Vue d'ensemble du produit
Spécification OE Printemps d'air (airbag) pour la position arrière gauche de l'Audi A6 C7 (Printemps d'air uniquement, sans noyau d'amortisseur)
Description du produit
Ce ressort pneumatique est conçu pour le système de suspension pneumatique arrière du châssis de l'Audi A6 C7, spécifiquement pour la position arrière gauche (arrière côté du conducteur).Ce produit est constitué uniquement d'un ressort d'air et ne comprend pas de noyau d'amortisseurIl est adapté aux scénarios de réparation où le noyau d'amortisseur arrière d'origine est toujours pleinement fonctionnel mais le ressort d'air est vieilli, fissuré ou défaillant.
En tant que représentant des berlines haut de gamme d'Audi, le châssis C7 A6 équilibre le confort avec la stabilité de conduite dans sa conception de suspension pneumatique arrière.Le ressort d'air arrière gauche est situé sur le côté arrière du conducteur et doit supporter la charge prolongée du conducteur ainsi que les besoins de réglage de la hauteur du véhicule dans différentes conditions de charge.Construit avec un matériau composite en caoutchouc de haute résistance et des supports supérieurs/inférieurs en alliage d'aluminium, ce ressort d'air fonctionne en coordination avec le noyau de l'amortisseur arrière,une barre de stabilisation et un capteur de hauteur pour former la partie arrière du système de suspension pneumatique adaptative AudiCe produit est équipé d'une fonction d'auto-nivellement.
Le châssis de l'Audi A6 C7 a été produit entre 2012 et 2018, et la défaillance du ressort d'air arrière est un élément de réparation courant sur ce modèle, en particulier lorsque les véhicules accumulent un kilométrage ou un âge plus élevés.Ce produit est fabriqué selon les dimensions de l'équipement d'origine, avec un diamètre de coussin d'air, des positions des trous de montage supérieurs et inférieurs, des spécifications des connecteurs de conduite d'air et des dimensions de l'anneau de scellés, le tout conforme aux spécifications d'usine originales,permettant de remplacer directement l'ancien ressort pneumatique sans aucune modificationLe numéro de pièce OE arrière gauche 4G0616001T se marie avec le 4G0616002T arrière droit.
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Questions fréquemment posées
Q1: Comment puis-je savoir si le ressort d'air arrière gauche de l'Audi A6 C7 est déjà endommagé?
Les signes les plus fréquents de dommages comprennent: le côté arrière gauche du corps s'affaissant sensiblement après que le véhicule ait passé la nuit assis (en dessous du côté droit),le compresseur d'air fonctionnant fréquemment après le démarrage (toutes les quelques minutes), un bruit de "sifflement" de la roue arrière gauche lorsque vous franchissez des bosses, et un avertissement "Faute de suspension pneumatique" ou "Faute du système de châssis" sur le tableau de bord.Les fuites de ressorts d'air se produisent généralement aux plis du coussin d'air ou à la connexion entre le fond et le siège en aluminiumUne méthode simple d'autocontrôle: après avoir arrêté le véhicule et éteint le moteur, pulvériser de l'eau savonneuse sur la surface du ressort d'air et observer si des bulles apparaissent.
Q2: Sur quels modèles Audi s'intègre l'OE 4G0616001T?
Ce produit est adapté à la position arrière gauche sur le châssis Audi C7 (2012-2018), y compris: A6 (4G2/4GC), A6 Quattro, S6, A7 (4GA/4GF), S7, RS7, ainsi que A6 allroad Quattro (4GH) et A6 Avant.Avant l'achat, veuillez confirmer que votre véhicule est équipé en usine d'un système de suspension pneumatique.
Q3: Les ressorts pneumatiques du châssis C7 avant et après le lifting peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable?
Le châssis C7 a reçu un lifting en 2014 (C7.5) avec des changements cosmétiques et intérieurs,mais la structure de la suspension pneumatique arrière et les dimensions de montage du ressort pneumatique sont restées inchangées. OE 4G0616001T convient à toutes les années de modèle C7 (2012-2018), y compris les versions avant et après le lifting.
