ภาพรวมสินค้า
ความสามารถในการบรรทุกภาระสูง สายพายอากาศ (กระเป๋าอากาศ) สําหรับ Mercedes-Benz 205 สถานที่ด้านขวาด้านหลัง (สายพายอากาศเท่านั้น, โดยไม่ใช้น้ําอัดแรงกระแทก)
คําอธิบายสินค้า
สปริงอากาศนี้ถูกออกแบบมาสําหรับระบบแขวนอากาศด้านหลังของ Mercedes-Benz 205 ชาซี โดยเฉพาะสําหรับตําแหน่งด้านหลังด้านขวา (ด้านหลังของผู้โดยสาร)ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงอากาศเท่านั้น และไม่รวมแกนอับอัดแรงมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่แกนอัดกระแทกด้านหลังเดิมยังทํางานได้อย่างเต็มที่ แต่สปริงอากาศมีอายุ, แปรก, หรือล้มเหลว
ในฐานะตัวแทนของซีดานขนาดกลางพรีเมียมของเมอร์ซีเดส-เบนซ์ 205 ชาซี C-Class ประสานความสะดวกสบายกับความมั่นคงในการจัดการในการออกแบบการแขวนอากาศด้านหลังของมันสปริงอากาศด้านขวาด้านหลังตั้งอยู่ด้านหลังของผู้โดยสาร และต้องรองรับความต้องการในการปรับความสูงของรถยนต์ภายใต้สภาพภาระที่แตกต่างกัน, ทํางานร่วมกับระบบ AIRMATIC สร้างขึ้นจากวัสดุยางผสมความแข็งแรงสูงและอัลลูมิเนียมสับสนธิด้านบน / ใต้สปริงอากาศนี้ทํางานในความสอดคล้องกับแกนอับอัดแรงด้านหลัง, แผงความมั่นคงและเซ็นเซอร์ความสูงเพื่อสร้างส่วนหลังของระบบแขวนอากาศ Mercedes-Benz AIRMATIC สินค้านี้มีฟังก์ชันการปรับระดับตัวเองอัตโนมัติ
ชาซี Mercedes-Benz 205 ถูกผลิตระหว่างปี 2014 และ 2021 และความล้มเหลวของสปริงอากาศด้านหลังเป็นรายการซ่อมแซมทั่วไปในรุ่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานยนต์สะสมระยะทางหรืออายุสูงขึ้นผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตตามขนาดโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, โดยมีกว้างกระเป๋าอากาศ, ตําแหน่งช่องติดตั้งด้านบนและด้านล่าง, รายละเอียดของเครื่องเชื่อมสายอากาศ, และขนาดวงแหวนประปาทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิมทําให้สามารถเปลี่ยนสปริงอากาศเก่าโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงด้านซ้ายและขวามีเลขส่วนที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันตําแหน่งที่ต้องการก่อนการซื้อ
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
การบรรจุและการส่ง
บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่า เมอร์ซีเดซ-เบนซ์ 205 สปริงอากาศด้านขวาด้านหลังมันเสียหายไปแล้วหรือไม่?
สัญญาณที่พบบ่อยของความเสียหายประกอบด้วย: ด้านหลังด้านขวาของร่างกายลดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากรถนั่งกลางคืน (ต่ํากว่าด้านซ้าย)เครื่องบดอากาศทํางานบ่อย ๆ หลังจากเริ่ม (ทุกๆ นาที), เสียง "สั่น" จากล้อด้านหลังขวาเมื่อขับรถข้ามขุมชน และการเตือน "AIRMATIC Malfunction" หรือ "Suspension System Unavailable" บนแผ่นจานมือหลังจากหยุดรถและปิดเครื่องยนต์, พ่นน้ําสบู่บนพื้นผิวสปริงอากาศและสังเกตดูว่ามีกระบอกจะปรากฏการรั่วไหลของสปริงอากาศมักจะเกิดขึ้นที่พับของกระเป๋าอากาศหรือที่การเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างและเก้าอี้อลูมิเนียม.
Q2: เป็นที่ยอมรับที่จะเปลี่ยนเพียงสปริงอากาศและรักษาเก่าหอบหักแกน?
