Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
بريد إلكتروني: 13632125262@163.com هاتف: +8613632125262
المنزل > المنتجات > تعليق هوائي مرسيدس بنز >
A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر
  • A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر

A2233208703 W223 مرسيدس بنز الفئة S تعليق هوائي وسادة هوائية صدمة تبختر

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية FHD
إصدار الشهادات ISO 9001
رقم الموديل مرسيدس بنز 223 2WD
تفاصيل المنتج
عمر الفاروق لا.:
أ2233208703
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/L
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
موديل السيارة:
مرسيدس بنز 223 2WD
غاية:
للاستبدال/الإصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز: 

مؤخرة تعليق الهواء من طراز مرسيدس S

,

W223 كيس الهواء مغلق الصدمات

,

استبدال نظام التعليق الهوائي لمرسيدس بنز

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
A2233208703 W223 مرسيدس بنز فئة S مساعد تعليق هوائي بالون صدمة
نظرة عامة على المنتج

ممتص صدمات هوائي هادئ ومريح مطابق للمواصفات الأصلية A2233208703 لشاسيه مرسيدس بنز 223 دفع ثنائي أمامي أيسر

رقم القطعة الأصلية (OEM) A2233208703
تطبيق المركبة مرسيدس بنز شاسيه 223 دفع أمامي ثنائي العجلات
الموديلات المتوافقة S400 L، S450 L دفع ثنائي، S350 L وغيرها (2021-2025)
وصف المنتج

تم تطوير مجمع دعامة التعليق الهوائي هذا خصيصًا لطرازات مرسيدس بنز S-Class W223 ذات الدفع الثنائي (من عام 2021 فصاعدًا)، ويتناسب بدقة مع الموضع الأمامي الأيسر (جانب السائق) ومصنع وفقًا لمعايير OE الأصلية.

يدمج هذا المكون وظيفة حمل الحمل لنابض الهواء ووظيفة تعديل التخميد لممتص الصدمات، مما يجعله أحد المكونات التشغيلية الأساسية لنظام التعليق الهوائي AIRMATIC من مرسيدس بنز. يمتص صدمات الطريق من العجلة الأمامية اليسرى، ويحافظ على استقرار جسم السيارة الجانبي، ويعمل بالتنسيق مع الدعامة الأمامية اليمنى، وذراع التحكم السفلي، وقضيب منع الانقلاب، والإطار الفرعي لتشكيل نظام تعليق كامل للمحور الأمامي، مما يوفر استجابة توجيه دقيقة وتجربة قيادة سلسة لطرازات الدفع الثنائي.

مقارنةً بإصدار الدفع الرباعي، يتميز هذا المنتج بتحسينات محددة لتوزيع حمل المحور الأمامي لشاسيه الدفع الثنائي، مع اختلافات طفيفة في ضبط التخميد وصلابة نابض الهواء لمطابقة تكوين القيادة وتوزيع الوزن لطرازات الدفع الثنائي بشكل أفضل. يعتمد المنتج تصميم هيكل المعدات الأصلية، ولا يتطلب أي تعديلات للاستبدال المباشر للأجزاء الأصلية القديمة، مع الحفاظ الكامل على جميع معلمات الأداء للمكون الأصلي وضمان التكامل السلس مع النظام الكهربائي للمركبة ونظام خط الهواء ووحدة التحكم في الشاسيه.

الميزات الرئيسية
  • تركيب دقيق: تم تطويره خصيصًا لطرازات مرسيدس بنز S-Class W223 ذات الدفع الثنائي (2021-2025) في الموضع الأمامي الأيسر
  • مواد عالية الجودة: مصنوع من نوابض هواء مطاطية مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وغلاف معدني مزدوج التجعيد، وطلاء مقاوم للتآكل
  • تصميم هادئ: هيكل فصل ممر الزيت والهواء الداخلي يقلل بفعالية من ضوضاء التشغيل
  • جودة معتمدة: معتمد من ISO 9001، مع مقارنة جميع مؤشرات الأداء بالأجزاء الأصلية (OE)
المستودع وورشة العمل

حافظ على الجفاف والنظافة وتعامل معها بعناية.

Mercedes-Benz S-Class air suspension strut warehouse storage
التعبئة والتسليم

تضمن خدمات التعبئة الاحترافية والصديقة للبيئة والفعالة سلامة بضائعك أثناء النقل.

