Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ایمیل: 13632125262@163.com تلفن: +8613632125262
خونه > محصولات > کیسه هوای عقب >
آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T
  • آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T
  • آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T
  • آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T
  • آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T

آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T

محل منبع چین
نام تجاری FHD
گواهی ISO 9001
شماره مدل Audi A6C7
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
عقب / L
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن: 

کیسه هوای عقب آئودی A6

,

کیسه هوای عقب آئودی C7

,

4G0616001T

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
4G0616001T آئودی A6 C7 واحد جایگزینی هواپیمای چپ عقب
خلاصه ی محصول

مشخصات OE بهار هوا (کوله هوا) برای Audi A6 C7 در سمت چپ عقب (فقط بهار هوا، بدون هسته جذب شوک)

مشخصات
استفاده از خودرو Audi A6 (C7 / 4G، 2012-2018)
موقعیت نصب عقب سمت چپ (طرف چپ خودرو، سمت راننده در خودروهای LHD)
شماره بخش OE 4G0616001T (در ارتباط با 4G0616001K، 4G0616001R و غیره)
نوع قطعه بهار هوا (فقط کیسه هوا، باید با هسته اصلی یا جدید جذب کننده شوک استفاده شود)
توضیحات محصول

این بهار هوا برای سیستم تعلیق هوا عقب شاسی Audi A6 C7 طراحی شده است، به طور خاص برای موقعیت عقب سمت چپ (پشت راننده).این محصول فقط یک بهار هوا است و شامل یک هسته جذب شاک نیست.این مناسب برای سناریوهای تعمیر است که در آن هسته اصلی شوربخش عقب هنوز به طور کامل کار می کند اما بهار هوا پیر شده، ترک خورده یا شکست خورده است.

به عنوان نماینده سدان های اجرایی آئودی ، شاسی C7 A6 در طراحی تعلیق هوا عقب خود ، راحتی را با ثبات در دستکاری متعادل می کند.بهار هوا در سمت چپ عقب در سمت راننده قرار دارد و باید به بار طولانی مدت راننده و همچنین نیازهای تنظیم ارتفاع خودرو در شرایط مختلف بار تحمل کند.. ساخته شده با مواد کامپوزیت لاستیکی با قدرت بالا و آلیاژ آلومینیوم بالا / پایین را نصب می کند، این بهار هوا در هماهنگی با هسته خنک کننده عقب کار می کند،میله ثبات و سنسور ارتفاع برای تشکیل بخش عقب سیستم تعلیق هوا سازگار آئودیاین محصول دارای عملکرد خودکار خود سطح بندی است.

شاسی Audi A6 C7 بین سال های 2012 تا 2018 تولید شد و خرابی لوله هوا عقب یک مورد تعمیر رایج در این مدل است، به ویژه به دلیل اینکه وسایل نقلیه مایل یا سن بیشتری را جمع می کنند.این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی ساخته شده است.، با قطر کوله هوا، موقعیت سوراخ های بالای و پایین نصب، مشخصات کانکتور خط هوا و ابعاد حلقه مهر و موم همه با مشخصات اصلی کارخانه سازگار است،اجازه ی جایگزینی مستقیم بهار هوا قدیمی بدون هیچ گونه تغییر. قسمت عقب چپ OE شماره 4G0616001T با قسمت عقب راست 4G0616002T جفت می شود.

ویژگی های کلیدی
  • بهار هوایی مستقل (بدون هسته جذب شوک): طراحی شده برای سناریویی که در آن هسته جذب شوک دست نخورده است و تنها بهار هوا شکست خورده است، کاهش هزینه های تعمیر
  • موقعیت خاص: شماره بخش OE 4G0616001T برای موقعیت عقب سمت چپ (پشت راننده) اختصاص دارد؛ مدل های چپ و راست قابل تعویض نیستند.
  • راحتی سازگار: ساخت چند لایه ای لاستیکی با خانه آلومینیوم آلیاژ، حمایت تعادل و فیلتر سازی لرزش
  • مهر و موم قابل اعتماد: حلقه های مهر و موم مشخصات اصلی و فرآیند پیچاندن خطر نشت آهسته را کاهش می دهد
  • پاسخگویی به ارتفاع: محدوده ضربه ی بهار هوا با مشخصات سنسور ارتفاع اصلی مطابقت دارد و عملکرد مناسب ارتفاع بدن را تضمین می کند.
  • آزمایش کارخانه: هر واحد تحت آزمایش فشارهای بالا و بررسی چرخه بار قرار می گیرد.
نکته مهم

