Ürün Açıklaması
Bu kompresör, Mercedes-Benz W639 şasi araçlarındaki (Vito/Viano) AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi için temel hava besleme bileşeni olarak görev yapar. Entegre kurutucu ve termal korumaya sahip tek bir pompa tertibatı olarak tasarlanan bu ürün, orijinal kompresörlerin eskime, nem girişi veya yanma nedeniyle arızalandığı onarım senaryoları için idealdir.
Havalı süspansiyon sisteminin "kalbi" olan kompresör, aracın sürüş yüksekliğini ve otomatik seviye ayarlama işlevini korumak için basınçlı hava sağlar. Kompresör basıncı yetersiz kaldığında sistem aracı önceden ayarlanan yüksekliğe çıkaramaz ve "Havalı Süspansiyonu Durdurma Otomatik Seviyeleme" uyarısını tetikler.
Arnott markası, kurulum kılavuzuyla birlikte ilgili bir ürün (P-2800) sunmaktadır. Bu ünite, korozyonu önlemek ve servis ömrünü uzatmak için epoksi kaplama işlemine sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Mercedes-Benz W639 kompresörünün zaten hasarlı olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın belirtiler şunlardır: fark edilir derecede yüksek gürültü veya tıklama sesleri, aracın yavaş yükselmesi (2 dakikadan fazla), kompresörün sık çalışması (1-2 dakikada bir), AIRMATIC arıza uyarıları ve arka aksın batması. Teşhis için: aracı çalıştırın ve kompresörün 2 dakika çalışmasına izin verin - eğer gövde yükselmiyorsa veya kompresör sürekli çalışıyorsa büyük ihtimalle arızalanmıştır.
S2: W639'daki kompresör arızasının yaygın nedenleri nelerdir?
Yaygın nedenler: 1) Aşırı ısınmaya neden olan sık sık ağır yükler; 2) Nem korozyonuna izin veren doymuş kurutucu; 3) Verimliliği azaltan aşınmış piston segmanları; 4) Yanmış röle kontakları; 5) Isı dağılımını etkileyen tıkalı hava girişi.
S3: OE 6393200204 hangi araçlara uygundur?
Panelvan ve yolcu versiyonları da dahil olmak üzere AIRMATIC havalı süspansiyonlu Mercedes-Benz Vito/Viano W639 şasisi (2003-2014) için uygundur. Ayrıca bazı Sprinter (W906) modelleriyle de uyumludur; onay için orijinal OE parça numarasını doğrulayın.
S4: Vito kompresörü Viano kompresörüyle değiştirilebilir mi?
Evet, birbirleriyle değiştirilebilirler. Her ikisi de aynı havalı süspansiyonlu kompresör özelliklerine sahip W639 şasi platformunu paylaşıyor.
S5: Kompresörü değiştirdikten sonra gösterge panelinde hala "Havalı Süspansiyon Arızası" uyarısı görüntüleniyor. Sebebi nedir?
Olası nedenler: 1) Temizlenmeyen hata kodları; 2) Arızalı kompresör rölesi; 3) Dahili dağıtım valfinde sızıntı; 4) Hava yayı veya hat sızıntıları; 5) Arızalı yükseklik sensörü. Önce dağıtım valfini kontrol edin, ardından teşhis aletiyle kodları silin.
S6: W639 kompresörle aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Önerilen eşzamanlı değiştirmeler: röle (aşırı ısınmaya eğilimli), hava hattı konnektörü O-halka contaları ve hava giriş filtresi. Uzun süreli kompresör çalışmasına sahip ticari bir araç olarak rölenin değiştirilmesi önemle tavsiye edilir.
S7: W639 kompresörü çalışıyor ancak araç gövdesi yükselmiyor. Sebebi nedir?
Olası nedenler: 1) Arızalı dağıtım valfi; 2) Şiddetli hava yayı sızıntıları; 3) Yetersiz kompresör basıncı; 4) Tıkanmış veya ayrılmış hava hatları. Önce arka hava yayının durumunu kontrol edin, ardından kompresör çıkış basıncını ölçün.
S8: Çalışma sırasında W639 kompresörden gelen yüksek ses normal midir?
Hayır, normal çalışma nispeten düşük ve sabit bir ses üretir. Anormal gürültü şunları gösterir: 1) Aşınmış piston segmanları; 2) Aşınmış pompa yatakları; 3) Hava girişinin engellenmesi; 4) Gevşek montaj cıvataları. Belirgin derecede anormal gürültü durumunda değiştirilmesi önerilir.
S9: W639 kompresörü durmadan sürekli çalışıyor. Sebebi nedir?
Sürekli çalışma, sistemin önceden ayarlanmış basınca ulaşamadığını gösterir. Yaygın nedenler: 1) Hava yayı sızıntıları; 2) Dahili dağıtım vanası kaçağı; 3) Hava hattı sızıntıları; 4) Arızalı yükseklik sensörleri. Önce havalı yay sızıntılarını kontrol edin.
S10: W639 kompresörü ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Sabit bir değiştirme aralığı yoktur. Tasarım ömrü genellikle 8-10 yıl veya 120.000-150.000 km'dir. Sık sık ağır yük taşıyan bir ticari araç olduğundan servis ömrü daha kısa olabilir. Düşük hava beslemesi veya anormal gürültü gözlemlendiğinde değiştirin.
S11: W639 kompresördeki kurutucunun işlevi nedir?
Kurutucu, basınçlı havadaki nemi emerek dağıtım valfinin korozyonunu ve hava yayının eskimesini önleyen kurutucu içerir. Entegre kurutucunun ayrı bir değiştirilmesine gerek yoktur, ancak doyuma ulaştığında (genellikle 5-7 yıl) kompresör tertibatının değiştirilmesi gerekir.
S12: Yeni bir kompresör takıldıktan sonra hangi kurulum gereklidir?
Teşhis aletiyle gerekli adımlar: 1) Havalı süspansiyon arıza kodlarını temizleyin; 2) Kompresör aktivasyon testini gerçekleştirin; 3) Seviye kalibrasyonunu ve sürüş yüksekliği başlatma işlemini gerçekleştirin. Uyarlanabilir öğrenme için kalibrasyondan sonra yol testi önerilir.
S13: Vito ve Viano W639 şasileri arasındaki farklar nelerdir?
Vito: temel özelliklere sahip ticari ticari araç, bazı modellerde yaprak yaylı süspansiyon bulunur. Viano: Zarif iç mekanlara ve standart/yüksek özellikli havalı süspansiyona sahip lüks iş MPV'si. Her ikisi de aynı OE parça numaralarına sahip aynı havalı süspansiyon kompresörünü paylaşıyor.
S14: W639 kompresörü W906 (Sprinter) kompresörüyle değiştirilebilir mi?
Kısmen değiştirilebilir - OE parça numarasını doğrulayın. W639 ve W906, benzer kompresör yapısı ve arayüzüne sahip bazı havalı süspansiyon bileşenlerini paylaşır ancak model yılları ve konfigürasyonlar arasında farklılıklar olabilir.
S15: W639 cihazımın AIRMATIC havalı süspansiyonla donatılıp donatılmadığını nasıl doğrulayabilirim?
Kontrol yöntemleri: 1) Orta konsol sürüş yüksekliği ayar düğmesi; 2) Amortisörlerdeki kauçuk hava yastığı; 3) Kompresör çalıştırıldıktan sonra çalışıyor; 4) Yapılandırmayı VIN koduyla doğrulayın. Yüksek özellikli Viano modelleri genellikle standarttır, Vito ise konfigürasyon onayı gerektirir.