বাড়ি
>
পণ্য
>
পিছনের এয়ার ব্যাগ
>
প্রিমিয়াম যানবাহন ডজ পিছনের কয়েল স্প্রিং এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন 68069813AA
|
প্রিমিয়াম যানবাহন ডজ পিছনের কয়েল স্প্রিং এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন 68069813AA
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | FHD |
| সাক্ষ্যদান | ISO 9001 |
| মডেল নম্বার | ডজ রাম |
পণ্যের বিবরণ
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
অবস্থান:
রিয়ার/এল/আর
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
ডজ রিয়ার কয়েল স্প্রিং এয়ারব্যাগ
,প্রিমিয়াম রিয়ার কয়েল স্প্রিং এয়ারব্যাগ
,যানবাহনের এয়ার ব্যাগ
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
68069813AA ডজ এয়ার স্প্রিং ব্যাগ নতুন কোয়ালিটি ইউনিট পার্ট রিপ্লেসমেন্ট প্রিমিয়াম
পণ্য ওভারভিউ
উচ্চ লোড-বেয়ারিং, OE স্পেসিফিকেশন এয়ার স্প্রিং (এয়ার ব্যাগ) ডজ রাম 1500 রিয়ার লেফট এবং রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য (শুধু এয়ার স্প্রিং, শক অ্যাবজরবার কোর ছাড়া, বাম এবং ডানের জন্য ইউনিভার্সাল)
স্পেসিফিকেশন
| যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন | ডজ রাম 1500 (DS/DJ, 2013-2019) |
| ইনস্টলেশন অবস্থান | পিছনের বাম / পিছনের ডান (সর্বজনীন - একই অংশ বাম এবং ডান উভয় দিকেই ফিট করে) |
| OE পার্ট নম্বর | 68069813AA (4877136AB, 68248948AA, ইত্যাদির সাথে যুক্ত) |
| উপাদান প্রকার | এয়ার স্প্রিং (শুধুমাত্র এয়ার ব্যাগ, আসল বা নতুন শক অ্যাবজরবার কোরের সাথে ব্যবহার করা আবশ্যক) |
পণ্য বিবরণ
এই এয়ার স্প্রিংটি ডজ রাম 1500 DS/DJ চ্যাসিসের পিছনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একই অংশ নম্বরটি পিছনের বাম এবং পিছনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে। এই পণ্যটি শুধুমাত্র একটি বায়ু বসন্ত এবং একটি শক শোষক কোর অন্তর্ভুক্ত করে না। এটি মেরামতের পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে মূল পিছনের শক শোষক কোর এখনও সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী কিন্তু বায়ু বসন্তটি পুরানো, ফাটল বা ব্যর্থ হয়েছে।
ডজের পূর্ণ-আকারের পিকআপ ট্রাকগুলির প্রতিনিধি হিসাবে, Ram 1500 এর পিছনের এয়ার সাসপেনশন ডিজাইনে অন-রোড আরামের সাথে ভারী লোড ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখে। রিয়ার এয়ার স্প্রিং গাড়ির পিছনের অংশে লোড-ভারিং এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করার কাজগুলি পরিচালনা করে, শরীরের স্তর বজায় রাখে, পিছনের চাকার মাধ্যমে প্রেরিত রাস্তার প্রভাবগুলি ফিল্টার করে এবং টোয়িং করার সময় স্বয়ংক্রিয় স্ব-সমতলকরণকে সমর্থন করে।
উচ্চ-শক্তির রাবার কম্পোজিট উপাদান এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপরের/নিম্ন মাউন্ট দিয়ে নির্মিত, এই এয়ার স্প্রিংটি ডজ এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের পিছনের অংশ তৈরি করতে পিছনের শক শোষক কোর, স্টেবিলাইজার বার এবং উচ্চতা সেন্সরের সাথে সমন্বয় করে কাজ করে। এই পণ্যটিতে স্বয়ংক্রিয় স্ব-সমতলকরণ কার্যকারিতা রয়েছে, যা সাধারণ রাইডের উচ্চতা এবং অফ-রোড/টোয়িং উচ্চতা সহ একাধিক উচ্চতা সমন্বয় অফার করে।
