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Unidad de resorte de bolsas de aire trasera izquierda de Toyota Prado 48090-60010
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Unidad de resorte de bolsas de aire trasera izquierda de Toyota Prado 48090-60010
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Toyota Prado（LC120,2003-2009/LC150,2009-2015） |
Detalles del producto
Garantía:
2 años
Posición:
Trasero/L
Embalaje:
Caja de cartón
Condición:
Nuevo
Objetivo:
Reemplazar/Reparar
Certificación:
ISO 9001
Resaltar:
Bolsa de aire trasera Toyota Prado
,Bolsa de aire trasera Prado
,Las demás:
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 pieza
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
48090-60010 Unidad de resorte de bolsa de aire trasera izquierda Toyota Prado
Resorte neumático de alta carga, especificación OE (bolsa de aire) para Toyota Prado, posición trasera izquierda (solo resorte neumático, sin núcleo de amortiguador)
Presupuesto
| Solicitud de vehículo | Toyota Prado (Land Cruiser Prado / LC120, 2003-2009; LC150, 2009-2015) |
|---|---|
| Posición de instalación | Trasero izquierdo (lado izquierdo del vehículo, lado trasero del conductor en vehículos LHD) |
| Número de pieza original | 48090-60010 |
| Tipo de componente | Resorte neumático (solo bolsa de aire, debe usarse con núcleo de amortiguador original o nuevo) |
Descripción del Producto
Este resorte neumático está diseñado para el sistema de suspensión neumática trasera del chasis Toyota Prado LC120 y LC150, específicamente para la posición trasera izquierda (parte trasera del lado del conductor). El número de pieza OE 48090-60010 está dedicado a la posición trasera izquierda. Este producto es solo un resorte neumático y no incluye un núcleo amortiguador. Es adecuado para escenarios de reparación en los que el núcleo del amortiguador trasero original todavía es completamente funcional pero la cámara de aire está envejecida, agrietada o fallada.
Como representante clásico de los robustos SUV todoterreno de Toyota, el Prado equilibra la capacidad todoterreno con la comodidad en carretera en su diseño de suspensión neumática trasera. El resorte neumático trasero izquierdo está ubicado en la parte trasera del lado del conductor y debe soportar la carga a largo plazo del conductor, así como las necesidades de ajuste de altura del vehículo bajo diferentes condiciones de carga. Construido con material compuesto de caucho de alta resistencia y soportes superiores/inferiores de aleación de aluminio, este resorte neumático funciona en coordinación con el núcleo del amortiguador trasero, la barra estabilizadora y el sensor de altura para formar la parte trasera del sistema de suspensión neumática activa de Toyota. Este producto presenta una función de autonivelación automática.
El Toyota Prado LC120 se produjo entre 2003 y 2009, y el LC150 entre 2009 y 2015. La falla de la cámara de aire trasera es un elemento de reparación común en este modelo, especialmente cuando los vehículos acumulan un mayor kilometraje o se someten a un uso frecuente fuera de la carretera. La versión VX está equipada con cámaras de aire de nivelación de carga trasera. Este producto se fabrica según las dimensiones estructurales del equipo original, con el diámetro de la bolsa de aire, las posiciones de los orificios de montaje superior e inferior, las especificaciones del conector de la línea de aire y las dimensiones del anillo de sello, todos consistentes con las especificaciones originales de fábrica, lo que permite el reemplazo directo de la cámara de aire vieja sin modificaciones. El número de pieza OE trasero izquierdo 48090-60010 se empareja con el número de pieza OE trasero derecho 48080-60010.
Características clave
- Resorte neumático independiente (sin núcleo de amortiguador): diseñado para escenarios en los que el núcleo del amortiguador está intacto y solo el resorte neumático ha fallado, lo que reduce los costos de reparación.
- Posición específica: el número de pieza OE 48090-60010 está dedicado a la posición trasera izquierda (parte trasera del lado del conductor); Los modelos izquierdo y derecho no son intercambiables.
- Adaptado todoterreno: construcción de caucho reforzado multicapa, adaptada a la carga pesada del Prado y a las exigentes condiciones todoterreno.
- Sellado confiable: Los anillos de sellado de especificación original y el proceso de engarzado reducen el riesgo de fugas lentas.
- Sensible a la altura: el rango de carrera del resorte neumático coincide con las especificaciones originales del sensor de altura, lo que garantiza una funcionalidad adecuada de elevación/descenso de la carrocería.
- Probado en fábrica: cada unidad se somete a pruebas de estanqueidad al aire a alta presión y verificación del ciclo de carga.
