Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ایمیل: 13632125262@163.com تلفن: +8613632125262
خونه > محصولات > کیسه هوای عقب >
OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی
  • OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی
  • OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی
  • OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی
  • OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی

OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی

محل منبع چین
نام تجاری FHD
گواهی ISO 9001
شماره مدل پورشه کاین
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
عقب / L
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن: 

کوله هوايي پشتي کايين پورشه

,

مخلوط لاستیکی کوله هوا پشت

,

کوله هواپیمایی OEM Porsche Cayenne

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
تعویض کیسه فنر بادی عقب چپ کاین پورشه جدید
بررسی اجمالی محصول

فنر هوا با باربری بالا (کیسه هوا) برای پورشه کاین در موقعیت چپ عقب (فقط فنر هوا، بدون هسته کمک فنر)

مشخصات
برنامه وسیله نقلیه پورشه کاین (958، 2010-2017)
موقعیت نصب سمت چپ عقب (سمت چپ خودرو، عقب سمت راننده در خودروهای LHD)
نوع مؤلفه فنر هوا (فقط کیسه هوا، باید با هسته کمک فنر اصلی یا جدید استفاده شود)
توضیحات محصول

این فنر بادی برای سیستم تعلیق بادی عقب شاسی پورشه کاین 958، به طور خاص برای موقعیت سمت چپ عقب (عقب سمت راننده) طراحی شده است. این محصول فقط فنر بادی بوده و شامل هسته ضربه گیر نمی باشد. برای سناریوهای تعمیر که در آن هسته کمک فنر عقب اصلی هنوز کاملاً کار می کند اما فنر هوا کهنه، ترک خورده یا خراب شده است، مناسب است.

958 کاین به عنوان نماینده شاسی بلندهای اسپرت پورشه، در طراحی سیستم تعلیق بادی عقب، واکنش هندلینگ و راحتی سواری را متعادل می کند. فنر هوای سمت چپ عقب در سمت عقب راننده قرار دارد و باید بار طولانی مدت راننده و همچنین بار اضافی ناشی از جبران مخزن سوخت را تحمل کند. این فنر بادی که با مواد کامپوزیت لاستیکی با استحکام بالا و پایه‌های بالا/پایین آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، با هماهنگی هسته کمک فنر عقب، میله تثبیت کننده و سنسور ارتفاع، قسمت عقب سیستم تعلیق بادی پورشه را تشکیل می‌دهد.

ترکیب لاستیکی این محصول برای محیط های با دمای پایین بهینه شده است و خطر سخت شدن و ترک خوردن لاستیک در مناطق سردسیر را کاهش می دهد. پورشه 958 کاین بین سال‌های 2010 تا 2017 تولید شد و خرابی فنر بادی عقب یکی از موارد تعمیر رایج در این مدل است، به خصوص پس از عبور از 80000 کیلومتر.

این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی، با قطر کیسه هوا، موقعیت سوراخ نصب بالا و پایین، مشخصات اتصال دهنده خط هوا، و ابعاد حلقه مهر و موم مطابق با مشخصات کارخانه اصلی تولید شده است که امکان تعویض مستقیم فنر هوای قدیمی را بدون هیچ گونه تغییری فراهم می کند. سمت چپ و راست دارای شماره قطعات متفاوتی هستند. لطفاً قبل از خرید موقعیت مورد نیاز را تأیید کنید.

ویژگی های کلیدی
  • فنر هوای مستقل (بدون هسته کمک فنر): برای سناریوهایی طراحی شده است که هسته کمک فنر سالم است و فقط فنر هوا از کار افتاده است و هزینه های تعمیر را کاهش می دهد.
  • موقعیت خاص: به طور خاص برای موقعیت سمت چپ عقب (عقب سمت راننده) طراحی شده است. فنرهای بادی چپ و راست دارای شماره قطعه متفاوت بوده و قابل تعویض نیستند
  • طراحی تحمل بار بالا: ساختار لاستیکی تقویت شده چند لایه، سازگار با رانندگی اسپرت و شرایط بار سنگین کاین
  • بهینه سازی در دمای پایین: ترکیب لاستیکی بهینه شده برای محیط های سرد، کاهش خطر سخت شدن و ترک خوردن در دماهای پایین
  • پاسخگوی ارتفاع: محدوده حرکت فنر هوا با مشخصات سنسور ارتفاع اصلی مطابقت دارد و عملکرد مناسب بلند کردن/کاهش بدنه را تضمین می کند.
  • تست شده در کارخانه: هر واحد تحت آزمایش سفتی هوا با فشار بالا و تأیید چرخه بار قرار می گیرد
نکته مهم

