পণ্য বিবরণ
এই কম্প্রেসারটি Mercedes-Benz W639 চ্যাসিস যানবাহনে (Vito/Viano) এয়ারমেটিক এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য মূল বায়ু সরবরাহের উপাদান হিসেবে কাজ করে। ইন্টিগ্রেটেড ড্রায়ার এবং তাপীয় সুরক্ষা সহ একটি একক পাম্প সমাবেশ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি মেরামতের পরিস্থিতিগুলির জন্য আদর্শ যেখানে মূল কম্প্রেসারগুলি বার্ধক্য, আর্দ্রতা প্রবেশ বা বার্নআউটের কারণে ব্যর্থ হয়েছে।
এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের "হার্ট" হিসাবে, কম্প্রেসার গাড়ির যাত্রার উচ্চতা এবং স্বয়ংক্রিয় স্ব-সমতলকরণ কার্যকারিতা বজায় রাখতে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করে। যখন কম্প্রেসার চাপ অপর্যাপ্ত হয়ে যায়, তখন সিস্টেম গাড়িটিকে প্রিসেট উচ্চতায় তুলতে পারে না, "এয়ার সাসপেনশন স্টপ অটোমেটিক লেভেলিং" সতর্কতা ট্রিগার করে।
Arnott ব্র্যান্ড ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল সহ একটি সংশ্লিষ্ট পণ্য (P-2800) অফার করে। ক্ষয় রোধ করতে এবং পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে এই ইউনিটে ইপোক্সি লেপ চিকিত্সার বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: মার্সিডিজ-বেঞ্জ W639 কম্প্রেসার ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে: লক্ষণীয়ভাবে জোরে আওয়াজ বা ক্লিক করার শব্দ, ধীরগতিতে গাড়ির উঠা (2 মিনিটের বেশি), ঘন ঘন কম্প্রেসার অপারেশন (প্রতি 1-2 মিনিটে), এয়ারমেটিক ত্রুটির সতর্কতা, এবং পিছনের অ্যাক্সেল ডুবে যাওয়া। নির্ণয়ের জন্য: গাড়ি শুরু করুন এবং কম্প্রেসারকে 2 মিনিটের জন্য চলতে দিন - যদি শরীর না উঠে বা কম্প্রেসার ক্রমাগত চলে, তাহলে সম্ভবত এটি ব্যর্থ হয়েছে।
প্রশ্ন 2: W639 এ কম্প্রেসার ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলি কী কী?
সাধারণ কারণ: 1) ঘন ঘন ভারী লোড অতিরিক্ত গরমের কারণ; 2) স্যাচুরেটেড ড্রায়ার আর্দ্রতা জারা অনুমতি দেয়; 3) জীর্ণ পিস্টন রিং দক্ষতা হ্রাস; 4) পুড়ে যাওয়া রিলে পরিচিতি; 5) অবরুদ্ধ বায়ু গ্রহণ তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে।
প্রশ্ন 3: OE 6393200204 কোন যানবাহন ফিট করে?
প্যানেল ভ্যান এবং যাত্রী সংস্করণ সহ AIRMATIC এয়ার সাসপেনশন সহ Mercedes-Benz Vito/Viano W639 চ্যাসিস (2003-2014) এর জন্য উপযুক্ত। এছাড়াও কিছু স্প্রিন্টার (W906) মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - নিশ্চিতকরণের জন্য আসল OE অংশ নম্বর যাচাই করুন।
Q4: Vito কম্প্রেসার কি Viano কম্প্রেসারের সাথে বিনিময়যোগ্য?
হ্যাঁ, তারা বিনিময়যোগ্য। উভয়ই অভিন্ন এয়ার সাসপেনশন কম্প্রেসার স্পেসিফিকেশন সহ W639 চেসিস প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে।
প্রশ্ন 5: কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করার পরে, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এখনও একটি "এয়ার সাসপেনশন ফল্ট" সতর্কতা প্রদর্শন করে। এর কারণ কী?
সম্ভাব্য কারণ: 1) অস্পষ্ট ফল্ট কোড; 2) ত্রুটিপূর্ণ সংকোচকারী রিলে; 3) অভ্যন্তরীণ বিতরণ ভালভ লিক; 4) এয়ার স্প্রিং বা লাইন লিক; 5) ত্রুটিপূর্ণ উচ্চতা সেন্সর. প্রথমে ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ পরীক্ষা করুন, তারপর ডায়াগনস্টিক টুল দিয়ে কোডগুলি সাফ করুন।
প্রশ্ন 6: W639 কম্প্রেসারের মতো একই সময়ে কোন জিনিসপত্র প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়?
প্রস্তাবিত একযোগে প্রতিস্থাপন: রিলে (অতি উত্তাপের প্রবণ), এয়ার লাইন সংযোগকারী ও-রিং সিল, এবং এয়ার ইনটেক ফিল্টার। বর্ধিত কম্প্রেসার অপারেশন সহ একটি বাণিজ্যিক যান হিসাবে, রিলে প্রতিস্থাপন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।
Q7: W639 কম্প্রেসার চলে কিন্তু গাড়ির বডি উঠে না। এর কারণ কী?
