Σπίτι
>
προϊόντα
>
Οπίσθιος αερόσακος
>
Προσαρμοσμένο Toyota Prado αριστερή πίσω αερόσακο ελατήριο μονάδα 48090-60010
|
Προσαρμοσμένο Toyota Prado αριστερή πίσω αερόσακο ελατήριο μονάδα 48090-60010
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Toyota Prado (LC120,2003-2009/LC150,2009-2015) |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Πίσω/L
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
Πίσω αερόσακος Toyota Prado
,Πίσω αερόσακος Prado
,Άλλες συσκευές
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
48090-60010 Μονάδα ελατηρίου πίσω αριστερά αερόσακου Toyota Prado
Υψηλό φέρον φορτίο, προδιαγραφή OE Αερόσακος (αερόσακος) Για Toyota Prado Πίσω αριστερή θέση (Μόνο ελατήριο αέρα, χωρίς πυρήνα αμορτισέρ)
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή οχήματος | Toyota Prado (Land Cruiser Prado / LC120, 2003-2009; LC150, 2009-2015) |
|---|---|
| Θέση Εγκατάστασης | Πίσω αριστερά (Αριστερή πλευρά οχήματος, Πίσω πλευρά οδηγού σε οχήματα LHD) |
| Αριθμός ανταλλακτικού ΟΕ | 48090-60010 |
| Τύπος Στοιχείου | Air Spring (Μόνο αερόσακος, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο πυρήνα αμορτισέρ) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτό το ελατήριο αέρα έχει σχεδιαστεί για το πίσω σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου Toyota Prado LC120 και LC150, ειδικά για την πίσω αριστερή θέση (πίσω πλευρά του οδηγού). Ο αριθμός ανταλλακτικού OE 48090-60010 είναι αφιερωμένος στην πίσω αριστερή θέση. Αυτό το προϊόν είναι μόνο ελατήριο αέρα και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου ο αρχικός πυρήνας του πίσω αμορτισέρ είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός αλλά το ελατήριο αέρα έχει γεράσει, έχει ραγίσει ή έχει αποτύχει.
Ως κλασικός εκπρόσωπος των στιβαρών SUV εκτός δρόμου της Toyota, το Prado εξισορροπεί την ικανότητα εκτός δρόμου με την άνεση στο δρόμο στη σχεδίαση της πίσω αερανάρτησης. Το πίσω αριστερό ελατήριο αέρα βρίσκεται στην πίσω πλευρά του οδηγού και πρέπει να αντέχει στο μακροπρόθεσμο φορτίο του οδηγού καθώς και στις ανάγκες ρύθμισης ύψους του οχήματος υπό διαφορετικές συνθήκες φορτίου. Κατασκευασμένο με σύνθετο υλικό από καουτσούκ υψηλής αντοχής και άνω/κάτω βάσεις από κράμα αλουμινίου, αυτό το ελατήριο αέρα λειτουργεί σε συντονισμό με τον πυρήνα του πίσω αμορτισέρ, τη ράβδο σταθεροποίησης και τον αισθητήρα ύψους για να σχηματίσει το πίσω μέρος του συστήματος ενεργής ανάρτησης αέρα της Toyota. Αυτό το προϊόν διαθέτει αυτόματη αυτοεπιπεδούμενη λειτουργία.
