Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
المنزل > المنتجات > كيس هواء خلفي >
OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط
  • OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط
  • OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط
  • OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط
  • OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط

OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية FHD
إصدار الشهادات ISO 9001
رقم الموديل بورش كايين
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
خلفي/لتر
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز: 

كايين بورشه حقيبة الهواء الخلفية

,

مركب مطاطي كيس الهواء الخلفي

,

الوسادة الهوائية OEM بورش كايين

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
كايين بورشه خلفية يسارية كيس الربيع الهوائي وحدة استبدال جديدة
لمحة عامة عن المنتج

تحمل عالية، مواصفات OE الربيع الهوائي (أكياس الهواء) لشركة بورشه كايين وضعية اليسار الخلفية (ربيع الهواء فقط، دون قلب امتصاص الصدمات)

المواصفات
التطبيق على المركبة بورشه كايين (958، 2010-2017)
موقع التثبيت الخلفية اليسرى (جانب السيارة الأيسر، جانب السائق الخلفي على المركبات ذات الارتفاع المنخفض)
نوع المكون الربيع الهوائي (كيس الهواء فقط ، يجب استخدامه مع قلب امتصاص الصدمات الأصلي أو الجديد)
وصف المنتج

تم تصميم هذا الربيع الهوائي لنظام التعليق الهوائي الخلفي لسيارة بورشه كايين 958، على وجه التحديد لموقف الخلف الأيسر (جانب السائق الخلفي).هذا المنتج عبارة عن ربيع هوائي فقط ولا يتضمن قلباً لامتصاص الصدماتوهو مناسب لسيناريوهات الإصلاح حيث لا يزال جوهر مدمّر الصدمات الخلفي الأصلي يعمل بشكل كامل ولكن الربيع الهوائي قد كبر أو شق أو فشل.

باعتبارها ممثلة للسيارات الرياضية من بورشه، فإن 958 كايين توازن بين استجابة القيادة وراحة القيادة في تصميم تعليق الهواء الخلفي.يقع ربيع الهواء الخلفي الأيسر على جانب السائق الخلفي ويجب أن يتحمل الحمل الطويل الأجل للسائق وكذلك الحمل الإضافي من تحويل خزان الوقودتم تصميم هذا الربيع الهوائي من مواد مركبة من المطاط عالية القوة ومواد التثبيت العلوية / السفلية من سبيكة الألومنيوم ، يعمل هذا الربيع الهوائي بالتنسيق مع قلب مدمّر الصدمات الخلفي ،شريط الاستقرار ومستشعر الارتفاع لتشكيل الجزء الخلفي من نظام Porsche للتعليق الهوائي.

تم تحسين مركب المطاط في هذا المنتج لبيئات درجات الحرارة المنخفضة ، مما يقلل من خطر تصلب المطاط والشق في المناطق الباردة.تم إنتاج بورشه 958 كايين بين عامي 2010 و 2017، وفشل الربيع الهوائي الخلفي هو عنصر إصلاح شائع على هذا النموذج، وخاصة بعد تجاوز 80،000 كم.

تم تصنيع هذا المنتج إلى الأبعاد الهيكلية للمعدات الأصلية ، مع قطر حقيبة الهواء ، ومواقف ثقوب التثبيت العليا والسفلية ، ومواصفات موصلات خطوط الهواء ،وأبعاد حلقة الختم كلها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح باستبدال الميناء الهوائي القديم مباشرة دون أي تعديلات. الجانبين الأيسر واليمين لهما أرقام قطع مختلفة. يرجى تأكيد الموقف المطلوب قبل الشراء.

الخصائص الرئيسية
  • ربيع الهواء المستقل (بدون قلب امتصاص الصدمات): مصمم للسيناريوهات التي يكون فيها قلب امتصاص الصدمات سليمًا ولم يفشل سوى ربيع الهواء ، مما يقلل من تكاليف الإصلاح
  • الموقف المحدد: مصمم خصيصًا للموقف الخلفي الأيسر (جانب السائق الخلفي) ؛ رباعي الهواء اليسرى واليمين لها أرقام أجزاء مختلفة وليست قابلة للتبادل
  • تصميم عالية تحمل: بناء مطاطي معزز متعدد الطبقات ، مخصص لقيادة كايين الرياضية وحالات الحمل الثقيل
  • المُحسّنة في درجات الحرارة المنخفضة: مركب المطاط المُحسّن في البيئات الباردة، مما يقلل من خطر التصلب والشق في درجات الحرارة المنخفضة
  • استجابة للارتفاع: يطابق نطاق ضربات ربيع الهواء مواصفات جهاز الاستشعار الأصلي للارتفاع ، مما يضمن وظيفة رفع الجسم المناسبة / المنخفضة
  • اختبار المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار ضغط الهواء العالي والتحقق من دورة الحمل
ملاحظة مهمة