ডজ রাম 1500 DS/DJ 2013 এবং 2019 এর মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল রেয়ার এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত রাম পিকআপগুলির প্রথম প্রজন্ম হিসাবে। রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যর্থতা এই মডেলের একটি সাধারণ মেরামত আইটেম, বিশেষ করে যেহেতু যানবাহনগুলি বেশি মাইলেজ জমা করে বা ঘন ঘন ভারী লোড টোয়িং করে।
এয়ার ব্যাগের ব্যাস, উপরের এবং নিম্ন মাউন্টিং হোল পজিশন, এয়ার লাইন কানেক্টর স্পেসিফিকেশন, এবং সিল রিং ডাইমেনশনগুলি মূল ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কোনো পরিবর্তন ছাড়াই পুরানো এয়ার স্প্রিংকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দিয়ে এই পণ্যটি মূল সরঞ্জামের কাঠামোগত মাত্রায় তৈরি করা হয়েছে। একই অংশ বাম এবং ডান উভয় দিকে ফিট করে।
মূল বৈশিষ্ট্য
- ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার স্প্রিং (কোন শক অ্যাবজরবার কোর): এমন পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে শক অ্যাবজরবার কোর অক্ষত আছে এবং শুধুমাত্র এয়ার স্প্রিং ব্যর্থ হয়েছে, মেরামতের খরচ কমিয়েছে
- সর্বজনীন বাম/ডান ফিটমেন্ট: একই অংশ পিছনের বাম এবং পিছনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে; ইনস্টলেশনের সময় দিক পার্থক্য করার দরকার নেই, ইনভেন্টরি সরলীকরণ করা
- ভারী লোড অভিযোজিত: মাল্টি-লেয়ার রিইনফোর্সড রাবার নির্মাণ, রাম পিকআপের ভারী লোড এবং টোয়িং অবস্থার সাথে অভিযোজিত
- নির্ভরযোগ্য সিলিং: মূল স্পেসিফিকেশন সিল রিং এবং ক্রিমিং প্রক্রিয়া ধীর লিক ঝুঁকি কমায়
- উচ্চতা প্রতিক্রিয়াশীল: এয়ার স্প্রিং স্ট্রোক পরিসীমা মূল উচ্চতা সেন্সর স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে, সঠিক বডি লিফট/লোয়ার কার্যকারিতা নিশ্চিত করে
- ফ্যাক্টরি পরীক্ষিত: প্রতিটি ইউনিট উচ্চ-চাপের বায়ু নিবিড়তা পরীক্ষা এবং লোড চক্র যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায়
গুরুত্বপূর্ণ নোট
⚠️ এই পণ্যটি Dodge Ram 1500 DS/DJ চ্যাসিসের জন্য উপযুক্ত (2013-2019), যার মধ্যে 3.0L ডিজেল, 3.6L, 5.7L এবং অন্যান্য পাওয়ারট্রেন সংস্করণ রয়েছে৷ এছাড়াও Ram 1500 Classic (2019-2020 মডেল বছর) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পিছনের বায়ু বসন্ত বাম এবং ডান দিকের জন্য সার্বজনীন - একই অংশ উভয় পাশে ফিট করে। অনুগ্রহ করে নোট করুন: এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলি কেবিনে রাইডের উচ্চতা সমন্বয় সুইচ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে; প্রচলিত কয়েল স্প্রিং সহ যানবাহন উপযুক্ত নয়। বিভিন্ন মডেল বছর এবং কনফিগারেশনের মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে। কেনার আগে অনুগ্রহ করে আসল OE অংশ নম্বর বা VIN কোড যাচাই করুন। এই পণ্যটি শুধুমাত্র একটি বায়ু বসন্ত এবং একটি শক শোষক কোর অন্তর্ভুক্ত নয়; ইনস্টলেশনের জন্য মূল বা একটি নতুন শক শোষক কোর ব্যবহার করা প্রয়োজন। ভারসাম্যপূর্ণ সাসপেনশন কর্মক্ষমতার জন্য এটি একটি জোড়া হিসাবে পিছনের বাম এবং পিছনের ডান বায়ু স্প্রিং উভয় প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।
গুদাম ও কর্মশালা
শুকনো, পরিষ্কার রাখুন এবং যত্ন সহকারে হ্যান্ডেল করুন।
প্যাকিং এবং ডেলিভারি