সম্ভাব্য কারণ: 1) ত্রুটিপূর্ণ বিতরণ ভালভ; 2) তীব্র বায়ু বসন্ত লিক; 3) অপর্যাপ্ত সংকোচকারী চাপ; 4) অবরুদ্ধ বা বিচ্ছিন্ন এয়ার লাইন। প্রথমে রিয়ার এয়ার স্প্রিং কন্ডিশন চেক করুন, তারপর কম্প্রেসার আউটপুট প্রেসার পরিমাপ করুন।
প্রশ্ন 8: অপারেশন চলাকালীন W639 কম্প্রেসার থেকে জোরে আওয়াজ হওয়া কি স্বাভাবিক?
না, স্বাভাবিক অপারেশন অপেক্ষাকৃত কম, স্থির শব্দ উৎপন্ন করে। অস্বাভাবিক শব্দ নির্দেশ করে: 1) জীর্ণ পিস্টন রিং; 2) জীর্ণ পাম্প bearings; 3) অবরুদ্ধ বায়ু গ্রহণ; 4) আলগা মাউন্ট বল্টু. লক্ষণীয়ভাবে অস্বাভাবিক শব্দের জন্য প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়।
প্রশ্ন 9: W639 কম্প্রেসার থেমে না গিয়ে একটানা চলে। এর কারণ কী?
ক্রমাগত অপারেশন ইঙ্গিত দেয় যে সিস্টেম পূর্বনির্ধারিত চাপে পৌঁছাতে পারে না। সাধারণ কারণ: 1) এয়ার স্প্রিং লিক; 2) অভ্যন্তরীণ বিতরণ ভালভ ফুটো; 3) এয়ার লাইন লিক; 4) ত্রুটিপূর্ণ উচ্চতা সেন্সর. প্রথমে এয়ার স্প্রিং লিক চেক করুন।
প্রশ্ন 10: কত ঘন ঘন W639 কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করা উচিত?
কোন নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন ব্যবধান. ডিজাইন জীবন সাধারণত 8-10 বছর বা 120,000-150,000 কিমি। ঘন ঘন ভারী লোড সহ একটি বাণিজ্যিক যান হিসাবে, পরিষেবা জীবন কম হতে পারে। কম বায়ু সরবরাহ বা অস্বাভাবিক শব্দ পরিলক্ষিত হলে প্রতিস্থাপন করুন।
প্রশ্ন 11: W639 কম্প্রেসারে ড্রায়ারের কাজ কী?
ড্রায়ারে সংকুচিত বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করার জন্য ডেসিক্যান্ট রয়েছে, বিতরণ ভালভের ক্ষয় এবং বায়ু বসন্ত বার্ধক্য প্রতিরোধ করে। ইন্টিগ্রেটেড ড্রায়ারের আলাদা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই, তবে যখন স্যাচুরেটেড (সাধারণত 5-7 বছর), কম্প্রেসার সমাবেশ অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
প্রশ্ন 12: একটি নতুন কম্প্রেসার ইনস্টল করার পরে কি সেটআপ প্রয়োজন?
ডায়াগনস্টিক টুলের সাথে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি: 1) এয়ার সাসপেনশন ফল্ট কোডগুলি পরিষ্কার করুন; 2) কম্প্রেসার অ্যাক্টিভেশন পরীক্ষা সঞ্চালন; 3) স্তর ক্রমাঙ্কন এবং রাইড উচ্চতা শুরু সঞ্চালন. অভিযোজিত শিক্ষার জন্য ক্রমাঙ্কনের পরে রোড টেস্টের সুপারিশ করা হয়।
প্রশ্ন 13: Vito এবং Viano W639 চ্যাসিসের মধ্যে পার্থক্য কি?
ভিটো: বেসিক স্পেসিফিকেশন সহ ইউটিলিটি কমার্শিয়াল গাড়ি, কিছু ভেরিয়েন্টে লিফ স্প্রিং সাসপেনশন আছে। ভায়ানো: পরিশ্রুত অভ্যন্তরীণ এবং স্ট্যান্ডার্ড/হাই-স্পেক এয়ার সাসপেনশন সহ বিলাসবহুল ব্যবসায়িক MPV। উভয়ই একই OE অংশ নম্বর সহ অভিন্ন এয়ার সাসপেনশন কম্প্রেসার শেয়ার করে।
প্রশ্ন 14: W639 কম্প্রেসার কি W906 (স্প্রিন্টার) কম্প্রেসারের সাথে বিনিময়যোগ্য?
আংশিকভাবে বিনিময়যোগ্য - OE অংশ নম্বর যাচাই করুন। W639 এবং W906 অনুরূপ কম্প্রেসার গঠন এবং ইন্টারফেসের সাথে কিছু এয়ার সাসপেনশন উপাদান শেয়ার করে, তবে মডেল বছর এবং কনফিগারেশনের মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে।
প্রশ্ন15: আমার W639 এয়ারমেটিক এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত কিনা তা আমি কিভাবে নিশ্চিত করতে পারি?
পদ্ধতি পরীক্ষা করুন: 1) কেন্দ্র কনসোল রাইড উচ্চতা সমন্বয় বোতাম; 2) শক শোষক উপর রাবার এয়ার ব্যাগ; 3) স্টার্টআপের পরে কম্প্রেসার চলমান; 4) ভিআইএন কোডের মাধ্যমে কনফিগারেশন যাচাই করুন। হাই-স্পেক ভায়ানো মডেলগুলি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড, ভিটোর কনফিগারেশন নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।