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Unité adaptée aux besoins du client de ressort d'airbag arrière gauche de Toyota Prado 48090-60010
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Unité adaptée aux besoins du client de ressort d'airbag arrière gauche de Toyota Prado 48090-60010
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Toyota Prado (LC120,2003-2009/LC150,2009-2015) |
Détails de produit
Garantie:
2 ans
Position:
Arrière/G
Emballage:
Carton
Condition:
Nouveau
But:
Remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
Coussin gonflable arrière Toyota Prado
,coussin gonflable arrière Prado
,48090-60010
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
48090-60010 Toyota Prado Airbag arrière à gauche
Résistance à la charge élevée, ressort d'air de spécification OE (sac d'air) pour Toyota Prado position arrière gauche (seulement ressort d'air, sans noyau d'absorbeur de choc)
Les spécifications
| Application au véhicule | Toyota Prado (Land Cruiser Prado / LC120, 2003-2009; LC150, 2009-2015) est un véhicule de tourisme automobile américain. |
|---|---|
| Position de l'installation | À l'arrière gauche (côté gauche du véhicule, côté du conducteur à l'arrière sur les véhicules LHD) |
| Numéro de pièce OE | Pour les produits de la sous-traitance |
| Type de composant | Printemps d'air (sauf sac d'air, doit être utilisé avec le noyau d'absorption d'impact original ou neuf) |
Description du produit
Ce ressort pneumatique est conçu pour le système de suspension pneumatique arrière du châssis des Toyota Prado LC120 et LC150, spécifiquement pour la position arrière gauche (arrière du côté du conducteur).Le numéro de pièce OE 48090-60010 est dédié à la position arrière gaucheCe produit est constitué uniquement d'un ressort d'air et n'inclut pas de noyau d'amortisseur.Il convient pour les scénarios de réparation où le noyau de l'amortisseur arrière d'origine est toujours pleinement fonctionnel mais le ressort d'air est vieilli, cassé ou échoué.
En tant que représentant classique des SUV tout-terrain robustes de Toyota, le Prado équilibre la capacité tout-terrain avec le confort routier dans sa conception de suspension pneumatique arrière.Le ressort d'air arrière gauche est situé sur le côté arrière du conducteur et doit supporter la charge prolongée du conducteur ainsi que les besoins de réglage de la hauteur du véhicule dans différentes conditions de charge.Construit avec un matériau composite en caoutchouc de haute résistance et des supports supérieurs/inférieurs en alliage d'aluminium, ce ressort d'air fonctionne en coordination avec le noyau de l'amortisseur arrière,une barre de stabilisation et un capteur de hauteur pour former la partie arrière du système de suspension aérienne active ToyotaCe produit est équipé d'une fonction d'auto-nivellement.
La Toyota Prado LC120 a été produite entre 2003 et 2009, et la LC150 entre 2009 et 2015.en particulier lorsque les véhicules accumulent un kilométrage plus élevé ou sont fréquemment utilisés hors routeLa version VX est équipée de ressorts d'air de nivellement de charge arrière.position du trou de montage supérieur et inférieur, les spécifications des connecteurs de conduite d'air et les dimensions de l'anneau de scellés sont toutes conformes aux spécifications d'usine d'origine, permettant le remplacement direct de l'ancien ressort d'air sans aucune modification.Le numéro de pièce OE arrière gauche 48090-60010 s'associe au numéro de pièce OE arrière droite 48080-60010.
Principales caractéristiques
- Printemps d'air indépendant (pas de noyau d'amortisseur): conçu pour les scénarios où le noyau de l'amortisseur est intact et où seul le ressort d'air a échoué, réduisant les coûts de réparation
- Position spécifique: le numéro de pièce OE 48090-60010 est dédié à la position arrière gauche (arrière côté du conducteur); les modèles gauche et droit ne sont pas interchangeables.
- Adapté au tout-terrain: construction en caoutchouc renforcé à plusieurs couches, adaptée à la charge lourde du Prado et aux conditions tout-terrain exigeantes
- Sécurisation fiable: les anneaux d'étanchéité de spécifications originales et le processus de crimping réduisent le risque de fuite lente
- Répondant à la hauteur: la plage de traction du ressort d'air correspond aux spécifications du capteur de hauteur d'origine, assurant une fonctionnalité de levage/baisse appropriée du corps
- Test en usine: chaque unité est soumise à un test d'étanchéité à l'air à haute pression et à une vérification du cycle de charge
Remarque importante
️ Ce produit est adapté au châssis des Toyota Prado LC120 (2003-2009) et LC150 (2009-2015), y compris les versions 2.7L, 3.0L diesel, 4.0L V6 et autres groupes motopropulseurs.La version VX est fournie en usine avec une suspension pneumatique arrièreVeuillez confirmer que votre véhicule est équipé d'une suspension pneumatique arrière avant d'acheter.Partie arrière gauche OE 48090-60010 avec partie arrière droite OE 48080-60010. Des différences peuvent exister entre les différentes années de modèle et configurations. Veuillez vérifier le numéro de pièce d'origine ou le code VIN avant d'acheter.Ce produit est constitué uniquement d'un ressort d'air et ne comprend pas de noyau d'amortisseurIl est recommandé de remplacer les deux ressorts d'air arrière gauche et arrière droite en paire pour des performances de suspension équilibrées.
