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OEM カイエン ポルシェ 左リア エアバッグ交換用ゴムコンパウンド
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | ポルシェ カイエン |
カイエン ポルシェ リア エアバッグ、ゴム複合リア エアバッグ、OEM ポルシェ カイエン エアバッグ
,Rubber compound Rear Air Bag
,OEM porsche cayenne airbag
高耐荷重、OE 仕様エア スプリング (エアバッグ) ポルシェ カイエン後部左側位置用 (エア スプリングのみ、ショックアブソーバー コアなし)
| 車両用途 | ポルシェ カイエン (958、2010-2017) |
| 設置位置 | 左後 (車両左側、LHD 車の運転席側後部) |
| コンポーネントの種類 | エアスプリング (エアバッグのみ、オリジナルまたは新しいショックアブソーバーコアと併用する必要があります) |
このエア スプリングは、ポルシェ カイエン 958 シャーシのリア エア サスペンション システム用に、特に左後部 (運転席側後部) 位置用に設計されています。本製品は空気バネのみでショックアブソーバーコアは付属しておりません。元のリアショックアブソーバーコアはまだ完全に機能しているが、エアスプリングが劣化、亀裂、または故障している修理シナリオに適しています。
ポルシェのスポーティな SUV の代表格である 958 カイエンは、リア エア サスペンション設計によりハンドリング レスポンスと乗り心地のバランスをとりました。後部左側のエア スプリングは運転席側後方に配置されており、ドライバーの長期的な負荷と燃料タンクのオフセットによる追加負荷に耐える必要があります。高強度ゴム複合材料とアルミニウム合金のアッパー/ロアマウントで作られたこの空気バネは、リアショックアブソーバーコア、スタビライザーバー、ハイトセンサーと連携して機能し、ポルシェエアサスペンションシステムの後部を形成します。
この製品のゴムコンパウンドは低温環境に最適化されており、寒冷地でのゴムの硬化や亀裂のリスクを軽減します。ポルシェ 958 カイエンは 2010 年から 2017 年に生産されており、特に 80,000 km を超えた後では、リア エア スプリングの故障がこのモデルの一般的な修理項目です。
この製品は、元の機器の構造寸法に合わせて製造されており、エアバッグの直径、上下の取り付け穴の位置、エアラインコネクタの仕様、およびシールリングの寸法はすべて元の工場仕様と一致しており、古いエアスプリングを変更することなく直接交換できます。左右で品番が異なります。ご購入前に必要な位置をご確認ください。
- 独立した空気バネ (ショックアブソーバー コアなし): ショックアブソーバー コアは無傷で、空気バネのみが故障したシナリオ向けに設計されており、修理コストを削減します。
- 位置特定: 左後部 (運転席側後部) 位置専用に設計されています。左右のエアスプリングは部品番号が異なるため、互換性はありません
- 高耐荷重設計: カイエンのスポーティな走行や高荷重条件に適応した多層強化ゴム構造
- 低温最適化: 低温環境向けに最適化されたゴムコンパウンドにより、低温での硬化や亀裂のリスクを軽減します。
- 高さ反応: 空気ばねのストローク範囲は元の高さセンサーの仕様に一致し、適切なボディ昇降機能を保証します。
- 工場テスト済み: 各ユニットは高圧気密テストと負荷サイクル検証を受けています。
⚠️ この製品は、3.0T、3.6L、4.8L、ターボ、ターボ S、ハイブリッド、その他のパワートレイン バージョンを含む、ポルシェ カイエン 958 シャーシ (2010-2017) に適しています。リア左とリア右のエアスプリングは品番が異なります。ご購入前に必要な位置をご確認ください（左後部はOE番号95835850318/958616503Bなどに対応します）。モデル年や構成によっては差異が存在する場合があります。購入する前に、元のOE部品番号またはVINコードをご確認ください。
この製品は空気バネのみであり、ショックアブソーバーコアは含まれていません。取り付けには、オリジナルまたは新しいショックアブソーバーコアを使用する必要があります。バランスの取れたサスペンション性能を得るために、リア左右のエア スプリングをペアで交換することをお勧めします。
乾燥した清潔な状態に保ち、慎重に取り扱ってください。
プロフェッショナルで環境に優しく、効率的な梱包サービスにより、輸送中の商品の安全が確保されます。