পেশাদার, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি ট্রানজিটের সময় আপনার পণ্যগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: ডজ রাম 1500 রিয়ার এয়ার স্প্রিং ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
ক্ষতির সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে: গাড়িটি রাতারাতি বসার পরে পিছনের এক্সেলটি লক্ষণীয়ভাবে ডুবে যাচ্ছে (এক পাশে বা উভয়), এয়ার কম্প্রেসারটি স্টার্ট করার পরে ঘন ঘন চলছে (প্রতি কয়েক মিনিট), বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় পিছনের চাকা থেকে একটি "হিসিং" শব্দ এবং "এয়ার সাসপেনশন ফল্ট" বা "সার্ভিস এয়ার সাসপেনশন" অবিলম্বে যুদ্ধ বোর্ডে রাম পিকআপে, এয়ার স্প্রিং লিক সাধারণত এয়ার ব্যাগের নীচের ভাঁজে দেখা যায়, বিশেষ করে যেসব যানবাহন ঘন ঘন ভারী বোঝা বা টো ট্রেলার নিয়ে যায়, যেখানে রাবার ক্লান্তি বেশি দেখা যায়। একটি সাধারণ স্ব-পরীক্ষা পদ্ধতি: গাড়ি থামানোর পরে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, বায়ু স্প্রিং পৃষ্ঠে সাবান জল স্প্রে করুন এবং বুদবুদ দেখা যাচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
প্রশ্ন 2: Ram 1500 রিয়ার বাম এবং পিছনের ডান এয়ার স্প্রিংগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
হ্যাঁ, তারা বিনিময়যোগ্য। Ram 1500 DS/DJ চ্যাসিস রিয়ার এয়ার স্প্রিংটি বাম এবং ডান দিকের জন্য সম্পূর্ণ প্রতিসমভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, একই অংশটি পিছনের বাম এবং পিছনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে - দিক পার্থক্য করার প্রয়োজন নেই। একটি অংশ উভয় পাশে ফিট. একই সাথে উভয় পক্ষ প্রতিস্থাপন করলে, একই অংশের দুটি কিনুন।
Q3: OE 68069813AA কোন মডেল বছরগুলি ফিট করে?
এই পণ্যটি 2013-2019 Dodge Ram 1500 (DS/DJ চ্যাসিস) এর পাশাপাশি 2019-2020 Ram 1500 Classic-এর জন্য উপযুক্ত। এটি 3.0L ডিজেল, 3.6L, 5.7L এবং অন্যান্য পাওয়ারট্রেন সংস্করণের সাথে ফিট করে। কেনার আগে, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়িটি ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত (কেবিনে রাইড হাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ দ্বারা শনাক্ত করা যায়)।
প্রশ্ন 4: শুধুমাত্র বায়ু বসন্ত প্রতিস্থাপন এবং পুরানো শক শোষক কোর রাখা গ্রহণযোগ্য?
হ্যাঁ, এগুলি একসাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে দুটি শর্ত অবশ্যই পূরণ করতে হবে: প্রথমত, মূল শক শোষণকারী কোরটি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে - কোনও তেল ফুটো নয়, কোনও স্যাঁতসেঁতে অবক্ষয় নয়, কোনও অস্বাভাবিক শব্দ নেই৷ দ্বিতীয়ত, শক শোষণকারী কোরে সাধারণত 100,000 কিলোমিটারের বেশি পরিষেবা থাকা উচিত নয়। রাম পিকআপগুলি প্রায়শই ভারী বোঝা এবং টোয়িংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই পিছনের শক শোষক কোরটি বেশি চাপ অনুভব করে এবং নিয়মিত SUV-এর তুলনায় দ্রুত পরিধান করতে পারে। এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার সময় শক শোষকের মূল অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 5: রিয়ার এয়ার স্প্রিং হিসাবে একই সময়ে কি জিনিসপত্র প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়?
নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিকগুলি একই সাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে: এয়ার স্প্রিং উপরের ক্যাপ সিল রিং (অপসারণের পরে বিকৃত হতে পারে), এয়ার লাইন সংযোগকারী ক্ল্যাম্প (অরিজিনাল ক্ল্যাম্প অপসারণের পরে ক্ল্যাম্পিং শক্তি হারায়), এবং এয়ার স্প্রিং এবং শক শোষক কোরের মধ্যে বাফার প্যাড (দীর্ঘমেয়াদী সংকোচনের পরে শক্ত হতে পারে)। এছাড়াও, অখণ্ডতার জন্য পিছনের অ্যাক্সেল উচ্চতা সেন্সর লিঙ্কটি পরীক্ষা করুন, কম্প্রেসার ড্রায়ারটি স্যাচুরেটেড কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং বিতরণ ভালভটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। রাম পিকআপগুলি প্রায়শই জলের মধ্য দিয়ে বা ধুলাবালি নির্মাণের জায়গায় গাড়ি চালায়, তাই ব্লকেজের জন্য কম্প্রেসার এয়ার ইনটেক পরীক্ষা করারও সুপারিশ করা হয়।
প্রশ্ন 6: এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার পরে, পিছনের এক্সেলটি আগের চেয়ে শক্ত বা বাম্পার অনুভব করে। এটা কি স্বাভাবিক?
হ্যাঁ, এটাই স্বাভাবিক। পুরানো এয়ার স্প্রিংগুলি ফুটো হওয়ার আগেও রাবার শক্ত করে এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করতে পারে। নতুন এয়ার স্প্রিংস কারখানার স্থিতিস্থাপকতা পুনরুদ্ধার করে, যা ফিল্টারিং প্রভাব উন্নত হওয়ার সাথে সাথে প্রাথমিকভাবে দৃঢ় বোধ করতে পারে। রাম পিকআপ ফ্যাক্টরির পিছনের এক্সেল টিউনিং ভারী লোড সমর্থনের দিকে পক্ষপাতী, তাই আনলোড করার সময় এটি আরও শক্ত বোধ করতে পারে। নতুন বায়ু বসন্তের "কঠিন" অনুভূতি খুব বেশি উচ্চারিত হবে না। সাধারণত, 300-500 কিমি ড্রাইভ করার পরে, এয়ার স্প্রিং ধীরে ধীরে গাড়ির লোডের সাথে খাপ খাইয়ে নেবে এবং রাইডের অনুভূতি স্বাভাবিক হয়ে যাবে। যদি পিছনের এক্সেলটি 800 কিলোমিটারের বেশি পরেও লক্ষণীয়ভাবে আড়ষ্ট বোধ করে, ইনস্টলেশনটি সঠিক কিনা বা সঠিক মডেলটি মিলেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 7: এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপনের পরে গাড়ি চালানোর সময় পিছনের চাকা এলাকা থেকে একটি "ক্রীকিং" বা "স্কিকিং" শব্দ হয়। এর কারণ কী?
এই ধরনের শব্দের জন্য রাম পিকআপে সতর্কতার সাথে নির্ণয়ের প্রয়োজন। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: 1) এয়ার স্প্রিং উপরের ক্যাপকে শরীরের সাথে সংযুক্তকারী বোল্টগুলি নির্দিষ্ট টর্কের সাথে শক্ত করা হয় না; 2) বায়ু বসন্ত এবং শক শোষক কোরের মধ্যে বাফার প্যাড ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে বা অনুপস্থিত; 3) পিছনের স্টেবিলাইজার বার লিঙ্ক বল জয়েন্ট বয়সী, নতুন বায়ু বসন্তের সাথে কাজ করার সময় শব্দ তৈরি করে; 4) উচ্চতা সেন্সর লিঙ্কটি বাঁকানো বা ইনস্টলেশনের সময় আটকে ছিল; 5) পার্কিং ব্রেক ক্যাবল ইনস্টলেশনের সময় এয়ার স্প্রিং এবং শরীরের মধ্যে চিমটি করা হয়। রাম পিকআপে দীর্ঘ সাসপেনশন ট্রাভেল সহ একটি শক্ত পিছনের এক্সেল রয়েছে, তাই ইনস্টলেশনের সময় আনুষঙ্গিক অবস্থানের দিকে অতিরিক্ত মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রথমে বোল্ট টর্ক এবং বাফার প্যাড চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপর যদি গোলমাল অব্যাহত থাকে তবে অন্যান্য জিনিসপত্র পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 8: রাম 1500 রিয়ার এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার পরে কি একটি চাকার সারিবদ্ধকরণ (চ্যাসিস অ্যাঙ্গেল ক্রমাঙ্কন) প্রয়োজনীয়?