Το Toyota Prado LC120 κατασκευάστηκε μεταξύ 2003 και 2009 και το LC150 μεταξύ 2009 και 2015. Η αστοχία του ελατηρίου αέρα πίσω είναι ένα σύνηθες αντικείμενο επισκευής σε αυτό το μοντέλο, ειδικά καθώς τα οχήματα συγκεντρώνουν περισσότερα χιλιόμετρα ή υφίστανται συχνή χρήση εκτός δρόμου. Η έκδοση VX είναι εξοπλισμένη με ελατήρια αέρα εξισορρόπησης του πίσω φορτίου. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με διάμετρο αερόσακου, άνω και κάτω θέσεις οπών στερέωσης, προδιαγραφές συνδετήρα γραμμής αέρα και διαστάσεις στεγανοποιητικού δακτυλίου, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού ελατηρίου αέρα χωρίς καμία τροποποίηση. Ο πίσω αριστερός αριθμός ανταλλακτικού ΟΕ 48090-60010 ζευγαρώνει με τον πίσω δεξιό αριθμό ανταλλακτικού ΟΕ 48080-60010.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητο ελατήριο αέρα (χωρίς πυρήνα αμορτισέρ): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου ο πυρήνας του αμορτισέρ είναι άθικτος και μόνο το ελατήριο αέρα έχει αποτύχει, μειώνοντας το κόστος επισκευής
- Ειδική θέση: Ο αριθμός ανταλλακτικού OE 48090-60010 είναι αφιερωμένος στην πίσω αριστερή θέση (πίσω πλευρά του οδηγού). Το αριστερό και το δεξί μοντέλο δεν είναι εναλλάξιμα
- Προσαρμοσμένο εκτός δρόμου: Πολυεπίπεδη ενισχυμένη κατασκευή από καουτσούκ, προσαρμοσμένη στο βαρύ φορτίο του Prado και στις απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου
- Αξιόπιστη στεγανοποίηση: Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης της αρχικής προδιαγραφής και η διαδικασία πτύχωσης μειώνουν τον αργό κίνδυνο διαρροής
- Απόκριση ύψους: Το εύρος διαδρομής ελατηρίου αέρα ταιριάζει με τις αρχικές προδιαγραφές του αισθητήρα ύψους, διασφαλίζοντας τη σωστή λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος του σώματος
- Εργοστασιακή δοκιμή: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης και επαλήθευση κύκλου φορτίου
Σημαντική Σημείωση
⚠️ Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για το πλαίσιο Toyota Prado LC120 (2003-2009) και LC150 (2009-2015), συμπεριλαμβανομένων των 2,7L, 3,0L diesel, 4,0L V6 και άλλων εκδόσεων κινητήρων. Η έκδοση VX έρχεται εργοστασιακά εξοπλισμένη με πίσω αερανάρτηση, ενώ η έκδοση TX διαθέτει συμβατικά ελατήρια. Επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με πίσω αερανάρτηση πριν από την αγορά. Πίσω αριστερά ζευγάρια ΟΕ 48090-60010 με πίσω δεξιά ΟΕ 48080-60010. Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά. Αυτό το προϊόν είναι μόνο ελατήριο αέρα και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Η εγκατάσταση απαιτεί χρήση με τον αρχικό ή νέο πυρήνα αμορτισέρ. Συνιστάται η αντικατάσταση τόσο των πίσω αριστερών όσο και των πίσω δεξιών ελατηρίων αέρα ως ζευγάρι για ισορροπημένη απόδοση της ανάρτησης.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν το πίσω αριστερό ελατήριο αέρα του Prado είναι ήδη κατεστραμμένο;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: το αριστερό πίσω μέρος του αμαξώματος να βυθίζεται αισθητά όταν το όχημα κάθεται κατά τη διάρκεια της νύχτας (χαμηλότερα από τη δεξιά πλευρά), ο αεροσυμπιεστής να λειτουργεί συχνά μετά την εκκίνηση (κάθε λίγα λεπτά), ένας θόρυβος από τον πίσω αριστερό τροχό όταν περνάει πάνω από χτυπήματα, μια προειδοποίηση "Σφάλμα ανάρτησης" στο ταμπλό ή αισθητή κλίση στον πίσω άξονα. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα και σβήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε νερό με σαπούνι στην επιφάνεια του ελατηρίου αέρα και παρατηρήστε εάν εμφανίζονται φυσαλίδες. Λόγω της ηλικίας των οχημάτων LC120/LC150, η γήρανση του καουτσούκ είναι ένα κοινό πρόβλημα.
