المنزل
>
المنتجات
>
صمام تعليق هوائي
>
وحدة كتلة صمام التعليق الهوائي لسيارة أودي A8 D5 رقم 4N0616013 جديدة بديلة
|
وحدة كتلة صمام التعليق الهوائي لسيارة أودي A8 D5 رقم 4N0616013 جديدة بديلة
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FHD |
| إصدار الشهادات | ISO 9001 |
| رقم الموديل | مرسيدس بنز W639 2004-2014 |
تفاصيل المنتج
عدد المنافذ:
6
مادة:
بلاستيك عالي القوة مقاوم للتعب
جهد التشغيل:
12 فولت
شكل الموصل:
بيضاوي
عدد المحطات:
3 دبوس
نوع المنفذ:
اضغط للاتصال
إبراز:
صمام التعليق الهوائي لسيارة أودي A8 D5
,كتلة صمام التعليق A8 D5
,استبدال صمام التعليق الهوائي لسيارة أودي
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
4N0616013 وحدة كتلة صمام التعليق الهوائي لأودي A8 D5 جديدة بديلة
نظرة عامة على المنتج
وحدة كتلة صمام التعليق الهوائي 4N0616013 هي قطعة غيار بديلة بمواصفات OEM مصممة خصيصًا لطرازات أودي A8 D5 (الجيل الرابع) موديلات 2018 وما بعدها. تعمل كتلة الصمام هذه كمكون التحكم الأساسي لنظام التعليق الهوائي التكيفي من أودي، وهي مسؤولة عن توزيع الهواء المضغوط بدقة من الضاغط إلى النوابض الهوائية الأربعة وفقًا للأوامر الصادرة من وحدة التحكم في التعليق.
تتيح الوحدة تعديل ارتفاع الركوب النشط، والتحكم في وضعية السيارة، وتبديل أوضاع القيادة الديناميكية. تدمج صمامات الملف اللولبي متعددة عالية الدقة تستجيب في غضون أجزاء من الثانية لإشارات التحكم من مستشعرات ارتفاع الركوب، ومستشعرات التسارع، ونظام اختيار وضع القيادة.
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | وحدة كتلة صمام التعليق الهوائي |
| رقم OE | 4N0616013 / 4N0 616 013 |
| تطبيق السيارة | أودي A8 D5 (2018-2025) |
| الشاسيه | D5 |
| الجهد | 12 فولت |
| نوع الصمام | كتلة صمام ملف لولبي متعدد المنافذ |
| موضع التركيب | وسط الهيكل السفلي أو بالقرب من خزان الاحتياطي |
| المكونات المتضمنة | تجميع جسم الصمام، مجموعة صمام الملف اللولبي، حلقات منع التسرب O-ring |
تطبيقات السيارة
هذا المنتج متوافق مع طرازات أودي A8 D5 (الجيل الرابع) التالية:
- أودي A8 D5 - موديلات من 2018 إلى 2025 (بما في ذلك الموديلات المحدثة)
- أودي A8 L D5 - نسخة قاعدة العجلات الطويلة
- أودي A8 Horch D5 - إصدار مؤسس Horch
- أودي S8 D5 - نسخة عالية الأداء
- متغيرات المحرك: 3.0 لتر V6 TFSI، 4.0 لتر V8 TFSI، 3.0 لتر V6 TDI، 4.0 لتر V8 TDI، نسخ هجينة قابلة للشحن (PHEV)، موديلات RS و S عالية الأداء
⚠️ ملاحظة هامة: تأتي أودي A8 D5 مزودة بنظام تعليق هوائي قياسي في جميع الفئات، ولكن قد توجد اختلافات طفيفة في كتلة الصمام بين متغيرات المحرك وسنوات الموديل المختلفة. يتوافق هذا المنتج مع رقم OE 4N0616013 - يرجى التحقق من رقم كتلة الصمام الأصلية لديك قبل الاستبدال.يجب استبدال جميع حلقات منع التسرب O-ring في نفس الوقت أثناء التركيبلضمان نظام محكم الإغلاق وخالٍ من التسرب.