ใช่ มันสามารถใช้กันได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขสองข้อ หนึ่ง คือ หัวหินของเครื่องกันแรงชนิดเดิมต้องอยู่ในสภาพดี ไม่ต้องมีน้ํามันรั่ว ไม่ต้องมีความเสื่อมเสื่อม ไม่ต้องมีเสียงไม่ปกติหัวหินของอับอัดแรงโดยทั่วไปไม่ควรมีมากกว่า 100ระยะเวลาใช้งาน 20000 กิโลเมตร หัวหินอับอัดกระแทกหลัง 205 ชาซีมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ถ้ามันเกิน 100,000 กิโลเมตร แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกันการผสมผสานส่วนประกอบใหม่และเก่าจะไม่ส่งผลต่อการทํางานของสปริงอากาศแต่การลดความอึดอัดจากแกนอับอัดชนิดเก่า จะส่งผลกระทบต่อความสบายใจในการขับรถของ C-Class
Q3: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือน "AIRMATIC Malfunction" แต่รถขับปกติ เหตุผลคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสปริงอากาศเอง แต่มากกว่าระบบการแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้ง,เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น XENTRY หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินการ "การปรับระดับ" และ "การเรียนรู้ส่วนประกอบ" บนระบบ AIRMATICแม้ว่าสปริงอากาศจะถูกติดตั้ง, ระบบยังคงสามารถรายงานความผิดพลาดเนื่องจากเซ็นเซอร์ความสูง 0 จุดออฟสเตท.และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหลัง.
คําถามที่ 4: เครื่องพัดลมด้านขวาด้านหลัง Mercedes-Benz 205 เหมาะสําหรับรูปแบบร่างกายที่แตกต่างกัน (W205 sedan/S205 wagon) ไหม?
ครับ มันสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ครับ โครงสร้างการแขวนอากาศด้านหลังของ W205 (เซดาน) และ S205 (รถยนต์)และสเปคชันของสายอากาศก็เหมือนกันเมื่อซื้อคุณเพียงแค่จําเป็นต้องยืนยันตําแหน่งด้านหลังขวา ไม่มีความจําเป็นที่จะแยกระหว่างรูปแบบของร่างกาย
Q5: อุปกรณ์เสริมอะไรที่แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกับสปริงอากาศด้านขวาด้านหลัง?
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนปิดหมวกด้านบนของสปริงอากาศ (อาจบิดหลังการถอดออก)แคลมปานเชื่อมสายอากาศ (แคลมปานเดิมสูญเสียแรงปานหลังการถอน), และแผ่นพับเปอร์ระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดกระแทก (อาจแข็งหลังจากการกดยาวนาน) นอกจากนี้ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงด้านหลังขวาเพื่อความสมบูรณ์แบบและตรวจสอบว่าเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความอิ่มหม้อ 205 มีปีรุ่นที่หลากหลาย และ เครื่องแห้งพัดลมที่เต็มไปด้วยอากาศสามารถเร่งความล้มเหลวของสปริงอากาศ ดังนั้นจึงแนะนําให้ตรวจสอบมันเช่นกัน
คําถามที่ 6: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ หมุนหลังรู้สึกแข็งแรงขึ้นหรือหดหู่กว่าเดิม เป็นปกติหรือไม่
ใช่ มันเป็นเรื่องปกติ พลมพัดลมเก่าอาจทําให้ยางแข็ง และลดความยืดหยุ่น ก่อนจะรั่ว พลมพัดลมใหม่ซึ่งในตอนแรกอาจรู้สึกแข็งแรงขึ้น เมื่อผลการกรองดีขึ้น. การปรับแกนหลังโรงงานของ C-Class มีแนวโน้มไปยังความสบายใจ ดังนั้นความรู้สึก "แข็งแรง" ของสปริงอากาศใหม่จะไม่ค่อยมีเสียงมากสปริงอากาศจะปรับตัวไปตามภาระของรถยนต์ และความรู้สึกการขับรถจะกลายเป็นปกติ.ถ้าแกนหลังยังรู้สึกค่อนข้างคันหลังหลังกว่า 800 กิโลเมตร ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่ หรือว่ารุ่นที่ถูกต้องถูกตรงกันหรือไม่
Q7: มีเสียง "กรีบ" หรือ "กรีบ" จากบริเวณล้อหลังขวาระหว่างขับรถหลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ สาเหตุคืออะไร?
เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดบน 205 หม้อรถสาเหตุทั่วไปประกอบด้วย: 1) โบลต์เชื่อมหัวปลายอากาศด้านบนกับร่างกายไม่ได้กระชับแรงหมุนที่กําหนด;2) พัดพัดกันระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดแรงถูกติดตั้งไม่ถูกต้องหรือหายไป; 3) การเชื่อมต่อลูกกลมสตาริบลิเกอร์ด้านหลังขวามีอายุมาก จนทําให้เกิดเสียงดังเมื่อทํางานกับสปริงอากาศใหม่; 4) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงบิดหรือติดระหว่างการติดตั้ง5) สายเคเบิลเบรกจอดถูกจับระหว่างสปริงอากาศและร่างกายระหว่างการติดตั้ง. C-Class มีความรู้สึกต่อเสียงกระเบื้องดังนั้นจึงแนะนําให้ตรวจสอบ ทอร์คของบอลท์และพัดพัฟเฟอร์ก่อน จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ หากเสียงดังยังคง
Q8: มีความจําเป็นในการปรับระดับล้อ (การปรับมุมชาสี) หลังเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังขวาของ Mercedes-Benz 205 ไหม?