هذا المنتج مناسب لسيارة بورشه كايين 958 (2010-2017) ، بما في ذلك 3.0T و 3.6L و 4.8L و Turbo و Turbo S و Hybrid و إصدارات محركات أخرى.الربيعات الهوائية الخلفية اليسرى واليمينية الخلفية لديها أرقام مختلفة من الأجزاءالرجاء تأكيد الموقف المطلوب قبل الشراء (الجهة الخلفية اليسرى تتوافق مع أرقام أوف 95835850318/958616503B، وما إلى ذلك). قد توجد اختلافات بين السنوات النموذجية المختلفة والتكوينات.يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.

هذا المنتج عبارة عن ربيع هوائي فقط ولا يتضمن قلباً لضغط الصدمة؛ يتطلب التثبيت استخدامه مع قلب الصدمة الأصلي أو جديد.يوصى باستبدال كل من الينابيع الهوائية الخلفية اليسرى واليمينية الخلفية كزوج لتحقيق أداء تعليق متوازن.

مستودع وورشة عمل

ابقيه جافاً ونظيفاً وتعامل معه بعناية

OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط 0
التعبئة والتسليم

خدمات التعبئة والتغليف المهنية والصديقة للبيئة والفعالة تضمن سلامة بضائعك أثناء النقل.

