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Mercedes 164 W221 pompe à airmatique compresseur de suspension d'air 1643201204
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Mercedes 164 W221 pompe à airmatique compresseur de suspension d'air 1643201204
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Mercedes-Benz 164 |
Détails de produit
Garantie:
2 ans
Emballage:
Carton
Condition:
Nouveau
Modèle de voiture:
Mercedes-Benz 164
But:
Pour remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
Pompes pneumatiques Mercedes w221
,w221 pompe pneumatique Compresseur
,1643201204
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Boîte en carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
Mercedes164 1643201204 Pompes à compresseur à suspension à air
Vue d'ensemble du produit
Cette pompe à compresseur à suspension d'air dédiée est conçue pour les véhicules Mercedes-Benz W164 à châssis avec numéro OEM 1643201204.Il remplace les ensembles de compresseurs à suspension pneumatique d'origine vieillissants ou défectueux avec une fiabilité et des performances améliorées.
Numéros de pièces OEM:1643201204
Modèle de véhicule applicable:Le modèle Benz 164
Modèle de véhicule applicable:Le modèle Benz 164
Principales caractéristiques
- Conception de piston sans huile avec enroulements de moteur résistants aux températures élevées pour un fonctionnement fiable à long terme
- Sécheuse intégrée avec gel de silice à haute humidité élimine efficacement l'humidité de l'air comprimé, empêchant la corrosion interne
- Les anneaux de piston renforcés et les joints à faible friction permettent une accumulation rapide de pression
- Élève le véhicule de la hauteur minimale à la hauteur normale en moins de 30 secondes
- 500Durabilité à 1000 cycles d'impulsions testée avec garantie de 3 ans
- La tête sans huile améliorée fonctionne à 15 °C de moins que les unités standard remaniées
- Installation de l'ajustement direct - aucune modification n'est nécessaire
Compatibilité
Compatible avec les Mercedes-Benz ML-Class (W164) produites entre 2005 et 2011, y compris les ML320 CDI, ML350, ML500, ML63 AMG (version haute pression spécifique non AMG),et classe R (W251) de même plateforme avec partage partiel du système.
Emballage et livraison
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces assurent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Entreposage et manipulation
Conserver sec, propre et manipuler avec soin pour maintenir l'intégrité du produit.
Questions fréquemment posées
Q1: Le compresseur fait un " tic tac " comme un moteur diesel au ralenti - est-ce normal?
Non, un compresseur W164 sain produit un bourdonnement silencieux et continu. Un tic-tac rythmique indique généralement un anneau de piston cassé ou une plaque de soupape lâche à l'intérieur de la pompe.Cela conduira rapidement à une pression insuffisante et peut endommager le bloc de vanneNous vous recommandons d' arrêter immédiatement l' utilisation et de remplacer l' ensemble du compresseur.
Q2: Le véhicule ne se lève pas après un démarrage à froid le matin, mais se relève lentement après une courte période de conduite.
Le plus probable est que oui, les joints de piston vieillissants. sur le W164, les joints se rétrécissent à basse température, provoquant une fuite initiale. une fois chauffé, le caoutchouc ramollit et le joint se rétablit. c'est un signe classique d'échec précoce.Si elle est ignoréeSolution: remplacer par un kit de réparation amélioré de l'étanchéité ou le compresseur entier.
Q3: Le compresseur fonctionne bien, mais le véhicule tombe soudainement à la plus basse hauteur de temps en temps.
Le compresseur n'est généralement pas la cause principale. Les chutes soudaines sur le W164 sont souvent dues à une bobine de soupape coincée à l'intérieur du bloc de soupape ou à des signaux de capteur de hauteur dérivés.si le compresseur démarre immédiatement et relève la voitureSi le compresseur ne démarre pas, le relais ou l'interrupteur de pression interne peut être défectueux.
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