Entrepôt et atelier
Conserver sec, propre et manipuler avec soin.
Emballage et livraison
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces assurent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Questions fréquemment posées
Q1: Comment puis-je savoir si le ressort d'air arrière gauche du Prado est déjà endommagé?
Les signes les plus fréquents de dommages comprennent: le côté arrière gauche du corps s'affaissant sensiblement après que le véhicule ait passé la nuit assis (en dessous du côté droit),le compresseur d'air fonctionnant fréquemment après le démarrage (toutes les quelques minutes), un bruit de "sifflement" de la roue arrière gauche lorsque vous franchissez des bosses, un avertissement de "faute de suspension" sur le tableau de bord, ou une inclinaison notable de l'essieu arrière.après avoir arrêté le véhicule et éteint le moteurEn raison de l'âge des véhicules LC120/LC150, le vieillissement du caoutchouc est un problème courant.
Q2: Quelles années de modèle correspondent à l'OE 48090-60010?
Ce produit est adapté à la position arrière gauche sur les générations de châssis LC120 (2003-2009) et LC150 (2009-2015).Les dimensions du ressort à air arrière et les spécifications des connecteurs sont identiques entre les LC120 et LC150Avant d'acheter, veuillez confirmer que votre véhicule est la version VX (équipée d'une suspension pneumatique arrière) et que l'année de modèle est comprise entre 2003 et 2015.
Q3: Ce ressort d'air peut-il être utilisé sur les modèles LC150 ultérieurs (2012-2015)?
Le LC150 a été lancé en 2009 et a reçu un lifting en 2012 (modifications esthétiques), mais la structure de la suspension aérienne arrière et les dimensions de montage du ressort aérien sont restées inchangées.OE 48090-60010 est adapté à toutes les années de modèle LC150 (2009-2015), y compris les versions avant et après le lifting.
Q4: Puis-je installer ce ressort d'air sur ma version Prado LC120 TX?
La version TX est équipée en usine de ressorts en bobine conventionnels et manque du compresseur d'air, des conduites d'air, une vanne de distribution et des capteurs de hauteur nécessaires à la suspension à air.La modernisation coûterait beaucoup plus cher que l'achat d'une version VXCe produit ne convient qu'aux versions VX équipées à l'origine d'une suspension pneumatique arrière.
Q5: Est-il acceptable de remplacer uniquement le ressort d'air et de conserver l'ancien noyau d'amortisseur?
Oui, ils peuvent être utilisés ensemble, mais deux conditions doivent être remplies: Premièrement, le noyau d'amortisseur d'origine doit être en bon état - pas de fuite d'huile, pas de dégradation de l'amortissement, pas de bruit anormal.le noyau de l'amortisseur ne doit généralement pas dépasser 100Les véhicules LC120/LC150 sont généralement plus anciens et le risque de vieillissement du joint d'huile du cœur de l'amortisseur arrière est élevé.Il est recommandé d'inspecter l'état du cœur de l'amortisseur lors du remplacement du ressort d'air.
Q6: Quels accessoires est-il recommandé de remplacer en même temps que le ressort d'air arrière gauche?
Il est recommandé de remplacer simultanément les accessoires suivants: l'anneau d'étanchéité du bouchon supérieur du ressort pneumatique (peut se déformer après retrait),le pinceau de connexion de la conduite d'air (le pinceau d'origine perd sa force de serrage après son retrait), et le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur (peut durcir après une compression prolongée).il est recommandé d'inspecter la coque en caoutchouc du capteur de hauteur de l'essieu arrière pour le vieillissement/la fissuration et de vérifier si le séchoir du compresseur est saturéLes véhicules LC120/LC150 sont plus anciens et le vieillissement des compresseurs-sécheurs est un problème courant.
Q7: Après avoir remplacé le ressort pneumatique, l'essieu arrière se sent plus rigide ou plus bosselé qu'auparavant.
Oui, c'est normal, les vieux ressorts aériens ont peut-être durci le caoutchouc et réduit son élasticité avant même de fuir, les nouveaux ressorts aériens restaurent l'élasticité d'usine,qui peut être d'abord plus ferme à mesure que l'effet de filtrage s'amélioreGénéralement, après avoir parcouru 300-500 km, le ressort d'air s'adaptera progressivement à la charge du véhicule et la sensation de conduite deviendra normale.Si l'essieu arrière est encore visiblement bosselé après plus de 800 km, vérifier si l'installation est correcte ou si le modèle correct a été adapté.