OEM كايين بورشه يسار حقيبة الهواء الخلفية استبدال مركب المطاط 1
الأسئلة الشائعة
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان الربيع الهوائي الخلفي اليساري لسيارة كايين 958 قد تضرر بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للأضرار: جانب الجسم الخلفي الأيسر يغرق بشكل ملحوظ بعد أن تقع السيارة طوال الليل (أدنى من الجانب الأيمن) ،ضاغط الهواء يعمل بشكل متكرر بعد تشغيله (كل 1-2 دقائق)، صوت "هتز" من العجلة الخلفية اليسرى عند عبور الخرطومات ، وتحذير "خطأ نظام الهيكل" أو "تعليق الهواء غير متوفر" على لوحة القيادة. طريقة بسيطة للتحقق الذاتي:بعد إيقاف السيارة وإيقاف تشغيل المحرك، رذاذ الماء الصابون على طيات الربيع الهواء ومراقبة ما إذا كانت الفقاعات تظهر. على 958 كايين، ويقع ربيع الهواء الجانب الأيسر أقرب إلى أنبوب العادم وتتلقى المزيد من التعرض للحرارة،لذا فإنه عادة ما يكبر بسرعة قليلا من الجانب الأيمن.
السؤال 2: هل مصابيح الهواء الخلفية اليسرى واليمينية من كايين 958 قابلة للتبادل؟
على الرغم من التشابه في المظهر، يختلف الربيع الخلفي اليسار واليمين على 958 كايينوالهيكل الداخلي، مع أرقام قطع مختلفة (يسار: 95835850318، يمين: 95835850408).من فضلك أكد ما إذا كان "اليسار الخلفي" أو "اليمين الخلفي".
السؤال 3: هل من المقبول استبدال الربيع الهوائي فقط والاحتفاظ بجذور مدمّر الصدمات القديمة؟
نعم، يمكن استخدامها معًا، لكن شرطين يجب أن يتم الوفاء بهما: أولاً، يجب أن يكون جوهر مدمّر الصدمة الأصلي في حالة جيدة - لا تسرب للزيت، لا تدهور التخفيف، لا ضوضاء غير طبيعية.يجب أن لا يزيد حجم قلب مدمّر الصدمة عن 100على 958 كايين، يعمل قلب مدمّر الصدمات الجانبي الأيسر في بيئة ذات درجة حرارة أعلى بسبب قرب أنبوب العادم،لذلك خطر الشيخوخة ختم النفط هو أعلى قليلا من الجانب الأيمنمن المستحسن فحص كلا المكونين، فإن الجمع بين المكونات الجديدة والقديمة لن يؤثر على عمل الربيع الهوائي.لكن التخفيف المتدهور من قلب مدمّر الصدمات القديم سيؤثر على الشعور الرياضي المتوقع لسيارة كايين.
السؤال 4: بعد استبدال الربيع الهوائي، تظهر لوحة الأجهزة تحذير "خطأ نظام الهيكل"، ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
هذه الحالة عادة ما لا تكون مشكلة مع الربيع الهوائي نفسه، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال الربيعات الهوائية الخلفية على بورشه 958،مطلوب أداة تشخيصية (مثل PIWIS أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة الارتفاع" و "مطابقة الضاغط" على نظام التعليق الهوائيحتى لو تم تثبيت ربيع الهواء بشكل صحيح ، قد يبلغ النظام عن خطأ بسبب تحرك مستشعر الارتفاع إلى نقطة الصفر.يوصى بتوصيل أداة تشخيص بعد التثبيتإزالة رموز العيوب وإجراء إعداد ارتفاع المحور الخلفي.
السؤال 5: هل الربيع الهوائي الخلفي لسيارة كايين 958 مناسب لنفس منصة فولكس فاجن تواريغ (7P) ؟
متوافقة جزئياً ولكن ليست متطابقة تمامًا. 958 كايين و 7P تواريغ يشتركان في تكنولوجيا المنصة ، مع بنية ربيع الهواء الخلفية المماثلة وأبعاد التثبيت المتسقة بشكل عام.مع ذلك، بورشه قد تم ضبط خصائص التخفيف الرياضي وصلابة الربيع الهوائي، مع تحسين إضافي للجانب الأيسر لاستيعاب الحمل الجانبي للسائق.يوصى بالتحقق من رقم الجزء الأصلي من الجهاز الأصليقد يؤدي تركيب ربيع هوائي من طراز Touareg على كايين إلى دعم أضعف للجانب الأيسر مما يؤثر على القيادة.
السؤال 6: ما هي الملحقات التي يوصى باستبدالها في نفس الوقت مع الربيع الهوائي الخلفي الأيسر؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: حلقة الختم العلوية للربيع الهوائي (قد تتشوه بعد إزالتها)مشبك رابط خط الهواء (المشبك الأصلي يفقد قوة الشبكة بعد إزالتها)، والحافظة بين ربيع الهواء و قلب امتصاص الصدمات (قد تصلب بعد الضغط لفترة طويلة). بالإضافة إلى ذلك ،تحقق من وصلة مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر من أجل النزاهة وتحقق مما إذا كان مجفف الضاغط مشبعًالأن الجانب الأيسر قريب من أنبوب العادم، وتحقق أيضا ما إذا كان درع حرارة أنبوب العادم سليمة لمنع الحرارة العالية من تسريع شيخوخة ربيع الهواء الجديد.
