Beschreibung des Produkts
Diese Luftfederung ist speziell für Mercedes-Benz S-Klasse W223 2WD-Modelle (ab 2021) entwickelt worden.präzise an der vorderen linken Position (Fahrerseite) angepasst und nach Original-OE-Normen hergestellt.
Diese Komponente vereint die Lasttragende Funktion einer Luftfeder mit der Dämpfungsregelungsfunktion eines Stoßdämpfers,Dies ist eine der wichtigsten Antriebskomponenten des Mercedes-Benz AIRMATIC LuftfederungssystemsEs absorbiert die Straßeneinschläge vom linken Vorderrad, hält die seitliche Stabilität des Körpers aufrecht und arbeitet in Abstimmung mit der rechten Vorderstütze, dem unteren Steuerarm,Rollschutzstange und Unterrahmen zur Bildung eines kompletten Vorrad-Aufhängungssystems, die eine präzise Handhabungsreaktion und ein reibungsloses Fahrerlebnis für 2WD-Modelle bieten.
Im Vergleich zur 4WD-Version verfügt dieses Produkt über eine spezifische Optimierung für die Verteilung der Last auf der Vorderachse eines 2WD-Chassis,mit geringfügigen Unterschieden in der Dämpfungsstimmung und der Luftfederstaubheit, um die Antriebskonfiguration und die Gewichtsverteilung von 2WD-Modellen besser zu entsprechenDas Produkt hat eine ursprüngliche Ausrüstungskonstruktion und erfordert keine Änderungen für den direkten Austausch alter Originalteile.vollständig alle Leistungsparameter der OE-Komponente zu erben und eine nahtlose Integration in das elektrische System des Fahrzeugs sicherzustellen, Luftleitungssystem und Fahrgestellsteuerungseinheit.
Häufig gestellte Fragen
F1: Nach der Montage ist eine Seite des Fahrzeugs spürbar niedriger, aber es gibt keinen Fehlercode auf dem Armaturenbrett.
Dies ist in der Regel kein elektronisches Problem, sondern eher ein Ungleichgewicht des Luftdrucks zwischen der linken und der rechten Luftfedern.die Luftfederung erfordert eine Reihe von Auf- und Abfüllungszyklen, um automatisch die Druckanpassung zu erreichen.Es wird empfohlen, das Fahrzeug zu starten und 3-5 Minuten lang im Leerlauf zu lassen, damit die Luftpumpe die neue Stütze natürlich aufbläht.Versuchen Sie, den Körper zu heben und wieder auf normale Höhe zu senken.Wenn das Problem andauert, prüfen Sie, ob die Luftröhre ein kleines Leck haben.
F2: Kann diese Stütze direkt das ursprüngliche alte Teil ersetzen, und ist es notwendig, sowohl die linke als auch die rechte Seite als Paar zu ersetzen?
Die linke Vorderstütze kann einzeln ausgetauscht werden; sie ist nicht zwingend in Paaren auszutauschen.Luftleitungsschnittstellen und Befestigungsmethoden, die vollständig identisch mit dem Originalteil sindAus praktischer Sicht kann jedoch, wenn die rechte vordere Stütze lange in Betrieb ist (z. B. über 80.000 km), die Gummiluftfeder verborgen veraltet sein.Es wird empfohlen, beide Seiten gleichzeitig zu ersetzen, um eine ausgewogenere Körperunterstützung und ein gleichbleibendes Fahrgefühl zu erhalten..
F3: Nach dem Austausch fühlt sich das Lenkrad schwerer an oder springen die Vorderräder spürbar über Beulen. Ist das normal?
Das ist ein normales Einbruchsphänomen nach der Installation.Das abdämpfende Öl im Inneren der neuen Stütze benötigt eine bestimmte Fahrstrecke (ca. 200-300 km), um vollständig zu zirkulieren und stabile Abdämpfungsmerkmale zu erreichen.. Während dieser Zeit kann es sein, dass Sie ein leicht schwereres Lenken oder eine festere Straßeneingabe spüren.und die Dämpfungsmerkmale werden allmählich wieder normalWenn nach 500 km keine signifikante Verbesserung zu verzeichnen ist, sollte der innere Klebstoffzustand der Stütze überprüft werden.
F4: Unterstützt dieses Produkt Modifikationen zur Senkung des Körpers mit niedriger Haltung?
Nein, dieses Produkt ist nach den ursprünglichen Standardhöhenparametern von Mercedes-Benz ausgelegt, mit Luftfedern und mechanischen Grenzwerten, die dem ursprünglichen Fahrhöhenbereich entsprechen.Gewaltsame Absenkung der Karosserie durch Änderung der Luftleitungen oder Sensorverbindungen kann dazu führen, dass die Luftfeder für längere Zeit komprimiert bleibt, beschleunigt die Müdigkeit und das Rissen des Gummis und beeinflusst auch die Stoppfunktion der Federung.es wird empfohlen, Luftfederungsgegenstände zu verwenden, die speziell für Anwendungen mit kürzeren Luftfedern entwickelt wurden.
F5: Wird die Luftquelle bei niedrigen Wintertemperaturen hart oder knackig?
Nein, dieses Produkt verwendet eine niedertemperaturbeständige Gummiverbindung, die in Umgebungen von bis zu -30°C eine normale Elastizität und Luftdichte aufrechterhält.die Elastizität des Gummils kann bei niedrigen Temperaturen leicht abnehmenEs wird empfohlen, das Fahrzeug bei extrem kaltem Wetter 1-2 km lang mit geringer Geschwindigkeit zu fahren, damit sich die Luftfeder durch Straßenschwingungen auf natürliche Weise erwärmt und erweicht.Verwenden Sie keine schnelle Aufblasung mit der Luftpumpe, während die Luftfeder gefroren ist, da dies zu lokalisiertem Spannungskrecken führen kann.
F6: Auf der Außenseite der Stütze befindet sich ein leichter Ölrückstand. Ist dies ein Zeichen für ein Ölleck?
Bei der Fabrikmontage wird eine dünne Schicht rostfreies Schmieröl auf die Kolbenstange aufgetragen.Ein Teil dieses Öls kann abgetragen werden und einen leichten Ölfilm auf dem oberen Teil des Stützkörpers bilden.Um festzustellen, ob es sich um ein Leck handelt, wischen Sie es mit einem sauberen Papierhandtuch ab und beobachten Sie: Wenn nach dem Wischen kein neuer Ölrückstand auftritt, handelt es sich um Montageöl;wenn nach mehreren Fahrtagen weiterhin ein offensichtliches Ölfluß auftritt, kann die Öldichtung beschädigt sein und ersetzt werden müssen.