Nota importante
⚠️ Este producto es adecuado para los chasis Toyota Prado LC120 (2003-2009) y LC150 (2009-2015), incluidos 2.7L, 3.0L diésel, 4.0L V6 y otras versiones de tren motriz. La versión VX viene equipada de fábrica con suspensión neumática trasera, mientras que la versión TX tiene resortes helicoidales convencionales. Confirme que su vehículo esté equipado con suspensión neumática trasera antes de comprarlo. La parte trasera izquierda OE 48090-60010 se empareja con la parte trasera derecha OE 48080-60010. Pueden existir diferencias entre diferentes años de modelo y configuraciones. Verifique el número de pieza OE original o el código VIN antes de comprar. Este producto es sólo un resorte neumático y no incluye un núcleo amortiguador; La instalación requiere el uso con el núcleo del amortiguador original o uno nuevo. Se recomienda reemplazar las cámaras de aire traseras izquierda y derecha como un par para lograr un rendimiento equilibrado de la suspensión.
Almacén y taller
Mantener seco, limpio y manipular con cuidado.
Embalaje y entrega
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes garantizan la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el resorte neumático trasero izquierdo del Prado ya está dañado?
Los signos comunes de daño incluyen: el lado trasero izquierdo de la carrocería se hunde notablemente después de que el vehículo permanece parado durante la noche (más bajo que el lado derecho), el compresor de aire funciona con frecuencia después de arrancar (cada pocos minutos), un "silbido" de la rueda trasera izquierda al pasar sobre baches, una advertencia de "Falla de suspensión" en el tablero o una hundimiento notable del eje trasero. Un método sencillo de autocomprobación: después de detener el vehículo y apagar el motor, rocíe agua con jabón sobre la superficie del resorte neumático y observe si aparecen burbujas. Debido a la antigüedad de los vehículos LC120/LC150, el envejecimiento del caucho es un problema común.
P2: ¿Qué años de modelo encajan con OE 48090-60010?
Este producto es adecuado para la posición trasera izquierda en las generaciones de chasis LC120 (2003-2009) y LC150 (2009-2015). Las dimensiones de montaje del resorte neumático trasero y las especificaciones del conector son idénticas entre LC120 y LC150, lo que los hace intercambiables. Antes de comprar, confirme que su vehículo sea la versión VX (equipado con suspensión neumática trasera) y que el año del modelo sea entre 2003 y 2015.
P3: ¿Se puede utilizar este resorte neumático en modelos LC150 posteriores (2012-2015)?
Sí. La LC150 se lanzó en 2009 y recibió un lavado de cara en 2012 (cambios estéticos), pero la estructura de la suspensión neumática trasera y las dimensiones de montaje del resorte neumático se mantuvieron sin cambios. OE 48090-60010 es adecuado para todos los años de modelo LC150 (2009-2015), incluidas las versiones previas y posteriores al lavado de cara.
P4: ¿Puedo instalar este resorte neumático en mi LC120 TX versión Prado?
No. La versión TX viene equipada de fábrica con resortes helicoidales convencionales y carece del compresor de aire, las líneas de aire, la válvula de distribución y los sensores de altura necesarios para la suspensión neumática. La modernización costaría mucho más que comprar una versión VX. Este producto sólo es adecuado para versiones VX equipadas originalmente con suspensión neumática trasera.
P5: ¿Es aceptable reemplazar solo el resorte neumático y conservar el núcleo antiguo del amortiguador?
Sí, se pueden usar juntos, pero se deben cumplir dos condiciones: Primero, el núcleo del amortiguador original debe estar en buenas condiciones: sin fugas de aceite, sin degradación de la amortiguación, sin ruidos anormales. En segundo lugar, el núcleo del amortiguador generalmente no debería tener más de 100.000 km de servicio. Los vehículos LC120/LC150 son generalmente más antiguos y el riesgo de envejecimiento del sello de aceite del núcleo del amortiguador trasero es alto. Se recomienda inspeccionar el estado del núcleo del amortiguador al reemplazar la cámara de aire.
P6: ¿Qué accesorios se recomienda reemplazar al mismo tiempo que la cámara de aire trasera izquierda?
Se recomienda reemplazar los siguientes accesorios simultáneamente: el anillo de sellado de la tapa superior del resorte neumático (puede deformarse después de retirarlo), la abrazadera del conector de la línea de aire (la abrazadera original pierde fuerza de sujeción después de retirarlo) y la almohadilla amortiguadora entre el resorte neumático y el núcleo del amortiguador (puede endurecerse después de una compresión prolongada). Además, se recomienda inspeccionar el casquillo de goma del enlace del sensor de altura del eje trasero para detectar envejecimiento o grietas y verificar si el compresor secador está saturado. Los vehículos LC120/LC150 son más antiguos y el envejecimiento del secador con compresor es un problema común.
P7: Después de reemplazar la cámara de aire, el eje trasero se siente más rígido o con más baches que antes. ¿Es esto normal?
Sí, esto es normal. Las cámaras de aire viejas pueden tener caucho endurecido y elasticidad reducida incluso antes de tener fugas. Las nuevas cámaras de aire restauran la elasticidad de fábrica, que inicialmente puede sentirse más firme a medida que mejora el efecto de filtrado. Normalmente, después de conducir entre 300 y 500 km, la cámara de aire se adaptará gradualmente a la carga del vehículo y la sensación de marcha se volverá normal. Si el eje trasero todavía se siente notablemente irregular después de más de 800 km, verifique si la instalación es correcta o si se corresponde con el modelo correcto.