Professional packaging for Mercedes-Benz air suspension components
أسئلة متكررة
س1: بعد التركيب، يكون جانب واحد من السيارة منخفضًا بشكل ملحوظ، ولكن لا يوجد رمز خطأ على لوحة القيادة. ما هو السبب؟
عادةً لا تكون هذه مشكلة إلكترونية، بل اختلال في ضغط الهواء بين نوابض الهواء اليسرى واليمنى. بعد استبدال الدعامة الجديدة، يتطلب نظام التعليق الهوائي عددًا من دورات النفخ والتفريغ لتحقيق التكيف التلقائي للضغط. يوصى بتشغيل السيارة وتركها تعمل لمدة 3-5 دقائق للسماح لمضخة الهواء بنفخ الدعامة الجديدة بشكل طبيعي. إذا بقيت السيارة غير متساوية، حاول رفع الهيكل وخفضه مرة أخرى إلى الارتفاع الطبيعي، وكرر ذلك 2-3 مرات. إذا استمرت المشكلة، تحقق مما إذا كانت وصلات خط الهواء بها تسرب بسيط.
س2: هل يمكن لهذه الدعامة أن تحل محل الجزء القديم الأصلي مباشرة، وهل من الضروري استبدال الجانبين الأيسر والأيمن كزوج؟
يمكن استبدال الدعامة الأمامية اليسرى بشكل فردي؛ ليس من الضروري استبدالهما كزوج. تم تصنيع هذا المنتج بأبعاد وهيكل المصنع الأصلي، مع فتحات تثبيت وواجهات خطوط هواء وطرق تثبيت متطابقة تمامًا مع الجزء الأصلي، ولا يتطلب أي تعديلات. ومع ذلك، من الناحية العملية، إذا كانت الدعامة الأمامية اليمنى قد خدمت لفترة طويلة (على سبيل المثال، أكثر من 80,000 كم)، فقد يكون نابض الهواء المطاطي قد تعرض لشيخوخة خفية. يوصى باستبدال الجانبين في وقت واحد للحصول على دعم جسم أكثر توازنًا وشعورًا متسقًا بالطريق.
س3: بعد الاستبدال، تشعر عجلة القيادة بأنها أثقل أو ترتد العجلات الأمامية بشكل ملحوظ فوق المطبات. هل هذا طبيعي؟
هذه ظاهرة طبيعية للتليين بعد التركيب. يحتاج زيت التخميد داخل الدعامة الجديدة إلى مسافة قيادة معينة (حوالي 200-300 كم) للدوران بالكامل والوصول إلى خصائص تخميد مستقرة. خلال هذه الفترة، قد تشعر بتوجيه أثقل قليلاً أو ردود فعل أقوى من الطريق. يوصى بالقيادة بشكل طبيعي على الطرق الحضرية العادية لفترة من الوقت، وستعود خصائص التخميد تدريجيًا إلى طبيعتها. إذا لم يكن هناك تحسن كبير بعد 500 كم، يجب التحقق من وجود حالة التصاق داخلية للدعامة.
س4: هل يدعم هذا المنتج تعديلات خفض هيكل السيارة المنخفض؟
لا. تم تصميم هذا المنتج وفقًا لمعايير الارتفاع الأصلية لمرسيدس بنز، مع سفر نابض الهواء وحدود ميكانيكية تتوافق مع نطاق الارتفاع الأصلي للركوب. قد يؤدي خفض الجسم بالقوة عن طريق تعديل خطوط الهواء أو وصلات المستشعرات إلى بقاء نابض الهواء مضغوطًا لفترات طويلة، مما يسرع من إجهاد المطاط وتشققها، ويؤثر أيضًا على وظيفة امتصاص الصدمات في التعليق. لأغراض الخفض، يوصى باستخدام منتجات التعليق الهوائي المطورة خصيصًا لتطبيقات التعديل مع نوابض هواء أقصر.
س5: هل سيصبح نابض الهواء صلبًا أو يتشقق في درجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء؟
لا. يستخدم هذا المنتج مركب مطاطي مقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة يحافظ على المرونة وإحكام الهواء الطبيعي في بيئات تصل إلى -30 درجة مئوية. ومع ذلك، قد تنخفض مرونة المطاط قليلاً في درجات الحرارة المنخفضة. يوصى بالقيادة بسرعة منخفضة لمدة 1-2 كم بعد تشغيل السيارة في الطقس شديد البرودة، مما يسمح لنابض الهواء بالدفء والتليين بشكل طبيعي من خلال اهتزازات الطريق. لا تجبر على النفخ السريع باستخدام مضخة الهواء بينما نابض الهواء متجمد، فقد يتسبب ذلك في تشقق إجهاد موضعي.
س6: هناك بقايا زيت خفيفة على السطح الخارجي للدعامة. هل هذه علامة على تسرب الزيت؟
ليس بالضرورة. أثناء التجميع في المصنع، يتم تطبيق طبقة رقيقة من زيت التشحيم المضاد للصدأ على سطح قضيب المكبس. أثناء القيادة الأولية بعد التركيب، قد يخرج بعض هذا الزيت ويشكل طبقة زيت خفيفة على الجزء العلوي من جسم الدعامة، وهذا أمر طبيعي. لتحديد ما إذا كان تسربًا حقيقيًا، امسحه بمنشفة ورقية نظيفة وراقب: إذا لم تظهر بقايا زيت جديدة بعد المسح، فهو زيت تجميع؛ إذا استمر ظهور زيت متدفق واضح بعد عدة أيام من القيادة، فقد يكون مانع التسرب التالف ويتطلب الاستبدال.

العلامات:

تعليق هوائي,

مرسيدس بنز هوائي,

تعليق ركوب الهواء مرسيدس

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
8613632125262
13632125262@163.com
أرسل استفسارك مباشرة إلينا