রিয়ার এক্সেল সারিবদ্ধকরণ সুপারিশ করা হয়. Ram 1500 রিয়ার সাসপেনশন একটি পাঁচ-লিঙ্ক সলিড এক্সেল ডিজাইন। এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপনের সাথে পিছনের এক্সেল রাইডের উচ্চতায় পরিবর্তন জড়িত, এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সাথে সাবফ্রেম থেকে নীচের নিয়ন্ত্রণ হাতটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা জড়িত হতে পারে, যা ইনস্টলেশনের পরে পিছনের চাকার পায়ের আঙ্গুল এবং ক্যাম্বারকে প্রভাবিত করতে পারে। চাকা সারিবদ্ধকরণ এড়িয়ে যাওয়ার সাধারণ পরিণতিগুলির মধ্যে রয়েছে: অসম পিছনের টায়ার পরিধান (যা রাম পিকআপে দ্রুত ঘটে) এবং উচ্চ গতিতে অস্থির পিছনের প্রান্ত। প্রতিস্থাপনের পরে 30-50 কিমি গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে পিছনের চাকা সারিবদ্ধ করার আগে সাসপেনশন স্বাভাবিকভাবে স্থায়ী হয়।
প্রশ্ন 9: Ram 1500 রিয়ার এয়ার স্প্রিং কি হেভি-ডিউটি সংস্করণের জন্য উপযুক্ত (Ram 2500/3500)?
না, এটা উপযুক্ত নয়। Ram 2500/3500 হল হেভি-ডিউটি পিকআপ যার পিছনের বিভিন্ন সাসপেনশন স্ট্রাকচার (বেশিরভাগই পাতার ঝর্ণা)। এয়ার স্প্রিং মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং লোড ক্ষমতা Ram 1500 থেকে আলাদা। যন্ত্রাংশগুলি বিনিময়যোগ্য নয়। কেনার আগে, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়িটি Ram 1500 (হাফ-টন পিকআপ), 2500/3500 নয়।
প্রশ্ন 10: পিছনের এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার পরে কেন এয়ার কম্প্রেসার ঘন ঘন চলে?
যদি একটি নতুন এয়ার স্প্রিং ইনস্টল করার পরেও এয়ার কম্প্রেসারটি ঘন ঘন চলে, সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: 1) উচ্চতা ক্রমাঙ্কন করা হয়নি, এবং সিস্টেমটি এখনও পুরানো এয়ার স্প্রিং উচ্চতার পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে কাজ করছে; 2) কম্প্রেসার ড্রায়ারটি স্যাচুরেটেড, মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করে (রাম পিকআপে একটি সাধারণ সমস্যা); 3) কম্প্রেসার নিজেই বয়স্ক, মুদ্রাস্ফীতির গতি কমিয়ে দেয়; 4) এয়ার স্প্রিং এখনও ইনস্টলেশনের পরে একটি ফুটো আছে (এয়ার লাইন সংযোগকারী বা সীল রিং সমস্যা); 5) বিতরণ ভালভ একটি অভ্যন্তরীণ ফুটো আছে; 6) সংকোচকারী বায়ু গ্রহণ ব্লক করা হয়. একটি ডায়াগনস্টিক টুল ব্যবহার করে প্রথমে উচ্চতা ক্রমাঙ্কন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, কম্প্রেসার ড্রায়ার এবং বিতরণ ভালভের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 11: রাম 1500 রিয়ার এয়ার স্প্রিংস কি জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত?