Ε2: Σε ποια έτη μοντέλου ταιριάζει το OE 48090-60010;
Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για την πίσω αριστερή θέση και στις δύο γενιές πλαισίου LC120 (2003-2009) και LC150 (2009-2015). Οι διαστάσεις στήριξης του πίσω ελατηρίου αέρα και οι προδιαγραφές του συνδετήρα είναι πανομοιότυπες μεταξύ του LC120 και του LC150, καθιστώντας τα εναλλάξιμα. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι η έκδοση VX (εξοπλισμένη με πίσω αερανάρτηση) και ότι το έτος μοντέλου είναι μεταξύ 2003 και 2015.
Ε3: Μπορεί αυτό το ελατήριο αέρα να χρησιμοποιηθεί σε μεταγενέστερα μοντέλα LC150 (2012-2015);
Ναί. Το LC150 κυκλοφόρησε το 2009 και έλαβε λίφτινγκ το 2012 (καλλυντικές αλλαγές), αλλά η δομή της πίσω αερανάρτησης και οι διαστάσεις στήριξης του ελατηρίου αέρα παρέμειναν αμετάβλητες. Το OE 48090-60010 είναι κατάλληλο για όλα τα μοντέλα LC150 (2009-2015), συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων πριν και μετά το λίφτινγκ.
Ε4: Μπορώ να εγκαταστήσω αυτό το ελατήριο αέρα στην έκδοση LC120 TX Prado μου;
Όχι. Η έκδοση TX διατίθεται εργοστασιακά εξοπλισμένη με συμβατικά σπειροειδή ελατήρια και δεν διαθέτει αεροσυμπιεστή, γραμμές αέρα, βαλβίδα διανομής και αισθητήρες ύψους που απαιτούνται για την ανάρτηση αέρα. Η μετασκευή θα κοστίσει πολύ περισσότερο από την αγορά μιας έκδοσης VX. Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο μόνο για εκδόσεις VX που αρχικά ήταν εξοπλισμένες με πίσω αερανάρτηση.
Ε5: Είναι αποδεκτή η αντικατάσταση μόνο του ελατηρίου αέρα και η διατήρηση του παλιού πυρήνα του αμορτισέρ;
Ναι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαζί, αλλά πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις: Πρώτον, ο αρχικός πυρήνας του αμορτισέρ πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση - χωρίς διαρροή λαδιού, χωρίς υποβάθμιση της απόσβεσης, χωρίς ανώμαλο θόρυβο. Δεύτερον, ο πυρήνας του αμορτισέρ δεν θα πρέπει γενικά να έχει περισσότερα από 100.000 km σέρβις. Τα οχήματα LC120/LC150 είναι γενικά παλαιότερα και ο κίνδυνος γήρανσης του πυρήνα της σφραγίδας λαδιού του πίσω αμορτισέρ είναι υψηλός. Συνιστάται να επιθεωρείτε την κατάσταση του πυρήνα του αμορτισέρ κατά την αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα.
Ε6: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικατασταθούν ταυτόχρονα με το πίσω αριστερό ελατήριο αέρα;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του άνω καλύμματος του ελατηρίου αέρα (μπορεί να παραμορφωθεί μετά την αφαίρεση), ο σφιγκτήρας του συνδετήρα της γραμμής αέρα (ο αρχικός σφιγκτήρας χάνει τη δύναμη σύσφιξης μετά την αφαίρεση) και το προστατευτικό στρώμα μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του πυρήνα του αμορτισέρ (μπορεί να σκληρύνει μετά από μακροχρόνια συμπίεση). Επιπλέον, συνιστάται να επιθεωρήσετε τον ελαστικό δακτύλιο σύνδεσης του αισθητήρα ύψους πίσω άξονα για γήρανση/ράγισμα και να ελέγξετε εάν το στεγνωτήριο του συμπιεστή είναι κορεσμένο. Τα οχήματα LC120/LC150 είναι παλαιότερα και η γήρανση του στεγνωτηρίου συμπιεστή είναι ένα κοινό πρόβλημα.