️ این محصول برای شاسی Audi A6 C7 (2012-2018) ، از جمله A6 ، A6 Quattro ، S6 ، A7 ، S7 ، RS7 و سایر مدل ها مناسب است. همچنین با A6 allroad Quattro (از 2011) و C7 Avant سازگار است.جفت پشت چپ OE 4G0616001T با پشت راست OE 4G0616002T. قبل از خرید، لطفا تایید کنید که خودرو شما با یک سیستم تعلیق هوا مجهز است (نه لوله های کویل). ممکن است تفاوت هایی بین سال های مدل و پیکربندی های مختلف وجود داشته باشد.لطفا قبل از خرید، شماره اصلی قطعه اصلی یا کد VIN را بررسی کنید.این محصول فقط یک بهار هوا است و شامل یک هسته جذب ضربه نیست؛ نصب نیاز به استفاده از اصلی یا یک هسته جذب ضربه جدید دارد.توصیه می شود که هر دو لوله هوا چپ عقب و لوله هوا راست عقب به عنوان یک جفت برای عملکرد تعلیق متعادل جایگزین شوند.

انبار و کارگاه

خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.

آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T 0
بسته بندی و تحویل

خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

آئودی A6 C7 باگ هواپیمایی عقب چپ جایگزین بهار 4G0616001T 1
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا فاضلاب هوایی سمت چپ Audi A6 C7 آسیب دیده است؟
نشانه های شایع آسیب شامل: سمت چپ عقب بدن به طور قابل توجهی پس از خوابیدن خودرو در طول شب (در پایین تر از سمت راست)کمپرسور هوا به طور مکرر پس از روشن شدن (هر چند دقیقه)، یک صدای "سیسی" از چرخ عقب چپ در هنگام عبور از بنک و یک هشدار "خطای تعلیق هوا" یا "خطای سیستم شاسی" در داشبورد.نشت های هوا معمولاً در پیچ های کوله هوا یا در اتصال بین کف و صندلی آلومینیومی رخ می دهد.یک روش ساده برای بررسی خود: پس از متوقف کردن خودرو و خاموش کردن موتور، آب صابونی را روی سطح بهار هوا پاشید و مشاهده کنید که آیا حباب ها ظاهر می شوند.
سوال2: کدام مدل های آئودی با OE 4G0616001T مطابقت دارند؟
این محصول برای موقعیت عقب سمت چپ در شاسی Audi C7 (2012-2018) مناسب است، از جمله: A6 (4G2 / 4GC) ، A6 Quattro، S6 ، A7 (4GA / 4GF) ، S7 ، RS7 ، و همچنین A6 allroad Quattro (4GH) و A6 Avant.قبل از خریدلطفاً تایید کنید که خودرو شما از کارخانه مجهز به سیستم تعلیق هوا است.
س3: آیا می توان به طور متناوب از لوله های هوا در شاسی C7 قبل و بعد از لیفت صورت استفاده کرد؟
آره، قابل تعویض هستن شاسی C7 در سال 2014 (C7.5) با تغییرات زیبایی و داخلی،اما ساختار تعلیق هوا پشت و ابعاد نصب بهار هوا بدون تغییر باقی ماند. OE 4G0616001T برای تمام مدل های C7 (2012-2018) مناسب است ، از جمله نسخه های قبل و پس از اصلاح صورت.
سوال 4: آیا قابل قبول است که فقط بهار هوا را جایگزین کنید و هسته ی قدیمی سامانه ی ضربه را نگه دارید؟
بله، می تونن با هم استفاده کنن، اما باید دو شرط برآورده بشه: اول، هسته ی اصلی سامانه ی ضربه باید در وضعیت خوبی باشه - هیچ نشت روغن، هیچ تخریب خفیف، هیچ سر و صدا غیرطبیعی.هسته ی سامانه ی ضربه به طور کلی نباید بیش از 100خودروهای شاسی C7 به طور کلی قدیمی تر هستند و خطر پیری مهر روغن هسته ی سامانه ی عقب بالاست.توصیه می شود که هنگام تعویض بهار هوا، وضعیت هسته ی سامانه ی ضربه را بررسی کنید..