แนะนําการจัดตั้งแกนหลัง ราง 205 C-Class ยืดหลังเป็นการออกแบบหลายสลับ การเปลี่ยนสปริงอากาศมีส่วนเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความสูงการขับรถแกนหลังและกระบวนการติดตั้งอาจรวมถึงการแยกแขนควบคุมด้านล่างจากกรอบย่อยสาเหตุทั่วไปของการกระโดดกระดูกล้อรวมถึง: การใช้ยางหลังไม่เรียบร้อย, ปลายหลังไม่มั่นคงในความเร็วสูงและความจําเป็นในการแก้ไขการขับเคลื่อนบ่อย ๆ เมื่อขับตรงแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยนตัว เพื่อให้การแขวนยางลงตัวได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อหลัง
คําถามที่ 9: ลายอากาศด้านขวาด้านหลัง 205 เหมาะสําหรับรุ่นหลัง W206 C-Class ไหม?
ไม่เหมาะเลย W206 เป็น C-Class รุ่นใหม่ที่เปิดตัวในปี 2021 โดยมีโครงสร้างชัสซี่, จิตรศาสตร์การแขวนและขนาดการติดตั้งสปริงอากาศที่แตกต่างกันไปอะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกับ W205. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณเป็น 205 ชาซี (ปีรุ่น 2014-2021) ซึ่งสามารถตรวจสอบผ่านรหัส VIN หรือข้อมูลทะเบียนรถยนต์
Q10: ทําไมเครื่องปรับอากาศจึงทํางานบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศด้านขวาด้านหลัง?
หากเครื่องปรับอากาศยังทํางานบ่อย ๆ หลังจากติดตั้งสปริงอากาศใหม่ สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย: 1) การปรับความสูงไม่ได้ดําเนินการและระบบยังคงทํางานโดยใช้ปริมาตรความสูงของแหลมอากาศเก่า2) เครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์อิ่ม และส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปรับอากาศ 3) เครื่องปรับอากาศตัวมันเองเก่าลง ทําให้ความเร็วการปรับอากาศช้าลง4) สปริงอากาศด้านขวายังมีรั่วหลังจากการติดตั้ง (สายสายอากาศเชื่อมต่อหรือวงแหวนปริมณฑลปัญหา); 5) วาล์วกระจายมีการรั่วภายใน แนะนําให้ทําการปรับระดับความสูงก่อนด้วยเครื่องมือวินิจฉัย หากปัญหายังคงตรวจสอบเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์และสภาพของวาล์วกระจาย.
Q11: ควรเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลัง 205 เป็นคู่ไหม?
แนะนําให้เปลี่ยนเป็นคู่ ถึงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแค่ด้านที่เสียหาย แต่ทั้งสองสปริงอากาศใช้งานมาหลายปีเท่ากัน และมีความแก่ของยางที่คล้ายกันการล้มเหลวของด้านหนึ่งมักจะแสดงให้เห็นว่าด้านอื่น ๆ ยังใกล้สิ้นอายุการใช้งานของมันการเปลี่ยนแบบคู่กัน จะป้องกันการล้มเหลวของอีกด้านในระยะสั้น และรับประกันความสนับสนุนการแขวนขวาและซ้ายที่สมดุล โดยยังคงความมั่นคงและความสบายใจในการขับขี่ที่คาดหวังของ C-Classหากคุณวางแผนจะเก็บรถยนต์ไว้นานกว่า 2 ปีการเปลี่ยนเป็นคู่ เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า
Q12: ลายอากาศด้านหลัง 205 สามารถใช้กับลายอากาศด้านหลัง 213/E-Class ได้หรือไม่?
ไม่ ไม่ เปลี่ยน แปลง กัน ได้. แม้ ว่า ทั้ง สอง รุ่น จะ มา จาก ครอบครัว เมอร์ซีเดส-เบนซ์ แต่ ลาย สปริง หลัง 205 (C-Class) และ 213 (E-Class) ต่าง กัน ใน ความ กว้าง กระเป๋าอากาศ, ความ สูง การ ติดตั้ง, และ ความ สามารถ ของ การ เก็บ.อะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกัน. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณคือ 205 ชาซีและไม่ผสมผสานกับ E-Class ส่วน.
