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7P0698014 アウディ Q7 4L 空気懸垂 バルブブロックユニット 新品
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | アウディ Q7/VW トゥアレグ/ヒュンダイ/ポルシェ/ジープ チェロキー/テスラ S |
製品詳細
設置場所:
フロントアクスルエリア
設置タイプ:
直接交換 (OE 仕様プラグアンドプレイ)
ポートの数:
6（入口1、出口4、アキュムレータポート1）
ポートの種類:
接続を押す
材料:
高強度疲労耐性プラスチック
付属品:
取り付け金具、Oリングシール
ハイライト:
Audi Q7の空気懸濁液弁のブロック
,4L エアサスペンションバルブユニット
,交換用エアサスペンションバルブブロック
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1台のパソコン
価格
交渉可能
パッケージの詳細
カートン
受渡し時間
3～15日
支払条件
D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
5000セット/月
製品の説明
7P0698014 アウディ Q7 4L 空気懸垂 バルブブロックユニット 新品
7P0698014は,Audi Q7 4Lプラットフォームおよび複数の同じプラットフォームモデル (フォルクスワーゲン・トゥアレグおよびポルシェ・カイエンヌを含む) 向けに開発された空気懸垂電磁弁ブロックである.車両の適応式エアサスペンションシステム内の重要な制御部品として機能します圧縮機によって生成される高圧空気を各輪の空気スプリングに,懸垂制御モジュールの指示に従って分配する.
製品仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 空気懸垂ソレノイド配送バルブ |
| 互換性のあるシステム | アウディ アダプティブエアサスペンション |
| 設置場所 | 前軸の面積 |
| 装置の種類 | 直接交換 (OEスペックプラグ・アンド・プレイ) |
| 港の数 | 6 (1入口,4出口,1蓄電池ポート) |
| ポートタイプ | 接続を押す |
| 材料 | 高強度 の 耐 疲労 プラスチック |
| 付属品 | 装着用ハードウェア,Oリングシール |
互換性のあるモデル
| モデル | シャーシコード | モデル年 |
|---|---|---|
| アウディQ7 (すべてのバージョン) | 4L (4LB, 4LD) | 2006年〜2015年 |
| アウディA4 オールロード | B8 (8KH) | 2009年 2016年 |
| アウディA5 (オプションに適応式サスペンション) | 8T | 2007年〜2016年 |
| アウディQ5 (任意のエアサスペンション) | 8R | 2008年 〜 2017年 |
| VW Touareg (オプションのエアサスペンション) | 7L | 2002年〜2010年 |
| ポルシェ・カイエン (任意のエアサスペンション) | 955 / 957 | 2003年〜2010年 |
配置注意:適応式エアサスペンションを搭載したモデルに適しており,3.0 TDI,3.0 TFSI,3.6 FSI,4.2 TDI,4.2 FSI,6.0 W12 TDI (Q7 V12 TDI) など様々なパワートレイン構成をカバーする.鋼筋のスプリングサスペンションを備えたモデルには使用できません.
交換部品番号
| 番号 タイプ | 部分番号 |
|---|---|
| 主要OE番号 | 7P0698014 |
| 関連OE番号 | 7P0698014A |
| 関連OE番号 | 7L0698014 |
| 関連OE番号 | 7L0698014A |
| 関連OE番号 | 95535800750 |
| アルノット等価 | VB-3154 |
製品の特徴
- 独立四輪空気配送:バルブブロックは,内部電磁弁を通じて各空気スプリングの膨張と膨張を独立して制御し,車両の姿勢を正確に調整し,自動レベル制御を可能にします.
- プラットフォーム間互換性:このバルブブロックは,PL71プラットフォームの一般的な部品として,Audi Q7 (4L) の空気懸垂システムと高度に互換性があります.フォルクスワーゲン・トゥアレグ (7L) とポルシェ・カイエン (955/957) 複数のブランドをカバーする1つの製品.
- OEグレードの品質:高品質のOリングシールと電気部品を搭載し,厳格な電気と気圧試験を受けています. オリジナル機器基準を満たすか超えることを設計されています.
- 配色コードのポートデザイン:各ポートには,コンプレッサーの接続線,各ホイールエアスプリング,蓄電池のタンクを設置中に簡単に識別するための色のコードが付いている.誤った接続を効果的に防止し,迅速な設置を可能にします.
倉庫とワークショップ
乾燥し,清潔に保管し,慎重に操作してください.
グローバル 展示
グローバルに考え ローカルに行動する 世界中で実証されています
よく 聞かれる 質問
| 質問 | 答え |
|---|---|
| Q1: バルブブロックが故障しているかどうか,空気スプリングが漏れているかどうかをどうやって判断できますか? | バルブブロックの故障の典型的な兆候は,空気噴出孔の漏れに似ています. 車両の1つまたは複数の角が低すぎて,上げられない.バルブブロックの通常の角から航空会社との低い角から航空会社交換することです.問題が反対側に移転すると,弁ブロックが不具合で,問題が同じ側にとどまると,空気スプリングが漏れている可能性が高い. |
| Q2: コンプレッサーと同時にバルブブロックを交換するべきですか? | 耐磨や老化により圧縮機が故障すると,耐磨過程で微細な金属残留物が空気システムを通って循環し,バルブブロックに入ることができます.磁気弁が固まり,シールが破損する圧縮機がひどく損傷した場合はバルブブロックの詰め込みにより新しいポンプが再び早速故障するのを防ぐために,バルブブロックを同時に交換することが強く推奨されます.. |
| Q3: このバランブブロックは,フォルクスワーゲン トゥアレグやポルシェ カイエンと互換性がありますか? | そうだこのバルブブロックはPL71プラットフォームの共通部品で,ブランドごとに使用できます.フォルクスワーゲン・トゥアレグ (7L) とポルシェ・カイエン (955/957) は,エアサスペンションのコア部品 (圧縮機) の共通設計を同じものにしています.元の部品番号が7P0698014と一致する限り使用できます |
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