Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
بريد إلكتروني: 13632125262@163.com هاتف: +8613632125262
المنزل > المنتجات > تعليق هوائي مرسيدس بنز >
A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر

A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية FHD
إصدار الشهادات ISO 9001
رقم الموديل مرسيدس بنز 223 4WD
تفاصيل المنتج
عمر الفاروق لا.:
أ2233208703
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/L
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
طراز السيارة:
مرسيدس بنز 223 2WD
غاية:
للاستبدال/الإصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
نظرة عامة على المنتج

ممتص صدمات الهواء هادئ ومريح ومكافئ أصلي A2233208703 لسيارة Mercedes-Benz 223 الشاسيه 2WD أمامي يسار

رقم جزء OEM أ2233208703
تطبيق المركبة مرسيدس بنز 223 هيكل أمامي يسار ذو دفع ثنائي
نماذج متوافقة S400 L، S450 L 2WD، S350 L وغيرها (2021-2025)
وصف المنتج

تم تطوير مجموعة دعامة التعليق الهوائي هذه خصيصًا لموديلات Mercedes-Benz S-Class W223 2WD (من عام 2021 فصاعدًا)، لتناسب بدقة الوضع الأمامي الأيسر (جانب السائق) وتم تصنيعها وفقًا لمعايير OE الأصلية.

يدمج هذا المكون وظيفة حمل الحمولة للزنبرك الهوائي مع وظيفة تعديل التخميد لامتصاص الصدمات، مما يجعله أحد المكونات الأساسية لنظام التعليق الهوائي من مرسيدس-بنز AIRMATIC. فهو يمتص تأثيرات الطريق من العجلة الأمامية اليسرى، ويحافظ على ثبات الجسم الجانبي، ويعمل بالتنسيق مع الدعامة الأمامية اليمنى، وذراع التحكم السفلي، وقضيب منع التدحرج والإطار الفرعي لتشكيل نظام تعليق كامل للمحور الأمامي، مما يوفر استجابة دقيقة للتعامل وتجربة قيادة سلسة لنماذج الدفع الثنائي.

بالمقارنة مع إصدار الدفع الرباعي، يتميز هذا المنتج بتحسين محدد لتوزيع حمل المحور الأمامي لهيكل الدفع الثنائي، مع اختلافات طفيفة في ضبط التخميد وصلابة الزنبرك الهوائي لتتناسب بشكل أفضل مع تكوين المحرك وتوزيع الوزن لنماذج الدفع الثنائي. يعتمد المنتج تصميمًا أصليًا لهيكل المعدات، ولا يتطلب أي تعديلات للاستبدال المباشر للأجزاء الأصلية القديمة، ويرث تمامًا جميع معلمات الأداء الخاصة بمكون المعدات الأصلية ويضمن التكامل السلس مع النظام الكهربائي للمركبة ونظام خط الهواء ووحدة التحكم في الهيكل.

الميزات الرئيسية
  • الإعداد الدقيق: تم تطويره خصيصًا لموديلات Mercedes-Benz S-Class W223 2WD (2021-2025) للوضع الأمامي الأيسر
  • مواد عالية الجودة: مصنوعة من نوابض هوائية مطاطية مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وغطاء معدني مزدوج التجعيد وطلاء مضاد للتآكل
  • تصميم هادئ: هيكل فصل ممر الزيت والهواء الداخلي يقلل بشكل فعال من ضوضاء التشغيل
  • شهادة الجودة: معتمدة من ISO 9001، مع مقارنة جميع مؤشرات الأداء بأجزاء المعدات الأصلية الأصلية
مستودع وورشة عمل

حافظ على الجفاف والنظافة والتعامل معه بعناية.

A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر 0
التعبئة والتسليم

تضمن خدمات التغليف الاحترافية والصديقة للبيئة والفعالة سلامة بضائعك أثناء النقل.