السؤال 7: بعد استبدال الربيع الهوائي، يشعر المحور الخلفي أكثر صلابة أو تضاربًا من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا طبيعي، ربيعات الهواء القديمة قد تكون صلبت المطاط وتقلل مرونته حتى قبل التسربالذي قد يشعر في البداية أكثر صلابة مع تحسن تأثير التصفيةومع ذلك، بسبب خصائص ضبط كايين الرياضية، قد يكون الشعور بالطرق أكثر وضوحا في البداية. عادة، بعد قيادة 300-500 كم،الربيع الهوائي سوف تتكيف تدريجيا مع حمولة المركبة وشعور الركوب سوف تصبح طبيعيةإذا كان المحور الخلفي لا يزال يشعر بعد أكثر من 800 كيلومتر، تحقق مما إذا كان التثبيت صحيحا أو ما إذا كان النموذج الصحيح مطابقة.
س8: هناك صوت "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الخلفية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال الربيع الهوائي. ما هو السبب؟
هذا النوع من الضوضاء يتطلب تشخيصا دقيقا على 958 كايين. الأسباب الشائعة تشمل:1) لا يتم تشديد المسامير التي تربط الغطاء العلوي للربيع الهوائي بالجسم إلى عزم الدوران المحدد (عادة 30-40 Nm)؛ 2) منصة العازل بين ربيع الهواء و قلب مدمّر الصدمات مثبتة بشكل غير صحيح أو مفقودة ؛ 3) المفاصل الكروي لربطة المثابرة الخلفية اليسرى متقدم في السن ،إنتاج ضوضاء عند العمل مع الربيع الهوائي الجديد؛ 4) وصلة مستشعر الارتفاع كانت منحنية أو عالقة أثناء التثبيت ؛ 5) درع حرارة أنبوب العادم فضفاض ، مما يتداخل مع ربيع الهواء أو المكونات المحيطة.يوصى بالتحقق أولا من عزم الدوران المسمار والسطح العازل، ثم فحص الملحقات الأخرى إذا استمر الضوضاء.
السؤال 9: هل هناك حاجة إلى محاذاة العجلات (معايرة زاوية الهيكل) بعد استبدال ربيع الهواء الخلفي اليساري لسيارة كايين 958؟
يوصى بمحاذاة المحور الخلفي. يتضمن استبدال الينابيع الهوائية الخلفية على 958 كايين تغييرات في ارتفاع ركوب المحور الخلفي.عملية التثبيت قد تنطوي على فصل ذراع التحكم السفلية عن الإطار الفرعي، والتي يمكن أن تؤثر على إصبع العجلة الخلفية والكامبر بعد التثبيت. العواقب الشائعة لانتقال محاذاة العجلة تشمل:ارتداء الإطارات الخلفية غير المتساوية (والتي تحدث بشكل أسرع على كايين بسبب ضبطها الرياضي)، نهاية الخلفية غير مستقرة عند السرعات العالية، والحاجة إلى تصحيحات التوجيه المتكررة عند القيادة مستقيمة.يوصى بالقيادة لمدة 30-50 كم بعد استبدالها للسماح للتعليق بالهبوط بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات الخلفية.
السؤال 10: هل ربيع الهواء الخلفي الخلفي 958 كايين مناسبة للجيل التالي 9YA كايين؟
لا، إنها ليست مناسبة. 9YA هي الجيل التالي من كايين التي أطلقت في عام 2018، مع بنية هيكل مختلفة تماماً، هندسة التعليق، وأبعاد تركيب الربيع الهوائي.القطع ليست قابلة للتبادل مع 958قبل الشراء، يرجى تأكيد أن سيارتك هي شاسية 958 (سنوات نموذج 2010-2017) ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.
السؤال 11: لماذا يعمل ضاغط الهواء بشكل متكرر بعد استبدال ربيع الهواء الخلفي اليساري؟
إذا كان ضاغط الهواء لا يزال يعمل بشكل متكرر بعد تثبيت ربيع الهواء الجديد ، فإن الأسباب المحتملة تشمل:والنظام لا يزال يعمل على أساس معايير ارتفاع ربيع الهواء القديمة؛ 2) مجفف المضغوط مشبع ، مما يؤثر على كفاءة الضخ (مسألة شائعة على 958 كايين) ؛ 3) المضغوط نفسه عجوز ، مما يبطئ سرعة الضخ ؛4) الربيع الهواء اليسرى لا تزال لديها تسرب بعد التثبيت (مكونات خطوط الهواء أو حلقه الختم مشكلة)5) صمام التوزيع لديه تسرب داخلي. من المستحسن أولاً إجراء معايرة الارتفاع باستخدام أداة تشخيص. إذا استمرت المشكلة،تحقق من حالة مجفف الضاغط وصمام التوزيع.
السؤال 12: هل يجب استبدال رباعي الهواء الخلفية من طراز كايين 958 كزوج؟
يوصى باستبدالها كزوج. على الرغم من أنه من الممكن استبدال الجانب المتضرر فقط ، فإن كلا الربيعين الهوائيين يعملان لنفس العدد من السنوات ولديهما شيخوخة مطاطية مماثلة.الفشل في جانب واحد يشير في كثير من الأحيان الجانب الآخر هو أيضا بالقرب من نهاية حياتها الخدميةبالإضافة إلى ذلك ، يعمل ربيع الهواء الجانبي الأيسر في بيئة أكثر قسوة بسبب قرب أنبوب العادم. بعد استبدال الجانب الأيسر فقط ، قد يفشل الجانب الأيمن على المدى القصير.استبدال كزوج يمنع الجانب الآخر من الفشل على المدى القصير ويضمن دعم التعليق الأيسر الأيمن المتوازن، والحفاظ على استقرار القيادة المتوقعة من كايين.

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
أرسل استفسارك مباشرة إلينا