Ε7: Μετά την αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα, ο πίσω άξονας είναι πιο άκαμπτος ή πιο ανώμαλος από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Τα παλιά ελατήρια αέρα μπορεί να έχουν σκληρυνθεί από καουτσούκ και μειωμένη ελαστικότητα ακόμη και πριν από τη διαρροή. Τα νέα ελατήρια αέρα αποκαθιστούν την εργοστασιακή ελαστικότητα, η οποία μπορεί αρχικά να είναι πιο σταθερή καθώς βελτιώνεται το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος. Συνήθως, μετά από οδήγηση 300-500 km, το ελατήριο αέρα θα προσαρμοστεί σταδιακά στο φορτίο του οχήματος και η αίσθηση οδήγησης θα γίνει κανονική. Εάν ο πίσω άξονας εξακολουθεί να είναι εμφανώς ανώμαλος μετά από περισσότερα από 800 χλμ., ελέγξτε εάν η εγκατάσταση είναι σωστή ή αν ταιριάζει με το σωστό μοντέλο.
Ε8: Ακούγεται θόρυβος "τρίζει" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του αριστερού πίσω τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα. Ποια είναι η αιτία;
Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Τα μπουλόνια που συνδέουν το άνω καπάκι του ελατηρίου αέρα με το σώμα δεν είναι σφιγμένα με την καθορισμένη ροπή στρέψης. 2) Το προστατευτικό κάλυμμα μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του πυρήνα του αμορτισέρ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά ή λείπει. 3) Η σφαιρική άρθρωση της πίσω ράβδου σταθεροποιητή έχει παλαιωθεί, παράγοντας θόρυβο κατά την εργασία με το νέο ελατήριο αέρα. 4) Ο σύνδεσμος του αισθητήρα ύψους λύγισε ή κόλλησε κατά την εγκατάσταση. 5) Το καλώδιο του χειρόφρενου σφίγγεται μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του σώματος κατά την εγκατάσταση. Τα οχήματα LC120/LC150 είναι παλαιότερα και η γήρανση του δακτυλίου του βραχίονα ζεύξης και ελέγχου είναι συνηθισμένη και μπερδεύεται εύκολα ως προβλήματα με τα ελατήρια αέρα.
Ε9: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του πίσω αριστερού ελατηρίου αέρα του Prado;
Συνιστάται η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα. Η πίσω ανάρτηση του Prado είναι μια σχεδίαση συμπαγούς άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Η αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα συνεπάγεται αλλαγές στο ύψος κύλισης του πίσω άξονα, οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν το δάκτυλο του πίσω τροχού και την κάμψη μετά την εγκατάσταση. Οι κοινές συνέπειες της παράκαμψης της ευθυγράμμισης των τροχών περιλαμβάνουν: ανομοιόμορφη φθορά του πίσω ελαστικού και ασταθές πίσω άκρο στις υψηλές ταχύτητες. Συνιστάται να οδηγείτε 30-50 km μετά την αντικατάσταση για να επιτρέψετε στην ανάρτηση να σταθεροποιηθεί φυσικά πριν πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση των πίσω τροχών.
Ε10: Ποια είναι η σχέση μεταξύ του ΟΕ 48090-60010 και του 48080-60010;
48090-60010 είναι το πίσω αριστερό ελατήριο αέρα (από την πλευρά του οδηγού) και το 48080-60010 είναι το πίσω δεξιό ελατήριο αέρα (από την πλευρά του συνοδηγού). Είναι ένα ζευγάρι αριστερά-δεξιά. Το αριστερό και το δεξί ελατήριο αέρα είναι δομικά συμμετρικά αλλά έχουν διαφορετικούς αριθμούς εξαρτημάτων και δεν είναι εναλλάξιμα. Συνιστάται η αντικατάσταση ως ζευγάρι για ισορροπημένη απόδοση της ανάρτησης.