A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر 1
الأسئلة المتداولة
Q1: بعد التثبيت، يكون أحد جوانب السيارة منخفضًا بشكل ملحوظ، ولكن لا يوجد رمز خطأ على لوحة القيادة. ما هو السبب؟
هذه عادة ليست مشكلة إلكترونية، بل هي خلل في ضغط الهواء بين نوابض الهواء اليسرى واليمنى. بعد استبدال الدعامة الجديدة، يتطلب نظام التعليق الهوائي عددًا من دورات النفخ والانكماش لتحقيق التكيف مع الضغط تلقائيًا. يوصى بتشغيل السيارة وتركها في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق للسماح لمضخة الهواء بنفخ الدعامة الجديدة بشكل طبيعي. إذا ظلت السيارة غير مستوية، حاول رفع الجسم وخفضه مرة أخرى إلى الارتفاع الطبيعي، وكرر ذلك 2-3 مرات. إذا استمرت المشكلة، فتحقق مما إذا كانت تجهيزات خطوط الهواء بها تسرب بسيط.
سؤال 2: هل يمكن لهذه الدعامة أن تحل محل الجزء القديم الأصلي مباشرة، وهل من الضروري استبدال الجانبين الأيسر والأيمن كزوج؟
يمكن استبدال الدعامة الأمامية اليسرى بشكل فردي؛ ليس من الضروري استبدالها في أزواج. تم تصنيع هذا المنتج وفقًا لأبعاد وهيكل المصنع الأصلي، مع فتحات التركيب، وواجهات خطوط الهواء وطرق التثبيت المطابقة تمامًا للجزء الأصلي، ولا تتطلب أي تعديلات. ومع ذلك، من الناحية العملية، إذا كانت الدعامة الأمامية اليمنى في الخدمة لفترة طويلة (على سبيل المثال، أكثر من 80000 كم)، فقد يكون الزنبرك الهوائي المطاطي قد أخفى تقادمًا. يوصى باستبدال كلا الجانبين في وقت واحد للحصول على دعم أكثر توازناً للجسم وإحساس ثابت على الطريق.
س3: بعد الاستبدال، تبدو عجلة القيادة أثقل أو ترتد العجلات الأمامية بشكل ملحوظ فوق المطبات. هل هذا طبيعي؟
هذه ظاهرة اقتحام طبيعية بعد التثبيت. يتطلب زيت التخميد الموجود داخل الدعامة الجديدة مسافة قيادة معينة (حوالي 200-300 كم) للتوزيع الكامل والوصول إلى خصائص التخميد المستقرة. خلال هذه الفترة، قد تشعر بثقل طفيف في التوجيه أو ردود فعل أكثر ثباتًا على الطريق. يوصى بالقيادة بشكل طبيعي على طرق المدينة العادية لفترة من الوقت، وستعود خصائص التخميد تدريجيًا إلى وضعها الطبيعي. إذا لم يكن هناك تحسن ملحوظ بعد 500 كم، فيجب التحقق من حالة الالتصاق الداخلي للدعامة.
س4: هل يدعم هذا المنتج تعديلات خفض الجسم ذات الوضعية المنخفضة؟
لا، لقد تم تصميم هذا المنتج وفقًا لمعايير الارتفاع القياسية الأصلية لمرسيدس-بنز، مع حركة الزنبرك الهوائي والحدود الميكانيكية المطابقة لنطاق ارتفاع الركوب الأصلي. قد يؤدي خفض الجسم بالقوة عن طريق تعديل خطوط الهواء أو وصلات المستشعرات إلى بقاء الزنبرك الهوائي مضغوطًا لفترات طويلة، مما يؤدي إلى تسريع إجهاد المطاط وتشققه، كما يؤثر أيضًا على وظيفة إيقاف الصدمات في نظام التعليق. لأغراض الخفض، يوصى باستخدام منتجات التعليق الهوائي المطورة خصيصًا لتطبيقات التعديل ذات النوابض الهوائية الأقصر.
س5: هل يصبح الزنبرك الهوائي قاسيا أو متشققا في درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء؟
لا. يستخدم هذا المنتج مركبًا مطاطيًا مقاومًا لدرجات الحرارة المنخفضة ويحافظ على المرونة الطبيعية وغلق الهواء في البيئات التي تصل درجة حرارتها إلى -30 درجة مئوية. ومع ذلك، قد تنخفض مرونة المطاط قليلاً في درجات الحرارة المنخفضة. يوصى بالقيادة بسرعة منخفضة لمسافة 1-2 كم بعد تشغيل السيارة في الطقس شديد البرودة، مما يسمح للنابض الهوائي بالدفء والتنعيم بشكل طبيعي من خلال اهتزازات الطريق. لا تقم بالنفخ السريع بمضخة الهواء أثناء تجميد الزنبرك الهوائي، حيث قد يتسبب ذلك في حدوث تشققات إجهادية موضعية.
س 6: هناك بقايا زيت طفيفة على الجزء الخارجي من الدعامة. هل هذه علامة على تسرب الزيت؟
ليس بالضرورة. أثناء التجميع في المصنع، يتم وضع طبقة رقيقة من زيت التشحيم المضاد للصدأ على سطح قضيب المكبس. أثناء القيادة الأولية بعد التثبيت، قد يخرج بعض هذا الزيت ويشكل طبقة زيتية خفيفة على الجزء العلوي من جسم الدعامة، وهو أمر طبيعي. لتحديد ما إذا كان هذا تسربًا حقيقيًا، امسحه بمنشفة ورقية نظيفة ولاحظ: إذا لم تظهر بقايا زيت جديدة بعد المسح، فهو زيت تجميع؛ إذا استمر تدفق الزيت الواضح في الظهور بعد عدة أيام من القيادة، فقد يتلف ختم الزيت ويلزم استبداله.

العلامات:

تعليق هوائي,

مرسيدس بنز هوائي,

تعليق ركوب الهواء مرسيدس

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
8613632125262
13632125262@163.com
أرسل استفسارك مباشرة إلينا