⚠️ این محصول برای شاسی پورشه کاین 958 (2010-2017) از جمله 3.0T، 3.6L، 4.8L، Turbo، Turbo S، Hybrid و سایر نسخه های پیشرانه مناسب است. فنرهای بادی عقب چپ و راست عقب دارای شماره قطعه متفاوتی هستند. لطفاً موقعیت مورد نیاز را قبل از خرید تأیید کنید (پشت سمت چپ مربوط به شماره های OE 95835850318/958616503B و غیره است). ممکن است بین سال‌های مدل و پیکربندی‌های مختلف تفاوت‌هایی وجود داشته باشد. لطفاً قبل از خرید، شماره قطعه اصلی OE یا کد VIN را بررسی کنید.

این محصول فقط فنر بادی است و شامل هسته ضربه گیر نیست. نصب نیاز به استفاده با هسته کمک فنر اصلی یا جدید دارد. برای عملکرد متعادل تعلیق توصیه می شود هر دو فنر بادی عقب چپ و راست عقب را به صورت جفت تعویض کنید.

انبار و کارگاه

خشک، تمیز نگه دارید و با احتیاط رفتار کنید.

OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی 0
بسته بندی و تحویل

خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، ایمنی کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

OEM Cayenne Porsche باسن هواپیمایی عقب چپ جایگزین مخلوط لاستیکی 1
سوالات متداول
Q1: چگونه می توانم بگویم که فنر بادی سمت چپ Cayenne 958 قبلاً آسیب دیده است؟
علائم متداول آسیب عبارتند از: غرق شدن قابل توجه سمت چپ بدنه عقب پس از نشستن وسیله نقلیه در طول شب (پایین تر از سمت راست)، کمپرسور هوا به طور مکرر پس از استارت زدن (هر 1-2 دقیقه)، صدای "خش خش" از چرخ عقب سمت چپ هنگام عبور از دست اندازها، و "ایراد سیستم شاسی" یا "هشدار تعلیق بادی در دسترس نیست". یک روش ساده خود چک: پس از توقف خودرو و خاموش کردن موتور، آب صابون را روی چین های فنر هوا بپاشید و مشاهده کنید که آیا حباب ظاهر می شود. در 958 کاین، فنر هوای سمت چپ نزدیک‌تر به لوله اگزوز قرار دارد و در معرض حرارت بیشتری قرار می‌گیرد، بنابراین معمولاً کمی سریع‌تر از سمت راست پیر می‌شود.
Q2: آیا فنرهای هوای عقب چپ و عقب راست Cayenne 958 قابل تعویض هستند؟
نه، آنها قابل تعویض نیستند. اگرچه از نظر ظاهری مشابه، فنرهای هوای عقب چپ و راست در 958 کاین از نظر موقعیت سوراخ نصب، زوایای اتصال خط هوا و ساختار داخلی با شماره قطعات متفاوت (چپ: 95835850318، سمت راست: 95835850408) متفاوت هستند. تعویض اجباری آنها منجر به ناهماهنگی سوراخ نصب یا مسیریابی نامناسب خطوط هوایی می شود. قبل از خرید، لطفاً تأیید کنید که "پشت چپ" یا "سمت راست" است.
Q3: آیا تعویض فقط فنر هوا و حفظ هسته کمک فنر قدیمی قابل قبول است؟
بله، آنها را می توان با هم استفاده کرد، اما دو شرط باید رعایت شود: اول، هسته کمک فنر اصلی باید در شرایط خوبی باشد - بدون نشتی روغن، عدم تخریب میرایی، بدون صدای غیر عادی. دوم اینکه هسته کمک فنر معمولاً نباید بیش از 100000 کیلومتر کار کند. در 958 کاین، هسته کمک فنر سمت چپ به دلیل نزدیکی به لوله اگزوز در محیطی با دمای بالاتر کار می کند، بنابراین خطر پیری مهر و موم روغن کمی بیشتر از سمت راست است. توصیه می شود هر دو را بررسی کنید. ترکیب اجزای جدید و قدیمی بر عملکرد فنر بادی تأثیری نخواهد گذاشت، اما میرایی ضعیف از هسته کمک فنر قدیمی بر حس هندلینگ اسپرت مورد انتظار کاین تأثیر می گذارد.
