บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องบดอากาศสําหรับรถยนต์
>
Mercedes 164 W221 แอร์มาติก ปั๊ม แอร์สปันเซชั่น คอมเพรสเซอร์ 1643201204
|
Mercedes 164 W221 แอร์มาติก ปั๊ม แอร์สปันเซชั่น คอมเพรสเซอร์ 1643201204
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | เมอร์เซเดส เบนซ์ 164 |
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
รุ่นรถ:
เมอร์เซเดส เบนซ์ 164
วัตถุประสงค์:
สำหรับเปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น:
เครื่องปั๊มอากาศ Mercedes w221
,w221 ปั๊มระบายอากาศ เครื่องบดอากาศ
,1643201204
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
Mercedes164 1643201204 โรงงานปั๊มปั๊มปั๊มปัดอากาศ
ภาพรวมสินค้า
ปั๊มปั๊มตัวกัมเปรเซอร์แขวนอากาศพิเศษนี้ถูกออกแบบให้กับรถยนต์ Mercedes-Benz W164 แบบชาสซี่ที่มีหมายเลข OEM 1643201204มันแทนการเก่าหรือล้มเหลว ของแอร์สปันเซ็นชั่นแอร์คอมเพรสเซอร์ประกอบการเดิมที่มีความน่าเชื่อถือและการทํางานที่เพิ่มขึ้น.
เลขส่วน OEM:1643201204
รุ่นรถยนต์ที่ใช้:เมอร์ซีเดส เบนซ์ 164
รุ่นรถยนต์ที่ใช้:เมอร์ซีเดส เบนซ์ 164
ลักษณะสําคัญ
- การออกแบบพิสตันที่ไม่ใช้น้ํามันที่มีลวดมอเตอร์ที่ทนอุณหภูมิสูงเพื่อการทํางานที่น่าเชื่อถือได้นาน
- เครื่องแห้งแบบบูรณาการที่มีซิลิกาเจลความชื้นสูง ช่วยกําจัดความชื้นจากอากาศดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการกัดกร่อนภายใน
- แหวนพิสตันที่เสริมทรัพย์และปุ่มปิดความหดหัดต่ํา ช่วยให้แรงกดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
- ยกรถยนต์จากความสูงขั้นต่ําไปสู่ความสูงปกติในเวลาไม่เกิน 30 วินาที
- 500ทนทานต่อจังหวะ 1000 จังหวะทดสอบพร้อมการรับประกัน 3 ปี
- ปรับปรุงหัวไร้น้ํามันทํางาน 15 °C เย็นกว่าหน่วยการผลิตใหม่มาตรฐาน
- การติดตั้งตรง - ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง
ความเหมาะสม
เหมาะกับ Mercedes-Benz ML-Class (W164) ที่ผลิตระหว่างปี 2005-2011 รวมถึง ML320 CDI, ML350, ML500, ML63 AMG (รุ่นความดันสูงที่ไม่เฉพาะ AMG)และ R-Class (W251) ที่มีแพลตฟอร์มเดียวกันที่มีระบบร่วมส่วนหนึ่ง.
การบรรจุและการจัดส่ง
บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
การเก็บและการจัดการ
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: เครื่องบดส่งเสียง "ติก" เหมือนเครื่องยนต์ดีเซลที่ทํางานเฉยๆ - นั่นเป็นปกติไหม?
เปล่า เครื่องพัดพัด W164 ที่แข็งแรง ผลิตเสียงกระหน่ําต่ําอย่างต่อเนื่อง เสียงกระหน่ําอย่างเรตติกมักแสดงถึงแหวนพิสตันที่หักหรือแผ่นวาล์วที่หักในปั๊มนี้จะนําไปสู่ความดันไม่เพียงพออย่างรวดเร็วและอาจทําลายบล็อคของวาล์วเราแนะนําให้หยุดการใช้งานทันที และเปลี่ยนชุดคอมเพรสเซอร์
Q2: รถไม่ได้ขึ้นหลังจากเริ่มต้นเย็นในตอนเช้า แต่ค่อย ๆ ขึ้นหลังจากขับรถสักพัก.
อาจจะใช่ ปริมปริมพิสตันที่อายุมากบน W164 ปริมปริมจะลดลงในอุณหภูมิต่ํา ส่งผลให้มีการรั่วไหลครั้งแรก เมื่อร้อนขึ้นยางจะอ่อนและปริมปริมจะฟื้นคืนมา นี่คือสัญญาณการล้มเหลวในช่วงต้นถ้าไม่สนใจ, เครื่องปรับอากาศจะล้มเหลวโดยสิ้นเชิงภายใน 2-3 สัปดาห์
คําถามที่ 3: เครื่องปรับอากาศทํางานได้ดี แต่บางครั้งรถจะตกต่ําสุด
เครื่องปรับอากาศมักจะไม่เป็นสาเหตุหลัก การตกกระแทกของ W164 มักจะเกิดจากสปูลของวาล์วติดอยู่ภายในบล็อกวาล์ว หรือสัญญาณของเซ็นเซอร์ความสูงที่ลอยถ้าเครื่องปรับอากาศเริ่มต้นทันทีและยกรถขึ้นใหม่, แล้วคอมเพรสเซอร์ก็โอเค - ปัญหาอยู่ในระบบควบคุมหรือบล็อกวาล์ว หากคอมเพรสเซอร์ไม่เริ่มต้น, รีเล่หรือสวิทช์ความดันภายในอาจผิดปกติ
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