Q4: Est-il acceptable de remplacer uniquement le ressort à air et de conserver l'ancien noyau de l'amortisseur?
Oui, ils peuvent être utilisés ensemble, mais deux conditions doivent être remplies: Premièrement, le noyau d'amortisseur d'origine doit être en bon état - pas de fuite d'huile, pas de dégradation de l'amortissement, pas de bruit anormal.le noyau de l'amortisseur ne doit généralement pas dépasser 100Les véhicules à châssis C7 sont généralement plus anciens et le risque de vieillissement du joint d'huile du cœur de l'amortisseur arrière est élevé.Il est recommandé d'inspecter l'état du cœur de l'amortisseur lors du remplacement du ressort d'air.
Q5: Quels accessoires est-il recommandé de remplacer en même temps que le ressort d'air arrière gauche?
Il est recommandé de remplacer simultanément les accessoires suivants: l'anneau d'étanchéité du bouchon supérieur du ressort pneumatique (peut se déformer après retrait),le pinceau de connexion de la conduite d'air (le pinceau d'origine perd sa force de serrage après son retrait), et le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur (peut durcir après une compression prolongée).vérifier si le séchoir du compresseur est saturéLe vieillissement du séchoir compresseur est un problème fréquent sur le châssis C7, il est donc recommandé de l'inspecter également.
Q6: Après avoir remplacé le ressort pneumatique, l'essieu arrière se sent plus rigide ou plus bosselé qu'auparavant.
Oui, c'est normal, les vieux ressorts aériens ont peut-être durci le caoutchouc et réduit son élasticité avant même de fuir, les nouveaux ressorts aériens restaurent l'élasticité d'usine,qui peut être d'abord plus ferme à mesure que l'effet de filtrage s'amélioreLe réglage de l'essieu arrière de l'A6 est orienté vers le confort, de sorte que la sensation "plus rigide" du nouveau ressort d'air ne sera pas trop prononcée.le ressort d'air s'adaptera progressivement à la charge du véhicule et la sensation de conduite deviendra normaleSi l'essieu arrière est encore visiblement bosselé après plus de 800 km, vérifiez si l'installation est correcte ou si le modèle correct a été assorti.
Q7: Il y a un bruit de "crincement" ou de "grincement" de la roue arrière gauche pendant la conduite après le remplacement du ressort d'air. Quelle est la cause?
Ce type de bruit nécessite un diagnostic attentif sur le châssis C7. Les causes courantes sont les suivantes: 1) Les boulons reliant le bouchon supérieur du ressort à la carrosserie ne sont pas serrés au couple spécifié;2) Le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur est mal installé ou manquant3) L'articulation à bille de la barre de stabilisation arrière gauche est vieillissante, produisant du bruit lors du travail avec le nouveau ressort d'air;5) Le câble de frein de stationnement est pincé entre le ressort d'air et la carrosserie pendant l'installationLe châssis C7 est sensible aux bruits du châssis, il est donc recommandé de vérifier d'abord le couple du boulon et le tampon tampon, puis d'inspecter les autres accessoires si le bruit persiste.
Q8: L'alignement des roues (étalonnage de l'angle du châssis) est-il nécessaire après le remplacement du ressort pneumatique arrière gauche de l'Audi A6 C7?
L'alignement de l'essieu arrière est recommandé. Le châssis C7 de la suspension arrière A6 est une conception multi-liens. Le remplacement du ressort d'air implique des changements dans la hauteur de conduite de l'essieu arrière,et le processus d'installation peut impliquer la déconnexion du bras de commande inférieur du cadreLes conséquences courantes d'un décalage de l'alignement des roues sont les suivantes: usure inégale des pneus arrière, arrière instable à grande vitesse,et la nécessité de corriger fréquemment la direction lorsque l'on roule droitIl est recommandé de rouler 30 à 50 km après le remplacement pour permettre à la suspension de s'installer naturellement avant d'effectuer un alignement des roues arrière.