Q4: پس از تعویض فنر هوا، پانل ابزار یک هشدار "شاسی سیستم خرابی" را نشان می دهد، اما خودرو به طور عادی حرکت می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً با خود فنر بادی مشکلی ندارد، بلکه سیستم تعلیق بادی پس از نصب ریست نشده است. پس از تعویض فنرهای هوای عقب در پورشه 958، یک ابزار تشخیصی (مانند PIWIS یا یک دستگاه سازگار) برای انجام "کالیبراسیون ارتفاع" و "تطبیق کمپرسور" در سیستم تعلیق هوا مورد نیاز است. حتی اگر فنر هوا به طور فیزیکی به درستی نصب شده باشد، سیستم همچنان ممکن است خطای ناشی از افست نقطه صفر سنسور ارتفاع را گزارش کند. توصیه می شود پس از نصب، یک ابزار عیب یاب را متصل کنید، کدهای خطا را پاک کنید و مقدار اولیه ارتفاع محور عقب را انجام دهید.
Q5: آیا فنر بادی سمت چپ Cayenne 958 برای فولکس واگن Touareg (7P) با همان پلتفرم مناسب است؟
تا حدی سازگار است اما کاملاً یکسان نیست. 958 Cayenne و 7P Touareg دارای فناوری پلت فرم مشترک هستند، با ساختار فنر هوای عقب مشابه و به طور کلی ابعاد نصب ثابت. با این حال، پورشه ویژگی‌های میرایی و سفتی فنر هوا را با بهینه‌سازی اضافی برای سمت چپ برای تحمل بار سمت راننده تنظیم کرده است. اگر برای استفاده در Touareg در نظر گرفته شده است، توصیه می شود شماره قطعه اصلی OE را تأیید کنید. نصب فنر بادی Touareg روی Cayenne ممکن است منجر به پشتیبانی نرم‌تر سمت چپ شود و بر هندلینگ تأثیر بگذارد.
Q6: چه لوازم جانبی برای تعویض همزمان با فنر هوای چپ عقب توصیه می شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: حلقه مهر و موم کلاهک بالایی فنر هوا (ممکن است پس از برداشتن تغییر شکل دهد)، گیره رابط خط هوا (گیره اصلی پس از برداشتن، نیروی گیره خود را از دست می دهد)، و لنت بافر بین فنر هوا و هسته کمک فنر (ممکن است پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود). علاوه بر این، پیوند سنسور ارتفاع عقب سمت چپ را از نظر یکپارچگی بررسی کنید و بررسی کنید که آیا خشک کن کمپرسور اشباع شده است یا خیر. از آنجایی که سمت چپ نزدیک لوله اگزوز است، همچنین بررسی کنید که آیا محافظ حرارتی لوله اگزوز دست نخورده است تا از افزایش حرارت زیاد از تسریع پیری فنر هوای جدید جلوگیری شود.
Q7: پس از تعویض فنر هوا، اکسل عقب سفت‌تر یا سفت‌تر از قبل احساس می‌شود. آیا این طبیعی است؟
بله، این طبیعی است. فنرهای هوای قدیمی ممکن است حتی قبل از نشتی لاستیک سخت شده و خاصیت ارتجاعی آن کاهش یافته باشد. فنرهای هوای جدید خاصیت ارتجاعی کارخانه را بازیابی می‌کنند، که ممکن است در ابتدا با بهبود اثر فیلتر، محکم‌تر احساس شود. با این حال، با توجه به ویژگی های تیونینگ اسپرت کاین، احساس جاده ممکن است در ابتدا بیشتر قابل توجه باشد. به طور معمول، پس از رانندگی 300-500 کیلومتر، فنر هوا به تدریج با بار خودرو سازگار می شود و احساس سواری عادی می شود. اگر پس از طی بیش از 800 کیلومتر همچنان اکسل عقب به طرز محسوسی ناهموار است، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا مدل صحیح مطابقت دارد.
Q8: در حین رانندگی پس از تعویض فنر بادی، صدایی از ناحیه چرخ عقب سمت چپ صدای "جیرجیر" یا "جیرجیر" شنیده می شود. علت چیست؟
این نوع نویز نیاز به تشخیص دقیق در 958 کاین دارد. دلایل رایج عبارتند از: 1) پیچ و مهره های اتصال کلاهک بالایی فنر هوا به بدنه به گشتاور مشخص (معمولاً 30-40 نیوتن متر) سفت نمی شوند. 2) پد بافر بین فنر هوا و هسته کمک فنر به اشتباه نصب شده است یا از بین رفته است. 3) اتصال توپی پیوند میله تثبیت کننده عقب سمت چپ کهنه شده است و هنگام کار با فنر هوای جدید صدا ایجاد می کند. 4) پیوند سنسور ارتفاع در حین نصب خم شده یا گیر کرده است. 5) محافظ حرارتی لوله اگزوز شل است و با فنر هوا یا اجزای اطراف آن تداخل دارد. توصیه می شود ابتدا گشتاور پیچ و صفحه بافر را بررسی کنید، سپس در صورت تداوم صدا، سایر لوازم جانبی را بررسی کنید.
