur lors du remplacement du ressort d'air.

Il est recommandé de remplacer simultanément les accessoires suivants: l'anneau d'étanchéité du bouchon supérieur du ressort pneumatique (peut se déformer après retrait),le pinceau de connexion de la conduite d'air (le pinceau d'origine perd sa force de serrage après son retrait), et le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur (peut durcir après une compression prolongée).vérifier si le séchoir du compresseur est saturé, et vérifiez si la vanne de distribution fonctionne correctement.il est donc également recommandé de vérifier l'entrée d'air du compresseur pour les blocages.

Oui, c'est normal, les vieux ressorts aériens ont peut-être durci le caoutchouc et réduit son élasticité avant même de fuir, les nouveaux ressorts aériens restaurent l'élasticité d'usine,qui peut être d'abord plus ferme à mesure que l'effet de filtrage s'amélioreLe réglage de l'essieu arrière de l'usine de ram est orienté vers le support de charge lourde, de sorte qu'il peut se sentir plus ferme lorsqu'il est déchargé.après avoir parcouru 300 à 500 km, le ressort pneumatique s'adaptera progressivement à la charge du véhicule et la sensation de conduite deviendra normale.vérifier si l'installation est correcte ou si le modèle correct a été adapté.

Ce type de bruit nécessite un diagnostic attentif sur le ram. Les causes courantes sont les suivantes: 1) Les boulons reliant le bouchon supérieur du ressort à la carrosserie ne sont pas serrés au couple spécifié;2) Le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur est mal installé ou manquant; 3) L'articulation à billes de la barre de stabilisation arrière est vieille, produisant du bruit lors du travail avec le nouveau ressort d'air; 4) L'articulation du capteur de hauteur a été pliée ou coincée lors de l'installation;5) Le câble de frein de stationnement est pincé entre le ressort d'air et la carrosserie pendant l'installationLe pick-up Ram est doté d'un essieu arrière solide et d'une longue autonomie de la suspension, il convient donc de prêter une attention particulière au positionnement des accessoires lors de l'installation.Il est recommandé de vérifier d'abord le couple du boulon et le tampon tampon, puis inspecter les autres accessoires si le bruit persiste.

L'alignement de l'essieu arrière est recommandé. La suspension arrière Ram 1500 est une conception d'essieu solide à cinq maillons. Le remplacement du ressort d'air implique des changements dans la hauteur de conduite de l'essieu arrière,et le processus d'installation peut impliquer la déconnexion du bras de commande inférieur du cadreLes conséquences courantes d'un saut d'alignement des roues sont les suivantes:une usure inégale des pneus arrière (qui se produit plus rapidement sur le pick-up Ram) et un arrière arrière instable à grande vitesseIl est recommandé de rouler 30 à 50 km après le remplacement pour permettre à la suspension de s'installer naturellement avant d'effectuer un alignement des roues arrière.

Non, ce n'est pas approprié. Ram 2500/3500 sont des camionnettes lourdes avec différentes structures de suspension arrière (principalement des ressorts à feuilles).Les dimensions de montage du ressort d'air et la capacité de charge sont différentes de la Ram 1500. Les pièces ne sont pas interchangeables. Avant d'acheter, veuillez confirmer que votre véhicule est un Ram 1500 (pickup d'une demi-tonne), et non un 2500/3500.

Si le compresseur d'air fonctionne encore fréquemment après l'installation d'un nouveau ressort d'air, les causes possibles sont les suivantes: 1) l'étalonnage de hauteur n'a pas été effectué,et le système fonctionne toujours sur la base des anciens paramètres de hauteur de ressort d'air; 2) Le séchoir du compresseur est saturé, ce qui affecte l'efficacité de gonflement (problème courant sur les capteurs Ram); 3) Le compresseur lui-même est vieilli, ce qui ralentit la vitesse de gonflement;4) Le ressort à air a toujours une fuite après l'installation (problème de connecteur de conduite d'air ou d'anneau d'étanchéité); 5) La vanne de distribution a une fuite interne; 6) L'entrée d'air du compresseur est bloquée. Il est recommandé d'effectuer d'abord un étalonnage de hauteur à l'aide d'un outil de diagnostic.vérifier l'état du séchoir du compresseur et de la vanne de distribution.

Bien qu'il soit possible de ne remplacer que le côté endommagé, les deux ressorts aériens sont en service depuis le même nombre d'années et ont un vieillissement du caoutchouc similaire.Une défaillance d'un côté indique souvent que l'autre côté est également proche de la fin de sa durée de vieLes pick-ups ram transportent souvent de lourdes charges, de sorte que les ressorts aériens arrière gauche et droit connaissent des conditions de chargement similaires.Le remplacement en paire évite l'échec de l'autre côté à court terme et assure un support équilibré de la suspension gauche-droiteSi vous prévoyez de garder le véhicule pendant plus de 2 ans, le remplacement en paire est un choix plus économique.

Le système de suspension pneumatique Ram 1500 offre les modes de hauteur suivants: 1) hauteur normale (hauteur de conduite standard); 2) hauteur hors route (éléve d'environ 25 à 30 mm pour les routes non pavées);3) Hauteur de la remorque (abaisse l'essieu arrière pour faciliter le raccordement de la remorque); 4) hauteur d'entrée (abaissée d'environ 20 mm pour faciliter l'entrée et la sortie); après remplacement du ressort d'air, un étalonnage du système est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de tous les modes de hauteur.Ce produit de ressort d'air prend en charge tous les modes de hauteur ci-dessus.

Vérifiez en utilisant les méthodes suivantes: 1) recherchez un bouton de réglage de la hauteur de conduite (avec des flèches vers le haut/vers le bas) sur la console centrale ou le tableau de bord;2) Regardez près de l'amortisseur de l'essieu arrière - il devrait y avoir un airbag en caoutchouc (balons enroulés noirs); 3) Écoutez si le compresseur d'air fonctionne après le démarrage du véhicule; 4) Vérifiez le manuel d'utilisation ou vérifiez la configuration originale du véhicule via le code VIN.votre véhicule est équipé d'une suspension à ressort en bobine classique et ce produit ne convient pas.

Les numéros associés comprennent 4877136AB, 68248948AA, etc. Ces numéros correspondent à des ressorts pneumatiques avec des spécifications identiques et sont interchangeables.Lors de l'achatSi le numéro d'origine est différent du numéro d'origine, il est recommandé de vérifier en inspectant la pièce.