Ε11: Γιατί ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί συχνά μετά την αντικατάσταση του πίσω αριστερού ελατηρίου αέρα;
Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Δεν έχει πραγματοποιηθεί βαθμονόμηση ύψους και το σύστημα εξακολουθεί να λειτουργεί με βάση τις παλιές παραμέτρους ύψους του ελατηρίου αέρα. 2) Το στεγνωτήριο συμπιεστή είναι κορεσμένο, επηρεάζοντας την απόδοση του φουσκώματος. 3) Ο ίδιος ο συμπιεστής είναι παλιός, επιβραδύνοντας την ταχύτητα φουσκώματος. 4) Το αριστερό ελατήριο αέρα εξακολουθεί να έχει διαρροή μετά την εγκατάσταση (πρόβλημα σύνδεσης γραμμής αέρα ή δακτυλίου στεγανοποίησης). 5) Η βαλβίδα διανομής έχει εσωτερική διαρροή. Συνιστάται πρώτα να κάνετε βαθμονόμηση ύψους χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε την κατάσταση του στεγνωτηρίου του συμπιεστή και της βαλβίδας διανομής.
Ε12: Πρέπει να αντικατασταθούν τα πίσω ελατήρια αέρα Prado ως ζευγάρι;
Συνιστάται η αντικατάσταση ως ζευγάρι. Αν και είναι δυνατή η αντικατάσταση μόνο της κατεστραμμένης πλευράς, και τα δύο ελατήρια αέρα λειτουργούν για τον ίδιο αριθμό ετών και έχουν παρόμοια γήρανση από καουτσούκ. Η αστοχία στη μία πλευρά συχνά υποδηλώνει ότι η άλλη πλευρά πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Τα οχήματα LC120/LC150 είναι γενικά παλαιότερα και η αντικατάστασή τους ως ζευγάρι αποτρέπει την αστοχία της άλλης πλευράς βραχυπρόθεσμα και εξασφαλίζει ισορροπημένη στήριξη της ανάρτησης αριστερά-δεξιά.
Ε13: Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω εάν το Prado μου είναι έκδοση VX (με αερανάρτηση);
Ελέγξτε χρησιμοποιώντας αυτές τις μεθόδους: 1) Ελέγξτε το πίσω σήμα - οι εκδόσεις VX έχουν συνήθως το σήμα "VX". 2) Κοιτάξτε τον πίσω άξονα κοντά στο αμορτισέρ - θα πρέπει να υπάρχει ένας αερόσακος από καουτσούκ (μαύρη μπερδεμένη φυσούνα). 3) Αναζητήστε έναν διακόπτη ρύθμισης ύψους οδήγησης στο πορτμπαγκάζ ή στην αριστερή πλευρά του καθίσματος του οδηγού. 4) Μετά την εκκίνηση του οχήματος, παρατηρήστε εάν ο πίσω άξονας ανυψώνεται ή χαμηλώνει αυτόματα ως απόκριση στις αλλαγές φορτίου. Εάν δεν υπάρχει κανένα από αυτά, το όχημά σας διαθέτει συμβατική ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου και αυτό το προϊόν δεν είναι κατάλληλο.
Ε14: Μπορούν να αντικατασταθούν τα πίσω ελατήρια αέρα LC120 και LC150;
Ναί. Τα πίσω ελατήρια αέρα στα LC120 (2003-2009) και LC150 (2009-2015) έχουν ίδιες διαστάσεις τοποθέτησης, προδιαγραφές συνδετήρα γραμμής αέρα και ικανότητα φόρτωσης. Μοιράζονται τους ίδιους αριθμούς ανταλλακτικών OE και μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά. Αυτός είναι ο λόγος που το 48090-60010 είναι κατάλληλο και για τις δύο γενιές πλαισίου.
Συνιστώμενα προϊόντα
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