Q9: آیا پس از تعویض فنر بادی سمت چپ Cayenne 958، تراز چرخ (کالیبراسیون زاویه شاسی) ضروری است؟
تراز محور عقب توصیه می شود. تعویض فنرهای هوای عقب در 958 کاین مستلزم تغییراتی در ارتفاع سواری محور عقب است. فرآیند نصب ممکن است شامل جدا کردن بازوی کنترل پایینی از فریم فریم باشد که می‌تواند بر روی نوک و کامبر چرخ عقب پس از نصب تأثیر بگذارد. عواقب رایج نادیده گرفتن تراز چرخ ها عبارتند از: سایش ناهموار لاستیک عقب (که در کاین به دلیل تیونینگ اسپرت آن سریعتر اتفاق می افتد)، ناپایدار بودن قسمت عقب در سرعت های بالا، و نیاز به اصلاح مکرر فرمان هنگام رانندگی مستقیم. توصیه می شود پس از تعویض 30 تا 50 کیلومتر رانندگی کنید تا سیستم تعلیق قبل از انجام تراز چرخ های عقب به طور طبیعی ته نشین شود.
Q10: آیا فنر بادی سمت چپ 958 Cayenne برای نسل بعدی 9YA Cayenne مناسب است؟
نه مناسب نیست. 9YA نسل بعدی کاین است که در سال 2018 عرضه شد، با ساختار شاسی کاملاً متفاوت، هندسه تعلیق و ابعاد نصب فنر بادی. قطعات قابل تعویض با 958 نیستند. قبل از خرید، لطفاً تأیید کنید که خودروی شما شاسی 958 (سال‌های مدل 2010-2017) است که می‌توانید از طریق کد VIN یا اطلاعات ثبت خودرو تأیید کنید.
Q11: چرا کمپرسور هوا پس از تعویض فنر هوای سمت چپ به طور مکرر کار می کند؟
اگر کمپرسور هوا پس از نصب فنر هوای جدید همچنان مکرر کار می کند، دلایل احتمالی عبارتند از: 1) کالیبراسیون ارتفاع انجام نشده است، و سیستم همچنان بر اساس پارامترهای ارتفاع فنر هوای قدیمی کار می کند. 2) خشک کن کمپرسور اشباع شده است که بر راندمان تورم تأثیر می گذارد (یک مشکل رایج در 958 Cayenne). 3) خود کمپرسور قدیمی است و سرعت تورم را کاهش می دهد. 4) فنر هوای سمت چپ پس از نصب هنوز نشتی دارد (اتصال خط هوا یا مشکل حلقه مهر و موم). 5) شیر توزیع دارای نشتی داخلی است. توصیه می شود ابتدا کالیبراسیون ارتفاع را با استفاده از ابزار تشخیصی انجام دهید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، وضعیت خشک کن کمپرسور و شیر توزیع را بررسی کنید.
Q12: آیا فنرهای بادی عقب 958 کاین باید به صورت جفت تعویض شوند؟
جایگزینی به صورت جفت توصیه می شود. اگرچه امکان تعویض فقط سمت آسیب دیده وجود دارد، اما هر دو فنر بادی چند سالی است که در خدمت هستند و پیری لاستیک مشابهی دارند. خرابی در یک طرف اغلب نشان می دهد که طرف دیگر نیز به پایان عمر مفید خود نزدیک شده است. علاوه بر این، فنر هوای سمت چپ به دلیل نزدیکی به لوله اگزوز، در محیط خشن تر عمل می کند. پس از تعویض فقط سمت چپ، سمت راست ممکن است در کوتاه مدت از کار بیفتد. تعویض به صورت جفتی از شکست طرف مقابل در کوتاه مدت جلوگیری می کند و پشتیبانی متعادل از تعلیق چپ-راست را تضمین می کند و ثبات هندلینگ مورد انتظار کاین را حفظ می کند.

برچسب ها:

کوله های هوایی شوک عقب,کوله های هوایی تعلیق عقب,کوله های هوایی بهار عقب,

کوله هوايي پشتي کايين پورشه,مخلوط لاستیکی کوله هوا پشت,کوله هواپیمایی OEM Porsche Cayenne,

rear spring air bags

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
8613632125262
13632125262@163.com
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید