Дом
>
продукты
>
Задний варочный мешок
>
Индивидуальный блок пружин задней подушки безопасности Toyota Prado 48090-60010 слева
|
Индивидуальный блок пружин задней подушки безопасности Toyota Prado 48090-60010 слева
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | FHD |
| Сертификация | ISO 9001 |
| Номер модели | Тойота Прадо (LC120, 2003-2009/LC150, 2009-2015) |
Детали продукта
Гарантия:
2 года
Позиция:
Задний/Л
Упаковка:
Картонная коробка
Состояние:
Новый
Цель:
Заменить/Отремонтировать
Сертификация:
ISO 9001
Выделить:
Задние подушки для воздуха Toyota Prado
,Задние подушки для воздуха Prado
,48090-60010
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 шт.
Цена
Возможен торг
Упаковывая детали
Картонная коробка
Время доставки
3-15 дней
Условия оплаты
Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион
Поставка способности
5000 комплектов/месяц
Характер продукции
48090-60010 Toyota Prado Задняя левая воздушная подушка
Высокая грузоподъемность, спецификация OE Воздушная пружина (воздушный мешок) для Toyota Prado Заднее левое положение (только воздушная пружина, без ядра амортизатора ударов)
Спецификации
| Применение на транспортном средстве | Toyota Prado (Land Cruiser Prado / LC120, 2003-2009; LC150, 2009-2015) |
|---|---|
| Положение установки | Задняя левая сторона (левая сторона транспортного средства, сторона водителя) |
| Номер части ОЭ | 48090-60010 |
| Тип компонента | Воздушная пружина (только воздушный мешок, должен использоваться с оригинальным или новым ядерным амортизатором) |
Описание продукта
Эта воздушная пружина предназначена для задней системы воздушной подвески шасси Toyota Prado LC120 и LC150, специально для левого заднего положения (заднего бока водителя).Часть OE No 48090-60010 предназначена для левого заднего положенияЭтот продукт представляет собой только воздушную пружину и не включает в себя ядро амортизатора.Он подходит для ремонта сценариев, где исходное заднее амортизирующее ядро все еще полностью функционирует, но воздушная пружина старяла, трещины, или не удалось.
Как классический представитель прочных внедорожников Toyota, Prado балансирует внедорожные возможности с комфортом на дороге в дизайне задней воздушной подвески.Задняя левая воздушная пружина расположена на задней стороне водителя и должна выдерживать длительную нагрузку водителя, а также потребности регулирования высоты транспортного средства при различных условиях нагрузкиИзготовленный из высокопрочного резинового композитного материала и алюминиевого сплава верхней/нижней стойки, эта воздушная пружина работает в координации с задним амортизатором ядра,стабилизатор и датчик высоты для формирования задней части системы Toyota Active Air SuspensionЭтот продукт имеет функцию автоматического самовыравнивания.
Toyota Prado LC120 выпускалась с 2003 по 2009 год, а LC150 - с 2009 по 2015 год.особенно когда транспортные средства набирают больше километров или часто используются в бездорожье. Версия VX оснащена воздушными пружинами, выравнивающими задние нагрузки.верхнее и нижнее положение монтажных отверстий, спецификации соединителя воздушной линии и размеры уплотнительного кольца все соответствуют оригинальным заводским спецификациям, что позволяет непосредственно заменить старую воздушную пружину без каких-либо изменений.Задняя левая часть OE No 48090-60010 сочетается с правой задней частью OE No 48080-60010.
Ключевые особенности
- Независимая воздушная пружина (без ядра амортизатора): предназначена для сценариев, когда ядро амортизатора не повреждено, и только воздушная пружина не работает, что снижает затраты на ремонт
- Специфическая позиция: OE часть No 48090-60010 предназначена для левого заднего положения (задней стороны водителя); левые и правые модели не взаимозаменяемы.
- Приспособленный к внедорожью: многослойная резиновая конструкция, адаптированная к большой нагрузке Prado и требовательным условиям внедорожья
- Надежное уплотнение: оригинальные уплотнительные кольца и процесс скребка уменьшают риск медленной утечки
- Отзывчивость на высоту: диапазон ударов воздушной пружины соответствует оригинальным спецификациям датчика высоты, обеспечивая надлежащую подъемную / нижнюю функциональность тела
- Проверка на заводе: Каждый блок проходит испытание герметичности воздуха под высоким давлением и проверку цикла нагрузки
Важная записка
️ Этот продукт подходит для шасси Toyota Prado LC120 (2003-2009) и LC150 (2009-2015), включая 2.7L, 3.0L дизельное топливо, 4.0L V6 и другие версии силовой установки.Версия VX поставляется на заводе с задней воздушной подвескойПожалуйста, подтвердите, что ваш автомобиль оснащен задней воздушной подвеской перед покупкой.Задняя левая сторона OE 48090-60010 пары с задней правой сторонкой OE 48080-60010. Различия могут существовать между различными годами модели и конфигурациями. Пожалуйста, проверьте оригинальный номер части OE или код VIN перед покупкой.Этот продукт представляет собой только воздушную пружину и не включает в себя ядро амортизатора.Для сбалансированной работы подвески рекомендуется заменить как левые, так и правые задние воздушные пружины в паре.
Склад и мастерская
Сохранять сухим, чистым и обрабатывать с осторожностью.
Упаковка и доставка
Профессиональные, экологически чистые и эффективные услуги по упаковке гарантируют безопасность ваших товаров во время транзита.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как я могу узнать, повреждена ли левая воздушная пружина задней части Prado?
Обычные признаки повреждения включают: слева задняя сторона кузова заметно опускается после того, как транспортное средство сидит на ночь (ниже, чем правая сторона),компрессор воздуха работает часто после запуска (каждые несколько минут)Простой метод самопроверки:после остановки транспортного средства и выключения двигателяИз-за возраста транспортных средств LC120/LC150, старение резины является обычной проблемой.
Вопрос 2: Какие модели года соответствуют OE 48090-60010?
Этот продукт подходит для левого заднего положения как на поколениях шасси LC120 (2003-2009), так и LC150 (2009-2015).Размеры задней воздушной пружины и спецификации соединителя идентичны между LC120 и LC150Перед покупкой, пожалуйста, подтвердите, что ваш автомобиль является версией VX (оснащенной задней пневматической подвеской) и что модель года приходится на период между 2003 и 2015 годами.
Вопрос 3: Может ли эта воздушная пружина использоваться на более поздних моделях LC150 (2012-2015)?
LC150 был запущен в 2009 году и получил лифтинг в 2012 году (косметические изменения), но структура задней воздушной подвески и габариты воздушной пружины остались неизменными.OE 48090-60010 подходит для всех модельных лет LC150 (2009-2015), включая версии до и после лифтинга.
Вопрос 4: Могу ли я установить эту воздушную пружину на свою версию Prado LC120 TX?
Нет, версия TX поставляется на заводе с обычными катушными пружинами и не имеет воздушного компрессора, воздушных линий, распределительного клапана и датчиков высоты, необходимых для воздушной подвески.Последовательная модернизация будет стоить значительно дороже, чем покупка версии VXЭтот продукт подходит только для версий VX, изначально оснащенных задней воздушной подвеской.
Вопрос 5: Можно ли заменить только воздушную пружину и сохранить старое ядро амортизатора?
Да, их можно использовать вместе, но должны быть выполнены два условия: во-первых, исходное ядро амортизатора должно быть в хорошем состоянии - нет утечки масла, нет деградации амортизатора, нет ненормального шума.ядро амортизатора, как правило, не должно превышать 100Автомобили LC120/LC150 обычно старые, а риск старения масляного уплотнения заднего амортизатора высок.При замене воздушной пружины рекомендуется проверить состояние ядра амортизатора..
Вопрос 6: Какие аксессуары рекомендуется заменить одновременно с левой задней воздушной пружиной?
Рекомендуется одновременно заменять следующие принадлежности: воздушную пружину, верхнюю пробку уплотнительного кольца (может деформироваться после удаления),сцепление соединителя воздушной линии (оригинальное сцепление теряет силу сцепления после удаления), и буферной подушкой между воздушной пружиной и ядром амортизатора (может затвердеть после длительного сжатия).Рекомендуется проверить резиновый корпус датчика высоты задней оси на предмет старения/крекинга и проверить, насыщен ли компрессорный сушильник.Автомобили LC120/LC150 являются более старыми, а старение компрессорных сушилки является распространенной проблемой.
Вопрос 7: После замены воздушной пружины задняя ось становится жестче или более тупым, чем раньше.
Да, это нормально. новые воздушные пружины восстанавливают заводскую эластичность.который может поначалу чувствовать себя более твердым по мере улучшения эффекта фильтрацииОбычно, после проезда 300-500 км, воздушная пружина постепенно адаптируется к нагрузке транспортного средства и ощущение езды станет нормальным.Если задней оси по-прежнему ощущается заметная неровность после более чем 800 км, проверьте, правильно ли установка или соответствует ли правильная модель.