একটি জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন সুপারিশ করা হয়. যদিও শুধুমাত্র ক্ষতিগ্রস্থ দিকটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব, তবে উভয় এয়ার স্প্রিং একই সংখ্যক বছর ধরে পরিষেবাতে রয়েছে এবং একই রকম রাবার বার্ধক্য রয়েছে। একদিকে ব্যর্থতা প্রায়শই নির্দেশ করে যে অন্য দিকটিও তার পরিষেবা জীবনের শেষের কাছাকাছি। রাম পিকআপগুলি প্রায়শই ভারী বোঝা বহন করে, তাই বাম এবং ডান পিছনের এয়ার স্প্রিংগুলি একই রকম লোডিং অবস্থার সম্মুখীন হয়। একটি জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন করা স্বল্প মেয়াদে অন্য পক্ষের ব্যর্থতা এড়ায় এবং সুষম বাম-ডান সাসপেনশন সমর্থন নিশ্চিত করে। আপনি যদি গাড়িটিকে 2 বছরের বেশি সময় ধরে রাখার পরিকল্পনা করেন, তাহলে জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন করা আরও লাভজনক পছন্দ।
প্রশ্ন 12: Ram 1500 এয়ার সাসপেনশনের কোন উচ্চতা মোড আছে?
Ram 1500 এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম নিম্নলিখিত উচ্চতা মোড অফার করে: 1) সাধারণ উচ্চতা (স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিং উচ্চতা); 2) অফ-রোড উচ্চতা (পাকা রাস্তার জন্য প্রায় 25-30 মিমি বাড়ায়); 3) ট্রেলারের উচ্চতা (সহজ ট্রেলার সংযোগের জন্য পিছনের এক্সেলকে কম করে); 4) প্রবেশের উচ্চতা (সহজ প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য প্রায় 20 মিমি কম করে)। এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার পরে, সমস্ত উচ্চতা মোড সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য সিস্টেম ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন। এই বায়ু বসন্ত পণ্য উপরের উচ্চতা মোড সব সমর্থন করে.
প্রশ্ন 13: আমার Ram 1500 এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত কিনা তা আমি কিভাবে নিশ্চিত করতে পারি?
এই পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন: 1) সেন্টার কনসোল বা ড্যাশবোর্ডে একটি রাইডের উচ্চতা সমন্বয় নব (উপর/নীচ তীর সহ) সন্ধান করুন; 2) পিছনের অ্যাক্সেল শক শোষকের কাছাকাছি তাকান - সেখানে একটি রাবার এয়ার ব্যাগ থাকতে হবে (কালো আবর্তিত বেলো); 3) গাড়ির স্টার্টআপের পরে চলমান এয়ার কম্প্রেসারের জন্য শুনুন; 4) মালিকের ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন বা ভিআইএন কোডের মাধ্যমে আসল গাড়ির কনফিগারেশন যাচাই করুন। যদি এগুলোর কোনোটিই না থাকে, তাহলে আপনার গাড়িতে প্রচলিত কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন রয়েছে এবং এই পণ্যটি উপযুক্ত নয়।
প্রশ্ন 14: অন্য কোন OE নম্বরগুলি 68069813AA-এর সাথে মিলে যায়?
68069813AA হল মূল OE অংশ নম্বর। সংযুক্ত সংখ্যাগুলির মধ্যে রয়েছে 4877136AB, 68248948AA, ইত্যাদি। এই অংশ সংখ্যাগুলি অভিন্ন স্পেসিফিকেশন সহ বায়ু স্প্রিংসের সাথে মিলে যায় এবং বিনিময়যোগ্য। কেনার সময়, প্রাথমিক রেফারেন্স হিসাবে 68069813AA ব্যবহার করুন। যদি আপনার আসল OE নম্বরের সাথে কোনো অমিল থাকে, তাহলে প্রকৃত অংশটি পরিদর্শন করে যাচাই করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রস্তাবিত পণ্য
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