Q5: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان که به سمت چپ هوا به پشت به جای؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: حلقه مهر و موم بالایی کاپ هوا (می تواند پس از برداشتن تغییر شکل دهد) ،کلیمپ اتصال خط هوا (کلمپ اصلی پس از برداشتن نیروی کلیمپ را از دست می دهد)، و پد بافری بین بهار هوا و هسته جذب کننده شوک (ممکن است پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود). علاوه بر این، اتصال سنسور ارتفاع عقب چپ را برای یکپارچگی بررسی کنید.بررسی کنید که آیا خشک کن کمپرسور اشباع شده است، و بررسی کنید که آیا شیر توزیع به درستی کار می کند. پیری خشک کن کمپرسور یک مشکل رایج در شاسی C7 است، بنابراین توصیه می شود که آن را نیز بررسی کنید.
س6: پس از تعویض بهار هوا، محور عقب نسبت به قبل سفت تر یا متلاطم تر است. آیا این طبیعی است؟
آره، اين طبيعيه، بهار هاي هوايي قديمي ممکن است لاستيک رو سخت کرده و انعطاف پذيريشون رو از قبل از نشت کم کرده باشند بهار هاي هوايي جديد انعطاف پذيري کارخانه رو برميگردونندکه ممکن است در ابتدا احساس محکم تر به عنوان اثر فیلتر بهبود می یابد. تنظیم محور عقب کارخانه A6 به سمت راحتی منحرف شده است ، بنابراین احساس "سخت تر" از بهار هوا جدید بیش از حد مشخص نخواهد بود. به طور معمول ، پس از رانندگی 300-500 کیلومتر ،به تدریج به بار خودرو تطبیق پیدا می کند و احساس رانندگی عادی می شود.. اگر محور عقب بعد از بیش از 800 کیلومتر هنوز به طور قابل ملاحظه ای غلتک است ، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا مدل صحیح مطابقت داشته است.
سوال ۷: پس از تعویض لوله هوا در هنگام رانندگی صدای "زرگ زدن" یا "زرگ زدن" از ناحیه چرخ عقب سمت چپ وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع سر و صدا نیاز به تشخیص دقیق در شاسی C7 دارد. علل رایج عبارتند از: 1) بولت های متصل به کاپ بالاتری به بدن به چرخش مشخص شده محکم نمی شوند.2) پد بافر بین بهار هوا و هسته جذب شوک به طور نادرست نصب شده است یا از دست رفته است3) اتصال توپ چپ استبالیزه کننده پشت است که در هنگام کار با بهار جدید هوا صدا می زند. 4) اتصال سنسور ارتفاع در طول نصب خم یا گیر کرده است.5) کابل ترمز پارکینگ در طول نصب بین بهار هوا و بدن گیر می کندشاسی C7 نسبت به صداهای شاسی حساس است، بنابراین توصیه می شود که ابتدا تورم بولت و پد بافر را بررسی کنید، سپس سایر لوازم جانبی را بررسی کنید اگر صدا ادامه یابد.
سوال 8: آیا بعد از تعویض لوله هوای چپ عقب Audi A6 C7، تراز چرخ (تعدیل زاویه شاسی) ضروری است؟
تنظیم محور عقب توصیه می شود. شاسی C7 و معلق عقب A6 یک طراحی چند پیوند است. جایگزینی بهار هوا شامل تغییر در ارتفاع حرکت محور عقب است.و فرآیند نصب ممکن است شامل جدا کردن بازوی کنترل پایین از زیر قاب باشد.از جمله عواقب متداول عدم تراز چرخ های عقب عبارتند از: فرسایش نابرابر تایر عقب، عدم ثبات پای عقب در سرعت های بالا،و نیاز به اصلاحات مکرر در هنگام رانندگی مستقیمتوصیه می شود که 30-50 کیلومتر پس از تعویض رانندگی کنید تا اجازه دهید تعلیق به طور طبیعی قبل از انجام تراز چرخ عقب قرار گیرد.
سوال 9: رابطه بین OE 4G0616001T و 4G0616002T چیست؟
4G0616001T، بهار هوا در سمت چپ عقب (جانب راننده) و 4G0616002T، بهار هوا در سمت راست عقب (جانب مسافر) است. آنها یک جفت چپ و راست هستند.فواره های هوایی چپ و راست از نظر ساختاری همبستر هستند اما تعداد قطعات متفاوتی دارند و قابل تعویض نیستندتعویض به عنوان یک جفت برای عملکرد تعلیق متعادل توصیه می شود.