Q9: Quelle est la relation entre OE 4G0616001T et 4G0616002T?
4G0616001T est le ressort d'air arrière gauche (côté du conducteur) et 4G0616002T est le ressort d'air arrière droit (côté du passager).Les ressorts d'air gauche et droit sont structurellement symétriques mais ont des numéros de pièces différents et ne sont pas interchangeablesLe remplacement en paire est recommandé pour une suspension équilibrée.
Q10: Le ressort pneumatique arrière C7 est-il adapté au châssis C6 antérieur?
Le châssis C6 (2004-2011) a des dimensions de montage de ressorts d'air arrière différentes et des spécifications de connecteur de ligne d'air. Les pièces ne sont pas interchangeables avec le C7.Avant l'achat, veuillez confirmer que votre véhicule est le châssis C7 (années modèle 2012-2018), ce qui peut être vérifié par le code VIN ou les informations d'immatriculation du véhicule.
Q11: Pourquoi le compresseur d'air fonctionne-t-il fréquemment après le remplacement du ressort d'air arrière gauche?
Si le compresseur d'air fonctionne encore fréquemment après l'installation d'un nouveau ressort d'air, les causes possibles sont les suivantes: 1) l'étalonnage de hauteur n'a pas été effectué,et le système fonctionne toujours sur la base des anciens paramètres de hauteur de ressort d'air; 2) Le séchoir du compresseur est saturé, ce qui affecte l'efficacité de gonflement (problème courant sur le châssis C7); 3) Le compresseur lui-même est vieilli, ce qui ralentit la vitesse de gonflement;4) Le ressort d'air gauche a toujours une fuite après l'installation (problème de connecteur de conduite d'air ou d'anneau d'étanchéité)Il est recommandé d'effectuer d'abord un étalonnage de hauteur à l'aide d'un outil de diagnostic.vérifier l'état du séchoir du compresseur et de la vanne de distribution.
Q12: Les ressorts d'air arrière C7 doivent-ils être remplacés en paire?
Bien qu'il soit possible de ne remplacer que le côté endommagé, les deux ressorts aériens sont en service depuis le même nombre d'années et ont un vieillissement du caoutchouc similaire.Une défaillance d'un côté indique souvent que l'autre côté est également proche de la fin de sa durée de vieLes véhicules à châssis C7 sont généralement plus anciens, et le remplacement en paire évite la défaillance de l'autre côté à court terme et assure un support de suspension équilibré gauche-droite.Si vous prévoyez de conserver le véhicule pendant plus de 2 ans, le remplacement en paire est un choix plus économique.
Q13: Comment puis-je confirmer si mon Audi A6 C7 est équipé de suspension pneumatique?
Vérifiez à l'aide des méthodes suivantes: 1) Vérifiez dans le système MMI si l'option "Suspension pneumatique" ou "Réglage de la hauteur de conduite" est disponible;2) Regardez près de l'amortisseur de l'essieu arrière - il devrait y avoir un airbag en caoutchouc (balons enroulés noirs); 3) Écoutez le compresseur d'air fonctionnant après le démarrage du véhicule; 4) Vérifiez près du pneu de secours dans le coffre pour le compresseur et la vanne de distribution.votre véhicule est équipé d'une suspension à ressort en bobine classique et ce produit ne convient pas.
Q14: Les ressorts pneumatiques arrière C7 allroad et A6 standard sont-ils interchangeables?
L'A6 allroad (C7) utilise le même système de suspension pneumatique, et les dimensions du ressort arrière, les connecteurs de ligne d'air,et la capacité de charge sont identiques à la norme A6. OE 4G0616001T convient à la fois à l'A6 tout-terrain et à l'A6 standard. Lors de l'achat, il suffit de confirmer que votre véhicule est le châssis C7 et la position arrière gauche.