P8: Hay un ruido de "crujido" o "chirrido" en el área de la rueda trasera izquierda mientras se conduce después del reemplazo del resorte neumático. ¿Cuál es la causa?
Las causas comunes incluyen: 1) Los pernos que conectan la tapa superior del resorte neumático al cuerpo no están apretados al torque especificado; 2) La almohadilla amortiguadora entre la cámara de aire y el núcleo del amortiguador está instalada incorrectamente o falta; 3) La rótula de enlace de la barra estabilizadora trasera está envejecida, lo que produce ruido al trabajar con la nueva cámara de aire; 4) El enlace del sensor de altura se dobló o se atascó durante la instalación; 5) El cable del freno de mano queda atrapado entre la cámara de aire y el cuerpo durante la instalación. Los vehículos LC120/LC150 son más antiguos, y el envejecimiento de los casquillos del brazo de control y del enlace es común y se confunde fácilmente con problemas con las cámaras de aire.
P9: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas (calibración del ángulo del chasis) después de reemplazar el resorte neumático trasero izquierdo del Prado?
Se recomienda la alineación del eje trasero. La suspensión trasera del Prado tiene un diseño de eje sólido multibrazo. Reemplazar la cámara de aire implica cambios en la altura de manejo del eje trasero, lo que puede afectar la convergencia y la inclinación de la rueda trasera después de la instalación. Las consecuencias comunes de saltarse la alineación de las ruedas incluyen: desgaste desigual de los neumáticos traseros y parte trasera inestable a altas velocidades. Se recomienda conducir entre 30 y 50 km después del reemplazo para permitir que la suspensión se asiente naturalmente antes de realizar una alineación de las ruedas traseras.
P10: ¿Cuál es la relación entre OE 48090-60010 y 48080-60010?
48090-60010 es el resorte neumático trasero izquierdo (lado del conductor) y 48080-60010 es el resorte neumático trasero derecho (lado del pasajero). Son un par de izquierda-derecha. Las cámaras de aire izquierda y derecha son estructuralmente simétricas pero tienen números de pieza diferentes y no son intercambiables. Se recomienda reemplazarlos en par para lograr un rendimiento equilibrado de la suspensión.
P11: ¿Por qué el compresor de aire funciona con frecuencia después de reemplazar el resorte neumático trasero izquierdo?
Las posibles causas incluyen: 1) No se ha realizado la calibración de altura y el sistema aún está funcionando según los parámetros de altura del resorte neumático anterior; 2) El secador del compresor está saturado, lo que afecta la eficiencia del inflado; 3) El compresor en sí está envejecido, lo que ralentiza la velocidad de inflado; 4) El resorte neumático izquierdo todavía tiene una fuga después de la instalación (problema con el conector de la línea de aire o el anillo de sello); 5) La válvula de distribución tiene una fuga interna. Se recomienda realizar primero la calibración de altura utilizando una herramienta de diagnóstico. Si el problema persiste, verifique el estado del compresor secador y de la válvula de distribución.
P12: ¿Deben reemplazarse las cámaras de aire traseras del Prado como un par?
Se recomienda reemplazarlos como par. Aunque es posible reemplazar solo el lado dañado, ambas cámaras de aire han estado en servicio durante la misma cantidad de años y tienen un envejecimiento de goma similar. La falla en un lado a menudo indica que el otro lado también está cerca del final de su vida útil. Los vehículos LC120/LC150 son generalmente más antiguos y reemplazarlos como par evita que el otro lado falle en el corto plazo y garantiza un soporte equilibrado de la suspensión izquierda-derecha.
P13: ¿Cómo puedo confirmar si mi Prado es una versión VX (con suspensión neumática)?
Verifique usando estos métodos: 1) Verifique la insignia trasera: las versiones VX generalmente tienen la insignia "VX"; 2) Mire el eje trasero cerca del amortiguador; debe haber una bolsa de aire de goma (fuelle negro contorneado); 3) Busque un interruptor de ajuste de la altura de manejo en el maletero o en el lado izquierdo del asiento del conductor; 4) Después de arrancar el vehículo, observe si el eje trasero sube o baja automáticamente en respuesta a los cambios de carga. Si ninguno de estos está presente, su vehículo tiene una suspensión de resorte helicoidal convencional y este producto no es adecuado.
P14: ¿Se pueden intercambiar las cámaras de aire traseras LC120 y LC150?
Sí. Las cámaras de aire traseras de LC120 (2003-2009) y LC150 (2009-2015) tienen dimensiones de montaje, especificaciones de conector de línea de aire y capacidad de carga idénticas. Comparten los mismos números de pieza OE y se pueden usar indistintamente. Por este motivo, el 48090-60010 es adecuado para ambas generaciones de chasis.
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