Вопрос 8: Во время движения после замены воздушной пружины возникает шум "скрикания" или "скрикания" со стороны левого заднего колеса.
Частыми причинами являются: 1) болты, соединяющие верхнюю крышку воздушной пружины с корпусом, не затягиваются до указанного крутящего момента;2) Буферная подушка между воздушной пружиной и ядром амортизатора установлена неправильно или отсутствует; 3) Заднего стабилизатора шестеренка связка шарового соединения старен, производящий шум при работе с новой воздушной пружины; 4) высоты датчика связь была изогнута или застряла во время установки;5) Кабель парковочного тормоза зажимается между воздушной пружиной и кузовом во время установки. LC120/LC150 транспортные средства являются более старыми, и связка и управление рукой тумбочки старения являются распространенными и легко ошибочно с проблемами воздушной пружины.
Q9: Необходимо ли выровнять колеса (калибровать угол шасси) после замены левой задней воздушной пружины Prado?
Рекомендуется выравнивание задней оси. Задняя подвеска Prado представляет собой конструкцию многосвязной твердой оси. Замена воздушной пружины предполагает изменения высоты проезда задней оси.которые могут повлиять на задний колесный палец и косы после установкиОбычные последствия перепрыгивания колес включают: неравномерное износ задней шины и нестабильный задний конец при высоких скоростях.Рекомендуется проехать 30-50 км после замены, чтобы позволить подвеске естественно оседать перед выполнением выровнения заднего колеса..
Вопрос 10: Какова связь между OE 48090-60010 и 48080-60010?
48090-60010 - это левая задняя воздушная пружина (сторона водителя), а 48080-60010 - правая задняя воздушная пружина (сторона пассажира).Левая и правая воздушные пружины структурно симметричны, но имеют разные номера частей и не являются взаимозаменяемымиДля сбалансированной эксплуатации подвески рекомендуется заменять их в паре.
Вопрос 11: Почему воздушный компрессор часто работает после замены левой воздушной пружины?
Возможные причины включают: 1) калибровка высоты не была выполнена, и система все еще работает на основе старых параметров высоты воздушной пружины; 2) компрессорная сушилка насыщена,влияющие на эффективность инфляции3) сам компрессор стар, что замедляет скорость надувания; 4) левая воздушная пружина по-прежнему имеет утечку после установки (соединитель воздушного канала или проблема с уплотнительным кольцом);5) В распределительном клапане имеется внутренняя утечка. Рекомендуется сначала провести калибровку высоты с помощью диагностического инструмента. Если проблема сохраняется, проверьте состояние сушилки компрессора и распределительного клапана.
Вопрос 12: Следует ли заменять задние воздушные пружины Prado в паре?
Хотя можно заменить только поврежденную сторону, обе воздушные пружины используются одинаковое количество лет и имеют схожий возраст резины.Неисправность одной стороны часто указывает на то, что другая сторона также приближается к концу срока службы.Автомобили LC120/LC150 обычно более старые, и замена в паре избегает неисправности другой стороны в краткосрочной перспективе и обеспечивает сбалансированную поддержку левой и правой подвески.
Вопрос 13: Как я могу подтвердить, является ли мое Prado версией VX (с воздушной подвеской)?
Проверьте с помощью следующих методов: 1) Проверьте задний значок - версии VX обычно имеют значок "VX";2) Посмотрите на заднюю ось рядом с амортизатором - должен быть резиновый подушка для воздуха (черный скрученный мешок); 3) Поищите переключатель регулировки высоты в багажнике или на левой стороне сиденья водителя; 4) После запуска транспортного средства,наблюдать, автоматически ли задняя ось поднимается или опускается в ответ на изменения нагрузки;Если ни один из этих элементов не присутствует, то ваш автомобиль имеет обычную подвеску с катушной пружиной, и этот продукт не подходит.
Вопрос 14: Могут ли задние воздушные пружины LC120 и LC150 быть заменены?
Да. Задние воздушные пружины на LC120 (2003-2009) и LC150 (2009-2015) имеют одинаковые размеры монтажа, спецификации соединителя воздушной линии и грузоподъемность.Они имеют одинаковые номера частей ОЭ и могут использоваться взаимозаменяемо.Поэтому 48090-60010 подходит для обоих поколений шасси.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
+8613632125262
Комната 401, корпус 3, № 33-1, улица Юнсин, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу, провинция Гуандун