Q8: Il y a un bruit de "crincement" ou de "grincement" de la roue arrière gauche pendant la conduite après le remplacement du ressort d'air. Quelle est la cause?
Les causes courantes sont les suivantes: 1) Les boulons reliant le bouchon supérieur du ressort à la carrosserie ne sont pas serrés au couple spécifié;2) Le tampon tampon entre le ressort d'air et le noyau de l'amortisseur est mal installé ou manquant; 3) L'articulation à billes de la barre de stabilisation arrière est vieille, produisant du bruit lors du travail avec le nouveau ressort d'air; 4) L'articulation du capteur de hauteur a été pliée ou coincée lors de l'installation;5) Le câble de frein de stationnement est pincé entre le ressort d'air et la carrosserie pendant l'installation. Les véhicules LC120/LC150 sont plus anciens, et le vieillissement des boîtiers des bras de liaison et de commande est courant et facilement confondu avec des problèmes de ressorts d'air.
Q9: L'alignement des roues (étalonnage de l'angle du châssis) est-il nécessaire après le remplacement du ressort d'air arrière gauche Prado?
L'alignement de l'essieu arrière est recommandé. La suspension arrière du Prado est une conception d'essieu solide multi-liens. Le remplacement du ressort d'air implique des changements dans la hauteur de conduite de l'essieu arrière,qui peuvent affecter le pied de roue arrière et la déviation après installationLes conséquences courantes de l'alignement des roues sauteuses sont: usure inégal des pneus arrière et arrière instable à grande vitesse.Il est recommandé de rouler 30 à 50 km après le remplacement pour permettre à la suspension de s'installer naturellement avant d'effectuer un alignement des roues arrière..
Q10: Quelle est la relation entre OE 48090-60010 et 48080-60010?
48090-60010 est le ressort d'air arrière gauche (côté du conducteur) et 48080-60010 est le ressort d'air arrière droit (côté du passager).Les ressorts d'air gauche et droit sont structurellement symétriques mais ont des numéros de pièces différents et ne sont pas interchangeablesLe remplacement en paire est recommandé pour une suspension équilibrée.
Q11: Pourquoi le compresseur d'air fonctionne-t-il fréquemment après le remplacement du ressort d'air arrière gauche?
Les causes possibles sont les suivantes: 1) l'étalonnage de la hauteur n'a pas été effectué et le système fonctionne toujours selon les anciens paramètres de hauteur du ressort à air; 2) le séchoir du compresseur est saturé;affectant l'efficacité de l'inflation; 3) Le compresseur lui-même est vieilli, ce qui ralentit la vitesse de gonflement; 4) Le ressort d'air gauche présente encore une fuite après installation (problème de connecteur de conduite d'air ou d'anneau d'étanchéité);5) La vanne de distribution présente une fuite interne. Il est recommandé d'effectuer d'abord l'étalonnage de hauteur à l'aide d'un outil de diagnostic. Si le problème persiste, vérifiez l'état du séchoir du compresseur et de la vanne de distribution.
Q12: Les ressorts pneumatiques arrière Prado doivent-ils être remplacés en paire?
Bien qu'il soit possible de ne remplacer que le côté endommagé, les deux ressorts aériens sont en service depuis le même nombre d'années et ont un vieillissement du caoutchouc similaire.Une défaillance d'un côté indique souvent que l'autre côté est également proche de la fin de sa durée de vie. Les véhicules LC120/LC150 sont généralement plus anciens, et le remplacement en paire évite la défaillance de l'autre côté à court terme et assure un support équilibré de la suspension gauche-droite.
Q13: Comment puis-je confirmer si ma Prado est une version VX (avec suspension pneumatique)?
Vérifiez à l'aide des méthodes suivantes: 1) Vérifiez l'insigne arrière - les versions VX sont généralement marquées "VX";2) Regardez l'essieu arrière près de l'amortisseur - il devrait y avoir un airbag en caoutchouc (balons enroulés noirs); 3) Recherchez un interrupteur de réglage de la hauteur de conduite dans le coffre ou sur le côté gauche du siège du conducteur; 4) Après le démarrage du véhicule,Observer si l'essieu arrière s'élève ou baisse automatiquement en fonction des changements de chargeSi aucune de ces caractéristiques n'est présente, votre véhicule est équipé d'une suspension à ressort en bobine conventionnelle et ce produit ne convient pas.
Q14: Les ressorts d'air arrière LC120 et LC150 peuvent-ils être échangés?
Oui, les ressorts arrière du LC120 (2003-2009) et du LC150 (2009-2015) ont les mêmes dimensions de montage, les mêmes spécifications de connecteur de ligne d'air et la même capacité de charge.Ils partagent les mêmes numéros de pièces d'origine et peuvent être utilisés de manière interchangeable.C'est pourquoi 48090-60010 est adapté aux deux générations de châssis.
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