أرقام OE البديلة
هذا المنتج هو بديل مباشر لأرقام قطع غيار OEM التالية:
4N0616013، 4N0 616 013، 4N0616013A، 4N0616013B، 4N0616013C، 4N0616013D، 4N0616013E، 4N0616013F، 4H0616013، 4H0616013A، 4H0616013B
ميزات المنتج
- مواصفات OEM، تصنيع دقيق: مصنعة وفقًا لمواصفات OE الأصلية الصارمة بأبعاد واجهة متطابقة ومعلمات صمام الملف اللولبي مثل الوحدة المصنعية
- تحكم بدقة الملليمتر: تدمج مجموعات صمامات الملف اللولبي عالية الدقة التي توفر دقة الملليمتر في رفع/خفض الهيكل وتعديل الوضعية
- استجابة عالية السرعة: تصل سرعة استجابة صمام الملف اللولبي إلى مستوى المللي ثانية للتبديل السريع لإعدادات صلابة التعليق وارتفاعه
- حماية إغلاق متعدد الطبقات: تتميز بحلقات منع تسرب O-ring عالية الجودة لمنع تسرب الهواء المضغوط بفعالية
- متانة طويلة الأمد: جسم الصمام مصنوع من بلاستيك هندسي عالي القوة مقاوم للإجهاد مع أداء مستقر عبر نطاق درجة حرارة -40 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية
- مركز تحكم، توزيع دقيق: تعمل كـ "مركز قيادة" يوجه الهواء المضغوط إلى كل نابض هوائي
- مستشعر ضغط مدمج: مستشعر ضغط نظام التعليق الهوائي مدمج داخل صمام الموزع
- منافذ مرمزة بالألوان لتركيب سريع: كل منفذ هواء مرمّز بالألوان لسهولة التعرف والاتصال الصحيح
المستودع وورشة العمل
حافظ على الجفاف والنظافة وتعامل بحذر.
المعارض العالمية
فكر عالميًا، تصرف محليًا. أثبتت عالميًا.
أسئلة متكررة
س1: كيف أعرف ما إذا كانت سيارتي أودي A8 D5 تحتاج إلى كتلة صمام تعليق هوائي جديدة؟
الأعراض الشائعة تشمل: هبوط ملحوظ في جانب واحد، قطريًا، أو عبر السيارة بأكملها بعد الوقوف؛ عدم القدرة على تعديل ارتفاع الركوب أثناء القيادة؛ عدم استجابة نظام التعليق عند تبديل أوضاع القيادة؛ تحذيرات "خطأ في نظام التعليق الهوائي" أو "خطأ في نظام الشاسيه" على لوحة القيادة؛ أصوات تسرب هواء صفير بالقرب من كتلة الصمام؛ ارتفاعات غير متناسقة في الركوب عبر العجلات الفردية. إذا حدث أي من هذه الأعراض، استخدم أداة تشخيص لقراءة أكواد الأعطال وتأكيد ما إذا كانت المشكلة ناتجة عن صمام ملف لولبي معيب أو تسرب داخل كتلة الصمام.
س2: هل الهبوط دائمًا ناتج عن كتلة صمام معيبة؟ كيف يمكنني التمييز؟
ليس بالضرورة. يمكن أن يحدث الهبوط بسبب: (1) تسرب في النابض الهوائي مما يسبب هبوطًا معزولًا؛ (2) فشل في الإغلاق الداخلي أو تعليق صمام الملف اللولبي داخل كتلة الصمام؛ (3) فشل الضاغط حيث لا يستطيع النظام تجديد ضغط الهواء. للتمييز: استخدم أداة تشخيص لإجراء فحص ذاتي لنظام التعليق، ومراقبة تشغيل الضاغط، والتحقق من قراءات مستشعر الارتفاع، وإجراء اختبار تسرب بالماء والصابون. يوصى بالتشخيص الاحترافي من قبل فني مؤهل.
س3: هل يتطلب تركيب كتلة الصمام 4N0616013 برمجة؟
هذه قطعة استبدال مادية وعادة لا تتطلب إعادة برمجة وحدة التحكم في التعليق. ومع ذلك، بعد التركيب، يوصى بشدة باستخدام أدوات التشخيص الخاصة بمصنع أودي لـ: مسح أكواد أعطال النظام؛ إجراء الإعدادات الأساسية لنظام التعليق (معايرة الارتفاع)؛ إجراء اختبارات النفخ/التفريغ لتأكيد إحكام النظام. يجب استبدال جميع حلقات منع التسرب O-ring أثناء التركيب، ويجب توصيل كل منفذ هواء بشكل صحيح وفقًا للترميز اللوني الأصلي. يوصى بالتركيب الاحترافي من قبل فني لديه خبرة في خدمة أودي.
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