س10: آیا بهار هوایی عقب C7 برای شاسی قبلی C6 مناسب است؟
نه ، مناسب نیست. شاسی C6 (2004-2011) دارای ابعاد مختلف نصب بهار هوا پشت و مشخصات اتصال خط هوا است. قطعات با C7 قابل تعویض نیستند.قبل از خرید، لطفاً تایید کنید که وسیله نقلیه شما شاسی C7 (سال های مدل 2012-2018) است که می تواند از طریق کد VIN یا اطلاعات ثبت خودرو تأیید شود.
س11: چرا کمپرسور هوا پس از تعویض به عقب به سمت چپ به طور مکرر کار می کند؟
اگر کمپرسور هوا بعد از نصب یک بهار جدید هنوز هم به طور مکرر کار می کند، علل احتمالی عبارتند از: 1) کالیبراسیون ارتفاع انجام نشده است،و سیستم هنوز هم بر اساس پارامترهای قدمت پرنده هوا قدیمی کار می کند2) خشک کن کمپرسور اشباع شده است، که بر بهره وری انفجار تاثیر می گذارد (یک مشکل رایج در شاسی C7) ؛ 3) خود کمپرسور پیر شده است، سرعت انفجار را کند می کند؛4) بهار هوا چپ هنوز هم یک نشت پس از نصب (کنتاکتور خط هوا یا حلقه مهر و موم مشکل)5) دریچه توزیع یک نشت داخلی دارد. توصیه می شود که ابتدا با استفاده از یک ابزار تشخیصی کالیبراسیون ارتفاع انجام شود. اگر مشکل ادامه یابد،حالت خشک کن کمپرسور و شیر توزیع را بررسی کنید.
س12: آیا باید به عنوان یک جفت، لوله های هواپیمایی عقب C7 جایگزین شوند؟
توصیه می شود یک جفت را تعویض کنید. اگرچه ممکن است فقط طرف آسیب دیده را تعویض کنید، هر دو فاضلاب هوا برای همان تعداد سال در حال استفاده بوده و دارای پیری لاستیکی مشابه هستند.شکست در یک طرف اغلب نشان می دهد که طرف دیگر نیز به پایان عمر خود را نزدیک استخودروهای شاسی C7 معمولاً قدیمی تر هستند و جایگزینی آنها به عنوان یک جفت از شکست سمت دیگر در کوتاه مدت جلوگیری می کند و پشتیبانی معلق چپ و راست را تضمین می کند.اگر قصد دارید خودرو را بیش از 2 سال نگه دارید، تعویض به عنوان یک جفت یک انتخاب اقتصادی تر است.
سوال13: چگونه می توانم تأیید کنم که آیا آئودی A6 C7 من مجهز به تعلیق هوا است؟
با استفاده از روش های زیر بررسی کنید: 1) سیستم MMI را برای گزینه "عکاسی هوا" یا "تنظیم ارتفاع رانندگی" بررسی کنید.2) به نزدیک شل کننده ی محور عقب نگاه کنید - باید یک کوله ی هوا از لاستیک (برق سیاه پیچیده) باشد؛ 3) گوش دادن به کمپرسور هوا در حال اجرا پس از راه اندازی خودرو؛ 4) بررسی در نزدیکی لاستیک یدکی در صندوق برای کمپرسور و شیر توزیع.وسیله نقلیه شما دارای تعلیق بهاری معمولی است و این محصول مناسب نیست.
س14: آیا لوله های هواپیمایی عقب C7 allroad و استاندارد A6 قابل تعویض هستند؟
آره، قابل تعويض هستن. سي 7 از همون سيستم تعليق هوا استفاده ميکنه و ابعاد نصب بهار هواي عقب،و ظرفیت حمل با استاندارد A6 یکسان است. OE 4G0616001T مناسب برای هر دو A6 تمام جاده و استاندارد A6 است. هنگام خرید، شما فقط نیاز به تأیید اینکه وسیله نقلیه شما شاسی C7 و موقعیت چپ عقب است.

برچسب ها:

کوله های هوایی شوک عقب,کوله های هوایی تعلیق عقب,کوله های هوایی بهار عقب,

کیسه هوای عقب آئودی A6,

کیسه هوای عقب آئودی C7

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
8613632125262
13632125262@163.com
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید